Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema Noua pt meganul din semnatura, Intrerupe in mers...

Va salut din nou, azi am constatat ca imi intrerupe in mers mai exact totul decurge cam asa: Pornirea la rece/cald e OK nu se aprinde nici un martor. In mers incepe sa tremure dar nu constant din cand in cand cam 2-3 min dupa care se aprinde un martor galben in bord si merge normal fara nici un tremurat. Vrea sa specific ca motorul a fost spalat duminica seara. Eu as banui ceva din aprindere.... Ceva sugestii va rog trebuie sa o pun la punct. Motorul este 1.6 8v benzina. Va Multumesc This post has been edited by aquabluedod: 17 Nov 2009, 18:53

Va salut din nou, azi am constatat ca imi intrerupe in mers mai exact totul decurge cam asa:

Pornirea la rece/cald e OK nu se aprinde nici un martor.

In mers incepe sa tremure dar nu constant din cand in cand cam 2-3 min dupa care se aprinde un martor galben in bord si merge normal fara nici un tremurat.

Vrea sa specific ca motorul a fost spalat duminica seara.

Eu as banui ceva din aprindere....

Ceva sugestii va rog trebuie sa o pun la punct.

Motorul este 1.6 8v benzina.

Va Multumesc

This post has been edited by aquabluedod: 17 Nov 2009, 18:53

Service Renault and the problem will pe solved
P.S:nu trebuia sa speli motoru

Poti spala motorul daca protejezi in prealabil mufele de pe circuitele electrice, macar cu un spray de contact..
Iar la bujii sa sufli cu pistol cu aer dupa spalare. Si s-o lasi vreo jumatate de ora sa se scurga apa, apoi sa pornesti motorul. Banuiesc ca nu ai facut in prealabil aceste operatiuni.
Verifica fisele de la bobine sa nu fie oxidate si daca mai au continuitate.
Nu stiu daca la motorul cu 8 valve sunt bobine de inductie in fiecare fisa. Daca e asa, dupa spalare se poate intampla sa faca scurtcircuit din cauza apei si sa se fisureze corpul fisei (se aduna apa in spatiul dintre fisa si chiuloasa). In aceasta situatie, bobina mai lucreaza uneori, de aici si compotamentul diferit al motorului. Eu am patit asa ceva. De fapt asa am gasit masina la handlerul german in garaj, cand am mers sa cumpar masina. Mi-a luat ceva pana am depistat cauza si l-am trimis pe neamt la plimbare si sa se intoarca cu o fisa cu bobina.

This post has been edited by Dodone: 17 Nov 2009, 22:30

Mariusgl: Pot schimba orice pe masina daca stiu ce trebuie schimbat,daca vroiam sa merg in service nu mai intrebam aici....Oricum multumesc pt raspuns.


Dodone: Am inteles,dar de ce dupa ce se aprinde martorul(galben) in bord masina isi revine si nu mai intrerupe?Din aprindere ma gandesc si eu(bobina,fise,bujii) dar ma dezorienteaza ca isi revine la aprinderea martorului in bord ceea ce ma duce cu ideea ca ar fi altceva totusi....

18 Nov 2009, 04:36:
far

This post has been edited by aquabluedod: 18 Nov 2009, 04:36

Nu ai specificat care martor se aprinde. In plus, din postul tau nu reiese ca ai fi facut verificarile care ti le-am recomandat si ca ai eliminat acele potentiale cauze.
Vad ca esti mai nou pe forum. Daca o sa sapi mult si bine pe aici vei observa ca multe probleme electrice au aparut din din cauza contactelor din mufele de pe instalatia electrica. Mai precis, contacte imperfecte de la mufe insuficient capsulate, oxidari de la diverse lichide (lichid stropgel, antigel, apa, lichid de frana, acesta e un coroziv puternic ) care au ajuns in varii feluri prin mufe, etc.
Trebuie sa faci un test computerizat, e foarte probabil sa gasesti cauza, sau macar sa te apropii de ea. Daca nu cunosti pe nimeni care sa aiba un program bun si mufele aferente de cuplare la masina ta, iti recomand totusi un test la o reprezentanta Renault (undeva intre 90-120 lei).
Mai exista si varianta empirica, adica sa iei la rand toate mufele, sa vezi starea lor si sa le dai cu spray de contact. Sistemul asta a dat roade si nu o data. Dar vezi cum decapsezi mufele, unele sunt mai cu schepsis.

