Outline · [ Standard ] · Linear+ pompa apa

Service consultate am 4, din care unul la pitesti la recomandarea unui sef de service (cel unde am fost prima data) care m-a trimis acolo cu mentiunea ca au un diagnostician foarte bun, am fost si degeaba. Stai linistit asa fac toate, unele mai tare altele mai incet, mergi cu ea linistit ca este zgomot normal - asa imi spun in majoritatea cazurilor.

Service consultate am 4, din care unul la pitesti la recomandarea unui sef de service (cel unde am fost prima data) care m-a trimis acolo cu mentiunea ca au un diagnostician foarte bun, am fost si degeaba. Stai linistit asa fac toate, unele mai tare altele mai incet, mergi cu ea linistit ca este zgomot normal - asa imi spun in majoritatea cazurilor.

expresia cu zgomot tehnologic nu am mai auzit-o dar m-i se pare ridicola.Daca asa trebuie sa faca atunci sa faca de la prima cheie.Si daca trebuie sa faca atunci si ei trebuie sa aiba o explicatie adica....''da dom'le bate cutare piesa ca asa face piesa asta'' dar sunet tehnologic....asta e zaharel.Eu nu cred ca e ceva grav dar cred cu certitudine ca asa zisii specialisti din romania au iesit pe banda rulanta precum loganurile la Pitesti.
rusineeeeeeeeeeeeeeeeee1111

Da, asta e ultima gaselnita la Dacia cum reclami un zgomot ti-o baga cu " E zgomot tehnologic domnule, stai linistit ca nu are nimic "

La a mea cu aceiasi motorizare am 131000 de km, si multumesc lui Dumnezeu motorul merge O.K si e foarte silentios. Zgomot tehnologic nici nu poate fi vorba, eu cred ca ei au zgomote in cap.

Eu nu am zgomot tehnologic, eu am "aciclisme". Ei, sint mai cu mot !

Motor 1.6 16v?
de fulia defazoare au auzit? Oooooofffffff.....

Johnny78 - Te rog sa arunci un ochi la topicul la Megane II: Bataie motor 1.6 16 Valve, Zgomot anormal relanti, acolo gasesti si o inregistrare audio a zgomotului.
Daca ar fi fulia defazoare m-as bucura.

Ala nu e zgomot de fulie, ala e zgomot din motor, mai cu seama daca nu gresesc parca e zgomot de piston dus, sau in cel mai rau caz, viblochen(arbore cotit). Acelasi zgomot l-am auzit la un coleg de al meu la o zafira, rezultatul viblochen fisurat intre pistoanele 3-4. Dar poate ma insel.

poate un arbore cotit fisurat sa mearga atatia kilometri fara sa se amplifice scandalul?spun asta pentru ca masina merge bine mersi si culmea...zgomotul nu creste in intensitate odata cu turatia motorului.

6 Sep 2009, 15:40:
e un topic de vreo 30 pagini la megane 2 despre fulia defazoare.Zgomotele desore care sa discutat acolo sunt doar la pornire la rece.Si as avea si eu o curiozitate...acolo se spunea ca renault a aplicat sistemul cu fulia defazoare la motoarele k4m abia prin 2002.Sie cineva sigur daca lagua 1 are asa ceva?

This post has been edited by ionutzcioby: 6 Sep 2009, 15:40

Motorul meu face (zic eu) un zgomot prea mare, auzit din interiorul masinii. De afara (cu capota ridicata) nu pare a face un zgomot mai mare decat a altor masini. Am testat si clip si compresie (dar nu am testat dyno) si nu sint probleme. Am schimbat filtre, bujii, toate originale, nu mananca ulei, nu se incalzeste, consuma benzina in limite normale, de tras, trage, dar nu stiu de unde acel zgomot. Nu pare a fi zgomot de evacuare. Sa fie doar o izolatie proasta dintre compartimentul motor si habitaclu sau o fi o problema pe undeva ?

Stai linistit nu ai nici o problema, asa suna motoarele noastre, sunt mai nervoase.

Am avut o berlina si nu facea asa scandal.

La mine s-a dat un diagnostic de o echipa de mecanici de la Pitesti si anume lantul care angreneaza pompa de ulei bate la relanti fiind putin mai lung decat normal, sau unul din pinioane mai mic in diametru.. Nu s-a inlocuit pentru ca potrivit normelor interne Dacia - nu este rupt nu se schimba, bate la relanti no problem. Sper sa fie doar atat.

Gata, stiu de ce face asa zgomot la mine inauntru. Ceva legat de izolatia fonica, la naiba. Nu stiu ce, dar am fost azi la spalatorie si se auzea tare aspiratorul de apa. Dar nu stiu cum m-a lovit asa, dintr-odata. Inainte nu facea. Ca doar nu oi fi pierdut vreo piesa.

