Outline · [ Standard ] · Linear+ A luat-o razna masina

Salut, azi dimineata am vrut sa mut masina si ceva straniu sa intamplat, nu a mai pornit, tote acele de la bord se miscau iar pe la oglinda se auzea un zbarnait. am alimentat de la alta masina si nimic. Pana la urma si-a mai revenit dar tot nu pornea, ba imi dadea steering locked, ba injection fault, plus ca nu am putut sa o pornesc impinsa. Oricum zbarnaitul se auzea la fiecare incercare de pornire. Am lasat-o la un service sa vad luni ce gasesc. Daca aveti ceva idei va rog postati, oricum va tin la curent.

Salut, azi dimineata am vrut sa mut masina si ceva straniu sa intamplat, nu a mai pornit, tote acele de la bord se miscau iar pe la oglinda se auzea un zbarnait. am alimentat de la alta masina si nimic. Pana la urma si-a mai revenit dar tot nu pornea, ba imi dadea steering locked, ba injection fault, plus ca nu am putut sa o pornesc impinsa. Oricum zbarnaitul se auzea la fiecare incercare de pornire. Am lasat-o la un service sa vad luni ce gasesc.
Daca aveti ceva idei va rog postati, oricum va tin la curent.

Inlocuieste bateria! Ea e vinovata. Ai alimentat tu de la alta masina, insa daca erau cablurile lungi , tot un drac.

Ar fi foarte bine..., sa coste mai putin, la cum face m-am panicat un pic>

Sigur este de la baterie! Mi s-a intamplat si mie si am chemat dacia asistenta(o carca de bani) am fost dus la service(alti bani!) ca sa imi spuna ca trebuie sa schimb bateria sau sa o incarc (dar la incarcare mi se mai putea intampla acest lucru oricand) si am luat o baterie nu de la ei (foarte scumpa) ci dintr-un hypermarchet foarte apropiat si minunea s-a intamplat - totul a revenit la normal! Acum o luna a patit si tatal meu cu loganul la fel!Solutia a venit instatn si de la sine - schimbat bateria si a doua minune s-a intamplat! A revenit si loganul la normal! Cuncluzia este verificarea bateriei atat a parametrilor ei cat si a timpului de cand a inceput folosirea ei. Daca aceasta perioada este mai mare de 2 ani atunci grija mare sa nu te lase pe cine stie unde in vre-un camp dintre orase, sau sa se intample noaptea si sa nu poti inchide masina si geamurile ei.


Finalul: Spor la shoping si citeste in manual ce parametrii minimi trebuie sa aiba bateria sau ma rog, viitoarea baterie!

Schimba bateria.

Mai multe informatii gasesti AICI

Aveti dreptate, am schimbat azi bateria...merge f bine. 300ron bateria +50 schimbatul. Va multumesc si ma bucur ca ati avut dreptate.

Aceeasi problema am avut-o si eu. Ma nemultumeste faptul ca cei de la Renault/Dacia asistenta vin si iti furnizeaza curent fara sa verifice daca bateria este doar descarcata sau este defecta. Astfel platesti furnizarea de curent si la urmatoarea incercare constati din nou ca nu porneste. Chemi Renault/Dacia asistenta iti furnizeaza din nou curent sau te transporta pana la o unitate service. Platesti si transportul ca cei de la service sa iti spuna ca trebuie inlocuit acumulatorul. N-ar trebuie ca aceste masini de asistenta sa aiba si aparate de diagnosticare MACAR a bateriei ??? Dar aceasta este politica Renault: masini ieftine initial iar apoi servicii post vanzare cat mai proaste si cat mai scumpe.

Nicio masina de asistenta (in speta platforme de transport) de la nicio retea de servisare nu are aparate de masura si control la bord.
Ci numai unul - doi lucratori, care, de principiu, cam asta stiu sa faca: sa incarce turismele si sa le transporte la cea mai apropiata unitate service...

Nici Opel, nici VW, nici Daewoo sau Ford...Toti asigura simplul transport pana la service...La preturi astronomice...

In ceea ce proveste durata medie de viata a unui acumulator este dintre 2 si 5 ani, depinde de mai multi factori: calitatea bateriei (un no name este destul de putin probabil sa "tina" mai mult decat una construita de o firma cu o oarecare experienta; desigur, exista si exceptii...), capacitatea acesteia (cu mult sub cea prescrisa de constructorul autovehiculului; daca amperajul bateriei este mai mare, nu este nicio problema - decat cea legata de spatiul necesar instalarii acesteia in lacasul si-asa nu prea generos...), modul de exploatare (multi consumatori folositi perioade lungi de timp cu motorul oprit - muzichii, faruri -, pornirea motorului cu consumatori in functiune) etc.


De regula, majoritatea bateriilor de acumulatori da unele semne de "oboseala" (desigur, sunt si cazuri cand sucomba subit si intempestiv...); cel mai relevant si frecvent semn este lumina farurilor: mai palida cand motorul toarce la ralanti, revenind la normal imediat ce este atinsa pedala de acceleratie...

This post has been edited by Adila16: 26 Aug 2009, 21:38