Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 3 Estate (facelift) 1.4 Dynamique, 2009

Fordul s-a dus de mult. Scuze pentru semnatura, o s-o schimb.

Fordul s-a dus de mult. Scuze pentru semnatura, o s-o schimb.

Nu mai zice nimeni nimic?
Eu tocmai m-am intors din Grecia Masina s-a comportat impecabil. ma pregatesc de prima revizie. 800 ron Brrr.
Sint un pic dezamagit. Azi am vazut un clio identic cu al meu OT 07 MIR, verde brotacel Speram ca a mea e singura din RO.

Pai unii au cam disparut de tot de pe aici... iar lipsa de vesti, insemna vesti bune, dupa cum spunea cineva mai demult.
M-am intersectat de cateva ori pe la mine prin oras cu masina care zici ca ai vazut-o, dar atunci inca avea numere rosii. Arata super cu culoarea asta !!!
A ta este tot culoarea verde brotacel??? Pune si tu niste poze!!!
Si sa ne spui si noua mai multe detalii dupa prima revizie, operatiuni efectuate, costuri, etc.
Urmeaza sa fac si eu prima revizie peste aproximativ o luna.

Unii dispar, altii descopera
Sper sa nu va suparati pe mine, pentru ca ma bag peste discutiile voastre de benzinari , dar si eu tot estate am!
Eu inca sunt semi-multumit de masina per-ansamblu. Ca masina (folosita pentru a ajunge din A in B si inapoi) sunt mai mult decat multumit. Dieselul se aude frumos la peste 3000 rpm iar sub zici ca e benzinar. Mai mult, trage bine si se infige la nevoie.
Dar plin de "nevoi". Mi-a venit fara casetofon, fara boxe, cu covorase de 3 lei... etc. Insa ma descurc si il "reconstruiesc" eu dupa bunul plac. Ieri i-am luat o plasa pentru portbagaj insa am descoperit ca in spate, langa haion, nu exista cleme de prindere pentru plasa, ci gauri pentru suruburi...
Urmatoarea chestie e sa ii iau huse (acum am vzut ca e oferta la renaul, 200 lei de origine, dar promotia incepe pe 3 august) si eventual cotiera. A pus careva cotiera pe estate ? Si nu ma refer la cele de 200 euro, una "din targ" ?

Asfalt uscat

This post has been edited by vromeo: 19 Jul 2010, 08:48

O sa-i fac niste poze zilele astea. saptamina viitoare ii fac si eu prima revizie. Chestiunea naspa e ca am observat niste pete de ulei pe la motor.
VROMEO sa sti ca si eu am tot diesel si sint foarte multumit de motor. Am facut si Grecia si Germania, unde au autostrazi si poti sa-i dai si de la 130 in sus, cu consum mediu de 4.8 Merci pt pontul cu promotia la renault, m-ar aranja niste huse originale la 200.

19 Jul 2010, 17:24:
Apropos, in Grecia, usoara coborire si bineinteles pe autostrada, top speed 200 km/ora, consum instantaneu 12,1. N-am avut curaj sa iau mina de pe volan pt poza.

This post has been edited by gabivl: 19 Jul 2010, 17:24

OAm facut si Grecia si Germania, unde au autostrazi si poti sa-i dai si de la 130 in sus, cu consum mediu de 4.8

4.8 mediu la peste 130? Banuiesc si clima pornita.
Esti convins? In carte apare consum extraurban 5.4. Pe care nu ai cum sa-l realizezi decat in conditii foarte bune, mergand cu max 100-110 zic eu.

In carte, la motorul de 1,5 dci 85 CP, consumul extraurban este de 4l/100km, care probabil poate fi obtinut in conditii ideale, mers cu 80-90km/h si cu masina nu prea incarcata, dar 4,8 la viteze peste 130km/h nici eu nu prea cred, poate in anumite conditii, la vale sau cu vant puternic din spate.

