Outline · [ Standard ] · Linear+ Alegere utilitara - leasing operational, Sa fie mica (2 locuri), ieftina si Diesel.

Salutare! Initial, ma gandeam la un poll, dar dupa ce am configurat cateva optiuni, am ajuns la concluzia ca sunt mult mai zapacit decat inainte . In masura in care aveti putin timp si stiti ceva mai multe despre autoutilitare, poate aveti cateva sfaturi sau propuneri. Datele problemei ar fi urmatoarele, in ordinea importantei: 1. Leasing operational (chirie deductibila 100% = rata+dobanda+casco+rca+etc...+ prima optiune la achizitionarea masinii); 2. Diesel. 3. Ieftina (10-15k EUR), incluzand eventualele discount-uri. 4. Dotari: Doar AC ma intereseaza in mod special. Restul sunt (+)-uri sau (-)-uri 5. Performanta. M-ar interesa de nou, dar nu spun pas nici la un SH pana intr-un an si pana in 50k km (preluare leasing sau returnat la firma de leasing). Multam' fain! This post has been edited by Madriann: 7 Sep 2009, 12:51

Salutare!
Initial, ma gandeam la un poll, dar dupa ce am configurat cateva optiuni, am ajuns la concluzia ca sunt mult mai zapacit decat inainte . In masura in care aveti putin timp si stiti ceva mai multe despre autoutilitare, poate aveti cateva sfaturi sau propuneri.

Datele problemei ar fi urmatoarele, in ordinea importantei:

1. Leasing operational (chirie deductibila 100% = rata+dobanda+casco+rca+etc...+ prima optiune la achizitionarea masinii);
2. Diesel.
3. Ieftina (10-15k EUR), incluzand eventualele discount-uri.
4. Dotari: Doar AC ma intereseaza in mod special. Restul sunt (+)-uri sau (-)-uri
5. Performanta.

M-ar interesa de nou, dar nu spun pas nici la un SH pana intr-un an si pana in 50k km (preluare leasing sau returnat la firma de leasing).
Multam' fain!

This post has been edited by Madriann: 7 Sep 2009, 12:51

Salut.
Desi am vazut ca esti din Constanta, incearca la Serus.
Acum doua saptamani am discutat cu o cunostiinta care lucreaza acolo si se plangeau ca anul asta au dat foarte putine utilitare.
Poate poti obtine un discount important..
PS. Despre restul de conditii de plata, leasing, etc, nu ma pot pronunta. De la Serus iti pot da eu un contact.

This post has been edited by dack: 7 Sep 2009, 13:59

Pai...tocmai de aia, cred ca e un moment excelent sa cumpar asa ceva.
O sa editez mesajul curand si o sa postez primii doi concurenti.

LE: ok, o sa incep cu Peugeot, fiind un site pe care il cunosc mai bine. Nu e musai marca, nu tin neaparat sa fie de la ei, dar e un punct de plecare:

I. PEUGEOT:

Oferta configurator (base + AC):
PARTNER_2008 (cam ce mi-ar trebui )
FURGON L2
1.6 HDI 90CP - BVM 5
PRET MODEL DE BAZA:
EURO FARA TVA 12747
EURO CU TVA 15169
PRET OPTIUNI:
CULOARE EXTERIOR 0
TAPITERIE 0
DOTARI OPTIONALE 748
PRET FINAL:
PRET FARA TVA 13494 €
DISCOUNT 2035 €
PRET FINAL (fara TVA) 11459 €
PRET FINAL (cu TVA) 13636 €
Promotie: Nu platesc TVA-ul

Oferte speciale (stoc):

1. Peugeot Expert Furgon (cam mare si cam submotorizat, cred...dar discount-ul e...nesimtit )
Motor 1.6
Capacitate Cilindrica 1560
Puterea Motorului 90 CP
Tip Transmisie BVM5
Carburant Motorina
Tractiune FATA
Culoare BLANC BANQUISE - OPAC
Serie Sasiu VF3XS9HUC64227259
Numar Locuri 3
Scaune 2
Dotari Optionale perete despartitor, aer conditionat, airbag pasager, 1 loc pasager
An Fabricatie 2008
Pret lista: 20.301
Discount: 4.706
Pret Final: 15.595

