Outline · [ Standard ] · Linear+ mi s-a rupt cutia!la ce sa ma astept?

dupa 2 cozii de cativa zeci de km pe aglomeratele drumuri de la iesirea din tara,spre Arad,am avut neplacuta surpriza sa mi se strice cutia de viteze! La inceput ambreiajul tinea tot mai sus si la plecarea de pe loc trebuia sa acceleraz mai mult decat nomal,iar treptat a inceput sa se auda un suierat care a devenit din ce in ce mai tare pana in momentul in care s-a rupt ceva in cutie! Spre chinionul meu asta s-a intamplat in ungaria si mecanicul care l-am gasit imi cerea frumoasa suma de vreo 2000 de euro + alte cheltuieli inprevizibile! Dupa un alt efort (si financiar si fizic)am reusit sa aduc masina acasa si sa o duc in aceasta dupaamiaza la un service! La ce sa ma astept??

dupa 2 cozii de cativa zeci de km pe aglomeratele drumuri de la iesirea din tara,spre Arad,am avut neplacuta surpriza sa mi se strice cutia de viteze!
La inceput ambreiajul tinea tot mai sus si la plecarea de pe loc trebuia sa acceleraz mai mult decat nomal,iar treptat a inceput sa se auda un suierat care a devenit din ce in ce mai tare pana in momentul in care s-a rupt ceva in cutie!
Spre chinionul meu asta s-a intamplat in ungaria si mecanicul care l-am gasit imi cerea frumoasa suma de vreo 2000 de euro + alte cheltuieli inprevizibile!
Dupa un alt efort (si financiar si fizic)am reusit sa aduc masina acasa si sa o duc in aceasta dupaamiaza la un service!
La ce sa ma astept??

Io banuiesc ca ce a cedat acolo e rulmentul de presiune (desi n-am mai intalnit sa se 'rupa'). Cred ca scapi doar cu un kit de ambreiaj complet. Oricum ar fi, trebuie desfacuta CV.

This post has been edited by Io_mi_s: 31 Aug 2009, 19:51

in ungaria mecanicul mi-a desfacut doar capacul cutiei (cel care e in spatele rotii stangi)unde a gasit pilitura de fier si un dinte rput(banuiesc ca de la un angrenaj,ceva),iar uleiul din cutie era f putin(200-300ml)dar se poate ca sa fi iesit cand s-a rupt cutia ca sub caroseria masinii era plin de ulei!

Ar fi interesant sa aflam ce anume s-a intamplat acolo in cutie... si dece nu mai avea ulei. Oricum cred ca mai bine te orientezi catre dezmembrari pentru o cutie sh.

Uite aici cutie sh de pe motor ca al tau.

maine cred ca o sa aflu cu siguranta ce e rupt si nu,ca de si mecanicii imi promisesera ca azi desfac cutia s-au impiedicat de un mic amanunt:nu au gasit cheia capaccelor de la roti! multumesc pt ajutor,chiar e de luat in calcul cutia sh la ce preturi au la renault!
SI SA NU VA MAI ZIC CA CUTIA MI S-A RUPT FIX LA 5 ZILE DUPA REVIZIA DE 85.000 FACUTA LA RENAULT CONSTANTA!SI SUNT SIGUR CA NU AU CONTROLAT DACA IN CUTIE E ULEI!!!

am avut dreptate,cutia s-a rupt pt ca nu avea pic de ulei!asa ca am fost nevoit sa platesc alti 550 de € pt cutie(sh) si manopera,pe langa alti 400 care ii dadusem la revizie!
problea e ca a doua zi diminieata am gasit un pic de ulei sub masina si din ce am vazut eu curge pe langa planetara,asa ca mai am un drum de facut la mecanic!

deci cum vine asta, dupa ce faci revizia nu iti dau o garantie ? bine ca nu am incredere sa imi schimbe nici macar un bec un meserias dasta fie ca este de la Renault de la masa. Trebuia sa faci urat de tot ca nu e vina ta. Omu cand nu se pricepe mi se pare normal sa se duca la reperezentanta sa fie totu facut ca la carte, ca daia ai dat 400 euro nu sa nici nu deschida capota. 100% vina lor.

in ungaria mecanicul mi-a desfacut doar capacul cutiei...  unde a gasit pilitura de fier si un dinte rput(banuiesc ca de la un angrenaj,ceva),iar uleiul din cutie era f putin(200-300ml)dar se poate ca sa  fi iesit cand s-a rupt cutia ca sub caroseria masinii era plin de ulei!

Cititi mai atent si apoi trageti concluzii. Chiar credeti ca la revizie era plin de ulei sub caroserie si aia n-au vazut? Sau s-a rupt un dinte, situatie in care dintele prins intre angrenaje duce la spargerea carcasei cutiei si se pierderea uleiului?