Outline · [ Standard ] · Linear+ Passat B6. Fauvé-u Passat. B6, Pentru cei care "suporta" TDI-u'

Pana la urma, asta cam asa e. Nu se confirma nici ce zici tu, nici ce zic eu.  Astia care au editat carnetul de service sunt niste prosti, lasa problema oarecum la mana reprezentantei. Carnetul de service pentru mine este inutil, de altfel am si spus ca nici macar nu l-am citit. repet pentru ultima data: informatiile pe care le-am postat sunt din programul oficial al celor de la VW. Service-urile noastre incearca sa stoarca cat mai multi bani de pe seama clientilor, mai ales ca acestia nu au acces la aceste informatii. La cel care este la mine in familie .. B5.5 din 2005, 1.9 tdi motor AVF cartea spune 90.000 sau 5 ani ... intervalul de service din 15 in 15.000 sau 1 an. Lichidul de frana la 2 ani, antigelul din 4 in 4 ani, etc .. Aceste cerinte NU vin de la VW la AVF-urile pana in 2003 cureaua se schimba impreuna cu rolele la 90.000 la AVF-urile dupa 2004, inclusiv, cureaua se schimba la 120.000 km iar rolele la 240.000 NU exista nici o restrictie de timp (4 ani) Antigelul, daca masina este din 2005 trebuie sa fi venit cu G12 plus. Doar se completeaza, nu se schimba. Stiu ca e greu de crezut, dar n-aveti decat sa platiti...

Pana la urma, asta cam asa e. Nu se confirma nici ce zici tu, nici ce zic eu.  Astia care au editat carnetul de service sunt niste prosti, lasa problema oarecum la mana reprezentantei.

Carnetul de service pentru mine este inutil, de altfel am si spus ca nici macar nu l-am citit. repet pentru ultima data: informatiile pe care le-am postat sunt din programul oficial al celor de la VW. Service-urile noastre incearca sa stoarca cat mai multi bani de pe seama clientilor, mai ales ca acestia nu au acces la aceste informatii.

La cel care este la mine in familie .. B5.5 din 2005, 1.9 tdi motor AVF cartea spune 90.000 sau 5 ani ... intervalul de service din 15 in 15.000 sau 1 an.
Lichidul de frana la 2 ani, antigelul din 4 in 4 ani, etc ..

Aceste cerinte NU vin de la VW
la AVF-urile pana in 2003 cureaua se schimba impreuna cu rolele la 90.000
la AVF-urile dupa 2004, inclusiv, cureaua se schimba la 120.000 km iar rolele la 240.000
NU exista nici o restrictie de timp (4 ani)

Antigelul, daca masina este din 2005 trebuie sa fi venit cu G12 plus. Doar se completeaza, nu se schimba. Stiu ca e greu de crezut, dar n-aveti decat sa platiti...

la AVF-urile pana in 2003 cureaua se schimba impreuna cu rolele la 90.000

masina personala...avf 2001 cumparat din Romania servisata in Romania la Midocar si prima distributie a fost la 101.585...de ce dreaq au ales nr . asta de km ptr. distributie?

Este foarte neobisnuit. probabil a fost depasit si doar atunci au facut-o

pai au facut si la 90.466 km ...aici este dilema

Probabil n-a avut omu' cashparai si pentru distributie cand a facut revizia, drept urmare a amanat-o putin.

This post has been edited by Laurentziu83: 2 Mar 2011, 22:40

pompa a fost schimbata la prima distributie....scrie clar in carnet

This post has been edited by l@u: 2 Mar 2011, 22:40

Eu m-am ocupat cu altele, si-am scapat din vedere ca am provocat discutii. Stati sa vin cu poze cu carnetu' meu , ca sa lamurim problema.
Ieri am avut senzatia ca mi-aud deja bucsa batand. Zgomote disparute dupa ce, la spalatorie, baiatul care s-a ocupat de ea mi-a dat vreo jde kile de gheata de pe praguri, aripi si altele. Oricum, am facut ceva extrasistole . Intrebare, are putere roata si gheata destula aderenta de aripa ca, in timpul rotirii, sa deformeze caroseria?. Nu ca mi s-a intamplat, dar am mers ceva (cam 1 km) pana la spalatorie. La examenul macro, dupa spalare, pare intreaga. Si liniste inauntru si afara, nu zdrangane nimic.
Vreau sa fie vara, sa nu mai fie gropi si sa imi pun inapoi rotile de 17 !

