Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault 9 gtl - Maramures, mm02hev

Pret punte spate 250 lei neg

Pret punte spate 250 lei neg

Multumesc MihaiBm
Multumesc cataRNO
Multumesc Postei Romane.
Carburatorul Weber 32 DRT 15C este in posesia mea. Va intra in probe in 2-3 zile. Va voi tine la curent cu functionarea lui.

sa ne spui cum functioneaza

si SARBATORI FERICITE!!!!!

Multumesc la fel Cata. Maine pleaca banii spre tine.

ma bogdane.. scz da n-am stiut de carb ala:D

21 Dec 2009, 22:27:
pana ieri...8-)

This post has been edited by Drg.R11: 21 Dec 2009, 22:27

SARBATORI FERICITE

va doresc tuturor un an nou mai bun , fara evenimente si bafta la masinutzele noastre la care tinem mult drumuri bune si fara evenimente.
un an mai bogat si fara defecte p la ele
LA MULTI ANI .............CA IMBATRANESC CU UN A MEA TRECE P 27

@MihaiBm: am si eu o nelamurire: la tine a functionat carburatorul asa cum l-am primit eu?
Ca la mine trebuie sa mai adaug un sfert din al meu ca sa fie functional
carb1.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 317

Si as fi fost interesat in mod special de garnitura din imagine:garnitura.jpg ( Size: 1.69mb ) Number of downloads: 338

Daca nu le mai ai, nu e nici o problema. Ma descurc prin "compilarea" la al meu cu cel de la tine.
Aici lipseste o capsula (o chestie de plastic, neagra): piesa_lipsa.jpg ( Size: 291.29k ) Number of downloads: 329
cu rol de capacitate pneumatica pentru soc
Aici nu inteleg modul de interconectare (se pare ca e ceva rupt sau lipsa):carb_2_l.jpg ( Size: 169.4k ) Number of downloads: 319
Al meu nu are capsula asta.
Aici prezenta o puternica deformare ce facea inutila acea capsula de plastic:capsula2.jpg ( Size: 105.68k ) Number of downloads: 319
>Am remediat-o prin polizare. Totusi membrana e putin perforata si nu mai face serviciu decat 30-40%

3 Jan 2010, 21:59:

ma bogdane.. scz da n-am stiut de carb ala:D

<span class='edit'>21 Dec 2009, 22:27:</span>
pana ieri...8-)

Il mai ai? Il dai? E cat de cat complet? Pret? Astept

This post has been edited by BogdanNick: 3 Jan 2010, 21:59

BogdanNick asa l-am primit si eu sa stii.Eu nu i-am facut nimic.Dar oricum imi pare rau ca nu te poti folosii de el.

Nu e problema Cata. Incerc sa gasesc si celelalte parti. Ca unul din ele va fi modificat oricum pentru GPL permanent si benzina doar la un corp pentru urgente.

baieti am o intrebare oare gasesc segmenti si supape pt reno9 motorul de 1.7benzina.Va zic si dece capul unei bujii se umple cu ulei.

La Timisoara se gasesc.Anul trecut cind m-am interesat eu erau undeva la 80 ron setul de segmenti cota 1 pt toti 4 cilindri.
Sa nu fie deteriorate si semeringurile de supape. . .

This post has been edited by silvers: 6 Jan 2010, 01:37

stiu si de semeringuri dar azi ii voi lua compresia ca sa incep sa elimin din probleme sper sa nu fie de la segmenti. Multumesc Silvers.

