Outline · Standard · [ Linear+ ] turatie scazuta (relantiu)la laguna pe benzina, la 400 rpm sta relantiu

ce se intampla cu laguna mea care are motor pe benzian de 1600 16v ca relantiul sta pe 400 rpm si tremura motorul iar daca pornesc clima adica ac scade si mai mult

ce se intampla cu laguna mea care are motor pe benzian de 1600 16v ca relantiul sta pe 400 rpm si tremura motorul iar daca pornesc clima adica ac scade si mai mult

Vezi ca gradatia turometrului nu incepe de la 0, ci de pe la 400, fiecare liniuta in plus reprez 200 rpm.

This post has been edited by bogdyMND: 14 Sep 2009, 16:56

Senzorul de relanti sau cum se mai zice motorasul pas cu pas, ori iti ramane intepenit si trebuie curatat ori a murit si trebuie schimbat, dar pentru prima data eu zic sa incepi cu primul pas, sa-l cureti.pozitia lui este asta si e prins in doua suruburi .

Attached thumbnail(s)
falstaffmoteurds4.jpg ( Size: 72.08k ) Number of downloads: 1215

Curatat el si gaura lui Ca acolo e jeg cat cuprinde, de zici ca e smoala..

rusulica
de unde esti?

La mine senzorul e nou de abia l-am schimbat, dar mi-am facut un narav ca la fiecare luna sau doua sa dau jos tot sa curat si acum vreau sa zic ca motorul merge brici.

sunt din maramures

17 Sep 2009, 23:51:
likos pt tine e raspunsul sunt nou pe forum asa ca ocrotiti-ma daca gresesc si nu ma certati


17 Sep 2009, 23:53:
deci sa opresc neaparat motorul si sa il scot afara senzorulk ala nu are nimik, nu?
unul nou costa mult?

18 Sep 2009, 00:14:
a shi mai ceva, care e valoarea normala a relantiului la lagfuna 16 16v?


This post has been edited by rusulica: 18 Sep 2009, 00:14

daca te uiti pe bord la turometru, sub cifra 10 la prima linie, adica aproximativ 800 ture "vizual".... la "calculator", trebuie sa fie intre 700 si 750.

-sa ai grija cu senzorul, daca il scoti si il montezi la loc o sa stea turata, foarte turata.
-trebuie adus inapoi in pozitia de lucru, eventual sa nu modifici pozitia "cuiului" din interior.
bafta.

Unul nou nu costa foarte mult eu am dat 195 de ron, dar eu zic ca mai inainte de toate trebue sa-l curati pe cel care il ai.

Si eu am probleme, destul de rar este adevarat, in sensul ca uneori la relanti scade turatia de la 750 undeva la 500 si dupa citeva secunde revine la normal, sa fie tot senzorul de relanti? s-a intimplat numai cind era motorul cald si asa cum am spus mai spus foarte rar.

practic il desfac si il curat apoi cum se aduce la pozitia initiala de lucru?

-pornesti si opresti motorul de mai multe ori si la fiecare pornire va trebui sa fie turatia tot mai mica pana se stabilizeaza la un relanti normal(de cate ori il pornesti sa accelerezi mai mult decat se accelereaza el singur)
-cel mai bine este sa te duci la un tester inainte sa vezi exact ce problema are.
-poti sa ma suni pe 0723787288, 0748114284
bafta

maine daca am timp ma ating de laguna mea,daca scap mai rapid de la servicii,oricum esti foarte amabil ca imi dai posibilitatea sa te si sun pt mai multe detalii

salut.am si eu o laguna 1 pe benzina v6 motor de 3000 cutie automata.am probleme la cutie cred.e greoaie la pornire lenesa.si la 140 la ora am 5500 de turatii...

s-ar putea sa imi fie si murdara clapeta aia de la aer?

care clapeta?
nu stiu cat afecteaza relantiul.

Clapeta de acceleratie poate, si da chiar are legatura cu relantiu, daca ea este murdara nu se mai inchide si deschide normal, iar daca este foarte murdara poate sa ramana intepenita, da jos si clapeta de acceleratie si curat-o se da foarte simplu jos trebuie sa desfaci doar 4 suruburi, dupa ce dai filtru de aer jos.Bafta

imi da careva o poza cu locatia clapetei de acceleratie?

Sal baieti !!! Din ciclul "Iata ce am mai patit eu" vreau sa va pov ceva legat de turatie, relanti , o aveam f oscilanta 600...1200 mai si murea ultimul timp. Asadar i-am schimbat filtru aer,filtru benzina,schimbat ulei am pusa pe tester si mi-a zis sec "schimbat motor relanti" n-am apucat sa-l schimb pt ca am descoperit altceva (vezi imagine ) burduf sau furtun nu stiu cum sa-i zic in fine..cel ce vine de la filtrul de aer in clapeta, care are un senzor la mijloc ...era rupt putin exact dupa senzor asa ca tragea aer fals de voie... am remediat pt moment cu banda izolatoare pina imi vine cel nou (dureaza 5 zila ca vine pe comanda din Germania ,se gaseste numai in original 90 ron) si sa simntit imediat diferenta in bine a motorului dar parca tot mai oscila putin asa ca am decis pina schimb motorasul de relanti hai sa il curat asa cum am vazut pe forum si vreau sa va zic ca dupa ce am facut treaba asta e o placere sa mergi cu ea... Daca va e de folos cu ceva story-ul meu ....cu placere !!! ; )

<span class='edit'>29 Sep 2009, 09:39:</span>
Daca desfaci burdulul ala din imagina o sa vezi clapeta ...



This post has been edited by pizzaroo: 29 Sep 2009, 10:19

Attached thumbnail(s)
01102009051.jpg ( Size: 393.47k ) Number of downloads: 1185
01102009050.jpg ( Size: 269.1k ) Number of downloads: 1024
01102009050.jpg ( Size: 277k ) Number of downloads: 915

Salut Rusulica uite aici doua poze si vezi daca iti este de folos, din semnatura reiese ca ai Laguna 2 dar au cam acelasi motor, poate cu unele inbunatatiri si spor la treaba.

Attached thumbnail(s)
leguma__50_.JPG ( Size: 371.58k ) Number of downloads: 883
leguma__52_.JPG ( Size: 391.28k ) Number of downloads: 349

pizzaro cum ii spune la senzorul ala care era rupt?la laguna 2 pe unde ii ala ca poate ala imi prosteste motorul,ca inafara de faptul ca nu sta relantiul,totul e ok,la drum masina alearga nebuneste,raspunde prompt la orice liniutza