This post has been edited by mirceateodorescu683: 2 Mar 2011, 22:55

Intreb si eu sa nu mor prost: care e diferenta (strict legata de distributie) intre CR-urile din 2009 fata de 2010? Sau BXE-urile din 2006 fata de 2007? Sau AVF-urile din 2003 fata de 2004?
Io am vaga impresie ca sunt fix la fel. Si curele, si rolele. Iar la schimbare, garantat ca se folosesc aceleasi piese. Totusi, intervalele difera destul de mult.
Intervalele de schimb sunt doar marketing? Naspa astia de la VAG, la faza asta. Foarte naspa.
Macar tampitii de la reno spun cu insistenta 60 mii sau 4 ani. Da cu ce e (atat) de diferita cureaua, fata de VAG, la care poate sa tina de 3 ori mai mult? Si rolele de 4 ori mai mult?

ON: Mircea, eu inca nu am vazut masina indoita de propria acumulare de zapada/gheata, in pasajele rotilor.

This post has been edited by cdadan: 2 Mar 2011, 23:34

imi spui cu ce difera loganul din 2004 cu ala din 2008 parca la care intervalele de revizie difera? e clar ca e vorba de marketing

La Loganul din 2004, benzinar, intervalele de revizie sunt la 15000 de km, la cel din 2008, la 20000 km. Curelele se schimba tot la 60000 km, daca ne referim la K7J si K7M.

Laguna 2.0T 2005, revizii la 15 mii, iar pentru modelele fabricate din 2006, revizii la 10 mii. Ambele sunt facelift, cu motoare absolut idendice, acelasi tip de ulei recomandat.

si pe mine tot la 15.000 ma roaga sau la an si e diesel

e un obicei binecunoscut de a schimba intervalele de revizie la motoare identice fabricate in ani diferiti in functie de strategia de marketing

Intreb si eu sa nu mor prost: care e diferenta (strict legata de distributie) intre CR-urile din 2009 fata de 2010? Sau BXE-urile din 2006 fata de 2007? Sau AVF-urile din 2003 fata de 2004?
Io am vaga impresie ca sunt fix la fel. Si curele, si rolele. Iar la schimbare, garantat ca se folosesc aceleasi piese. Totusi, intervalele difera destul de mult.
Intervalele de schimb sunt doar marketing? Naspa astia de la VAG, la faza asta. Foarte naspa.
Macar tampitii de la reno spun cu insistenta 60 mii sau 4 ani. Da cu ce e (atat) de diferita cureaua, fata de VAG, la care poate sa tina de 3 ori mai mult?  Si rolele de 4 ori mai mult?

ON: Mircea, eu inca nu am vazut masina indoita de propria acumulare de zapada/gheata, in pasajele rotilor.

Nu inteleg ce te face sa fii atat de sigur. Din 01.03.2010 VW foloseste o alta curea de distributie, de aici durata de functionare mai mare.
De ce este doar marketing din moment ce VAG garanteaza ca acea curea nu se va rupe?
E naspa la VAG deoarece in 200.000 km nu trebuie sa schimbi cureaua cand ai putea s-o faci de 3 ori pana atunci, nu-i asa?
Habar n-am care este diferenta dintre curelele VAG vs Reno si sincer nici nu prea ma intereseaza. Poate cele de la VAG sunt mai rezistente sau poate Reno obtine niste bani in plus prin schimbarea lor. Intreaba-i pe ei

De ce este doar marketing din moment ce VAG garanteaza ca acea curea nu se va rupe?

Se poate lamuri simplu: zici ca ai acces in ETKA. Verifica daca difera codurile alea de piese.

Ce-ti mai place sa faci posturi asa, aiurea...

Intai ma acuzi de aberatii fara sa ai decenta sa incerci macar sa verifici ceea ce spun, dupa care abati discutia catre diferentele intre curelele fabricate de VAG in diverse perioade de timp.
Este chiar atat de important pentru tine? De ce nu deschizi un topic sa discutam acolo despre curelele de distributie la VAG vs Reno? Crezi ca cei care citesc acest topic sunt interesati de aceasta dilema a ta? Am intervenit pentru a-i atrage atentia proprietarului ca nu are de ce sa schimbe distributia atat de repede, nu pentru a porni un flame pe aceasta tema.

Daca are sau nu un cod diferit nu este important. Uneori sunt coduri diferite, alteori nu. Daca piesa respectiva a fost schimbata fii sigur ca nu ai cum s-o comanzi in varianta inlocuita daca apelezi la produsele OEM.
si totusi, ca sa-ti raspund: vechea curea avea codul 03L 109 119 D, noua curea are codul 03L 109 119 F. In cazul asta au coduri diferite
Dincolo de discutia asta foarte interesanta si constructiva iti doresc o seara placuta

Puteai sa verifici un AVF sau BXE, dar ai preferat s-o dai dupa gard. Sau ai verificat si nu ai gasit diferente.
Pe langa distributie, ai recomandat si schimburi de filtre la 60-90 mii. Asa ca las-o mai usurel.
Nu m-ai convins, nici tu, nici cei pentru care lucrezi. Afisezi informatii care nu sunt concordante cu carnetele de service. Ai cerut cu insistenta printuri si acum spui ca eu am ars-o aiurea.
Oricum, am intels ideea: indiferent ce tampenie face, sfantul VW are intotdeauna dreptate. Crede si nu cerceta.

