Outline · [ Standard ] · Linear+ Cum se schimba bascula?, schimbare bascula megane 2.2

Buna seara, pentru cei care au schimbat bucsele de la bascula:, am fost la service cu o problema de batai la denivelari, troncaneli la viraje pe loc si in urma cu cateva luni am avut o problema de mi a sarit efectiv roata in sus in viraj si sa auzit ca la un fier rupt apoi pana am ajuns la service unde am schimbat bieleta ruliu dreapta, la fiecare viraj de pana in 5-10 km/h avea un joc roata de nu puteai sa iei virajul mai deloc, nu sa gasit problema atunci dar am schimbat bieleta antiruliu pt ca era foarte uzata, nu a mai facut asa dar zgomotele au ramas,.......verificat azi in service caseta ok, flanse ok bielete ok, dar bucsele de la bascule sunt distruse pe ambele parti. acum va intreb pe voi daca bucsele alea pot sa faca atata zgomot, ca o idee este identic cu cel de o bucsa uzata la maxim de caseta de directie (nu am schimbat caseta pana nu sa facut bucsa tandari) multumesc

Buna seara, pentru cei care au schimbat bucsele de la bascula:,
am fost la service cu o problema de batai la denivelari, troncaneli la viraje pe loc si in urma cu cateva luni am avut o problema de mi a sarit efectiv roata in sus in viraj si sa auzit ca la un fier rupt apoi pana am ajuns la service unde am schimbat bieleta ruliu dreapta, la fiecare viraj de pana in 5-10 km/h avea un joc roata de nu puteai sa iei virajul mai deloc, nu sa gasit problema atunci dar am schimbat bieleta antiruliu pt ca era foarte uzata, nu a mai facut asa dar zgomotele au ramas,.......verificat azi in service caseta ok, flanse ok bielete ok, dar bucsele de la bascule sunt distruse pe ambele parti. acum va intreb pe voi daca bucsele alea pot sa faca atata zgomot, ca o idee este identic cu cel de o bucsa uzata la maxim de caseta
de directie (nu am schimbat caseta pana nu sa facut bucsa tandari)
multumesc

Poate sa fie bucsi cadru motor, care bat in podea.bucsi bascule de aemenea fac zgomot urat,joc in pivoti,flansele de la amortizor,

http://www.reno.ro/index.php?act=ST&f=138&t=198888

This post has been edited by autonicu: 22 Dec 2012, 01:11

Salut,vreau sa schimb bascula stanga-dreapta,initial doream sa schimb doar bucsile si pivoti dar nu stiam ce marca de bascule sunt pe masina,sunt cele originale,am zis ca mai bine sa cumpar bratele cu totul.Acum ca idee si pareri ce-mi recomandati pentru ca am gasit pe un sait de piese auto la comanda online Sidem-159,Ruville-167si Swag la 168ron.multumesc

Sidem sunt bune.Pe la noi facute.

Am luat sidem facute in Suceava la colegul budspencer07 astept acum vremea buna sa le montez apoi pareri..!!!

Un link bun...cum se demoteaza bascula...
Imaginile spun totul...

https://youtu.be/PsOgkZa7ZsI

Nu e un link bun, desi are multe merite, dar e unul dintre putinele, din pacate, asa ca a devenit bun.

Scuze, dar imaginile nu spun decat partea frumoasa.

Habar nu putem avea (privind clipul) cat de greu se scoate un surub de la pivotul basculei dupa 15 ani de la montare. Acolo pare totul usor. Incercati, va rog ! Sa nu mai vorbim de extragerea axului pivotului din portfuzeta...

Vis-a-vis de remontare (stiu ca nu a fost asta recomandarea): nu se specifica pozitionarea basculei in momentul stragerii celor 2 suruburi pe sasiu. Se pare ca e important... Incercati sa strangeti suruburile basculei in "pozitia de lucru", adica avand rotile la sol... Nu e usor... Incercati !

This post has been edited by danzel: 2 Apr 2017, 21:19

Habar nu putem avea (privind clipul) cat de greu se scoate un surub de la pivotul basculei  dupa 15 ani de la montare. Acolo pare totul usor.  Incercati, va rog ! Sa nu mai vorbim de extragerea axului pivotului din portfuzeta... 

Floare la ureche.
Sa scoti un pivot dintr-o fuzeta de aluminiu de audi acolo e durere.