This post has been edited by Dodone: 18 Nov 2009, 09:42

salut, in prima faza fa un control vizual asupra bobinei de inductie s-ar putea sa-ti fi crapat din cauza ca ai spalat motorul

Domnilor multumesc foarte mult pt pareri ,sa rezolvat.
Am fost la Renault am facut test si sa descoperit cauza.
Era de vina regulatorul de presiune pt admisie.Nimic altceva

Deci, tot la Renault, asa cum ti-a recomandat din prima Mariusgl

Din moment ce nu am primit alt raspuns capabil,l-am luat in calcul pe cel mai bun adica d-nul:Mariusgl

Problema asta am mai vazut-o pe forum si concluzia la care au ajuns colegii era ca se duc bobinele de inductie...(spalat motor -> bobina dusa). Daca e vorba de martorul galben de pe turometru care arata ca o spirala... tind sa cred ca poti sa scoti ceva banuti. Eu am trecut printr-o balta destul de mare cu viteza si a 2-a zi am avut de schimbat o bobina (poate e doar coincidenta.... dar nu am mai patit asa ceva iar pe masina erau bobinele originale) si m-a costat 8 mil bobina Bosch... s-ar putea sa fi facut si tu o gogomanie de asta... oricum ca si idee... nu se spala motorul la Renault EVER !

Nu postula tu ca motoarele de Renault nu se spala. Ca nu este recomandat e o alta mancare de crocodil, nu e acelasi lucru.
Se poate spala orice tip de motor, inclusiv de Renault, ca nu-i mai cu mot decat celelalte, daca respecti unele lucruri:
- desfaci mufele si le dai cu spray de contact, sau cel putin pe exterior;
- protejezi bobinele prin demontare si alternatorul prin infoliere intr-o punga;
- nu speli cu jet concentrat ci dispersat;
- nu insisti cu jetul de apa pe cablaje;
- lasi sa se scurga apa macar jumatate de ora;
- dupa spalare sufli cu presiune de aer in jurul bujiilor;
- nu speli motorul daca exista riscul de inghet.
Am spalat pana acum motoare de Focus, Golf, Logan, Renault, Vito si nu am avut nicio problema.
Nu stiu de unde ai luat tu bobina Bosch cu 8 milioane, cand eu am luat cu 1.300.000 ROL...

This post has been edited by Dodone: 20 Nov 2009, 21:37

Prietene...bobina bosch pt renault megane 1.6 8v este 205lei cea mai scumpa este febi la 340 lei.
Acum sa iti spun ce draci are masina mai nou........
Porneste,merge alearga toate bune si frumoase pana o lasi la relanti, mai exact la relanti face ca si cum a sarit distributia de pe punct intrerupe rau rau.
Daca o opresc si o repornesc sta la relanti cam 10-15sec normal dupa care o apuca iar merge tare neregulat,parca merge in 3 in 2 rau rau.
Idei ceva .

nu stiu daca are sau nu legatura cu faptul ca ai spalat motorul : la megane-ul 1 classic pe care l am avut am spalat motorul, cu minime precautii(acoperit ce se putea acoperi,lasat sa se scurga apa,suflat cu jet de aer,etc) , mi s-au ars 2 bobine pt ca apa a persistat in acea zona, si cand s-au incalzit, s-a topit si strapuns filamentul ..si "dadea masa"..in 2007, 2 bobine au costat impreuna cu manopera 800 lei.....mi se pare totusi riscant spalatul motorului, indiferent cate precautii ti ai lua..nu dati cu pietre

De asta la Service se foloseste un spray de curatat de altfel foarte eficient

Decat sa scrieti nimicuri pe care le stiu deja mai bine da-ti un sfat ca lumea NU MAI POSTATI AICI DACA VRETI SA SPUNETI CA NU SE SPALA MOTORUL .
NU L-AM SPALAT EU.......fostul propietar a facut asta pt linistea voastra.

Am curatat senzorul de la cutie,schimbat fise si bujii, vad ca sa linistit astept sa vad saptamana viitoare cand ies la un drum lung,deocamdata in oras e ok.
Am comandat si bobina pt orice eventualitate Bosch 205lei si la megane 1,6 8v e doar una.

Lumea incearca sa te ajute ... dar vad ca ai gura cam mare.. si cred ca multi vor renunta sa iti mai dea vreun sfat...

@aquabluedod
Eu scriu pe forumul acesta ce vreau eu. Doar moderatorii decid daca am scris nimicuri sau alte balarii, in niciun caz tu. Si vor actiona in consecinta.
Daca ai fi avut o minima cultura a editarii textelor pe net, ai fi stiut ca atunci cand scrii cu majuscule (exceptie: nume) inseamna ca tipi la interlocutor(i).
Daca ai facut-o intentionat e mai grav. E obraznicie sau nu te tin nervii. Sau amandoua.
Inainte de a fi artagos cu vreun user, mai uita-te prin topicurile/ postarile acestuia, sa vezi cam ce-i de capul lui. Putin respect fata de altii nu-ti va omori ego-ul .

This post has been edited by Dodone: 21 Nov 2009, 15:37

Rog a se inchide acest topic nu isi are rostul atat timp cat nu se posteaza la subiect.
Va multumesc

Cu stilul asta nu o vei primii niciodata sfaturi utile... dar cum vrei tu... am dat un report pt. inchiderea topicului... asa ca drum buna si spor in rezolvare...

Se inchide. De acord cu domnul cj98czh, invata sa formulezi altfel textele in care ceri ajutor.