Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme 1.5 dci, cutie de viteze si caseta de directie

Am mai postat treaba asta pe topicul deschis de mine acum ceva timp, dar nu mi s-a raspuns. Poate, poate asa.... Problema e scurta: megane 2.2 1.5 dci 2007 cumparat sh cu 70.000 km. Mi s-a spus din service dinainte sa-l cumpar ca are bucsa de la caseta de directie terminata, si nu se gaseste ca si reper renault, decat toata caseta, 2300 ron. Insa un mecanic de-acolo, cateva cunostinte din domeniu, mi-au zis ca se gaseste chiar noua, doar bucsa. Intrebarea e, gasesc pe undeva? Sau trebuie sa iau toata caseta de directie de la dezmembrari? Acum problema care ma sperie mai rau: intr-o zi la semafor, dupa plecarea de pe loc, si schimbul in a 2-a, maneta nu a intrat in viteza, a carait ca si cum nu as fi apasat deloc ambreiajul, a sarit pe liber; dupa debreiere pe liber si ambreiere, a mers. Asta i se intampla tatalui meu. Dupa ce am ras de el si am presupus ca nu a apasat ambreiajul, in aceeasi zi mi se intampla si mie, tot dupa o plecare de pe loc. Dupa cam 2-3 saptamani, se intampla din nou intr-un sens giratoriu. In prima zi dupa constatarea problemei am incercat schimbare cu ambreiajul jumate sau chiar trei sferturi, dar a mers normal. S-a intamplat doar de 3 ori, doar din viteza 1 in a 2-a. Niciodata din viteze superioare. Ba chiar am fost la balea, unde am cam schimbat 3-2 de cateva zeci de ori, si nimic. Am intrebat pe graba un mecanic oarecare, mi-a spus ca ar fi sincronul. Voi ati mai patit asa ceva? Multumesc anticipat

Am mai postat treaba asta pe topicul deschis de mine acum ceva timp, dar nu mi s-a raspuns. Poate, poate asa....

Problema e scurta: megane 2.2 1.5 dci 2007 cumparat sh cu 70.000 km. Mi s-a spus din service dinainte sa-l cumpar ca are bucsa de la caseta de directie terminata, si nu se gaseste ca si reper renault, decat toata caseta, 2300 ron. Insa un mecanic de-acolo, cateva cunostinte din domeniu, mi-au zis ca se gaseste chiar noua, doar bucsa. Intrebarea e, gasesc pe undeva? Sau trebuie sa iau toata caseta de directie de la dezmembrari?

Acum problema care ma sperie mai rau: intr-o zi la semafor, dupa plecarea de pe loc, si schimbul in a 2-a, maneta nu a intrat in viteza, a carait ca si cum nu as fi apasat deloc ambreiajul, a sarit pe liber; dupa debreiere pe liber si ambreiere, a mers. Asta i se intampla tatalui meu. Dupa ce am ras de el si am presupus ca nu a apasat ambreiajul, in aceeasi zi mi se intampla si mie, tot dupa o plecare de pe loc. Dupa cam 2-3 saptamani, se intampla din nou intr-un sens giratoriu. In prima zi dupa constatarea problemei am incercat schimbare cu ambreiajul jumate sau chiar trei sferturi, dar a mers normal. S-a intamplat doar de 3 ori, doar din viteza 1 in a 2-a. Niciodata din viteze superioare. Ba chiar am fost la balea, unde am cam schimbat 3-2 de cateva zeci de ori, si nimic. Am intrebat pe graba un mecanic oarecare, mi-a spus ca ar fi sincronul. Voi ati mai patit asa ceva?

Multumesc anticipat

cineva pe aici patise sa aiba o piatra la cutia de viteze si altcineva niste oase de la vre-un soarec sau sobolan ceva. Nu-mi place cutia de viteze la renault cum nu-mi place nici schimbatorul. la symbol pateam si eu ceva de genul cand era rece afara si bagam din I in a II-a agata un pic si se auzea ca si cand nu apasasem bine pe ambreiaj. la megane la fel uneori nu vrea sa intre in marsarier oricat as incerca.

Interesant Chiar m-au amuzat cazurile. La cutia de viteze unde? In interior la grup? Ca nu prea pot sa-mi imaginez sa intre acolo. Nici mie nu prea imi place, cam asta e singurul lucru care imi displace la megane dpdv al constructiei. Culmea e ca nu se aude nici cand am pedala trei sferturi sus. Ca si cand nu as apasa deloc. La marsarier, am mai auzit si eu cazuri, dar acolo mi se pare oarecum logic, pentru ca este o viteza mai speciala si schimba sensul de miscare. Atunci nu se "imbina" bine dintii de la rotite si sare, dar la viteza a doua nu vad sa fie aceeasi problema, caci la alte viteze nu a facut.

Multumesc de raspuns si astept in continuare pareri si solutii pentru problemele mele.

Pai cazurile cu piatra si osul erau ceva de genul ca respectivele obturau cumva cablurile timoneriei cutiei de viteze.Deci merita sa o ridici sa te uiti putin pe sub ea!

Am inteles, am bifat lucrul asta

Sincronul de la viteza a doua se poate sa fie?

