Outline · [ Standard ] · Linear+ Megane 3 RS

Jantele sunt foarte frumoase (parerea mea). Le-am vazut live azi! pe ruta  Rm. Valcea - Pitesti . Sunt foarte bombate in profil si arata fantastic in 3D. Si foarte usoare.. nu mai zic. See you soon Diaboliq, cand te intorci. Hehe, merci de întâmpinare și de pont cu restaurantul. Cat despre alergat, mai fac un Dealu Negru cu tine și schimb discurile de frână . O sa revin cu pozele de 500cp Renault Sport aka 2 X RS

Jantele sunt foarte frumoase (parerea mea). Le-am vazut live azi! pe ruta  Rm. Valcea - Pitesti .

Sunt foarte bombate in profil si arata fantastic in 3D. Si foarte usoare.. nu mai zic.

See you soon Diaboliq, cand te intorci.

Hehe, merci de întâmpinare și de pont cu restaurantul.
Cat despre alergat, mai fac un Dealu Negru cu tine și schimb discurile de frână . O sa revin cu pozele de 500cp Renault Sport aka 2 X RS

Hehe,  merci de întâmpinare și de pont cu restaurantul.
Cat despre alergat,  mai fac un Dealu Negru cu tine și schimb discurile de frână .  O sa revin cu pozele de 500cp Renault Sport aka 2 X RS

Ma gandeam mai devreme... Daca o fi frumos cand pleci poate facem o deviere de traseu pe Transalpina ...

Asteptam cu interes pozele !

The sooner the better .

This post has been edited by Raduchu: 8 May 2014, 20:10

sau poate prea mari    se fac doar pe 20 si 21, sunt din categoria "all terrain"...pt suvuri si alti monstri.

Am obs asta dupa ce le-am vazut live pe 18 pe un mercedes cls si am venit acasa si m-am uitat pe site.
Probabil cele pe 20-21 se numesc superturismo dakar, iar cele mai mici superturismo LM, pt ca eu unul nu vad diferente intre ele decat la marime.

http://www.ozracing.ro/car_wheels_var/OZ%2...20LM/25497.aspx
http://www.ozracing.ro/car_wheels_var/OZ%2...AKAR/25508.aspx

Oricum superbe, ca model la spite sunt ca team dynamics monza r/rs, doar ca oz-urile sunt putin concave si n-au acel capac la prezoane
http://www.demon-tweeks.co.uk/oncirrus/3/i...monza-r_sil.jpg

http://www.autobild.de/artikel/astra-opc-m...ch-5101105.html

cupra cu .70 mai rapid pe tur.

asta a fost acum ceva vreme. intre timp renault au anuntat un potential raspuns la cupra:
http://www.topgear.com/uk/car-news/renault...ophy-2014-05-14

Pe 16 iunie o sa fie sesiunea de incercare a doborarii recordului, pe Nurburgring, evident. Sau posibil pe 16 iunie sa anunte (incercarile poate se fac in mai multe zile, in functie si de vreme).

This post has been edited by cash: 14 May 2014, 14:22

Salutare,

Nu am mai postat de ceva vreme, pentru ca abia acum am rezolvat problema cu sunetul "suspect" de sub motor.
In ciuda impresiei (experiente anterioare) avute despre cei de la Renault Cluj, am avut parte de mult suport si bunavointa din partea lor (in mare parte si datorita bunavointei celor de la Bucuresti). Dupa indelungi vizite, am schimbat: , rulmenti interni cutie de viteze, cutie de viteze, kit abreiaj, volanta...exact in aceasta ordine.

In final pare sa fi fost volanta, dar mi-au lasat pe masina si restul pieselor schimbate.
Mi s-a pus la dispozitie o masina de schimb pe durata reparatiilor (2 saptamani), deci, toata stima pt Reno Ro. Ar putea sa invete cate ceva si cei de la BMW, referitor la garantii.

Masina merge minunat. Am reusit sa fac un turneu in Moldova cu ea, mergand 630km cu un plin http://static.reno.ro/style_images/renopro...cons/icon10.gif. Am utilizat foarte mult pilotul automat. Ideea e ca daca insisti, se poate rula cu ea si intr-un regim "eco". In restul timpului, consumul mediu se mentine la 15-17l.

Cand se deschide Mures Ring, invit doritorii la o tura de circuit.

Sa fiti iubiti!

bine ca nu l-au scos ultimul.

http://www.autozeitung.de/auto-vergleichst...-daten?page=0,0

Pe 16 iunie o sa fie sesiunea de incercare a doborarii recordului, pe Nurburgring, evident. Sau posibil pe 16 iunie sa anunte (incercarile poate se fac in mai multe zile, in functie si de vreme).

Ceva de genul asta...masina e testata si paratestata si recordul deja batut pt ca altfel nu ieseau cu anunturi de genul asta in presa. In perioada aia vor face demonstratia si pentru public/presa.

A uitat Diaboliq sa puna si pozele de la "tura" noastra ...

