Outline · [ Standard ] · Linear+ Viteza si turatia, Raport viteza/turatie

Salutare! Nu am gasit topic pe aceasta tema, scuze daca exista. La masina mea (1,6 16v 107CP) am observat cam asa: - la 90-100 km/h - treapta 5 - turatie 3000-3100 - la 110-120 km/h - treapta 5 - turatie 3300-3400 - la 130-140 km/h - treapta 5 - turatie 4000-4200 Mi se pare mie sau e cam mult? Ma refer la turatie. Am fost cu un prieten cu Clio si la 120 km/h avea turatia 3000, e diesel cu 5 trepte. Am mai auzit si de la altii (cu diverse masini) ca au pe la 3000 de ture in treapta 5 120km/h sau mai mult. Liniuta rosie de pe vitezometru zice sa schimb a 5-a la 120km/h, dar nu prea trec de 110 cu a 4-a decat daca ii dau "sa urle" si dureaza ceva timp. As fi recunoscator daca ati posta aici valorile masinilor voastre, cu o mica aproximatie, pentru comparare. Stiu ca nu este relevant dar mie mi se pare ca se tureaza prea mult si pe la 130-140 consuma 10-11-12%. Numai bine!

Salutare!

Nu am gasit topic pe aceasta tema, scuze daca exista.

La masina mea (1,6 16v 107CP) am observat cam asa:
- la 90-100 km/h - treapta 5 - turatie 3000-3100
- la 110-120 km/h - treapta 5 - turatie 3300-3400
- la 130-140 km/h - treapta 5 - turatie 4000-4200

Mi se pare mie sau e cam mult? Ma refer la turatie. Am fost cu un prieten cu Clio si la 120 km/h avea turatia 3000, e diesel cu 5 trepte.
Am mai auzit si de la altii (cu diverse masini) ca au pe la 3000 de ture in treapta 5 120km/h sau mai mult.

Liniuta rosie de pe vitezometru zice sa schimb a 5-a la 120km/h, dar nu prea trec de 110 cu a 4-a decat daca ii dau "sa urle" si dureaza ceva timp.

As fi recunoscator daca ati posta aici valorile masinilor voastre, cu o mica aproximatie, pentru comparare. Stiu ca nu este relevant dar mie mi se pare ca se tureaza prea mult si pe la 130-140 consuma 10-11-12%.

Numai bine!

incearca sa faci comparatia tot cu o laguna ca a ta - nu cu masini diesel -

Clio la 3000 avea 120km/h dar turatia maxima e la 4000 nu la 6000 ca la benzina.
Compara cum s-a spus cu benzina.Eu am alta motorizare si alta cutie...

Pai asta incerc sa fac aici. Un prieten are ... Dacia Solnita... cica are 120-125 la 3000 de ture. Cumnatul meu cu Focus din 2001 1,6 16v merge 120 la 3000 de ture.
Nu ma pricep, dar ar putea fi de la motor mai uzat? Nu consuma ulei si nu scoate fum.

Compara doar cu Laguna aceeasi motorizare.Eu cred ca nu ai absolut nimic la masina,atita timp cit ambreiajul nu patineaza.
Masinile pot fi echipate cu CV cu rapoarte scurte si atunci ai demaraj ceva mai bun dar turatie mai mare la o viteza data fata de aceeasi masina dar echipata cu o CV cu rapoarte lungi (favorizeaza consumul redus) care are demaraj ceva mai slab dar o turatie mai redusa decit in primul caz la aceeasi viteza data.
Ce vrei tu e ca si cum ai compara un MTB cu o cursiera...la rapoarte evident.
Las-o asa cum este ca nu ai nimic.

Vezi ca liniutele de pe vitezometru nu indica cand trebuie sa schimbi treptele de viteza sau ce treapta sa folosesti la acea viteza ci limitele de viteza europene in functie de situatia in care te afli (zona rezidentiala, localitate, drum normal si autostrada). Masina nu are nimic, doar comparatia care o faci tu este gresita. Compara cu acelasi tip de masina, aceeasi motorizare, aceeasi cutie de viteze.

This post has been edited by tacufmr_lagunaII: 8 May 2009, 08:53

Masina din semnatura - 140 km/h = 4.000rot/min !
Nu facem comparatie cu diesel ! Eu cred ca motorul se "simte bine" la turatii de 3000 - 3500 rot/min !

Masina din semnatura - 140 km/h = 4.000rot/min !
Nu facem comparatie cu diesel ! Eu cred ca motorul se "simte bine" la turatii de 3000 - 3500 rot/min !

