Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio RS 172, niste pareri..

Salut, Am un Clio RS 172 de vreo 2-3 luni si sunt un pic surprins de unele semne pe care le da masina.. + niste probleme mai mult sau mai putin tehnice.. Deci.. - Benzina e ok.. computerul zice 9.8/100 dupa 3500km facuti 90% in oras. - Uleiul... senzorul de Oil Low s-a aprins cam la 6000km de la ultima revizie. Din cate am mai citit pe forumuri.. pt Clio RS se recomanda Castrol/Mobil1 0W40. La ultima revizie de 54,000 s-a pus Elf 10w50... pe marea parte a forumurilor am citit ca nu e deloc grozav, mai ales pt un model sport condus numai in oras. Am schimbat cu 0W40, sunt curios cat o sa tzina.. La schimb nu s-au gasit pete pe scut nici pe traseu, deci nu se pune problema de pierderi. - Lichidul de racire - am avut o problema la radiator, am schimbat cu apa distilata prin Mai.. pare ok, acum sta peste minim cam un deget desi initial era cam la 3 degete peste (toate estimarile cu motorul la rece, dupa o noapte de dormit in parcare). Prin septembrie o sa trec pe antigel... probabil ca se va remedia. - Sinele metalice de la scaun si orice alta chestie de metal de pe podea se incalzeste infiorator dupa 40-50km facuti prin oras. Mai are cineva problema asta? - dupa un drum la o spalatorie acum cateva zile, senzorul de lumina nu mai functioneaza. M-am uitat la sigurante, la senzor.. par ok. Pe cel de ploaie nu l-am verificat.. n-am avut o galeata la indemana si in Buc n-a plouat recent.. Any idea? Au apasat aia la spalatorie vreun buton care mie imi scapa? Puteau sa-l deregleze cu jetul de apa pe exterior ?

Salut,

Am un Clio RS 172 de vreo 2-3 luni si sunt un pic surprins de unele semne pe care le da masina.. + niste probleme mai mult sau mai putin tehnice..

Deci..

- Benzina e ok.. computerul zice 9.8/100 dupa 3500km facuti 90% in oras.

- Uleiul... senzorul de Oil Low s-a aprins cam la 6000km de la ultima revizie. Din cate am mai citit pe forumuri.. pt Clio RS se recomanda Castrol/Mobil1 0W40. La ultima revizie de 54,000 s-a pus Elf 10w50... pe marea parte a forumurilor am citit ca nu e deloc grozav, mai ales pt un model sport condus numai in oras. Am schimbat cu 0W40, sunt curios cat o sa tzina.. La schimb nu s-au gasit pete pe scut nici pe traseu, deci nu se pune problema de pierderi.

- Lichidul de racire - am avut o problema la radiator, am schimbat cu apa distilata prin Mai.. pare ok, acum sta peste minim cam un deget desi initial era cam la 3 degete peste (toate estimarile cu motorul la rece, dupa o noapte de dormit in parcare). Prin septembrie o sa trec pe antigel... probabil ca se va remedia.

- Sinele metalice de la scaun si orice alta chestie de metal de pe podea se incalzeste infiorator dupa 40-50km facuti prin oras. Mai are cineva problema asta?

- dupa un drum la o spalatorie acum cateva zile, senzorul de lumina nu mai functioneaza. M-am uitat la sigurante, la senzor.. par ok. Pe cel de ploaie nu l-am verificat.. n-am avut o galeata la indemana si in Buc n-a plouat recent.. Any idea? Au apasat aia la spalatorie vreun buton care mie imi scapa? Puteau sa-l deregleze cu jetul de apa pe exterior ?

Salut.
Legat de lichidul de racire eu sunt de parere ca ar fi bine sa folosesti lichid de racire recomandat de producator care cred ca este un ameste de antigel cu apa distilata. Antigelul are si rolul de a unge si proteja mecanisme ale pompei de apa si e recomandat sa fie folosit in orice sezon.
La partea cu incalzitul elementelor metalice care au sunt in contact cu podeaua masinii zic ca energia termica provine de la sistemul de evacuare care se incinge puternic. Daca componentele de evacuare fac contact pe o suprafata destul de mare cu partea de jos a caroseriei automat vor transmite caldura si astfel se incing piesele metalice.
Eu zic sa verifici daca nu cumva nu sunt pozitionate bine tevile de evacuare de sub masina sau poate ca intre ele si caroserie ar fi trebuit sa existe un sistem termoizolant care la tine lipseste. Oricum nu mi se pare normal sa se incalzeasca caroseria in timpul mersului.
Vezi ca ssistemul de lumini automate se poate activa sau dezactiva.Consulta manualul masinii si o sa vezi cum se activeaza sau se dezactiveaza aprinderea automata a farurilor. E o smecherie la maneta de semnalizare ce contine si comenzile pt faruri, proiectoare etc. E posibil ca la spalatorie sa iti fi dezactivat functia din greseala.
Cam atat. Sper sa iti fie de folos sugestiile mele.

sa o conduci sanatos.. dar spunene si noua cat cai dat pe ea, cati km avea, bla bla, poate niste poze

Pune antigel, nu doar apă distilată... Vai de săraca pompă...

pt clio rs orice ulei 5w40 o sa isi faca treaba cu varf si indesat.
10w50 cu atat mai mult in oras pt ca este mai viscos la cald 50>40.
e normal sa se incinga elementele din podeapt ca fix pe centru trece evacuarea. si la mine e la fel si la toate cliourile. asa ca stai linistit.
cu racirea: treci urgent pe amestec apa-antigel pt ca strici rapid elementul de etansare al pompei (daca nu s-a stricat deja).
senzorul de ploaie se poate dezactiva. vezi sa nu fie dezactivat. maneta de lumini butonul din capat.
ulei e normal sa consume. ca idee 1- 1,5 litri in 15000 km e ok.

