Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme mari motor, Aveti grija pe viitor

Coach-ul meu a facut buf. Cum? Mergeam cu ea pe strada si deodata huruit la motor. Trag pe dreapta si aud tzacanit de tacheti. Merg incet cu ea pana acasa fara sa depasesc 1500 rpm. Ma duc cu ea la doctor ii da jos capacul de pe motor si surpriza : Mal (ca noroiul). M-am ngrozit. Desteptul din-aintea mea nu stiu ce a pus in motorul ala. Acum trebuie sa dau motorul jos sa-l desfac si sa-l curat bucata cu bucata si suflat. Se mai adauga schimbul de dstributie. Revin cu amanunte cand va zic si pretul total. Am uitat pate trebuie sa schimb si ceva tacheti. O zi buna ! si... Doamne ajuta! (sa ma ajunga cat mai ieftin).

Coach-ul meu a facut buf. Cum? Mergeam cu ea pe strada si deodata huruit la motor. Trag pe dreapta si aud tzacanit de tacheti. Merg incet cu ea pana acasa fara sa depasesc 1500 rpm. Ma duc cu ea la doctor ii da jos capacul de pe motor si surpriza : Mal (ca noroiul). M-am ngrozit. Desteptul din-aintea mea nu stiu ce a pus in motorul ala. Acum trebuie sa dau motorul jos sa-l desfac si sa-l curat bucata cu bucata si suflat. Se mai adauga schimbul de dstributie. Revin cu amanunte cand va zic si pretul total. Am uitat pate trebuie sa schimb si ceva tacheti. O zi buna ! si... Doamne ajuta! (sa ma ajunga cat mai ieftin).

Ulei prost schimbat din an in paste. Bataie de joc...

Nu curatatul sau distributia vor fi problemele tale. Probabil ca lagarele axelor cu came mergeau pe uscat de multa vreme... vei gasi uzura mare in multe locuri.

Cred ca te paste o schimbare de chiulasa si o rectificare a vibrochenului cu scimbare de cuzineti.(sa speram ca nu) Conteaza si de cand e format malul si cum ai mers cu masina in timpul acela.
Malul poate fi de la o fisura a garniturii de chiulasa prin care a patruns antigel(apa) in ulei, care a facut spuma/mal si a infundat canalele pe care circula uleiul. Am vazut asa ceva la un Tico, urmarile fiind vibrochen/cuzineti/axa cu came/tacheti/segmenti. Acolo s-a intamplat din cauza unui dop de siguranta din chiulasa, ce se afla sub axa cu came. Acela a fost corodat de amestecul de antigel cu apa folosit(de duzina) si a patruns cate putin in ulei.

Ar fi utile mai multe detalii, km masinii (daca se poate reali), la cati ai luat-o, cand, cum ai verificat-o, mie malul ala imi pare mai mult vaselina bagata in motor sa atenueze din uzura la vanzare (cum faceau odata samsarii de dacii)...sau arata ca maioneza (deschis la culoare), caz in care este plauzibil ce zice colegul ionut...oricum, naspa, mai ales ca motorul ala de 1,4 16v este considerat un monument de rezistenta

S_A rezolvat.YUPY. bagat motor flush de la 2+2 pornita de 2 ori a cate 3 minute,dat jos uleiul; apoi bagat pe a joja de ulei motorina sub presiune ,lasata sa se scurga (bagata motorina 3 litri sub presiune),VA ZIC CA IESEAU COCOLOASE. apoi bagat un ulei de 2 lei mai slabut dupa care iarasi spalat cu motor flush si un ulei definitiv. RABDARE SI VOINTA. O zi buna

Daca nu a patit nimic motorul esti un mare norocos. Totusi verifica periodic starea uleiului, ca nu cumva sa apara iar problema, pentru ca tu ai inlaturat decat efectul unei probleme, nu si cauza ei.

This post has been edited by ionutt daniel: 16 Sep 2009, 15:13