Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault 9, Intrebari despre masina

Am si eu niste intrebari despre un renault 9 GTL din 1985 . Dece moare motoru sau merge mai greutz daca nu tragi socu cand pornesti. Daca are cineva un manual ceva pentru Renault 9 si ar putea sa mi-l dea si mie. SI inca ceva cu ce benzina merge mai bine.... Cu benzina fara plumb sau benzina cu plumb? Mersi!!!

Am si eu niste intrebari despre un renault 9 GTL din 1985 . Dece moare motoru sau merge mai greutz daca nu tragi socu cand pornesti. Daca are cineva un manual ceva pentru Renault 9 si ar putea sa mi-l dea si mie.
SI inca ceva cu ce benzina merge mai bine.... Cu benzina fara plumb sau benzina cu plumb?
Mersi!!!

E o adevarata istorie cu socul asta. De aia s-a inventat ca sa-l tragi la pornire.Cind vrei tu sa pornesti motorul, ala e rece, si nu prea are ulei pe aco;o prin el.Din cauza astase produc oarece frecusuri mai mari decit in cazul in care motorul e cald, si dupa cum stim orice chestie la caldura se dilata,deci si piesele motorului astfel ca au loc mai bine pe acolo prin el Implicit forta care impinge pistoanele e mai mica in cazul unui motor cu piesele dilatate si unse. Pentru a compensa pierderile de astfel de forta trebuie sa-i dam motorului un plus de putere iar asta se poate face prin imbogatirea amestecului de aer benzina cu benzina. Imbogatirea asta se face ori lasind mai multa benzina sa fie aspirata de catre pistoane in cilindri(prin apasarea pedalei de acceleratie - lucru incomod si imprecis)ori reduci cantitatea de aer care intra in motor. in ambele cazuri compozitia amestecului se modifica in mod favorabil motorului.E ca in cazul unei solutii de sare la care vrei sa-i modifici compozitia daca vrei sa fie mai sarata ori mai pui sare,ori mai evapori din apa Daca ai observat la actionare,clapeta de soc inchide doar partea de sus a carburatorului si anume aceea prin care intra aerul deci imbogateste continutul amastecului in benzina prin lipsirea de aer.
In ceea ce priveste benzina iti recomand sa folosesti benzina fara plumb.

10 May 2008, 05:01:
Chiar ai vrea un manual?am sa incerc sa te rezolv sapt viitoare

This post has been edited by silvers: 10 May 2008, 05:01

Am eu un manual dar e in germana

Mersi frumos Silvers . Pai daca ai avea un manual tias ramane dator, am si eu ceva tot in germana grandpa ms fain si tie...
De curand am fost cu ea la un mecanic ca pierdea ulei pe la garnituri si mia zis si el ca si vara trebuie tras socu si lasat sa se incalzeasca ...Mi-a fost mai greu cu socu asta ca am condus numa Diesel`e si alea nau asa ceva ;;)
Ms frumos baieti...Apropo daca mai stiti ceva "dedesubturi" ale masini chestii care se strica mai des si e bine sa le ai cu tine...gen curea de transmisie .etc.

<span class='edit'>10 May 2008, 15:23:</span>
Inca o mica intrebare Silvers, as vrea sa ii pun o inchidere centralizata si alarma si nam prea vazut loc pe unde sa bag firele prin usa eventual numa sa le gauresc eu...?
manualul mar ajuta ? sa vad cam pe unde pot sa trec cu firele ce pot sa dau joc...cum sa dau jos fetele de usi?

Si nam mai inteles ceva la el .....dece GND (-) la e comun si la difuzoarele de la caset cat si la (-) de la baterie?
si dece nu casetofonu e alimentat separat? si boxele sa mearga separat pe (-) lor ca la vol mai mic si nu numa se aude un pic parca motoru in boxe ca un bruiaj ?? poti sa imi dai ceva solutii sa o rezolv... sa sa alimentez casetofonu direct de pe baterie?

apropo un Id de mess ai? Sau un nr de tel...ca esti mai vechi in ale RENAULT`urilor si e bun cate un sfat din cand in cand ..MS

This post has been edited by magicrenault9: 10 May 2008, 14:25

am si eu o intrebare tot legata de r9
in momentul in care mi se icalzeste motorul si afara este cald
nu mai porneste trebuie sa dau jos filtru de aer sa tin cu mana astupat carburatorul si dupa mai multe incercari in care la un moment dat se aude un zgomot ca si cum ar freca fier pe fier din zona pompei de apa nu mai reactioneaza in nici un fel
iau o pauza de o tigare
dau cheie si plec
nivelul la temperatura apei e acelasi
cineva mia spus sa schimb rulmentul de la pompa de apa ca eu nu am racirea cum trebuie si sar parea ca sa fie uzat
poate cineva sa imi dea cateva sugestii?

apropo si eu folosesc benzina fara plumb se pare ca ii place mai mult decat premium clasic

This post has been edited by iulian_2233: 17 May 2008, 22:51

am si eu nevoie va rog de manualul de renaul 9, ma poate ajuta careva?

Salut
Daca tot suntem la Renault 9 as am si eu o intrebare...
Pe masina mea (renault 9 tx 1985) a fost cindva schimbat delcoul cu una de la Dacia...
As vrea sa o schimb si cu ocazia asta as pune originala... Dar din pacate nu se gasesc... sau numai eu nu am aflat. Astept info in privinta asta sau... o solutie alternativa... adica de la ce se mai potriveste delcoul... in afara de Dacia cu aia m-am convins .
Mersi yzzirider

va rog daca se poate de unde pot sa fac rost de o pompa electrica pt renault 9 ,pt ca al meu nu mai tine bine presiunea si cand motorul e cald ,cred eu ?!de aceea porneste mai greu ,adica tre sa dau mai mult la automat si nu as vrea ca sa mi se strice electromotorul

aceeasi problema o am si eu dar nus deocamdata nu am gasit o pompa de benzina electrica sa pun pe reno

pana acum nu mi sa stricat electromotorul si are faze cand porneste totusi la prima cheie cu toate ca am carburator de dacie pe el:D

mie i-mi porneste la sfert de keie cand motorul e rece ,dar cand fac mai multi km in oras si opresc ,la pornire tre sa ii dau un pic de pedala ,eu cred ca s-a slabit membrana de la pompa si pierd din presiunea de benzina cand motorul e cald,astept pareri?!!

This post has been edited by ivike: 28 Jun 2009, 18:45

am eu delcou
axicrisan@yahoo.com sau pe topic
renault 9 gtl maramures

M-am gandit sa nu mai deschid alt topic cu intrebari. Imi puteti spune cu ce lichid de frana sa completez la R11? Pe capac spune DOT3 sau DOT4. Si totusi... 3 sau 4? La Dacie parca puneam 3, iar la Oltcit 4. La R11 ce-i pun? Multumesc!

Dot 3 !

Multumesc inca odata pentru informatie, sper ca si fostul proprietar sa fi pus tot dot3.

In general sunt compatibile. Difera viscozitatea si putin aditivii. Dar putin. Depinde ce SRL il fabrica. Eu am patit sa pun DOT4 si sa imi distruga 80% din garnituri. L-am scos, am spalat instalatia si am pus tot dot4 care exista si acum, dupa vreo 4 ani. Masina nu mai e la mine, dar proprietarul actual nici macar nu l-a mai completat.