II. FORD:

-Ford Transit Connect
-SWB Van, 5 usi
-Ambiente
-1.8 TDCi Duratorq / M5 / S65, 90 CP
PRET CIP : 13,120 EUR

Optionale
PRET CIP : 693 EUR (AC manual)
Culoare
PRET CIP : 0 EUR
TOTAL
PRET CIP : 13,813 EUR
PRET DDP :16,437 EUR
Connect Van SWB de stoc beneficiaza de 3.925 Euro discount din pretul de lista cu TVA inclus.
Pret Final: 12,512 EUR


III. Volkswagen
VW Caddy Furgon 2.0l SDI (EURO4)
Culoare rosu mediu - normal
Data primei inmatriculari 01.09.2008
Numar de Km parcursi 16.300 Km
Puterea motorului 51 kW/ 69 CP
Motor Diesel
Tip de transmisie Manuala - 5 viteze
Tractiune Tractiune fata
Usi 2 Usi
Scaune 2 Scaune
Date suplimentare despre autovehicul
Proprietari anteriori 1
Capacitate cilindrica 1.968 ccm
Caroserie Kas
Masa proprie 1.380 Kg
Masa totala 2.205 Kg

Echipare
Tapiterie stofa
Reglare inaltime iluminare
Turometru
Volan reglabil pe inaltime si adincime
Pregatire radio cu 4 incinte acustice
Control antiderapare
Asistent franare
Servodirectie
Airbag sofer
Usa culisanta dreapta

Weltauto - oferta de avantaje
Garantie autovehicule minim 6 luni
Garantie de inlocuire
Garantie de rascumparare
Pret:EUR 9.960,-
Toate preturile afisate sunt in Eur si nu includ TVA.

Scump la ce ofera
Ce motor e ala SDI?

IV. Renault

NOUL KANGOO EXPRESS
O UTILITARA CU ADEVARAT DEOSEBITA, PRACTICA SI CONFORTABILA
Confort 1.5 dCi 85 CP
(AC Manual 655 EUR si Computer bord 37,0 EUR)
PROMOTIE
Pret :
11.727,72 € fara TVA
in loc de 12.227,72 € fara TVA
(500,00 € discount)

Echipamente Optionale

* Vopsea nemetalizata

Siguranta

* ABS

Post conducere

* Scaun pasager rabatabil
* Tablou de bord cu afisaj in limba engleza

Confort

* Geamuri cu tenta
* Oglinzi retrovizoare cu reglare manuala din interior
* Turometru
* Geamuri cu actionare manuala
* Filtru polen

Functionalitate

* Sarcina utila recomandata 800kg
* Inchidere centralizata a usilor
* Grilaj despartitor pivotant
* Usa culisanta dreapta din tabla
* Spatiu de depozitare tip "capucine" deasupra locurilor fata
* Cheie cu 3 butoane
* Usi spate batante din tabla
* Kit fumatori
* Torpedou cu inchidere

Design exterior

* Bandouri de protectie negre

Dotari interioare

* Tapiterie material textil tip "ROBUST9"

Sistem Audio si Comunicare

* Preechipare radio

SPECIFICATII TEHNICE

BAZA VEHICULULUI TAU
Consum si emisii

*
137
Emisii CO2 (g/km)
*
5,8
Consum urban (l/100km)
*
4,9
Consum extraurban (l/100km)
*
5.2
Consum mixt (l/100km)

Capacitate

*
60
Capacitate rezervor (l)



This post has been edited by Madriann: 8 Sep 2009, 11:03

Attached thumbnail(s)
Partner_furgon.jpg ( Size: 8.67k ) Number of downloads: 307
Expert_furgon.jpg ( Size: 57.37k ) Number of downloads: 319
Ford_connect.jpg ( Size: 15.47k ) Number of downloads: 316
Caddy.jpg ( Size: 4.57k ) Number of downloads: 210
Kangoo.jpg ( Size: 14.08k ) Number of downloads: 207