Vromeo, sa o stapanesti sanatos multi km fara probleme si bine ai venit printre noi. Esti binevenit pe jurnalul meu de bord oricand sa scrii si bune si rele.
Printre posesorii de estate de pe aici eu sunt singurul care am motor pe benzina, majoritatea sunt diesel-ari ca si tine. Cat despre cotiera si alte sfaturi utile, iti recomand sa citesti sectiunea Clio III a acestui forum, pentru ca interiorul este identic cu clio 3 aparut in 2006 mai putin portbagajul. Cotiere ieftine si bune gasesti la bursa sau pe okazii.ro.
Pune si ceva poze ca sa vedem si noi mandretea.
Sa ne auzim cu bine!!!

Uite daca vrei sa vezi niste poze cu o cotiera instalata:
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=185...dpost&p=2511285

Probabil ca m-am exprimat eu gresit. consumul de 4,8 a fost in Grecia, iar vitezele de peste 130 au fost pe scurte portiuni de autostrada. pe bg viteza a fost de 90-100

Hai lasa consumul, stim toti ca oricum este mic , vrem poze cu brotacelul !!!

This post has been edited by adiblu: 22 Jul 2010, 19:30

Eu am facut sub 5 la 130 la noi pe A2, undeva la 3000 ture, pe la 3-400 km.
Maine plec in Moldova, o sa ii resetez consumul sa vad cat ia drum intins de peste 300 km.
Acum cu 200 km facuti afara si 4-500 in bucuresti, numai cu aer pornit, a ajuns la 6.4.

Citeva poze cu verzitura

Attached thumbnail(s)
002.JPG ( Size: 1.79mb ) Number of downloads: 1315
004.JPG ( Size: 1.91mb ) Number of downloads: 1374
036.JPG ( Size: 1.35mb ) Number of downloads: 1370
037.JPG ( Size: 1.4mb ) Number of downloads: 1351
038.JPG ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 1288

Asa da, cateva poze fac cat o mie de cuvinte !!! Arata foarte bine cu culoarea asta.

Prima revizie la FLAMICOM Valcea. Inlocuit filtru ulei+motorina+aer+polen. Ulei MOBIL Cost total 845 ron
Filtrul de aer era infect, iar cel de polen semana cu un sac de aspirator.

O gramada de bani revizia asta... Da si tu mai multe detalii, cat a costat fiecare... sau posteaza un scan cu factura. In afara de filtrul de motorina si eu va trebui sa schimb aceleasi lucruri luna asta.

scuze de intirziere. factura zice asa:
manopera - revizie vehicul 104, inlocuit filtru habitaclu 16, inlocuit filtru aer 16, inlocuit filtru motorina 24

piese - filtru habitaclu 53.34, filtru motorina 188.41, cartus filtrant 74.81, garnitura 6.44, filtru ulei 28, ulei mobil 5w40 166.77 5l

TVA 163.38
TOTAL 844.15

p.s. revizie vehicol inseamna NIMIC. adica tras cu levieru de articulatii, cca 5 min.

This post has been edited by gabivl: 15 Aug 2010, 19:49

Chiar ca a fost cam scump. Mie la a doua revizie mi-a luat cu aprox 100 lei mai putin, si asta in Bucuresti unde stiu ca-s mai scumpe.

This post has been edited by spy_oh_joy1389: 15 Aug 2010, 20:28

Da, cam scumpa pentru o revizie simpla unde se schimba doar niste consumabile. Preturile la materiale sunt acceptabile, la fel ca in magazine, dar sa ceri 16 lei manopera pentru un filtru de habitaclu sau de aer care se schimba in maxim 5 minute... si 100 lei pentru o "revizie" care nu cred ca a durat mai mult de 30 minute... Dar peste tot este la fel, din asta supravietuiesc si ei ca tot suntem in garantie.