Attached thumbnail(s)
2RS_RRR_LBB.jpg ( Size: 635.74k ) Number of downloads: 1081
2RS_back.jpg ( Size: 605.85k ) Number of downloads: 1162

Da !

27 May 2014, 22:41:
Da !

This post has been edited by alexniculescu: 27 May 2014, 22:41

A uitat Diaboliq sa puna si pozele de la "tura" noastra ...

Sunt gemene? Frumoase foc!

Diferenta sesizabila de aspect in cazul farurilor cu lupa/xenon. Superbe.

http://www.automarket.ro/tv/comparative/se...ne-rs-3952.html


Megane wins

This post has been edited by pavilion8373: 30 May 2014, 15:10

Recordul Seat a fost realizat cu modelul in 2 usi, care are cateva diferente esentiale fata de cel in 4 usi.
Cea mai mare diferenta sunt anvelopele Michelin Pilot Sport Cup 2, care sunt la limita modelelor de strada, mai mult de circuit decat de strada.
O sa vedem pe 16 iunie recordul oficial Renault pe Nurburgring, cand vor folosi si ei aceleasi anvelope.
Foarte tare prezentarea evo .

Pe langa piesa dintre masina si asfalt(pneu) au mai avaut avantaj major si la piesa dintre volan si scaun. Daca Renault l-a folosit pe Laurent Hurgon(pilotul lor de teste, fost pilot mediocru prin campionatele locale-franceze), Seat l-a folosit pe Jordi Gene...
Sunt curios cu ce "piesa" se prezinta renault pe 16 iunie! Si avand in vedere ca vorbim de o diferenta de vreo 10 secunde la un tur care dureaza vreo 8 minute ... ma intreb daca Leon chiar e mai bun la ora asta.

This post has been edited by papa_mulo: 2 Jun 2014, 17:19

dupa cum anticipam: https://www.youtube.com/watch?v=02cpzgoVqC4

Nou record Megane RS Trophy R 275 pe Nurburgring! Acelasi mare specialist, Laurent Hurgon, a obtinut recordul!

Nu ma asteptam sa il foloseasca tot pe Hurgon...si totusi le-a fost suficient sa scoata timpul asta. Sunt curios unu din liga cu Gene cat ar scoate...

E scump de behai modelul. 39.000 de euro in Franta.

Si-a permis si luxul sa faca si o greseala maricica la 06:20...
In ce priveste pretul...sa mai stam cateva luni sa vedem preturile reale de vanzare.

This post has been edited by papa_mulo: 16 Jun 2014, 19:25

Amortizoarele alea ohlins sunt stock?

Se pare ca da:
http://www.renaultsport.com/New-Megane-R-S...hy.html?lang=fr

This post has been edited by ssilviu: 16 Jun 2014, 19:39

Se pare ca e mai scump

Renault dévoile le prix de sa dernière arme fatale sur le Nüburgring ! 45000€, c'est le prix qu'il vous faudra débourser si vous souhaitez acquérir la Mégane RS 275 Trophy-R. Mais à ce prix là, il y aura quelques sacrifices à consentir ...
Pour tout savoir : http://news.autoplus.fr/news/1484144/275-T...ane-RS-Trophy-R

E deja dublu fata de un RS standard fara optionale pe el.

Trebuia sa intre si drept. marketing in funcțiune. Jenant!

36000 cu Tva inclusa in germania la dealeri: http://suchen.mobile.de/auto/renault-megan...PowerAsArray=PS

Si un SH din franta la 32500 cu poze reale: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=...7&asrc=st|sr,as

This post has been edited by papa_mulo: 15 Jul 2014, 21:27

Mie nu mi se pare mare pretul la aia de 32.500....tinand cont de evacuare,jante si ce mai are in plus.In rest as renunta la dungile alea de pe aripile spate.

@papa_mulo: alea nu e RS Trophy-R, e Trophy normale

2014 are asa: RS265, RS Trophy 275 si RS Trophy-R 275. In rromania se aduce doar RS265, din loviri de mentalitate ghermana, din punctul meu de vedere. Cerere si oferta...

Ai dreptate, Trophy-R e varianta radicala pt circuit(chelita de vreo 100kg) a lui Trophy care e varianta de strada. Cu Trophy-R nici nu ai ce sa faci daca nu il iei exclusiv pt circuit pt ca nu are bancheta, aer conditionat, radio, insonorizari etc.
Practic versiunea R e cea cu care au scos recordul, iar Trophy simplu e cam aceeasi masina dar pentru strada...au pus la loc dotarile pe care le scosesera pt a usura masina.

Trophy: http://www.renaultsport.com/New-Megane-R-S-275-Trophy.html
Trophy-R: http://www.renaultsport.com/Megane-R-S-275...phy-R-3867.html


This post has been edited by papa_mulo: 16 Jul 2014, 11:04

Dap. Eu sper ca in octombrie-noiembrie pica si al meu pe meleaguri mioritice... Dupa 6 ani de RS 2 ma reintorc la "prima iubire"... Am cochetat cu ideea de a-l inlocui cu un WRX STI dar n-a fost sa fie. Asa ca... The RS 2 king is dead, long live the RS 3 king