Despre bucsa de teflon am vazut ca s-a mai vorbit, dar nu am vazut daca a gasit cineva sa cumpere...

Mai cauta ca era cineva de prin Arad sau Oradea daca tin bine minte care le facea la strung si le si monta...

Ok...cu bucsa am cam inteles treaba, se face pe strung, trebuie sa gasesc eu un strungar bun.

Cat despre cutie... azi am probat mai pe larg problema. Dupa ce in o luna mi-a carait de 3 ori, doar azi mi-a carait de 3 ori. Am incercat sa vad cam cand se manifesta. Turatii joase, schimbat calm 0 cazuri, turatii mai ridicate (3500) schimbat calm 0 cazuri, turatii mai ridicate si schimbat brusc 3 cazuri sa zic din 6-7. Deci doar cand este fortata cutia se manifesta, si si atunci doar in unel cazuri, nu mereu.

Chiar mi-e teama sa nu fie sincronul treapta 1-2, caci din 3 in 2 nu zice nimic. Pentru ca am "izolat" problema si stiu in ce cazuri se produce as vrea sa va mai dati cu parerea, daca aceasta se schimba in urma a ceea ce am povestit. Cutia oricum o sa fie data jos - oarecum, pentru a schimba simeringul de palier - pierde ulei, nu mult caci nu gasesc nicio urma sub masina in parcare. Intrebarile ar fi - mai ma tine sa merg cu ea? Caci sincer nu am deloc timp sa merg in service. Ar putea fi de la ulei? Sincronul acela se gaseste? A mai trecut cineva prin asta sa-mi poata spuna un cost aproximativ al manoperei? Mai repede incerc sa o repare cineva, sau mai repede cumpar una de la dezmembrari?

Am fost si eu la service azi fiindca imi bocane masina cand indrept volanul si mi sa spus ca este de la caseta de directie. Mai spunea ceva (tot in legatura cu caseta de directie) de niste bielete pe care mi le va face ing. de acolo fiindca cele de pe piata nu sunt bune. Se poate face ceva sau sunt fabulatii ale "mesterilor".

This post has been edited by bobikus: 31 Aug 2009, 19:42

zgomotul care se aude cand indrepti volanul este mai mult ca sigur de la flansa amortizor, iar referitor la bielete...cum adica ti le va face inginerul de acolo fiindca cele de pe piata nu sunt bune? are el fabrica la ma-sa acasa??? asta e cea mai tare explicatie pe care am auzit-o in ultimul timp...

Buna seara!

Revin cu cateva probleme legate de meganeul meu.... Am postat aici pentru ca nu vreau sa mai deschid un topic. Desigur una e tot legata de cutia de viteze. Am concluzionat ca ar fi sincronul mai de mult cu acele cateva caraituri. Dupa schimbarea simeringului de palier si schimbarea uleiului din cutie aceasta nu a mai carait. In general cand schimb normal as zice eu - in intervalul 2500-3000 din treapta I in a II-a motorul ramane de obicei turat la apasarea ambreiajului- nimic deranjat, sper ca nici daunator. De curand am observat o problema mai grava: nu mai iese din prima treapta si in acelasi mod nu mai intra in a doua. Am gasit si o "regula" de manifestare: cand nu e in sarcina sau schimb mai putin turat (sub 2000) intra perfect, cand schimb in 2000-2200 sa zic intra in a doua dar simt cum schimbatorul intampina greutati sa intre, insa nu caraie. Deja dupa 2200 trebuie tras cu forta sa scot din prima viteza si cu forta sa bag in a doua insa nici acum nu caraie. Din pacate sunt obligat sa fac asta pentru ca se intampla in intersectii unde incurc oamenii. Poate sa fie de la ambreiaj? Sau tot sincronul este? Mai pot merge asa cu ea, sau se duce? Nu face mereu asa, sa zic 5-10% din plecarile de pe loc. Mi-e doar teama sa nu avanseze sau sa dauneze cutiei, sa se duca si pinioanele sau alte componente.

O alta problema mai vaga si mai ciudata este legata de keyless go-ul de la renault. Masina este din franta si are aceasta optiune. Trist este ca de cand cu frigul asta, masina nu se mai deschide. Si nu numai din senzori nici din telecomanda. La fel face uneori si la inchidere. Pur si simplu nu mai merge. Am ambele cartele si am incercat cu amandoua. Sa fie de la baterie? (la ambele) Stiam ca apare pe CB cand nu mai e baterie in cartela. Uneori imi cere sa bag si cartela in cititor - desi nu e nevoie la acest sistem.

Va multumesc anticipat

incearca sa lubrifiezi timoneria... eu la a mea i-am facut baie (involuntar) cu vreo 3 litri de ulei din motor. nu aveam probleme cu schimbatul nici inainte, dar acum se misca schimbatorul mult mai lin . daca nici asta nu da roade, solutia ar fi demontarea cutiei, constatarea defectului, schimbat piesele uzate, remontata la loc. dar decat sa faci asta, mai bine iti iei direct o cutie de la dezmembrari.

legat de keyless go, schimba intai cartela (foloseste cartelele alternativ, sa vezi daca nu e vreo problema de la ele), dupa care ia o baterie noua (eventual cu imprumut de la cineva), si daca asta nu rezolva, fa o diagnoza.