O seara buna si tie!

Pe langa distributie, ai recomandat si schimburi de filtre la 60-90 mii. Asa ca las-o mai usurel.
Nu m-ai convins, nici tu, nici cei pentru care lucrezi. Afisezi informatii care nu sunt concordante cu carnetele de service. Ai cerut cu insistenta printuri si acum spui ca eu am ars-o aiurea.
Oricum, am intels ideea: indiferent ce tampenie face, sfantul VW are intotdeauna dreptate. Crede si nu cerceta.

O seara buna si tie!

Ce importanta are unde lucrez eu? Sau altfel spus: daca as lucra la VW, nu crezi ca as avea de spus lucruri mai interesante decat tine despre masinile produse, culmea, chiar de catre VW?

Nu merita sa-ti raspund decat ca, din pacate, nu lucrez la VW si nu am nici o legatura cu industria de profil, sunt doar mult mai informat decat tine... si crede-ma, nu a fost deloc greu.

Pentru oricine este interesat, atasate sunt "service table"-ul pt Passat B6. Acolo sunt trecute dispozitiile VW catre service-urile agreate. Nu am atasat si procedurile de efectuare a lor, dar banuiesc ca nu se apuca nimeni sa-si schimbi singur distributia . Daca totusi sunt doritori... pm

This post has been edited by GolfIII: 5 Mar 2011, 01:11

Attached File(s)
 40352910.xml_xsl_3.pdf ( 74.61k ) Number of downloads: 90

Am avut o lista de coduri ptr. motoarele VW/Audi/Seat/Skoda completa cu specificatii tehnice si pe ce masini au fost puse etc.etc , dar am pierdut-o cand s-a bulit hardul.Poti face rost de asa ceva ?

Pot face rost de specificatiile tehnice ale oricarui motor VAG (excluzand marcile de lux) dar nu pot sa fac o lista deoarece ar fi foarte migalos. Trebuie ales fiecare motor in parte si verificat pe ce masina a fost instalat. Au sute (poate chiar mii) de motoare. Informatiile respective sunt intr-un program, nu in pdf-uri sau alte tipuri de fisiere, deci e nevoie de interogari in DB pentru a le obtine.
Daca restrangi lista te pot ajuta

Ce inseamna sa restrang lista ?Multumesc !

Voiam sa spun ca nu pot crea o lista cu toate motoarele si specificatiile lor deoarece ar trebui s-o creez manual. Mai degraba alege motorul/motoarele ale carui/caror specificatii le doresti si am sa incerc sa te ajut

Am crezut ca le ai centralizate undeva, dar asa chiar ca e munca de chinez...Multumesc oricum !

Nu, din pacate nu am o lista.
Modul de lucru este oarecum logic pentru un service. Ei n-au nevoie de liste. O masina oarecare intra in service, pe baza VIN-ului sau al codului motor/an de fabricatie se deschid ferestrele cu procedurile de lucru, specificatii motor, intretinere, etc.

In cazul tau cred ca mai util ar fi Autodata, desi nici ala nu are o lista propriu-zisa, dar macar accesezi mai usor informatiile.
Imi pare rau...

Dupa ce a reprimit rotile de vara, Manelistu' a intrat in cantonamentu' de primavara. Pregatiri pentru sezonu' de vara din Pwla/Croatia .




PS: Trebuie bucse noi pe fata. Precum vedeti, drumurile sunt deja acceptabile pentru a mi le pune pe cele noi.

Hristos a inviat!

PS DOI: Sfatu' doctorului: atentie la cantitatea de miel & derivate, oua, sprit! Atentie la volan, conduceti prudent, nu luati amenzi! Pastrati-va banii! Noi, cadrele medicale, va asteptam cu drag de maine (cand sunt de garda, pe pozitii) ! Sau poate nu...

Acuma, serios vorbind, Paste fericit si sa fiti sanatosi! Distractie placuta!

A! E 1 mai saptamana urmatoare... !

This post has been edited by mirceateodorescu683: 24 Apr 2011, 06:23

Am cate ceva de spus, dar trebuie sa ma gandesc si sa fac ordine in idei.

Si, doi, il bag, in curand, pe mosu Logan la spital.

Revin.

Gata Domnuu. ! Remember Enrique ?