Azi m-am uitat prin acte si am vazut ca in august imi expira starea tehnika
ni nu o astept cu prea mult drag si stiti de ce>? pentru ca aia is niste cretini ca si data trecuta ma trimis acasa si m-am intors peste 2 ore cu frana facuta de mine dar acuma am cam multe probleme la ea
si nu cred ca scap cu una cu doua
fiind criza cred ca o voi face asa cum mai fac si altii si stiti de ce? ca ar trebui sa bag niste bani in ea dar tinand cont ca benzina a depasit pragul de 4 ron pa litruu ii cer scuze dar i-am zis ca nu pe imi ajung banii si sa mai inteleaga si ea si ma intelege mere saraca benzina cheie fara niki o grata si doamne feri sa se strice cva serios ca atunjci ii cam bai. ar cam trebui sa ii fac planetarele, ca ,,,,, cam bat, bucsa caseta de directie, tampom motor sub cutie ca ii rupt si ii legat cu ,colier romanesc(sarma)cred ca ar trebui un mecanik la frane ca nu pe imi convine mie cva dar poa ca is obisnuit cu polo si de aia cand trec pa reno sincer ma simt mai in siguranta mai lejer
o cunosc din tate punctele de vedere
Sincer mii draga cu toate ca ,,,,,cateodata imi vine sa dau cu ea sa nu o mai vad
dar imi vine cateodata ca mii draga oricum asta e masina care va ramane in mintea mea ca am facut de tate cu ea chiar de tate orice e posibil asta o facut sincer si de aia vorba celor de la pro tv nu ca fac reclama dar jos palaria. nu mo lasat la greu veci niki cand am pleznit-o de alta acu 2 ani adica de un imens toiota hiluh
ee nu o pe avut nimik ca o intrat sub ea
ii bn
siatunci o mers mai departe
ok hai gata cu lauda ca si-o ia in cap
ce sa zik bafta si la masinutzele voastre si drumuri cat mai bune caci amu dupa prima zapada nu arata pe favorabil

9 Jan 2010, 00:36:
scuzati in aprilie imi expira starea tehnika



This post has been edited by axicrisan: 9 Jan 2010, 00:36

Pt bogdan mie carburatorul mi-a functionat perfect iar flansa de sub carburator este separat mai am garniturile daca le vrei
Urma un implant turbo iar carburatorul a fost reglat la parametrii respectivi
iar ce ieste sub carburator e o flansa pt vacumuri

pai fara flansa aia e cam chel. adica e 80% din carburator. ca flansa mea difera.
dar deocamdata ma multumesc cu ce am primit. o sa fac eu o combinatie dintr-o placa de textolit sa fac flansa prin care sa "injectez" si GPL-ul sub clapetele de acceleratie.

are cineva conducte de lichid de frana pe spate de la distribuitor la pistonas (stanga dreapta) ca de dacie nu merg ca nu au aceeasi dimensiune la filet de preferat de cupru ca la mn s-au spart ca au fost din metal si o ruginit si o puscat
si am pus de dacie da nu au filetele de aceeasi dimensiune ca unu ii mai mic si unu ii mai mare
si nu am frana asa cum trebe
dade

29 Jan 2010, 23:09:
ca prinde aer

This post has been edited by axicrisan: 29 Jan 2010, 23:09

chiar nu are nime 2 conducte atunci oare asi gasi noi? daca stiti cva astept parerile sau locul de unde sa le cumpar

nu stiu ce sa zic despreconductele alea de pe spate dar eu am schimbat conducta de frana care vine de la pompa de frana pana la roata de pe dreapta fata si sa potrivit la filete conducta de dacie papuc este cam cu 10 cm mai scurta dar cu o deviere de traseu sa rezolvat

De ce nu incercati cu nova/supernova/solenza... Ar trebui sa fie la fel.

e posibil dar e vorba de filete mai mult nu imi mai auc aminte exact dar mi se pare ca sunt cu pas marunt la reno fata de cele de solenta sau daciile 1300 normale

cred ca de marti incep sa umblu sa caut........oi lua aia veche originala si oi cauta
dade oi si gasi.........deocamdata ms mult revin cu vesti

drumul la cluj si inapoi la baia mare a fost ultimul drum pentru motorul meu mai aveam 10 km si ajungeam acasa dar cu mari eforturi am adus-o cat mai aproape de casa a inceput sa scartaiasca cva p la motor dupa aia sa sune dupa care a inceput sa faca ca de parca poliza cineva pe el la un final uruia si a intrat in trepidatii trepida toata de la motor ............pe drum mi sa aprins si lampa de la ulei dar nu m-am riscat sa o opresc deci cam 80 km am umblat asa ce sa fac asta e mi-oi pune alt motor il am de la celalalt pe care l-am dezmembrat dar intrebarea mea e ............................care stie cat costa sa imi schimbe seria de pe talon adika aia de pe motor ...............is satul pana pasta cap de ea .
astept vestile vostre si ce parere aveti dupa simtomele astea