Si eu sper sa fie doar atat.Mersi mult de informatii.totusi nu e corect sa nu schimbe piesa pe garantie.Eu zic ca daca ai nota de constatare si faci o reclamatie la OPC se schimba datele problemei.La urma urmei la tine e un defect de fabricatie.Daca cedeaza la o luna dupa iesirea din garantie raspund ei?nu cred...am sa intreb si eu ce-i cu lantul asta.Sa nu faca si alte belele...

Asta cu lantul am auzit-o si eu... nu stiu ce nu ulei nu ceva nu cumva
Adica doar face galagie la relanti.

salutare
revin cu o problema....
am avut radiatorul spart....si bineinteles ca am incercat varianta cu solutia "minune" de astupat porii
nu am aplicat-o corect si acum am o problema
furunul de retur....care intoarce apa in vasul de expansiune l-am gasit infundat....
am curatat acolo...in fine nu asta e problema
acum acul de la apa face ce vrea el...cand sus..cand jos.....fel si fel de pozitii adopta....
bucuros sunt ca pornesc ventilatoarele chiar daca acum indica prost....
a 2 a problema este aceea ca.....nu mai fasaie cand desfac capacul la vas....oare sa fie de vina el...ca stiu ca are acolo o supapa care nu lasa nimic sa iasa sau sa intre pentru a crea presiune.....
ce ma sfatuiti sa fac?

Parerea mea e sa schimbi antigelul si dupa cel dai jos pe asta eventual o clatire a sistemului de racire cu ceva presiune.

De obicei nu este bine sa amesteci tipul de antigel ! Daca il ai rosu , rosu pui daca este albastru , albastru pui ! Cica fiecare culoare de antigel indica anumite soluti care sunt puse in el si daca le amesteci se cam deterioreaza calitatea si se formeaza o spuma care nu este in regula !

deci prima mutare ar fi antigelul.....
dar....de ce nu mai are presiune?de ce nu fasaie cand desfac capacul de la vas?
apa nu pierde.....sa zici ca scapa compresie undeva....doar ca nu e sub presiune si asta m`i se pare mie...putin cam neinregula....

<span class='edit'>29 Sep 2009, 11:28:</span>
interesant.......azi.....acul s-a urcat mai sus decat pornesc paleti...pentru cateva secunde.....poate 1 minut....
dupa ce am mai mers ca acul sa coboare......am oprit si m-am uitat la vas
apa scazuse sub minim....iar cand am desfacut busonul....surpriza...presiune era...dar odata cu presiunea apa a navalit pe retur dar s-a ridicat peste maxim....
bineinteles ca nu a venit un jet continuu de apa....ci cu bule de aer....
am pus busonul la loc am pornit....apa a scazut exact la linia de maxim.....dar acum tot urca si coboara acul

This post has been edited by Shaggy_yo: 29 Sep 2009, 13:10

Shaggy,ai umblat de curand la circuitul de racire(schimbat antigel,vreun furtun spart,etc)?

nu pierde apa nicaieri......asta e ideia......pe nicaieri nu pica....
nici pe toba.....
cica daca e garnitura arsa...in unele cazuri apa ajunge pe toba

asta e ideea,daca ai completat cu antigel,de exemplu, si nu ai aerisit se pot intampla cele descrise de tine
incearca o aerisire!

nu nu.....apa singura am adaugat ....plata chiar:P
de can acul s-a ridicat peste masura.......vad ca apa sta bine acum..si nu mai face bungei-jumping(scuze nu stiu cum se scrie)

trebuie aerisita instalatia(ca sa nu mai ai probleme)

pai ma neiule.......daca in vasul de expansiune se gaseste si turul si returul......ce rost ar mai avea o aerisire?
eu zic ca mers la relanti cu capacul de la vas desfacut..timp de 15-20 min...se aeriseste singurica

Nu sare apa ?

are surub de arerisire pe furtunele de incalzire(la mine asa e) daca nu trebuia,de ce l-au mai pus?

ma bag si eu in discutie,ca am lipsit o vreme de pe aici.Eu stiu ca nu e bine sa completezi cu apa,fie ea si apa distilata.Concentratia redusa de antigel poate afecta pompa de apa.Antigelul are si rol de ungere la pompa.Deci eu as zice ca e bine sa schimbi antigelul si sa aerisesti instalatia ca la carte.

trebuie s-o fac si pe asta....
cand o sa skimb atnigelul penru iarna..promit ca o aerisesc ca la carte
da neiu....are surub de aerisire pe un furtun acolo
daca era s-o aerisesc prin vas...nu sarea apa...cum spune colegu....nu are cum si de unde sa sara