Masinuta mea a trecut de curand de 10000 de km gatie unei plimbari pana la marea noastra cea neagra, care a mai adaugat pe jurnalier aproape 1000 km. Si concluzia este ca ii plac drumurile lungi, pe autostrazi preferabil, unde se simte bine si ofera confort maxim ocupantilor, in limita spatiului disponibil, adica aproape 5 persoane + bagaje.

Attached thumbnail(s)
P8060083.JPG ( Size: 1.6mb ) Number of downloads: 390
P8070123.JPG ( Size: 2.07mb ) Number of downloads: 387

A trecut si primul an de viata al masinii ... si prima revizie la care s-au schimbat cele necesare conf. caietului de intretinere. In factura atasata vedeti ce si cat.
In afara de asta a mai fost introdusa vaselina la ghidajele etrierilor fata care incepusera de ceva timp sa produca zgomote pe anumite categorii de drumuri cu denivelari mici si dese. Operatiunea a avut succes si acum e liniste. Am mai reclamat cu aceasta ocazie o trepitatie la eliberarea pedalei de ambreiaj la plecarea de pe loc in anumite conditii (masina incarcata, plecare din panta sau cu AC-ul pornit), dar au zis ca asa fac toate si nu au ce sa faca pentru ca ambreiajul este hidraulic si este cu auto-reglaj.
In rest, multumit de masina in acest prim an.

Attached thumbnail(s)
scan0001.JPG ( Size: 798.93k ) Number of downloads: 321

Asta a fost singura solutie :vaselina la ghidajele etrierilor ?
Treaba asta tine cateva luni sau fix un mers pe o ploaie puternica....

Legat de ambreiaj : simptomul este de tremurat la plecarea de pe loc ? Face numai cand e cald sau in plecari cu sarcina mai mare , e cam devreme pt asta....iar cu "au zis ca asa fac toate " nu cred ca esti de acord .

In legatura cu vaselina, asta le-am spus si eu, ca o sa tina cateva saptamani, mai ales ca am experienta anterioara cand au schimbat ghidajele etrieri si vaselina aferenta si nu a tinut prea mult, dar atunci au introdus vaselina mai putina (doar cea inclusa in kit-ul ghidajelor), acum au bagat mult mai multa!!!
In legatura cu ambreiajul, tremuratul apare in general la plecarea de pe loc la rece in conditiile spuse mai sus. Normal ca nu sunt de acord cu faptul ca asa fac toate, dar momentan, in conditiile in care mai am 2 ani garantie stau linistit... am timp sa rezolv problema in caz ca se amplifica pe parcurs.

ambreiajul asa face la toate ambreiaj pe cablu, tremura la rece de te ia durerea de cap, dar trebuie doar sa te obisnuiesti cu ideea doar ai un Renault nu?

Nu tremura chiar asa de tare sa ma ia durerea de cap si nici nu face mereu, doar in anumite situatii. La Dacia 1310 si la Logan ambreiajul era pe cablu si nu tremura niciodata la plecarea de pe loc. Altfel de ambreiaj decat cu comanda pe cablu care ar mai fi, ca nu ma pricep prea bine (in afara de cel hidraulic)?

Nu comanda ( pe cablu sau hidraulic ) e de vina , placa de presiune si discul nu se inteleg f bine. Dovada toti posesorii de Meganne 2.1 si 2.2 care au schimbat ( in garantie sau post ) kitul au scapat de tremurat pt o vreme , deci cu acelasi sistem de actionare . Am crezut ca a ta fiind promotia 2010 a invatat mai mult , dar tot Reno ramane repetent la capitolul asta , se pare definitiv....

P.S. Vezi logan care are ambreiaj pe cablu si nu sufera de sindromul tremurici deloc .

L.E. Se pare ca a aparut o versiune upgradata a ambreiajului , dar f. putini l-au schimbat si service-urile Reno pastreaza o tacere de mormant asupra subiectului...deh , problema delicata .