Si la mine la 140 - 150 km/h am 4000 - 4300 de rotatii.
@Seba Sama - incearca sa schimbi vitezele la 3000 de turatii si e totul ok.
In vit 1 nu o tura pana la 3000 dar din a-2-ua e ok.Nu te speria,e totul ok la masina ta

Vezi ca liniutele de pe vitezometru nu indica cand trebuie sa schimbi treptele de viteza sau ce treapta sa folosesti la acea viteza ci limitele de viteza europene in functie de situatia in care te afli (zona rezidentiala, localitate, drum normal si autostrada). Masina nu are nimic, doar comparatia care o faci tu este gresita. Compara cu acelasi tip de masina, aceeasi motorizare, aceeasi cutie de viteze.

Este foarte des intalnita confuzia asta. In unele tari limita pe autostrada e de 120 ...in Olanda e asa. Poate vitezometrele sunt adaptate...daca linia rosie e la 120 la el ca de obicei e la 130.

laguna 1.6 16v. Nu am fost chiar atent la viteza exacta dar cam asa arata la 3000 rpm:
treapta I 25-30Km/h
treapta II 50 Km/h
treapta III 70 Km /h
treapta IV 90 Km/h
treapta V 107-110 Km/h
peste 150km/h --> peste 5000 de ture

Este foarte des intalnita confuzia asta. In unele tari limita pe autostrada e de 120 ...in Olanda e asa. Poate vitezometrele sunt adaptate...daca linia rosie e la 120 la el ca de obicei e la 130.

Masina mea este adusa din Olanda si are marcata cu rosu viteza de 130 Km/h

This post has been edited by tibirk: 8 May 2009, 13:42

Confirm la benzinare, 140kmh - 4.000 ture. Parerea mea e ca la asa turatii mai puteau sa puna si treapta a sasea. Stiu de exemplu Laguna I din 95 cu motor tot de 1.8 are 3.600 ture la 140kmh, iar BMW din 93 1.8 benzinar are ca si a mea 4.000 de ture la 140kmh...nu am inteles care ii principiul.

Principiul e...cutia de viteze si raportul final de transmisie.
Eu parca in tr5 la 3000rpm am cca 110-115km/h DAR rapoartele mele nu sint identice cu cele de pe 1,8.Am 6 viteze iar in tr6 la 3000rpm am cca 135km/h.

La orice masina, ca e pe benzina sau diesel, cel mai bun randament se obtine la turatia de cuplu maxim, si care-i data in cartea masinii(la mine este 2000).
Diferenta este ca la benzina turatia este mai mare(3000 la 2.0T/200cp si 4250 la 1.6/115cp).La Clio diesel e tot 2000, asa ca la 3000 era cum ar fi o benzinara la vreo 5000.

mie-mi place turata...cand e peste 5000 in a treia merge cel mai bine

De multe ori imi vine sa-i dau a 6-a... chiar ar fi trebuit sa mai puna o treapta...

Nu te gindi ca la o cutie de 6 trepte singura deosebire este doar treapta a 6-a,restul treptelor avind aceeasi demultiplicare...de ex la mine tr 1-5 nu au aceeasi demultiplicare ca la una cu 5 trepte de pe o benzinara (Laguna).Cu alte cuvinte intrega plaja este regindita.Treapta a6-a este pentru viteza de croaziera si consum mai redus insa multe masini ating viteza maxima in priza directa (de ex eu ating viteza maxima acum probabil in tr6 insa inainte de modificare viteza era aceeasi insa turatia era mai redusa cu 1000rpm in tr6 fata de tr5).

This post has been edited by audiofilu': 10 May 2009, 11:54

off topic

<<audiofilu>> cumva suntem colegi de facultate? Politehnica AR. Nu de alta dar termenul de viteza maxima in priza directa l-am folosit foarte des la Dinamica Autovehiculelor a lui Stoicescu . Si dupa limbajul pe care il folosesti se observa oarecare studii de specialitate.

This post has been edited by tibirk: 10 May 2009, 20:06

Nu,insa cind eram adolescent si mai tirziu am mai citit asa...o carte,o revista.
Unele chestii pe care le spun sint de logica iar daca uneori imi scapa ceva e tocmai din cauza necunoasterii termenilor de specialitate.
Am uitat sa spun ceva in cazul meu:vit maxima era inainte ori in tr5 la 6000rpm (sau pe acolo) ori la 5000rpm in tr6 (nu mai avea putere motorul) dar acum avind in plus 30cp e posibil ca turatia sa creasca peste 5000rpm in tr6 si sa ating vit maxima in tr6 deci nu in priza directa.

Seba Sama iti merge bine masina tinand cont de moror, la mine 1,8 16v benzinara, 140kmh - 3800 ture. sunt multumit de ea, este un estate deci mai mare dar e varianta mai joasa, maxim i-am dat 190 recunosc mai avea pedala mai mult de jumate dar tin la viata mea
WaxLaguna cat iti consuma masinuta?

