Outline · [ Standard ] · Linear+ Fulie motor - zona accesorii distributie, cat de necesara este schimbarea acesteia la 60.000

mda...am patit-o si pe asta.Problema a inceput acum o saptamana,printr-un zgomot ca de plastic care se balangane,un tacanit,in zona stanga cum te uiti la motor...am miscat de toate plasticele alea din jurul motorului dar nimic,tot asa facea dar numai cand o apuca in special cand era motorul mai rece.MI-am zis ca o fi de la distributie pt ca trebuie sa o schimb,dar astazi beleaua a picat,adica eram in mers de circa 30 de minute prin Bucuresti si la un moment dat am zis sa dau si eu drumul la clima.Zis si facut;dupa 10 minute de mers cu clima pornita imi apare in bord eroare "Low Battery" si STOP,volanul numai avea servo zici ca era tractor,a inceput sa intre in habitaclu un miros de cauciuc incins apoi un fum negru si brusc am tras pe dreapta si am oprit motorul.La felul cum iesea fum de sub capota am luat extinctorul si am deschis capot.Cum am ridicat-o mi-a venit un fum negru si un miros de cauciuc incins foarte puternic.Am lasat-o sa se aeriseasca si am incercat sa-i dau o cheie.A pornit la sfert dar avea un tacanit foarte puternic asa ca dupa 4 secunde a oprit-o.M-am uitat la motor in partea stanga din zona de unde iesise mirosul si am vazut fulia de la motor ca este prea bagata in motor, se vedea vibrochenul  iesit in exterior si multe bucatele de cauciuc pe langa,in acea zona.Am chemat un mecanic si s-a uitat la ea iar concluzia a fost fulia de la arborele cotit de schimbat impreuna cu,cureaua de accesorii.Am cautat pe autokarma si nu exista la ei pt tipul meu de motor...( maine o sa merg la renault sa vad cat costa si daca o au pe stoc cumva...numai ghinioane.... Am patit aceeasi chestie la 67 000 dupa ce am schimbat distributia la 60000km. Problema a fost rezolvata pe garantie.

mda...am patit-o si pe asta.Problema a inceput acum o saptamana,printr-un zgomot ca de plastic care se balangane,un tacanit,in zona stanga cum te uiti la motor...am miscat de toate plasticele alea din jurul motorului dar nimic,tot asa facea dar numai cand o apuca in special cand era motorul mai rece.MI-am zis ca o fi de la distributie pt ca trebuie sa o schimb,dar astazi beleaua a picat,adica eram in mers de circa 30 de minute prin Bucuresti si la un moment dat am zis sa dau si eu drumul la clima.Zis si facut;dupa 10 minute de mers cu clima pornita imi apare in bord eroare "Low Battery" si STOP,volanul numai avea servo zici ca era tractor,a inceput sa intre in habitaclu un miros de cauciuc incins apoi un fum negru si brusc am tras pe dreapta si am oprit motorul.La felul cum iesea fum de sub capota am luat extinctorul si am deschis capot.Cum am ridicat-o mi-a venit un fum negru si un miros de cauciuc incins foarte puternic.Am lasat-o sa se aeriseasca si am incercat sa-i dau o cheie.A pornit la sfert dar avea un tacanit foarte puternic asa ca dupa 4 secunde a oprit-o.M-am uitat la motor in partea stanga din zona de unde iesise mirosul si am vazut fulia de la motor ca este prea bagata in motor, se vedea vibrochenul  iesit in exterior si multe bucatele de cauciuc pe langa,in acea zona.Am chemat un mecanic si s-a uitat la ea iar concluzia a fost fulia de la arborele cotit de schimbat impreuna cu,cureaua de accesorii.Am cautat pe autokarma si nu exista la ei pt tipul meu de motor...( maine o sa merg la renault sa vad cat costa si daca o au pe stoc cumva...numai ghinioane....

Am patit aceeasi chestie la 67 000 dupa ce am schimbat distributia la 60000km.
Problema a fost rezolvata pe garantie.

fulie ( pinion ) defazor costa la renault 700 ron

duiudo fulia este 580ron in reprezentanta la motor benzina...la diesel se gaseste pe autokarma la 300ron

SALUT PE TOTI POSESORII DE RENAULT...
ATASEZ POZA CU FULIA DEFAZOARE FACUTA PE MASINA MEA
A REZISTAT PUTIN PESTE 85000 KM, BINE CA NU AM SCHIMBAT DISTRIBUTIA LA 60000KM CA O SCHIMB ACUM CU FULIA

Attached thumbnail(s)
FULIE_DEFAZOARE_K4M.JPG ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 1259

am cumparat si eu fulia asta acum 2 zile din greseala ,producator Corteco pret 230 ron. Am zgomot dimineata la rece timp de cateva minute,un fluierat parca ,ceva asemanator cu zgomotul de rulment...am mers la service (Nu Renault!) si mia zis,fulie alternator ...pret 370 ron ,producator INA.FUlia defazoare sau fulie arbore cotit se poate verifica si vizual daca e dusa sau nu.Daca e pe duca are cauciucul ce separa partiile metalice crapat.
Stima

Un usor suierat la rece poate veni de la pompa de servo, dar nu e cazul sa te alarmezi.

e foarte probabil sa ai dreptate ,pentru ca daca virez pe loc ,cat de putin ,zgomotul se accentueaza ,creste in intensitate .Sti vre-o rezolvare sau vreun link util?
oricum multumesc de sugestie Dan73.

