Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu știu ce să-i mai fac, se strica la frig, Din nou probleme electronice la pornire

Gerul imi distruge nenorocita asta de masina. Nu inteleg, e al 4-lea an la rand cand la primul ger se duce dracului electronica de pe Megane. De fiecare data cand e ger se strica ceva! 1. Ianuarie 2013 la primul ger s-au dus bobinele lualea-ar dracu, toate 4 deodata. 2. Noiembrie 2013, la primul ger s-a aprins senzorul de airbag, s-a stins in martie 2014 la prima caldura. 3. Octombrie 2014, se aprinde din nou senzorul de airbag. 4. 31 Decembrie 2014, -28*C, s-a pierdut sincronizarea cu inchiderea centralizata. 5. Februarie 2015, s-a dus dracului sincronizarea cheii cu ECU, masina nu mai porneste. Am esuat cu anularea immo, am pus alt kit de pornire de la dezmembrari. 6. 28 Decembrie 2015, se aprinde din nou senzorul de airbaguri. 7. 21 inuarie 2016, s-a dus din nou dracului sincronizarea cheii cu ECU. Cu noul ECU, cel montat in noiembrie 2015. Palpaie becul rosu de la immo. Maine ma duc sa-i scot borna, fac pariu ca dupa asta nu o sa mai functioneze inchiderea din cheie. Alte idei in afara de scos borna mai aveti? PS: Ca sa fie tabloul complet mai am la activ trei tamponari, un caine ciobanesc spulberat care mi-a stricat toata fata si 3 (da trei) tamponari cu autor necunoscut in parcarea din spatele blocului in perioada septembrie - octombrie 2015. La primul a fost o stersatura, la al doilea mi-a smuls / spart bara, la al treilea mi-a strambat usa spate sub geam de nu-l mai pot deschide. Stiu numerele de telefon de la parcurile de dezmembrari pe de rost.

Gerul imi distruge nenorocita asta de masina. Nu inteleg, e al 4-lea an la rand cand la primul ger se duce dracului electronica de pe Megane. De fiecare data cand e ger se strica ceva!

1. Ianuarie 2013 la primul ger s-au dus bobinele lualea-ar dracu, toate 4 deodata.
2. Noiembrie 2013, la primul ger s-a aprins senzorul de airbag, s-a stins in martie 2014 la prima caldura.
3. Octombrie 2014, se aprinde din nou senzorul de airbag.
4. 31 Decembrie 2014, -28*C, s-a pierdut sincronizarea cu inchiderea centralizata.
5. Februarie 2015, s-a dus dracului sincronizarea cheii cu ECU, masina nu mai porneste. Am esuat cu anularea immo, am pus alt kit de pornire de la dezmembrari.
6. 28 Decembrie 2015, se aprinde din nou senzorul de airbaguri.
7. 21 inuarie 2016, s-a dus din nou dracului sincronizarea cheii cu ECU. Cu noul ECU, cel montat in noiembrie 2015.

Palpaie becul rosu de la immo. Maine ma duc sa-i scot borna, fac pariu ca dupa asta nu o sa mai functioneze inchiderea din cheie. Alte idei in afara de scos borna mai aveti?

PS: Ca sa fie tabloul complet mai am la activ trei tamponari, un caine ciobanesc spulberat care mi-a stricat toata fata si 3 (da trei) tamponari cu autor necunoscut in parcarea din spatele blocului in perioada septembrie - octombrie 2015. La primul a fost o stersatura, la al doilea mi-a smuls / spart bara, la al treilea mi-a strambat usa spate sub geam de nu-l mai pot deschide. Stiu numerele de telefon de la parcurile de dezmembrari pe de rost.

verifica bateria, incarcarea , starea bornelor si contactelor cablurilor pt baterie

Bateria e noua (septembrie 2015), Varta silver 77AH de 400 de lei, cablurile par ok. Am dat borna jos si nimic, tot asa face.

Scumpa bateria aia ... am luat un Romabt premier in vara de 75Ah cu 275 ron parca ...

Ai airbag-uri laterale?

Da, eroarea e de la senzorul de impact lateral din stanga.

Trebuie sa ajungi la el (din cate imi aduc aminte este in stalp) si sa-i cureti conractele ..

Totul trebuie facut cu bornele baterieri deconectate si dupa ce ai lasat masina fara curent minim 10 minute.

Gasesti pe undeva documentatie.

Inainte de asta eu as desface mufele de sub scaune si curata bine cu un spray de contact + tnesionarea usoara a lameleor din mufe.

La al meu asta a rezolvat problema.

This post has been edited by cj98czh: 22 Jan 2016, 22:45

Eu dupa ce am.schimbat bateria am urmatoarea anomalie: nivelul uleiului artata ca e sub minim‚ si se aprinde SERVICE‚ dupa doua zile kilometrrajul era de 174000 km si acum arata 134000 km(ca dreacu a luat-o inapoi) si nu mai afiseaza deloc nivelul uleiului in baie in rest merge ceas si nu am niciun bec aprins in bord la momentul de fata .

@cj98czh: am curatat mufa de pe stalp, din consola centrala de la calculatorul de airbaguri, de sub scaun, nimic. Pe tester eroarea e de la senzor impact stanga.

Intre timp am pus primul ECU (ala programat ce mai da goluri de putere din cand in cand) impreuna cu al doilea UCH si am cum sa ma duc la service.

Am desfacut al doilea ECU, problema e de la o memorie - AMD AM29F200BB - ai carei pini 6-7-8 par prajiti. Ma duc maine la un service electro sa vedem daca se mai poate face ceva.

@BV87FFF: Ceva noutati?

Noutatea e ca mi-a expirat RCA-ul care la bonus malus B5 ma costa 1200 de lei pe an si pentru ca mi s-a pus pata extraordinar sa scap de masina nu o sa-l mai reinoiesc.

Calculatorul e la "reparat" la la un om care nu pricepe ca nu-i ok sa promiti lucruri dupa care sa le amani zilnic. Dar na, nu ma astept sa iasa ceva, deja m-am resemnat si stiu ca o sa dau iar vreo 500 de lei pe un kit de pornire.

BV87FFF Eu cred ca e o masina buna, ai putea sa o conectezi la un TESTER, te-ar ajuta mult sa identifici exact posibile cauze, sa ai bateria buna printre altele, si calculatorul ok. Eu n-as da-o, acum depinde si daca vrei neaparat altceva sau nu.