Outline · [ Standard ] · Linear+ Imi trebuie o confirmare pt servo directie

Are taica-miu un Megane 1.9 dci din 2002, defapt sfarsitul 2001, si nu stiu daca e normal ce face volanul. Adica in general se misca grelut...oarecum Am mai avut un Passat din 79, diesel simplu, si ala parca mergea mai usor volanul. Defapt nu cred, sigur. Deci pana la aprox 50kmh merge putin de tot mai greu, iar la viteze mai mari nu se mai simte deloc din cauza ca e ajutat de viteza. Asta inteleg, ca asa era si la Passat. Dar sub 50 de kmh, efectiv parca trebuie sa-l tin mereu in forta. La Passat cu un deget nu avea nici o sansa, indiferent de viteza, sa se miste volanul "singur". Pe cand la asta sub 50 trebuie tinut calumea , altfel are tendinta de a trage el intr-o directie. 1) Trage sa indrepte rotile daca ma aflu intr-un viraj gen intersectie. 2) Ori atunci cand e vorba de linii drepte si depasiri, sau unghiuri mult mai mici, slalom printre masini in parcari/gropi, se simte de parca ar fi un joystick din ala de playstation...stiti cum...de parca ar avea vreo 8 pozitii, 4 spre nord, sud, est si vest, si inca 4 intre, ca un romb..cum sa zic...sare intr-unu in altu. e ciudat..intelegeti ? E ca si cum ar avea un arc sau ceva ce-l trage pe anumite pozitii, sa zicem vreo 8 , intre ele nu vrea sa stea nicicum. Nu am mai avut pana acum posibilitatea de a conduce alta masina cu servo, decat vreo 20 de minute, cam 10 + 10 in ocazii diferite, un Jaguar s-type al unui var, si practic eram prea distras de masina , pt a observa treaba cu directia. In rest cu servo am condus ..tractoare ) John deere, fendt..si alea jur ca merg din cm in cm, pe cand asta sare din pozitie in pozitie, cele 8 puncte de care am zis, minim 3-4 cm intre ele. E normal ? This post has been edited by Choice777: 16 Nov 2009, 23:22

Are taica-miu un Megane 1.9 dci din 2002, defapt sfarsitul 2001, si nu stiu daca e normal ce face volanul. Adica in general se misca grelut...oarecum Am mai avut un Passat din 79, diesel simplu, si ala parca mergea mai usor volanul. Defapt nu cred, sigur. Deci pana la aprox 50kmh merge putin de tot mai greu, iar la viteze mai mari nu se mai simte deloc din cauza ca e ajutat de viteza. Asta inteleg, ca asa era si la Passat. Dar sub 50 de kmh, efectiv parca trebuie sa-l tin mereu in forta. La Passat cu un deget nu avea nici o sansa, indiferent de viteza, sa se miste volanul "singur". Pe cand la asta sub 50 trebuie tinut calumea , altfel are tendinta de a trage el intr-o directie.
1) Trage sa indrepte rotile daca ma aflu intr-un viraj gen intersectie.
2) Ori atunci cand e vorba de linii drepte si depasiri, sau unghiuri mult mai mici, slalom printre masini in parcari/gropi, se simte de parca ar fi un joystick din ala de playstation...stiti cum...de parca ar avea vreo 8 pozitii, 4 spre nord, sud, est si vest, si inca 4 intre, ca un romb..cum sa zic...sare intr-unu in altu. e ciudat..intelegeti ? E ca si cum ar avea un arc sau ceva ce-l trage pe anumite pozitii, sa zicem vreo 8 , intre ele nu vrea sa stea nicicum.
Nu am mai avut pana acum posibilitatea de a conduce alta masina cu servo, decat vreo 20 de minute, cam 10 + 10 in ocazii diferite, un Jaguar s-type al unui var, si practic eram prea distras de masina , pt a observa treaba cu directia. In rest cu servo am condus ..tractoare ) John deere, fendt..si alea jur ca merg din cm in cm, pe cand asta sare din pozitie in pozitie, cele 8 puncte de care am zis, minim 3-4 cm intre ele.

E normal ?

This post has been edited by Choice777: 16 Nov 2009, 23:22

Eu nu prea am inteles nimic din ce vrei tu sa spui acolo... ce trage.. care de unde ce... imcearca sa editezi postul si fa-l sa aiba o logica... si lasa Passatul ca nu are treaba... eu zic sa vezi ce anume nu ti se pare ok la masina asta... sau mai bine fa o proba cu alta... din cate vad experienta in conducere nu prea ai si tare ma gandesc ca nu cumva sa ti se para toata problemele...