S-ar putea sa rezolvi doar cu schimbarea uleiului de servo.

la a mea se aude cand o pornesc dimineata un scartait din partea stanga,nu foarte puternic,pentru cateva minute.cand e cald nu se aude nimic...si altceva,cand e rece,motorul parca vibreaza prea tare.eu am schimbat bucsa de la suport motor,m-am jucat la suruburile de la suport incercand sa asez motorul la cald(asa cum scria intr-un post) si cred ca de atunci se aude scartaitul.precizez ca este periodic,de la o fulie sau intinzator.m-am uitat la fulia de la arbore si nu are joc, dar prea tremura motorul.stie cineva cum trebuie prins suportul(daca o fi de la el?)!

cata_lag2.2 incerc si revin cu un post, mersi .

Lucian_19 - trebuie impins motorul inspre spate cu o ranga ,cativa milimetrii si altcineva sa infileteze surubul care vine prins de caroserie

A REZISTAT PUTIN PESTE 85000 KM, BINE CA NU AM SCHIMBAT DISTRIBUTIA LA 60000KM CA O SCHIMB ACUM CU FULIA

atat rezista...intre 85-90 k...

Daca e pe duca are cauciucul ce separa partiile metalice crapat.

ori nu mai este deloc cauciucul.....in majoritatea cazurilor.. ..nu mai este piesa vulcanizata...este fix din 2 bucati...

mersi!maine incerc..si motorul trebuie sa mearga in timpul asta?

Motorul trebuie sa fie oprit.In atasament iei n considerare doar ce este incercuit cu verde.Atentie ,surubul trebuie strins cu cheie dinamometrica ,dar nu imi amintesc cati KN forta , gasesti pe forum la bucsa suport motor.

Attached thumbnail(s)
suport_motor_sus_2.JPG ( Size: 75.71k ) Number of downloads: 1305

dap..cheie dinamometrica nu am si nici nu stiu de unde as putea sa fac rost!banuiesc ca trebuie strans bine ca sa tina motorul in pozitia in care-l pun.o sa incerc ca prea urat face dimineata!

Lucian_19- trebuie strans surubul cu 110Nm si e ok sa pui si doua saibe ,una dedesupt si una deasupra bucsei (reper 7).

Am rezolvat problema acelui zgomot deranjant>am avut fulia de la alternator intepenita si nu miam dat seama decat dupa ce am dat-o jos de pe alternator.Noua fulie este INA si a costat 370 ron,manopera 0 lei pentru ca l-am dat singur jos si mecanicul a avut nevoie de aprox 2 minute sa schimbe fuliile.Toata chestia e ca nu am avut cheile pe care le-a folosit mecanicul pentru scoaterea fuliei ca o faceam singur,acasa.Inca se aude ca alternatorul nu merge rotund din cauza rulmentiilor din interior care sunt pe duca si fiind capsat tot pe acolo...astept sa crape de tot (probabil la anul pe vremea asta)si cumpar unul nou.Am inteles ca nu se poate repara

This post has been edited by Francisc 2: 22 Sep 2010, 22:03

Stiu ca e la plezneala, dar fulia asta are vreo treaba cu clima?

daca pornesc ACul, la peste 2500 de ture si in sus, huruie oribil de tot.
Recent am reconditionat alternatorul, am schimbat 2 role si cureaua de accesorii... dar huruia si inainte.

fulia de la vibrochen,compresorul de la AC si alternatorul merg pe aceeasi curea,de la accesorii.daca fulia este rupta atunci are joc cand merge motorul,asta daca s-a rupt cauciucul care amortizeaza vibratiile!probabil fulia de la compresor s-a dus,daca huruie cand dai drumul la aer!

Mda, asa am auzit si in alta parte, si din ce stiu, ieftina nu-i...

In plus, raceste foarte slab de-o vreme incoace.

Salut
Am o curiozitate legata de inlocuire kit-ului (curele, role) de accesorii.
Are vreo legatura inlocuirea acestui kit cu cel de distributie?
Presupun ca distributia(curele, role) si kit-ul de accesorii se pot inlocui la momente diferite de timp.

salutare. sa nu care cumva sa va manance in ... si sa luati fulie vibrochen alta fata de cea originala...nu e gluma. sunt patit, am schimbat 2 in doar 9 luni.

tot 670 lei este? ori mai mult

Presupun ca distributia(curele, role) si kit-ul de accesorii se pot inlocui la momente diferite de timp.

Da e si cazul meu,am schimbat distributia si accesoriile la diferenta de 2 ani de zile,si e totul ok,se poate si asa

la dedeman la bacau, am vb ieri, e cam 800 lei cu tot cu montaj.
gasisem in vara cu 340...si a picat ff repede. bani aruncati aiurea. si am mai patit de astea cu rulmenti spate, bucse si alte alea. nu merita frate, dai mult mai mult pe astea la un interval scurt de timp, decat alea originale...sunt patit cu ff multe.

mai baieti mie mi/au cerut 1100 de lei pe fulie nu e cam mult ? Si dupa schimbarea fuliei motorul benzinar se face cumva mai silentios ?

Am schimbat si eu fulia asta anul trecut prin August. Am platit pe ea 550 RON ( Gates ) si pana acum, dupa 20,000 km, nu mi-a facut nici un fel de problema. Acum o saptamana am schimbat si role + curea accesorii, a verificat mecanicu si fulia asta si era ca noua, nu avea pic de joc. Asa ca eu va recomand Gates. Astea de origine de la Renault sunt exagerat de scumpe.

Este foarte posibil ca rola originala reno sa fie chiar Gates, asa ca ..... Eu am cumparat curea distributie originala din reteaua reno si era Gates, iar cureau de accesorii (tot din reteau reno) este Hutchinson.
Inca o problema ...stie cineva unde gasesc numai rola de la intinzatorul curelei de accesorii, un cod producator sau ceva de genul....Multumesc.