This post has been edited by alc2: 31 Aug 2010, 16:47

Alc2, masina este promotie 2009, dar nu asta conteaza, la megane II se stie de mult de problema ambreiajului si nu cred sa fi rezolvat-o nici la ultimele masini fabricate... e un topic foarte lung la sectiunea megane cu problemele de ambreiaj.
Eu deocamdata nu ma stresez prea tare si nu o consider o problema, dar o sa urmaresc daca se amplifica pe parcurs si sunt convins ca daca va deveni o problema, "Renault" imi va inlocui componentele defecte, eventual cu noua varianta (merci pentru informatie).

Maine plec in Turcia la Kushadasi. 4 persoane intr-un Clio. Am ceva emotii pentru ca e prima data in parasesc continentul. Sper ca masina sa se comporte bine.

Iti doresc o vacanta cat mai placuta si sa aveti vreme frumoasa!!! Te astept sa revii cu impresii dupa sejur si dupa cei aprox. 2400Km pe care ii ai de facut (dus-intors)!!!

In sfirsit acasa. Total km 2700. La dus pe ruta rm vl - veliko tarnovo - edirne -canakkale - kushadasi 1250 km si 21 de ore. La intors Kushadasi - istanbul - burgas - rm vl 1430 km si 24 de ore, plecare la 9,00 din kushadasi si ajuns acasa la 9,00 a doua zi. Consum la dus 4,7 si la intors 5,2. In Kushadasi vremea a fost superba, numai buna de baie si... cumparaturi la bazar. Cea mai tare chestie e felul cum se negociaza preturile. Am ramas surprins de faptul ca desi clio estate e facut in Turcia, toata lumea se uita la masina mea ca la urs si nu siau ce e. Pe tot tarseul turcesc am vazut numai doua estate-uri. Masina s-a comportat impecabil. Mari emotii am avut din cauza griblurii de pe ruta edirne - kushadasi. Din cei 650 km, mai mult de jumate aveau griblura. Din fericire parbrizul a rezistat la vreo doua pietre luate direct. Ca si preturi la combustibili pot sa spun ca turcii le au MARI. Benzina 3,6 -3,7 lire si motorina 2,95 -3,05 lire. Cursul e de 2 lire la 1 euro. Daca cineva are chef de aventuri auto in partea asta de lume stau la dispozitie cu alte detalii.

Salut,

Stiu ca nu ati mai raspuns de ceva timp la acest topic, dar as fi foarte recunoscator daca ati mai pune ultimele impresii dupa x mii de Km. Cum se comporta masina, probleme avute, etc (chiar si la varianta benzina).
Luna viitoare as vrea sa imi iau si eu una dar cu motor diesel, 1.5 de 90 CP. Dupa aproape 2 luni de cautari am ajuns sa cred ca e cel mai bun raport calitate/pret si nu numai.
Opelul este mult in spate la dotari chiar daca ar fi cu aproape 2 mii de euro mai scump.
Hyundai I30 ar fi foarte aproape la doar 12300 Euro fata de 11300 Euro (Renault clio estate). Preturile sunt cu toate reducerile posibile(inclusiv prima de casare). Ca dotari cele 2 modele ar fi foarte apropiate dar am inteles ca reviziile la Hyundai ar fi foarte scumpe.

Va multumesc frumos si astept update-urile voatre.

Numai bine.

Nu stiu cum e la Hyundai, dar la Kia revizia simpla a fost 500RON, pe cand eu la Clio am platit 700RON. Asta in service autorizat.
La Hyundai e posibil sa fie mai scumpe piesele, dar e bine sa te interesezi tu la service si nu "sa intelegi" de la prieteni, din auzite.

Parerea mea e ca toate masinile astea de pana in 15.000E au costuri de intretinere similare. Renault fiind ceva mai putin fiabil, ca si Hyundai de altfel. Deci pana la urma e chestie de gust.
Mergi si fa drivetest cu masinile pe care le vrei si iti faci o parere mai buna.
Vezi ca unele au garantie mai multi ani!