Outline · [ Standard ] · Linear+ "Omagii", impresii dupa 2 ani

Intr-un cuvant: foarte multumita de masinutza mea. Nu troncane, nu zumzaie, nu ploua in ea. Practic nici o problema. Si e condusa in 95% din timp in Bucuresti. Si de curand i-am mai descoperit un plus. Reactioneaza frumos la impact - usor! -. Ieri, multumita unui pieton care practic a sarit pe sosea - MULTUMIM ROMANILOR INTELIGENTI!- l-am agatat pe cel din fata mea. La el un stop spart, bara indoita si porbagajul usor deformat. La mine - bara miscata din incheietura. Nu se vede nimic pe bara: nu zgarietura, nu indoitura absolut nimic. Mi-a fost teama sa nu se rupt ceva pe dedesupt; am dus-o la doctor; absolut nimic. A prins bara. Si atat! In concluzie, tare multumita.

Intr-un cuvant: foarte multumita de masinutza mea. Nu troncane, nu zumzaie, nu ploua in ea. Practic nici o problema. Si e condusa in 95% din timp in Bucuresti.

Si de curand i-am mai descoperit un plus. Reactioneaza frumos la impact - usor! -.
Ieri, multumita unui pieton care practic a sarit pe sosea - MULTUMIM ROMANILOR INTELIGENTI!- l-am agatat pe cel din fata mea. La el un stop spart, bara indoita si porbagajul usor deformat. La mine - bara miscata din incheietura. Nu se vede nimic pe bara: nu zgarietura, nu indoitura absolut nimic. Mi-a fost teama sa nu se rupt ceva pe dedesupt; am dus-o la doctor; absolut nimic. A prins bara. Si atat!

In concluzie, tare multumita.

Subscriu!

şi ieu, şi ieu!
pot să mă plîng numai de ce m-am plîns de la început: vopseaua metalizată care se zgîrie şi cu o frunză.
de restul merge ca o floricică, nu troncăne, nu hîrîie, nu bate, nu cloncăne, nu ţăcăne, nu îi picură, nu îi curge, rulează (ca) uns după uleiul de la 30K şi a primit recent laude că se ţine închegat.

să ne trăiască, zic, şi să ne poarte sănătoşi/sănătoase!

a mea nu are decat un an jumate, dar oricum nu are nici o problema decat povestea cu vopseaua metalizata despre care am mai scris, in concluzie e o masinuta buna

la mine doar 1 an si-o luna si deocamdata fara nicio problema

Deci aparent Renault a dat lovitura la fiabilitate cu Clio 3 (sa speram ca era Ghosn o sa fie benefica pentru Renault). Eu am doar 6 luni, dar sunt foarte multumit de masina, iar in comparatie cu alte modele imi place foarte mult si la interior, adica ma simt bine in ea.

N-are inca 2 ani, dar close enough
Masina condusa in bucuresti, mici incidente fara urmari vizible. Masina se tine f bine

Totusi, mici probleme:
- vopseaua e de forma
- scurgerile de sub parbriz infundate, exact cum prevestea un coleg forumist; le-am curatat singur, dar totusi e un defect de proiectare
- azi am gasit prima cuta pe volanul de piele - din pacate, de asemenea, cum se vaita un alt coleg forumist

Altfel, masina este excelenta

Eu daca-mi gasesc vreodata cuta de-aia pe pielea de pe volan si nu mai e in garantie clar imi imbrac in piele aftermarket ca nu merita sa dai banii pe tot volanul ca e o caciula de bani. Si mi-e si mie cam frica de scurgerile alea desi pana acum in 6 luni nu s-au astupat deloc.

doi ani si o luna, singura problema e volanul care a facut o basica, dar parca a asteptat sa iasa din garantie. in rest nimic

Mie imi zdragane foarte tare in portbagaj acolo unde este cricul. In rest nici o problema majora cu ea pana acum. Are 2 ani si jumatate

Nici macar trei luni de cand o am, vreo 1500 km la bord, dar foarte multumita de ea. Nici nu puteam face o alegere mai buna
Probleme sper sa nu apara, am facut deja o vizita in service pentru ca mi se infiltra apa in portbagaj, dar s-a rezolvat repede si fara probleme.