Inlocuit astazi basculele,dupa cum spuneam in alt thread.
Brand-TRW bascula completa
Pret total(manopera si piesele)-524 lei
Durata-1 ora

Aveam batai destul de urate la denivelari mici,cu volanul bracat,sau fara(in ulrimul timp)
Acum e liniste...
Urmatoarea lucrare,evident in acelasi service de care sunt in continuare f.multumit,inlocuire capete bara(unul are un mic joc dar le inlocuiesc pe ambele,asa procedez mereu)) programare 5 Mai,pret total cu geometria inclusa,320 lei,brand-TRW

Sunt multumit !!!
Masinile mele au fost intotdeauna intretinute,"ceas'
Ce pivoti sudati,ce bascule batute cu ciocanul pana la deformare...si altele care sunt de domeniul desenelor animate...

Numai bine va doresc,conteaza sa va doriti si voi !

This post has been edited by jas2: 9 May 2017, 10:46

Attached thumbnail(s)
Screenshot_2017_05_09_11_44_09.png ( Size: 562.46k ) Number of downloads: 843

Sper ca suruburile de la bascula au fost stranse cu masina pe roti si nu suspendata ...

Daaaa bineinteles,"in conformitate cu scoala veche" cum ar zice "mecanicul meu".
Eram cu ochii pe el,dar nu a fost cazul

Daca se strang suruburile cu ea suspendata ce se intampla? Se duce bucsa aia mica mai repede?

TRW sunt cele mai indicate deoarece nu bat in cadru.
am schimbat de curand
piesa:
brat suspensie fata stanga Trw - 235 ron
manopera:
inlocuit brat suspensie fata stanga - 125 ron

e mai costisitor deoarece se lasa cadrul motor in jos.

detalii pe mesaj

Revin: de ce ar trebui stranse suruburile de la brate cu masina pe roti?

pentru ca asa strangi bucsile in pozitia de functionare ... daca nu le strangi asa o sa pui presiune pe ele .. fortandu-le sa stea in alta pozitie decat au fost stranse ..

CJ98czh zice bine ce zice : pentru ca asa strangi bucsile in pozitia de functionare ... daca nu le strangi asa o sa pui presiune pe ele .. fortandu-le sa stea in alta pozitie decat au fost stranse ..

Este foarte greu de facut asta fara lift... Eu, pentru ca lasasem liftul in bloc , am coborat masina cu rotile cabrate catre stanga si am strans surubul basculei din stanga, apoi am coborat masina cu rotile cabrate catre dreapta si am strans surubul basculei din dreapta.
Este vorba de surubul plasat cu axul in plan orizontal fata de sol si care nu poate fi strans decat cu puntea H demontata (cea care sustine radiatorul) ... Din pacate proiectantul era doar interesat de cele 5 stele ...foarte importante, sa recunoastem.
Surubul basculei plasat in plan vertical fata de sol poate fi strans si cu toate rotile la sol, asa ca l-am lasat la urma.
Asa am procedat eu, dar daca as mai face-o candva, vazand si ce au facut altii, as proceda altfel :

As monta rotile din fata (umflate identic) si as suspenda masina cu niste distantiere fata de sol sub ele, care sa o inalte cu vreo 20-30 cm, cat sa am acces la surubul basculei din lungul masinii, cu rotile fix drepte si as strange cele 4 suruburi... Nu cred ca as gresi.

This post has been edited by danzel: 25 May 2017, 22:04

Deci ar forta mai mult decat e cazul bucsa aia mai mica din plan orizontal ceea ce ar duce la o uzare prematura.

Ar uza bucsa cand nu ar fi cazul ... practic ar forta cauciucul in interiorul bucsei .. orice mecanic cre cat de cat are habar ar trebui sa stie treaba asta ... recunosc am avut surpriza sa vad si din ceilalti.

Le-am schimbat si eu acum vreo luna.Tot pe Trw am mers.
Ca si manopera,pentru cine a mai facut nu-i greu,sunt cateva de desfacut.Insa cu elevator e mai simplu.
Suruburile au fost stranse cu suportul acela care se ridica apasand cu piciorul pe o pedala fixat sub brat si ridicat la pozitia de lucru.

Salut, am vrut sa schimb ieri basculele si m-am lovit de o chestie la care nu ma asteptam.
Nenorocitul de surub de la bucsa are cap torx.
Nu mai zic ca are cap de piulita de 18 si o pozitie aproape imposibila.

Stie cineva de cat este? Asa la ochi imi pare de 18 dar sa fiu sigur.
Ma duc sa imi cumpar o tubulara cu cot de 18 si un torx.

Multumesc

Attached thumbnail(s)
torx_bascula.jpg ( Size: 138.11k ) Number of downloads: 690

Se poate desface si cu un cap de cheie normala....încerca !

