Outline · [ Standard ] · Linear+ Intretinere megane - temperaturi joase, pornire la frig

Salutare, avand in vedere ca vine sezonul rece, pentru motoarele diesel: cu cat timp sa le pornim inainte de a pleca la drum? Multi dintre colegii mei mi-au spus ca ei lasa masina 5 minute pornita inainte sa plece cu ea la drum, ca motorul cat de cat sa fie cald. Este ok 5 minute? Mie mi se pare cam mult. Merci

Salutare,

avand in vedere ca vine sezonul rece, pentru motoarele diesel: cu cat timp sa le pornim inainte de a pleca la drum? Multi dintre colegii mei mi-au spus ca ei lasa masina 5 minute pornita inainte sa plece cu ea la drum, ca motorul cat de cat sa fie cald. Este ok 5 minute? Mie mi se pare cam mult.

Merci

Indiferent cat este de rece mie mi se pare ca 1 minut este suficient... si nu-l turezi pana nu ajunge motorul la temperatura de functionare normala...

Ce noroc ca al meu are Webasto si gasesc motorul cald... ceea ce este un mare avantaj sa-l pornesti deja cu antigelul avand 50-60 grade... masina dezghetata, inauntru caldut... o bucurie sa pleci cu masina...

cel mai indicat este sa ti motoru pornit inainte de a pleca la drum mai ales in sezonul rece, cu perioada de timp cat trebui sa il ti pornit depinde de la motor la motor da 5 min e ok pana cand se incalzeste uleiul si isi face o ungere cat mai buna, ca acum sa fim seriosi si tu dupa ce te-ai trezit iti bei cafeaua sau depinde de tabiet si dupa pleci la munca, asa si masina. eu o tin intotdeauna pornita cam 7-8 min in sezonu rece pana isi face ungerea calumea asta o fac pt a lungi durata de viata a motorului.

multumesc de raspunsuri. Insa as vrea sa stiu ce e: Webasto

http://www.webasto.co.uk/general/en/am_automobile_3177.html

Mi se pare interesant. Cam cat costa un sistem din asta si de unde poate fi achizitionat ?


This post has been edited by betamax: 6 Oct 2009, 15:48

De asemenea is curios si eu cat costa cum functioneaza si ce consuma de tine antigelul incalzit toata noaptea?

"
Error!

The requested page did not exist or was inaccessible. For this domain
parkingheater.co.uk
no error-page is defined.
Please check the domain-records."

This post has been edited by Shafu: 7 Oct 2009, 15:26

de costat de nou costa undeva la 1000 euro... eu am avut noroc sa-l am montat pe masina de cand am adus-o din germania... si culmea montarea s-a facut in reprezentanta renault cand masina era in garantie.. deci la ei se poate... la noi nu..

este un motor in miniatura practic.. are chiar si toba de esapament minuscula care incalzeste antigelul... iar cand acesta ajunge la o anumita temperatura porneste ventilatorul de incalzire interioara.... pe asta trebuie sa-l lasi pus pe o treapta... ca altfel nu-l porneste...

De fapt pornirea lui se poate face prin telecomanda.. (eu asta nu o am) sau are un programator caruia poti sa-i setezi ora de pornire a sirocolului...

De exemplu daca afara sunt -10-15 grade trebuie pus sa porneasca cam cu 20 minute inainte de a pleca cu masina pt. a incalzii...daca nu mai pleci el se opreste automat dupa 1 ora.. de functionare pt. a nu-ti termina bateria (deh ventilatorul consuma)..

Sirocolul functioneaza cu motorina din rezervor... sincer nu stiu daca are conducta separata sau are o ramificatie pe undeva.. si consuma cam 700-1000 ml /ora

Au si reprezentanta in Romania dar din pacate site-ul lor merge doar cand vrea..

http://www.webasto.ro/home/ro/homepage.html

..... just for diesel? ......

exista si pt.benzinare... functioneaza tot in acelasi mod.

Pai masina din semnatura ia 600 ml pe ora la relanti...cred ca e mai rentabil un sistem de pornire remote, ii dau cheie cand ma pun la cafea ?

Parerea mea e ca in sezonul rece si in general poti sa lasi motorul sa mearga la relanti pana sa pornesti cu ea de pe loc, sau poti sa pornesti de pe loc dar sa nu depasesti 2500 de ture pana nu se incalzeste motorul la temperatura ideala de functionare. Iarna oricum nu pornesti de pe loc daca e ger pana nu ti se dezgheata parbrizul si geamurile si astea se dezgheata dupa ce s-a incalzit motorul sau cel putin s-a mai dezmortit fata de temperatura de afara.

Pai masina din semnatura ia 600 ml pe ora la relanti...cred ca e mai rentabil un sistem de pornire remote, ii dau cheie cand ma pun la cafea ?

Este adevarat si ce spui tu... marea diferenta este ca la mine motorul porneste cald, ungerea este mai rapida... si motorul este aproape direct in parametrii de lucru...

Eu as fi bucuros de CALDURA cand cobor la masina, ca la masina din semnatura daca e cheia in contact si motorul pornit nu se mai incuie cu cea dea doua cheie din telecomanda .... incuietorile au butucurile schimbate si nu prea se potrivesc cu cheia

This post has been edited by Shafu: 9 Oct 2009, 07:48

@cj98czh : sunt convins ca e mult superior webasto, dar tu l-ai avut pe masina, banuiesc ca ar fi mult mai ieftina o alarma cu posibilitatea de pornire.
Cam cat costa de fapt o alarma cu pornire si ce modificari implica ea ? Cine are asa ceva, poate sa ne spuna daca e multumit de ea ?

Mersi !

Pornirea motorului si incalzirea pe loc a acestuia duce la uzuri mai rapide, pentru ca motorul se incalzeste mai greu stand pe loc, in ralanti, decat in sarcina.
O incalzire corecta a motorului se face pornind de pe loc la 15-20 de sec. dupa ce s-a pornit motorul si se circula cu turatie mica, pana ce lichidul de racire ajunge la aprox. 50-60 gr. Celsius.
O fabrica Webasto e la iesirea din Arad, spre Oradea, pe partea dreapta, dupa ce se termina benzile duble de circulatie.. Nu stiu daca produc acolo si incalziri pt. auto.

This post has been edited by Dodone: 10 Oct 2009, 23:03