Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Megane 1 Dti, Nu se accelereaza cum trebuie

Buna ziua , am o problema foarte delicata legata de Renaultul meu ,un Megane 1 dti . Acum o saptamana , am cumparat o masina identica din Austria iar la intoarcerea in tara am schimbat tot ce inseamna mecanica si electric de pe cea din Austria pe cea inmatriculata in Romania . Inclusiv calculator , contact cu chei si toate unitatile de inchidere si control ale masinii. in momentul de fata motorul porneste si merge impecabil , nu scoate fum , nu se aprinde nici un martor la bord care sa indice vre-o defectiune , am pus-o pe calculator si nu afiseaza nici o eroare in schimb acceleratia este foarte greoaie , am inlocuit si acel debimetru de aer de pe filtrul de aer de pe masina cea veche , simtomele sunt acelea-si . mentionez ca nici pe masina veche nici pe masina cumparata recent nu am avut aceasta problema . Totul a inceput dupa ce am facut schimbul de motoare . am fost prin N unitati service si nimeni nu reuseste sa-i dea de cap....in conditiile in care calculatorul masinii nu afiseaza nici o eroare , nu scoate fum , porneste la sfert , consumul de carburant este super ok . daca poate cineva sa ma ajute cu un sfat va rog frumos ajutati-ma fiindca simt ca ajung la capatul rabdarii. sunt posesorul Renaultului inscris in Romania de 7 ani si nu am avut niciodata nici un fel de problema cu el . am schimbat motorul si restul intrucat masina mea dadea un aer de batranete , motorul vechi avea 550 mii km. si am zis sa o intineresc putin cu piesele de pe masina din Austria intrucat respectiva arata si functiona impecabil . Daca poate cineva sa ma ajute cu un sfat , o parere , o incurajare , orice .... v-asi fi recunoscator . Va multumesc This post has been edited by Fiore: 10 Mar 2016, 17:24

Buna ziua , am o problema foarte delicata legata de Renaultul meu ,un Megane 1 dti . Acum o saptamana , am cumparat o masina identica din Austria iar la intoarcerea in tara am schimbat tot ce inseamna mecanica si electric de pe cea din Austria pe cea inmatriculata in Romania . Inclusiv calculator , contact cu chei si toate unitatile de inchidere si control ale masinii. in momentul de fata motorul porneste si merge impecabil , nu scoate fum , nu se aprinde nici un martor la bord care sa indice vre-o defectiune , am pus-o pe calculator si nu afiseaza nici o eroare in schimb acceleratia este foarte greoaie , am inlocuit si acel debimetru de aer de pe filtrul de aer de pe masina cea veche , simtomele sunt acelea-si . mentionez ca nici pe masina veche nici pe masina cumparata recent nu am avut aceasta problema . Totul a inceput dupa ce am facut schimbul de motoare . am fost prin N unitati service si nimeni nu reuseste sa-i dea de cap....in conditiile in care calculatorul masinii nu afiseaza nici o eroare , nu scoate fum , porneste la sfert , consumul de carburant este super ok . daca poate cineva sa ma ajute cu un sfat va rog frumos ajutati-ma fiindca simt ca ajung la capatul rabdarii. sunt posesorul Renaultului inscris in Romania de 7 ani si nu am avut niciodata nici un fel de problema cu el . am schimbat motorul si restul intrucat masina mea dadea un aer de batranete , motorul vechi avea 550 mii km. si am zis sa o intineresc putin cu piesele de pe masina din Austria intrucat respectiva arata si functiona impecabil . Daca poate cineva sa ma ajute cu un sfat , o parere , o incurajare , orice .... v-asi fi recunoscator . Va multumesc

This post has been edited by Fiore: 10 Mar 2016, 17:24

In interiorul pompei de injectie este o piesa codata care face pereche cu electronica.....inclusiv injectorul codat.