Am incercat, inelara/tubulara de 12 nu intra cea de 13 scapa.
Hai ca mai incerc poate eram eu prea cu draci ieri.

iti trebuie o tubulara torx de dimensiune E16 pentru surubul in cauza.

61vXV0T2WaL._SX355_.jpg

This post has been edited by skorpio_bog: 24 Sep 2017, 23:46

Am gasit la Leroy Merlin cu 5 lei bucata marca Yato.

Multumesc Skorpio,

Salut, am desfacut perfect suruburile cu tubulara E16.
Schimbat basculele maine vin capetele de bara si bielete antiruliu.

Dar am alta problema. Am rupt un surub de la jugul ala nenorocit.
Desi am dat cu degripant cu doia zile inainte pe ambele suruburi unul a fost mai capos si a facut poc.

Ce sa folosesc, un extractor sau dau gaura cu filet invers si incerc sa il desfac cu alt surub.

Unde gasesc niste spirale pentru fier bune?
E nasol ca masina e pe strada si pozitia de data gauri e de vis.

Multumesc

This post has been edited by xymzar: 2 Oct 2017, 19:57

Salutare amici! Acum o luna am schimbat si eu bucsele de pe basculele fata. Troncaneau intr un mod greu de precizat si suportat, mai ales ca zi de zi sunt nevoit sa cobor o alee pietruita pana la asfalt. Le am schimbat,cum spuneam, la un mecanic de garaj cu referinte bune. Parea ca stie ce face omul,insa nu am stat langa el. Am luat masina pe seara. Ei bine, acum bucsele sunt mai praf ca cele de dinainte. Nu stiu marca,insa consider ca nu prea conteaza,noi fiind sa tina atat de putin. Singura explicatie ar fii cea de mai sus: probabil le a strans cu roata atarnata. Insa si altceva ma nelinisteste, huruie ABS-ul acum pe orice denivelare. Rau, nu asa,rontaie de nu se poate, imi arunca genunchiul in barba,fara sa se aprinda vre-un martor. Sa fie tot de la bucsele rupte? pe stanga fata a ramas doar fierul. Cauciuc,adio. Multumesc

Am rezolvat surubul rupt in 5 minute.
A venit un vecin cu aparat de sudura a sudat un alt surub si a iesit la patent.
Foarte tare. A dat repede bara jos, alte 5 minute.
Omul lucrraza la service Renault.

This post has been edited by xymzar: 13 Oct 2017, 18:16

Attached thumbnail(s)
20171013_165201_2_951x889.jpg ( Size: 258.08k ) Number of downloads: 474
20171013_170805_2_495x1288.jpg ( Size: 146.73k ) Number of downloads: 418

Salutare! Manualul de service de Megane 2 nu specifica necesitatea strangerii suruburilor cu masina pe sol sau in pozitie de lucru. Mecanicul meu nu a lasat masina pe roti si acum ma bate gandul sa trec pe la un alt service sa ii rog sa slabeasca si sa stranga din cu masina pe sol. Ce parere aveti, avand in vedere manualul atasat, incepand cu pagina 31A - 37? Ba chiar spune ca: Pentru a evita orice deformare, nu apăsaţi pe braţul inferior cu un sistem de ridicare.

This post has been edited by sam_mntn: 19 Feb 2018, 01:01

Attached File(s)
 MR364MEGANE3.pdf ( 9.2mb ) Number of downloads: 99

Suruburile pot fi stranse si cu masina suspendata inainte ca bascula sa fie fixata cu pivotul in fuzeta, ea fiind intr-o pozitie detensionata.

Salutare! Manualul de service de Megane 2 nu specifica necesitatea strangerii suruburilor cu masina pe sol sau in pozitie de lucru. Mecanicul meu nu a lasat masina pe roti si acum ma bate gandul sa trec pe la un alt service sa ii rog sa slabeasca si sa stranga din cu masina pe sol. Ce parere aveti, avand in vedere manualul atasat, incepand cu pagina 31A - 37? Ba chiar spune ca: Pentru a evita orice deformare, nu apăsaţi pe braţul inferior cu un sistem de ridicare.

Nu se specifica necesitatea strangerii suruburilor cu masina pe sol sau in pozitie de lucru, dar la operatia de remontare se specifica "Pentru a strânge articulaţiile elastice fără constrângere,
poziţionaţi braţul inferior mai jos decât capul de şurub de fixare spate a cadrului (H) = 10 mm".

Daca citesti acolo iti explica cum se face strangerea suruburilor de la brat cu masina suspendata.