eu cu franele am facut asa: conductele lungi...de la pompa pana in repartitor in spate s-au portivit perfect de dacie...iar de la repartitor spre spate una este facuta din 1 bucata de conducta si 2 furtune...si cealalta 1 conducta de dacie un furtun si inca o conducta...si la mine era la fel...filet mai mare...dar am luat piulita aia de la conducta veche si am puso pe cea noua...si mi-au bercuito in service...dar nu cu scula speciala...cu surubelnita si parca a facut ceva si la polizor!

nu ati vazut niciunii ca arcul de NOVA/SUPERNOVA/SOLENZA fata are 7 spire si cel de R9/11 are 5?
Lasati-va dracu de meserie ca ce faceti voi e carpaceala.
am mai scris eu odata ca reparati dupa ureche si dupa ce scrie cate un jmecher pe forum.
PUNETI MANA SI CITITI, MASURATI, COMPARATI, INFORMATI-VA SI APOI DATI PARERI LA ALTII

looooooooool si eu nus tiam dece am masina lasata introparte de bot

BAI BERBECILOR CARE SUNTETI VOI BERBECI!!
nu ati vazut niciunii ca arcul de NOVA/SUPERNOVA/SOLENZA fata are 7 spire si cel de R9/11 are 5?
reparatorii lu` peste afumat!
Lasati-va dracu de meserie ca ce faceti voi e carpaceala.
am mai scris eu odata ca reparati dupa ureche si dupa ce scrie cate un jmecher pe forum.
PUNETI MANA SI CITITI, MASURATI, COMPARATI,  INFORMATI-VA SI APOI DATI PARERI LA ALTII

Domnule nemultumit. Te invit la Bucuresti sa faci o tura cu un R11, care arcuri de Solenza diesel si amortizoare de Solenza diesel. Esti foarte revoltat degeaba. Nu conteaza numarul de spire ci inaltimea totala a arcului. Si pana la urma nici aia nu conteaza, ca daca este un arc mai tare, poate sa fie si putin mai scurt, iar daca esre mai moale poate sa fie si putin mai lung.

Noi ne-am facut reparatiile cum am stiut si uite ca masinile merg bine mersi. Tu, pe de alta parte, daca nu iti convine, nu faci. Aici este un FORUM unde impartasim pareri, idei, intamplari. Daca vrei parere avizata 100%, te rog sa mergi la un service si sa ne scutesi de limbajul si majusculele tale.

eu acuma am de dsn diesel , inainte am avut de dsn benzina si lansa ca o barca pa valuri la cea mai mica denivelare

am vazut pe forumu' dacia ca aia dadeau jos arcurile taia 2 spire din ele, si mai baga un arc mai mic in diametru , in interioru lu astea normale , si avea 2 arcuri pe o roata cea ce insemna ca masina era super joasa ca a taiat din ele si super tare ca are 2 arcuri, daca gasesc arcuri mici in diametru imediat bag pa babutza

parerea mea daca bagi 2 arcuri si mai mergi cu ea prin gropi cum este acum pitesti valcea o rupi.sper sa ma insel
mai bine cauti la magazin noi care sunt sport dar nu cred ca pe diesel este vreo varianta de arc si amortizor sport.
dieselu este facut sa privesti natura si sa consumi putin nu este sport

deunde bani de arcuri noi , SI SPORT
eu merg numai pe drum cu gauri si de piatra si din cand in cand ma apuca nebuneala sa mai fac un DRIFT(cum zice jul) si masina aproape ca se rastoarna , demulte orramane cu o roata in aer ba chiar 2
SENZATII TARI cu 40 km/h