EU doar ce am venit de la munte,o poza cu Clio pe drumul spre Ranca,la mine nici o problema notabila.

Attached thumbnail(s)
clio_la_ranca.JPG ( Size: 106.48k ) Number of downloads: 1079

33.000 Km, doar mici problemute (nici nu le-as numi asa, dar ma rog...): probleme cu directia (schimbat coloana in garantie), probleme cu injectoarele (rezolvat temporar cu un aditiv special, Doamne-ajuta!), pocnituri in volan la viraj maxim, vopseaua de pe bord s-a curatat de mult in dreptul comenzilor pt. aer conditionat, cute pe volan (schimbat volan in garantie), cutia de viteze agata in anumite situatii (nu reusesc sa inteleg cand exact si de ce anume), vopsea exterior "de forma" ca sa-l citez pe Roty, cativa greieri incapatanati ... plus alte cateva zeci de mici problemute de fiabilitate care nu merita sa fie detaliate aici.

Oricum, nicio problema majora de genul sa-mi sara roata in mers sau sa pice puntea si sa fiu nevoit sa pedalez din picioare precum Fred si Barney in familia Flintstone.

17.000km, in iunie face 2 ani

- zdranganit in portbagaj, insa in mare parte din cauza trusei medicale, extinctor, etc... chiar nu imi dau seama de unde exact, probabil plasticele clipsate pe hayon sau chiar sistemul de inchidere... oricum, nu e atat de deranjant incat sa rezolv problema...

- de vopsea, sincer, eu sunt mai mult decat incantat. e bej poivre'... tine super bine la jeg, zgarieturi (culmea!) nu are decat la portiere, pe muchii, langa manere, din cauza intrat-iesit in/din masina. dar totul e rezolvabil cu ceva polish intr'un tarziu. poate la vanzare... nu ma deranjeaza, este extrem de putin vizibil datorita nuantei. este adevarat ca sunt maniac cu detergentul si carpa la fiecare pata aparuta pe ea (pasari, plante, noroaie, chestii). ma rog, atat cat se poate pentru o masina tinuta in aer liber intr'un oras de ultima spetza si lipsit complet de educatie urbana minima (meniuri intregi care cad de la etaj pe ferestre ca la tara, seminte, tigari si alte "productii" specific umane... Doamne, tine'ma!).

iertati'mi frustrarea, dar la vanzarea fostei masini (logan rosu toreador, un fel de grena inchis metalizat) aproape ca nu vroia sa mi'o cumpere nimeni din cauza vopselei zgariate, patate, matuite. in rest masina era brici tehnic, au recunoscut si ei, interiorul intact... ei bine, nu au vrut sa mi'o cumpere decat cu negocieri grele... am pierdut vreo 5-600euro numai din cauza asta. o situatie imposibila... dar acum am ales bine. cu putina grija totul e ok.

- pocnituri in volan la cabrare... asta ma cam deranjeaza sincer, nu imi da o senzatie prea placuta, o sa verific la revizia din iulie (a doua)

- apoi, franele. imi scartaie aproape tot timpul deja la 17.000km, chiar imi pare ca haraie nitel daca franez in curba. nu prea imi place. discurile par totusi netede pe deget... la fel, verific in iulie.

- si in fine, un pic enervant faptul ca oscileaza putin turatia (uneori moare cu totul) imediat ce pornesc motorul dupa cateva ore de stat - se discuta problema in alt topic (filtru de aer, clapeta de aer imbacsita, etc.) - la revizie.