Din faptul ca preferi motor de 90 CP la Boxer si consideri ca-s prea putini pt. Expert, presupun ca utilitara va transporta min 350-400 kg/transport. Daca faci si transformarea spre utilitara-frig, cu atat te vor ajuta calutii in plus. In schimb, daca volumul e mai aproape de necesitatile tale, pt. Expert e f. bine, iar la Boxer e prea mult.
Fordul are cilindree deja mare.
Am scris astea considerand ca utilitara va fi folosita in dezvoltarea unei afaceri si nu pt. obtinerea unei dinamici apropiate de cea a turismelor.
Personal, cred ca-n zilele noastre, la alegerea unei utilitare, nu trebuie pusa problema fiabilitatii...Bine, daca vei lua in cosiderare zgomotul usii laterale, scartaitul si troncanitul plasticaraiei din habitaclu, atunci da, sunt varza...
Asa ca: v. ce mase si volume iti sunt necesare (afli densitatile ); interval si costuri revizii; consum (mai mult afara, mai mult oras...); pret utlitara.
V. si marcile surori Fiat - motor mic, Citroen - preturi.

Multumesc de sfaturi: utilitara imi trebuie numai pentru un drum saptamanal Constanta-Bucuresti si transport de confectii, marochinarie, cosmetice s.a.m.d. (densitati neglijabile )
Plus ca...tre' sa cheltui niste bani deductibili, iar un leasing operational pare o solutie buna.
In general, vor fi cutii de dimensiuni reduse si probabil pana in limita a 150-200kg, raportat la volumul util al utilitarei. Initial, am vrut sa folosesc 407-ele dar, la minim 10% consum benzina, nu e rentabil...plus ca e masina familiei, nu vreau sa o stricam pe carat marfa.
As fi vrut sa stau de vorba cu cineva care a condus aceste masini si poate fi obiectiv in aprecierea motorizarii - sincer, as lua un motor de 75 CP, e mai ieftin cu vreo 800 EUR, dar nu vreau sa am regrete mai tarziu.

This post has been edited by Madriann: 7 Sep 2009, 16:41

Firma pt. care lucrez are parc auto Citroen (toate modelele - fara C6 - si 70% utilitare). Au mai folosit pana acum vreo 4 ani cateva Doblo si mai multe Kangoo. Fiaturile au fost cel mai putin fiabile, dar e vorba de prima generatie. In rest, fie ca era Renault, fie Citroen motoarele n-au dat semne de oboseala pana spre 400k.
Abia la peste 200k au inceput sa cada o bujie incandescenta, sa apara un contact imperfect... Dar in niciun caz injectoare, pompe samd.
Detaliul legat de (presupun) A2 il consider important: Berlingo (Boxer) folosit 20-80% oras-afara a avut primele probleme la trenul de rulare (brat inferior dr) pe la 150k. Altul, folosit invers, pe la 100k (aceeasi prima problema). Jumpy (Expert), in aceleasi conditii, mai devreme (bucsi): 100k si respectiv, 80k. De obicei, se schimbau in cei 2 ani de garantie.
Faptul ca masina va merge constant cu 130-150 va necesita, intr-adevar, un pic de atentie in ceea ce priveste minutul de relanti pt. racirea turbinei si, de ce nu, revizii numai la reprezentanta la max 20k (nu-i cazul la 10k, dar nici la 30k) sau un an cu ulei 5w40 si filtre aer si motorina inlocuite la fiecare revizie.
As fi discutat mai in detaliu despre Citroen, dar deja par subiectiv.
Una peste alta, stiind ca utilitarele-s facute sa aduca bani proprietarului si nu service-ului, intr-o piata cu o concurenta acerba, reiterez faptul ca orice ai alege, eu unul consider ca va tine.
Nu ma pricep la detalii legate de leasing, alea-alea, nici nu m-am interesat, dar care-i treaba cu programul asta 'Rabla' adresat utilitarelor? Dac-ar fi sa cumperi un Pick-up vechi de o mie de ani si sa-l inscrii la cursurile 'Rabla', n-ar fi un castig?

Tocmai, ca 800 de eur in plus fata de de cei 11-12-13.000 de euro pe care o sa ii dai oricum, nu conteaza asa de mult. Daca vorbeam de 2000 de eur diferenta sau mai mult, era altceva. Ia motorul mai mare, e opinia mea, indiferent de ce marca vei alege. Altfel, e posibil sa regreti mai tarziu.