Chiar e asa de greu de inteles faptul ca "volanul" "trage" ? Deci e mai rau decat la masinile servo(f. putine) si cele fara servo(f. multe) care le-am condus. La asta nu e "neutru" volanul, fie daca-l tin prea usor cu mana face ce ii dicteaza rotile si "trage in acea directie, fie merge in "hopuri", adica are vreo 8 pozitii intre care nu vrea sa stea. Cat depre condus, nu vezi bine, am condus destul incat sa fiu foarte mirat de acest comportament al volanului.

Cel mai sigur e sa mergi intr-un service si sa prezinti problema, ca sa ai un raspuns clar, dupa ce e analizata masina.
Totusi e bine sa verifici nivelul lichidului de la servodirectie(cand a fost schimbat?) si o geometrie a rotilor (elemente de directie schimbate).

Ce spui tu ca "trage" se intelege ca unghiul de viteza e varza (bucse, capat de bara, pivoti) si ca volanul are joc mare posibil sa trebuiasca strans reglajul la caseta, dupa ce rezolvi cu piesele la directie, sau schimbata caseta daca e prea uzata si nu mai merge stransa. Cat despre servodirectie, daca nu merge invartita macar cu podul palmei atunci posibil sa fie si o problema la servodirectie.
Ramane sfatul colegilor de a merge la un Service Renault chiar pentru un diagnostic si dupa revii si discutam alternative de remediere, manopera de diagnostic e undeva pana in 0,5h deci nu e mai mult de 50 lei teoretic

Thanks Shafu !

Sfatul lui Shafu + cateva ore de romana, ca data viitoare sa intelegem si noi ce vrei sa ne spui.

un sobor de preoti ...

Eu sunt la al 2 lea megane clasic si iti pun cu mana pe suflet asa e masina merge un pic mai greu servo fata de alte masini ,mai am o corsa si fac diferenta foarte usor cand sar dintr-o masina in alta.
Ceea ce spui tu e destul de simplu,schimba toate bucsele pe fata si scapi de ceea ce simti in volan.

Sfatul lui Shafu + cateva ore de romana, ca data viitoare sa intelegem si noi ce vrei sa ne spui.

Te-ai speriat de un singur cuvant in engleza ? Cat despre romana mea, nu-mi fac grji cat timp ma descurc la inca 3 . Cine nu poate sa inteleaga ce am scris in primul post , cred ca e suspect de AD. Inca romana e foarte "conservatoare", nu ca altele , gen engleza, unde fiecare adauga sufixe in nestire, sau germana unde se "inventeaza" cuvinte noi alipind 3-4-5-20 de cuvinte vechi.

un sobor de preoti ...

Ce patisi ?

Eu sunt la al 2 lea megane clasic si iti pun cu mana pe suflet asa e masina merge un pic mai greu servo fata de alte masini ,mai am o corsa si fac diferenta foarte usor cand sar dintr-o masina in alta.
Ceea ce spui tu e destul de simplu,schimba toate bucsele pe fata si scapi de  ceea ce simti in volan.

Ma temeam ca asa o fi "modelu'". Na, inseamna ca nu prea exista solutie. CU toate ca de cand a luat-o nu cred ca s-a uitat la caseta de directie, macar sa verifice. Stiu ca a schimbat capetele de bara, o sa vad daca-i vreo diferenta cand ajunge acasa.

Prietene, cum am mai spus, nu la engleza ma refeream ma refeream la romana

Trebuie sa citesti cam de 3 ori ca sa iti dai seama ce ai vrut sa zici in primul post.

Ti-am dat un sfat, daca pe viitor vei vrea ajutor de la noi, macar incearca sa scrii corect, sa intelegem si noi.( aici ma refer la prima parte a postarii)

Eu am fost primul care am spus asta... dar lui i se pare ca se intelege... mie nu... in rest...

...
2) Ori atunci cand e vorba de linii drepte si depasiri, sau unghiuri mult mai mici, slalom printre masini in parcari/gropi, se simte de parca... ar avea vreo 8 pozitii... intelegeti ? E ca si cum... ar avea un arc sau ceva ce-l trage pe anumite pozitii, sa zicem vreo 8 , intre ele nu vrea sa stea nicicum. 
... asta sare din pozitie in pozitie, cele 8 puncte de care am zis, minim 3-4 cm intre ele.

Flansele de la amortizoare? Mersul greoi si sacadat al volanului mai poate fi si de la aer in instalatia servo, ai verificat nivelul?


This post has been edited by 19vik: 18 Nov 2009, 15:44

O sa verific neaparat nivelul, si aproape sigur si caseta.

  Te-ai speriat de un singur cuvant in engleza ? Cat despre romana mea, nu-mi fac grji cat timp ma descurc la inca 3 

Ai grija. Sa nu faci febra musculara.