- per total: mie imi e extrem de utila, comoda si placuta ochiului (as cumpara'o si a doua oara fara sa clipesc!) - in oras se descurca brici, la drum lung la fel, suficient de silentioasa, imi pot planta vreo 2 bicilete in spate (a venit sezonul) sau bagaje cat cuprinde... extrem de versatila intr'un cuvant! poti sa "dai bine" cu ea sau poti sa iti faci treaba cu ea... si asta imi place...

putin peste 15.000 si se aproapie de 2 ani. probleme:

-greieras in trapa (doar cand e inchisa)
-de curand am simtit si eu pocnitura in volan

astea fiind spuse, ma declar f multumit

1400 Km/ o luna si are 2 probleme din fabricatie:
-usa torpedou stramba;
- zurgalau la scaun pasager dreapta ( se ating tijele de la tetiere cu armatura scaunului, s-a dat cu vaselina la locul de atingere dar nu exista nici o schimbare).Am cerut schimbarea pe garantie a celor 2 elemente si nu cred sa am probleme(totul depinde de service si nu de rro!)
masina este facuta in franta( card demaraj maini libere), asa mi s-a spus, dar astept sa vad actele masinii pentru a putea constata inca o data in plus ca francezii ne i-au de fraieri( la cum arata usa de la torpedou masina nu putea trece de controlul de calitate final).in rest totul e Ok.

Eu am masina de 2 ani si 1 luna, 55.000 km. Probleme:
1. Am schimbat flansele la amortizoare (pe garantie)
2. Schimbat bieletele de directie (tot pe garantie)
3. Mi se pare cam instabila la viraje din cauza pachetului de drumuri grele
4. Revizia de 60.000 de km care se pare ca, costa 2500 de RON )

In rest masina a mers foarte bine. Ce ma mai supara este faptul ca, consumul este un pic cam ridicat pentru un motor de 1,4 benzina, in rest masina a fost super ok, nu am avut absolut nici o problema cu ea...

13 May 2009, 17:56:
Pocniturile in volan sunt din cauza flanselor la amortizoare... Trebuie sa vi le schimbe pe garantie... Si eu le auzeam, dar am schimbat flansele la amortizoare si dupa aceea nu s-a mai auzit absolut nimic....

This post has been edited by Peruschi: 13 May 2009, 17:56

Revizia de 60.000 pana la urma a costat 2980 RON

Am 2 ani si 7 luni cu ea, si tocmai ce a picat electromotorul!!! Stie cineva un tutorial despre cum se poate demonta electromotorul?

Un sfat pentru cei care vor sa isi ia garantie extinsa la renault: nu faceti greseala asta!!! Practic platiti niste banuti in plus absolut degeaba. De acest lucru m-am convins pe propia piele din pacate ...

De ce spui ca sunt bani dati degeaba pe garantia extinsa ?
Garantia extinsa, mi s-a spus mie, acopera partea mecanica pana la 50.000 km si restul pana la 100.000 km.
Daca in cei patru ani de garantie treci de cele doua praguri de mai sus, atunci da, ai dreptate cu banii aruncati degeaba !

Care este adresa de e-mail pe care pot face o sesizare directa la Renault - Franta?

In data de 13.10.2009 am avut o tamponare cu un Golf (neacordare de prioritate), ocazie cu care partea din fata a masinii mele (bara spoiler fata, far dr, far st., proiectoare ceata, armatura bara fata, aripa dr. si stg. fata, traversa superioara, carenaj stg. fata, bandou spoiler fatagrila bara fata, absorbant soc etc.) a fost distrusa, iar Golf-ul s-a ales cu toata partea dreapta (praguri, stalp, usi, aripi) distrusa.

De ce vreau sa fac o sesizare la ei? Cei de la Auto Bara Oradea m-au tot purtat cu zaharelu' ca toate piesele au venit, mai putin grila bara fata[U]. Am sunat la vocea clientului la Buc., insa n-am primit nici un raspuns pana in prezent. Mi se pare exagerat sa ashtept dupa o piesa aproape 3 sapt. Unde se fabrica grila asta? Pe Marte...pe Jupiter?!?

Inainte de Renault am avut un VW Lupo, o Skoda Fabia, un VW Polo...orice probleme legate de schimbul anumitor piese s-a rezolvat in 3-4 zile.