Iar ca recomandare, avand in vedere starea industriei auto de la noi - Ia Ford - produs in Romania!

Ma mai gandesc daca vreau sa "salvez" economia romaneasca . Ma asteptam la Ford sa bata la pret sau motorizare, ca la design sigur nu. Din pacate, e cam scump la ce ofera...comparativ cu celelalte.

@Io_mi_s: Ma intereseaza "subiectivismul" tau, Citroen si Peugeot impart motorizarile, iar Citroen e sensibil mai ieftin. Cu atat mai mult cu cat respectivele masini au facut parte dintr-o flota...imi cam inchipui modul de utilizare.

Ce alte utilitare mici mai sunt pe piata?

Logan, Caddy, Combo al lu' Opel, Vaneo... Fata de cele de mai sus, atat imi trece prin creur.
LE:Vaneo a iesit din fabricatie... Vito deja cred ca-i prea mare

This post has been edited by Io_mi_s: 7 Sep 2009, 18:41

Tocmai, ca 800 de eur in plus fata de de cei 11-12-13.000 de euro pe care o sa ii dai oricum, nu conteaza asa de mult. Daca vorbeam de 2000 de eur diferenta sau mai mult, era altceva. Ia motorul mai mare, e opinia mea, indiferent de ce marca vei alege. Altfel, e posibil sa regreti mai tarziu.

Iar ca recomandare, avand in vedere starea industriei auto de la noi - Ia Ford - produs in Romania!

se vinde deja ford de craiova?

Cred ca azi dau drumu' la productie... Dupa-amiaza il poti avea!

http://www.evz.ro/articole/detalii-articol...de-in-Romania-/

sa inteleg ca logan van 1.5 dci iese din discutie?

Da...mai e aspectul financiar si service-ul local - rata trebuie sa fie pe un an, undeva la 800-1000 EUR, deductibila integral, iar la Renault CT nu ma duc nici daca mi-o da degeaba.
Plus ca vreau sa fie o masinuta mai..."rasarita" (eleganta, comoda, fiabila, versatila, etc - un fel de All inclusive ).

Ce ma irita e urmatoarea treaba:
Dpdv al conditiilor pentru acordarea unui leasing auto/imobiliar, nu indeplinesc cerinta de a avea minim un an de activitate (am doar 8 luni). Desi am rezultate financiare excelente si constante, faptul ca nu am anul intreg imi aduce niste refuzuri seci, iar consilierii bancari sunt niste roboti, nu poti discuta cu ei.
In schimb consilierii auto - numai lapte si miere!
Exemplu:
"Aplic online pentru o oferta - primesc telefon de la un dealer cam in 20 min, explic in mare cam ce vreau - perfect, va asteptam oricand .
Le explic faza cu vechimea - N-are importanta, am mai dat.
Pai cum? ca la dvs. pe site e scris minim 2 ani.
Nu conteaza- garantam ca primiti leasingul - avem program si sambata ."

O sa ma mai uit si la un Caddy (VW ?) si Vaneo (Mercedes?) ... dar cred ca sunt scumpe, iar in privinta ofertelor speciale, n-am prea auzit nimic serios la marcile germane.

Editat: Adaugat Caddy.
Editat: Adaugat Kangoo.

This post has been edited by Madriann: 8 Sep 2009, 11:03

Cred ca-i motor normal aspirat. Nu cred ca la 2 l ar dezvolta doar 70 CP cu turbina. Ala probabil duce si milionu' de km fara probleme deosebite, eventual o bujie la 4 ani sau, in cel mai rau caz, o segmentare la 500k (1000-1200 RON sau cat va fi atunci).
Kangoo-ul pare scumpicel, dar la dealer sigur vei avea alt pret. Chiar, ai facut vreo plimbare pana acum? Sa te urci in masini, adica.

This post has been edited by Io_mi_s: 8 Sep 2009, 12:18

Nu...dar nu am timp de test-drive.
Altele am in cap acum (deduceri, TVA, impozit, etc...)