Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme la injectie - martor bord

am de 1 saptamana un safrane 2.2Si si cam de 2 zile m`i s`a aprins un martor la bord in dreapta sus si imi spune ca am probleme la sist de injectie si sa verific manualul.martorul nu imi sta aprins in continuu si se aprinde si ma anunta doar cand vrea el ).ma poate ajuta cineva? va rog frumos dati`va si voi parerea ca sunteti detinatori de safrane de mult timp si poate a`ti mai trecut prin asta.e doar o eroare sau kiar e o problema?va multumesc anticipat ATENTIE: limbajul irc ... k sh tz ... este interzis prin regulament

am de 1 saptamana un safrane 2.2Si si cam de 2 zile m`i s`a aprins un martor la bord in dreapta sus si imi spune ca am probleme la sist de injectie si sa verific manualul.martorul nu imi sta aprins in continuu si se aprinde si ma anunta doar cand vrea el ).ma poate ajuta cineva?
va rog frumos dati`va si voi parerea ca sunteti detinatori de safrane de mult timp si poate a`ti mai trecut prin asta.e doar o eroare sau kiar e o problema?va multumesc anticipat

ATENTIE: limbajul irc ... k sh tz ... este interzis prin regulament

verifica sonda lambda si/sau conexiunile. Am patit-o la a-l meu cand l-am adus de afara; am lovit cu catalizatorul o trecere cu calea ferata si s-au rupt firele de la sonda.
Succes !

merci frumos!cred ca era o eroare ca decand i`am schimbat bateria nu imi mai face figuri,am inteles ca asa se sterg erorile decupland borna de la beterie,dar oricum iti multumesc si dac totusi o sa imi mai faca o sa tin cond de sfatul tau.pa

spune`mi unde sa ma uit ca nu o gasesc.stiu ce trebuie sa caut dar nu o gasesc.merci

Trebuie sa fie pe catalizator sau inaintea lui cu max 20 cm

scuza-ma dak am devenit stresant,dar eu chiar nu gasesc sonda lambda si mai mult nici catalizatorul nu stiu unde este ).
descrie-mi exact locul unde trebuie sa ma uit.
e posibil ca acea sonda sa fie si defecta?
iti multumesc frumos si inca odata imi cer scuze pt insistente

Deci.......... teava de la evacuare care pleaca de la motor se duce direct in catalizator. cel mai bine e s-o ridici pe un elevator si atunci poti vedea mai detaliat totul. Catalizatorul e un fel de 'toba' intermediara dar cu alte 'functii' fata de celelalte.
A........ trebue sa ai 3 'tobe' in total. prima de la motor e catalizatorul, a doua e toba intermediara (detenta) si ultima toba finala. daca t ai doar 2 tobe e posibil ca prorietarul care a avut masina mai inainte sa fi dat jos catalizatorul (se mai poarta in romania chestia asta).
Apropo, daca nu sunt indiscret, am vazut ca esti din Dolj , de unde anume ? Daca tot ai nelamuriri contacteaza-ma pe 076 8951756 sau 0745 082484

sunt din craiova,dc ?nu am fost prea atent daca am 2 sau 3 tobe.dc spui ca se poarta kestia asta cu scosul catalizatorului?cand o sa o urc pe o rampa sau un elevator o sa te sun sa imi spui atunci mai exact ce sa fac.iti multumesc frumos.

de ce spun ca se poarta cu scosul .................? pt ca am vazut o gramada de masini, care au venit la mine cu diverse probleme si bine inteles NU aveau catalizatoare, ba ca a fost la un nustiu care service si i-au spus ca e din cauza catalizatorului si l-au scos ba ca trage mai bine fara catalizator.............si tot asa. Pai catalizatorul ala e pus cu un rost acolo, sunt facute niste calcule, si tot asa mai departe. Daca sunt mai destepti acei 'kileri' de catalizatoare de ce nu s-au facut ingineri ? uite un exemplu concret : un individ a lovit la un logan catalizatorul si bineinteles ca ceramica din el a crapat si s-a asezat in teva si a obturat-o. A fost in REPREZENTANTA cu ea si bineinteles pe deviz :Schimbat catalizator. Acum omu a lovit iar catalizatorul si a venit cu ea la mine ca se auzea ca naiba. Ce crezi ? a crapat sudura !!!!! Cei de acolo l-au dat jos au facut o taietura deasupra, au scos tot din el si l-au sudat la loc (banii au fost luati pt unul nou). Acum trage concluzii .......
Oricum cand ai probleme sti cum dai de mine

PS in Craiova am unul din cei mai buni prieteni. Dupa Paste vin si eu in Craiova, lasa-mi nr de telefon sau da-mi un mesaj cu nr tau si cand ajung te sun sa ne gasim si mai discutam una alta

This post has been edited by aly_vo: 20 Apr 2008, 11:19

salut!mai ti minte problema despre care iti spusesem eu?cea cu becu de la bord din dreapta sus si ca imi spunea ca am probleme la injectie....etc.la momentu respectiv u spuneai sa ma uit la sonda lambda dar nu m`am mai uitat,ceva mai nou acum:uneori imi mai intrerupe in timpul mersului si m`i se aprinde acelasi bec dar asta pt o secunda sau doua.ai idee care o fi cauza.astept raspuns de la tine.pa pa

salutare ! cel mai bine a-r fi sa-i faci o diagnoza pt ca pot interveni mai multi factori in aparitia unei erori si este destul de greu sa le iei 'babeste' ca ar fi aia, cealalta si tot asa. Diagnoza e sfanta si sigura, nu prea se poate da cu presupusul la cati senzori are motorul.
Succes !

pana ai fac o diagnoza sau m,ai bine spus pana gasesc unde ma gandeam k poate reusesc ceva.ai idee poate fi din cauza bujiilor sau a fiselor?

Ca sa nu deschid topic intreb aici , am si eu aceiasi pb in dreapta sus am un dreptunghi galben cu un fel de m mic in mijlocul dreptunghiului
|-------|
|/\/\/\ | Ceva de genul si service aprins
|-------|

Se aprinde numai cand turatia motorului trece de 2 mii ture , am schimbat catalizatorul si sonda si tot asa se aprind .
Se poate reseta cumva ? sau trebuie sa o duc pe tester.

MULTUMESC

Am un martor aprins in bord , problema ii ca de 1 an nimeni nu stie ce ii se aprinde la 2000 de rot/min
Ce ar trebui sa schimb ?

Attached thumbnail(s)
068.JPG ( Size: 539.24k ) Number of downloads: 904

poate fi sonda lamda...sau alt senzor; cel bai bine fa-i o diagnoza !
La mine (la safranul cu 2.0) se apridea SERVICE cand se aprindea becul la benzina dar cel de la ECU nu se aprindea...deci e o alta problema....

becul ala care arata ca o rezistenta,cand se aprinde inseamna ca ai avarie pe partea electronica a masini