Aaaa...am uitat sa intreb: De ce nu mi s-au deschis air-bag-urile? Macar cele din fata? Impactul a fost destul de puternic! Nu de alta, dar daca mi se deschideau air-bag-urile, primeam alta mashina (se considera dauna totala)

Scuze daca n-am postat pe topicul bun, dar n-am gasit ceva asemanator cu speta mea.

Pentru ca au aparut cateva cute pe volan, si mi s-a spus ca nu intra in garantia extinsa ... Pentru ca am probleme cu electromotorul, care de asemenea nu intra in garantie ... Pentru ca injectoarele, trenul de rulare si tot ceea ce tine de masina nu intra in garantia extinsa ...
Intrebarea pe care le-am adresato la Renault a fost sa imi spuna ce piese concret intra in garantia aceasta ... Nu au stiut sa imi spuna, imi spun doar evaziv, nimic concret!!! O sa le trimit si in scris ca macar la mail sunt obligati sa imi raspunda ... Asta este sfatul meu: garantia extinsa la Renault este o pierdere de bani!!!

"Omagiile" mele concesionarului Renault Oradea - SC Auto Bara & Co SRL.

La scurt timp dupa ce am postat mesajul de mai sus, sunt sunat sa merg sa ridic masina, dar...surpriza!!! Nu mi-o da, decat daca aduc acordul firmei de asigurari pentru plata facturii. Deshi nu era problema mea, am acceptat, am mers la firma de asigurari, am obtinut acordul lor, m-am reintors la Auto Bara, pentru a-mi ridica mashina, dar m-am lovit de acelashi refuz. Am intrebat care-i problema?!? Mi s-a raspuns ca firma de asigurari (EuroIns - firma de asigurari bulgareasca) are datorii mari la Auto Bara, shi ca au facturi neachitate din luna Februarie 2009. Le-am raspuns ca nu e problema mea ce "incurcaturi" sunt cu aceasta firma shi le-am cerut sa-mi dea in scris ca nu-mi da mashina din service, indiferent de motivul lor. Initial, jurista a fost de acord, insa dupa ce a dat 2-3 telefoane, mai fost asa sigura pe ea. Am stat circa 2-2.30 ore in sediul Auto Bara ca sa-i conving ca ceea ce fac este un abuz. Dupa ce am tunat shi fulgerat p-acolo am gasit "intelegere" shi am plecat cu mashina. Pe drum, alte surprize: nu mergea instalatia de spalarea a parbrizului, farurile de ceata nu sunt functionale, deshi martorul mi se aprinde in bord ca sunt aprinse, mashina era murdara in interior de noroi (parca ar fi fost cu ea la arat) etc. etc.

Deci, va rog, shtiu ca nu o sa fac mare lucru, dar ajutati-ma cu o adresa de e-mail de la Renault - Franta.

Poate mashina n-are nici o vina in tot rahatul asta, insa e sigur, ca urmatoarea mashina nu va mai fi Renault. Service-urile Renault din Romania sunt de toata jena.

sa va povestesc si eu de minunatia asta de masina. A mea e neagra si din cauza calitatilor nebanuite de fabricatie lipiciul care tine plafonul lipit de tabla sa topit cumva si culoarea materialului din gri este acum gri cu picatele negre. Stiti care e cea mai tare faza insa, nu ca am constatat asta vara dupa ce iesise masina din garantie. In toamna acu' la evenimentul cu F1 de la Constitutiei, am vrut sa vorbesc cu cineva de le RRO sa le spun problema, poate ajuta pe cineva. Mi sa raspuns asa: Domnule, va iesit masina din garantie, nu e problema noastra, va multumim. Pai sa creada cineva ca eu mai cumpar masina de la astia vreodata. Nu zic ca altii ar fii mai breji, dar parca o Kia cu garantie 5 ani din bara in bara suna mai interesant. Si cand ma gandesc ca a aparut in aprilie 2007 si eu am luat masina cu 100 euro mai ieftin in martie. Asa ca va recomand calduros sa verificati masina la sange si unde nu va puteti inchipui, inainte sa iasa din garantie. Si la fel cand o ridicati din service dupa vreo vizita cauzata de un accident verificati va rog orice e cu buton sau nu si functionarea respectiva.