Mda.. cartea tehnica e la amicul de la care am luat-o. Amandoi prinsi cu munca, n-am avut timp sa facem actele.. deci daca cineva poate sa-mi impartaseasca secretul senzorului de lumina...

Masina are cam 59000km ( revizia a fost facuta pe la 53). In timp, a primit un ECU tunning, un sistem de admisie modificat, un filtru de aer PipercrossX si evacuarea finala un pic modificata, chestie care i-a dat o 'voce' foarte nervoasa

Dyno a zis 190cp iar 0-100 in 6.8 masurata de mine.

225314649c8c61accb.jpg
225314649c8cca3f2e.jpg
225314649c8d4f1d4d.jpg

Attached thumbnail(s)
Picture_003.jpg ( Size: 225.26k ) Number of downloads: 647
Picture_004.jpg ( Size: 285.26k ) Number of downloads: 663
Picture_006.jpg ( Size: 191.53k ) Number of downloads: 673

Senzorul de lumina se activeaza/dezactiveaza invartind de 2 ori consecutiv inelul exterior de pe maneta de lumini...din pozitia 0 pana la faza scurta (deci aprinzi si stingi faza scurta de 2 ori)...

Senzorul de ploaie se activeaza lasand maneta strergatoarelor pe pozitia intermitenta...cat timp nu ploua ele nu vor lucra pe parbriz, insa dezactivarea lor totala se poate realiza intr-un service autorizat din programul CLIP.

It wooooorks!

Multzam mult!

am si eu o intrebare:de ce la rs vitezometrul este pana la 250km/h si la symbol este la fel?mi se pare aberant ca un symbol sa aibe mai mult de 200.este doar un punct de vedere nu-mi sariti la gat

This post has been edited by sdj_ro: 10 Jul 2007, 00:05

din economie

la asta nu m-am gandit

Da, good point.. de ce sa faca 2 tipuri de afisaje?

Oricum, clio rs 2003 nu e limitat la 220 ca restul, desi nu viteza e punctul lui forte. Mie unul imi e frica sa depasesc 200 pe drumurile din Romania, fie ea si autostrada soarelui-rasare..

Mie imi place ca tot din economie folosesc si acelasi ceas la turometru DCI-ul cu benzinarul, parca RS-ul are unul gradat "mai sus".

si colorat cu rosu din x in x km ... cel mai frumos cand vezi 8000 turatii la un diesel de 65cp ...

Noroc baieti! Imi spun si eu problema aici ca sa nu mai deshid alt topic. Am si eu un Clio 172 phase 2 si am cateva intrebari. La una din ele mi-a raspuns hellcat, si anume cu dezactivarea senzorului de lumina. O alta intrebare ar fii cum fac ca atunci cand armez masina din cheie, sa imi clipeasca si avariile? Este posibil? Multumesc anticipat!

Are alarma montata ulterior ? (daca da poate fi din sigurantele ei, la mine asa a fost)

nu am alarma pe ea Andrei, dar pe solenza care am avut-o inainte imi clipoceau la armare din cheie(fara alarma)

Am inteles. Atunci nu stiu exact poate te uiti in panoul de sigurante si gasesti buba pe undeva, sorry ca nu stiu sa-ti spun exact

La clio daca o usa ramane intredeschisa, semnalizarile nu mai clipesc la actionarea centralizatei. Acum, nu zic sa ne legam de aspectul asta, ca probabil nu e cazul, insa problema ar putea proveni de la unul din contactele usii, care poate fi intrerupt.

hellcat, usile se inchid cand actionez centralizata. se aude tacanitul de la motorase dar nimic la semnal. nici pe bord nu se aprind sagetile cand armez.

Ma refeream la contactele de pe caroserie, cele care lucreaza cu plafoniera...nu stiu cum naiba le zice...

hellcat man le stiu de care spui...alea care iti arata daca ai usa deshisa sau nu?

Da, de alea vorbeste. (alea sunt si senzor de inchidere usa si de aprindere plafoniera - daca e pe pozitia buna - si asa mai departe)

Daca ar fi de la contactele de la usi si unul nu ar functiona atunci n-ar trebui sa-i ramana plafoniera aprinsa ? ( in cazul in care n-ar fi pe OFF )

pai da ar cam trebui, dar nu imi ramane si nici nu imi zice in bord ca am usa deshisa. Oricum le-am testat cu degetul pe amandoua si merg!

La panoul de sigurante te-ai uitat pana la urma ? sa nu cumva sa fie o siguranta pentru semnalizari la inchiderea automata a usilor ... nu stiu precis daca este dar exista aceasta sansa.

hmmm recunosc ca am deschis panoul si m-am uitat dupa ceva ars dar nu am vazut. o alta idee ar fii sa le scot pe fiecare in parte sa ma uit la ele...dar sa fie astia atat de nebuni sa puna siguranta separata pentru semnal pe inchidere? siguranta de semnal si cea de inchidere sunt ok