Am inceput sa imi fac si eu o idee care ii principiul.
gheorghita88 consumul mediu e de 8%. De ce? Ai dubii legate de consumul tau?

la inceput imi consuma 9,8 acum vad ca a mai scazut .
8% e si al meu acum dar cand ii aud pe uni cu opel golf sau ce or mai avea ca la consuma 4-5l incep sa cred k e ceva in neregula cu masina de consuma 8,
oricum cred ca va mai scadea consumul dupa ce ii voi face o revizie, cred k masina a cam stat la propietarul anterior

acelasi raport il am si eu, avand aceeasi masina, doar ca am observat ca pe autostrada, dupa ce ajung la 140 km/h si mentin viteza constanta din pedala (nu am tempomat), am consum intre 7 si 8 %, ceea ce e chiar bine, precizez ca pana a ajunge la aceasta viteza ajung si la 14% instantaneu....intr-un final masina e ok..pana acuma

This post has been edited by Costy_popescu: 13 May 2009, 15:52

@seba sama ma bucur pt tine ca te stresezi de turatiile motorului ... inseamna ca nu ai alte probleme la masina .
@gheorghita88 , aia cu opel, vw etc (pe benzina) care au consum de 4-5% ori nu le functioneaza compu de bord, ori nu cunosc regula de 3 simpla(plin la pompa, parcurs 200-300km dupa care iar plinu)

acelasi raport il am si eu, avand aceeasi masina, doar ca am observat ca pe autostrada,  dupa ce ajung la 140 km/h si mentin viteza constanta din pedala (nu am tempomat), am consum intre 7 si 8 %, ceea ce e chiar bine, precizez ca pana a ajunge la aceasta viteza ajung si la 14% instantaneu....intr-un final masina e ok..pana acuma

hmm... eu la ~130 am consum instant peste 9.... la ~120 am 7.2-7.3

Nush cum e la restu a mea e tot Laguna 2 1,6-16v si va spun cat aveam cu ea pe autostrada in treapta 5-a 190-200 undeva aici arata acu si turometru era la 5300-5500 de ture si da la 130-140 km/h in tr 5-a e undeva la 3800 de ture sau 4000 nu are nimik masina ta asa e ea proiectata sa mearga:D un diesel difera mult la turatie cum a mai zis cineva mai sus un diesel la 3000 de ture e ca un benzinar la 5000
si consumu cand era la 5300-5500 de ture era undeva la 16%

This post has been edited by MACA: 25 Jun 2009, 21:49

1.6 16v La 130 mers constant consuma intre 7-7.5 la suta. Numai daca mentii viteza asta cca 50 km. In Romania nu prea ai unde dar daca iesi cu ea pe autostrazi in afara te convingi.

si uite-asa topicul a devenit unul de consum instantaneu.
important e sa se inteleaga un lucru elementar:in aceeasi treapta de viteza pentru aflarea vitezei se aplica regula de 3 simpla daca se stie viteza la 1000,2000,3000 rpm se poate afla viteza la turatii mai mari fara a duce masina pina acolo (cu conditia sa aibe suficienta putere sa ajunga la 4500/6000rpm in ultima treapta).

La mine cu motor 1.8 16v la 100km/h turatia e cam la 2800-2900. Alte turatii la alte viteze nu am verificat din moment ce ambreiajul nu patineaza.

salutare. eu am tot in 6 trepte, 1.9DCI, 140cp cu chiptuning. am 120km/h la 2000rpm... am avut un drum intins facut acum cateva seri, liber, fara pante foarte pronuntate si in 93km distanta parcursa cu a 6-a in ~2300-2500 ture in 130-150 am scos consum mediu 3,2... ceea ce mi se pare superb... mai scoteam cu pug 406 (2.0hdi 90cp) mers cu a 5-a maxim 100@2000rpm pe drumul spre mare, varianta slobozia>pod giurgeni... 3,1 mediu... depinde de exploatarea masinii... am citit undeva ca cel mai bun consum, chiar si in oras, acceleratii scurte, nu puternice, si franare ajutata de frana de motor, nu pe liber, mers cat se poate cu geamurile ridicate, preferabil mai bine cu A/C... o sa caut cuplul maxim si alte detalii pentru LAGUNA 2, 1.9DCI si revin

Am laguna 2 .... 2.2 dci 150CP
La 210 KM/h am cam 3600 de ture in treapta 6. Putin inainte de 5000 incepe rosu.
Oare la 5000 de ture ce viteza am ??? Probabil se v-a opri acul la cat am in bord.
Care a mai experimentat?

This post has been edited by adyxxx87: 28 Jul 2009, 01:36

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 26.18k ) Number of downloads: 1093