Outline · [ Standard ] · Linear+ Clio 1.4 16v, diverse probleme in exploatare

Sal Am un clio 1.4 16v din 2008 6ooo km...doresc pareri in legatura cu citeva probleme minore zic eu.. 1.Zgomot ca de "greiere" la geamul sau ma rog usa din stinga 2.Am impresia ca "da in nas un pic la schimbarea treptelor de viteza daca nu tin motorul un pic turat 3.Etajarea cutiei de viteza asa e la toti? 1 sa pleci de pe loc,2 scurta.3 lunga si fortoasa 4.ar putea sa nu existe ca din a 3 -a pot sa dau a 5 -a fara probleme ,5 lunga si fata de supenova ai si putere.. 4.consum 8.7 oras,afara in functie de talpa.. Altfel masina buna la pretul ei...dupa 4k ture e o placere... Multumesc anticipat pt raspunsuri Apropos e cazul sa ma duc la garantie?

Sal
Am un clio 1.4 16v din 2008 6ooo km...doresc pareri in legatura cu citeva probleme minore zic eu..
1.Zgomot ca de "greiere" la geamul sau ma rog usa din stinga
2.Am impresia ca "da in nas un pic la schimbarea treptelor de viteza daca nu tin motorul un pic turat
3.Etajarea cutiei de viteza asa e la toti? 1 sa pleci de pe loc,2 scurta.3 lunga si fortoasa 4.ar putea sa nu existe ca din a 3 -a pot sa dau a 5 -a fara probleme ,5 lunga si fata de supenova ai si putere..
4.consum 8.7 oras,afara in functie de talpa..
Altfel masina buna la pretul ei...dupa 4k ture e o placere...
Multumesc anticipat pt raspunsuri
Apropos e cazul sa ma duc la garantie?

Pentru punctul "1",incearca sa pui putina vaselina in broasca usii si vezi daca mai ai zgomotul.Daca nu e asta vezi aici: http://www.reno.ro/Eliminare-pacanituri-ge...ata-t46201.html .
Pentru celelalte intrebari,cred ca nu-i nimic anormal!

la 2. ar trebui eventual sa ne spui mai multe despre masina, service etc.
3. pentru acelasi tip (model/echipare) de masina cutiile sunt identice.
4. exista un topic in care se discuta despre consum

Spor,

pai nare istoric fiinca are 6000 km...na vazut service pina acu..eu inainte am avut supernova..cutia de la sn avea alte rapoarte,parca mai echilibrate..ma gindeam ca poate nu conduc eu cum trebuie...sau inca nu o cunosc asa cum trebuie...iar faptul ca da in nas un pic probabil ca apas acceleratia prea putin..sau ma rog prea tirziu...intreb ca nu as vrea sa ma ia la misto aia pe la reno .
Consumul lam trecut ca sa ma aflun treaba fiinca e in limite decente din cite am citit pe aici...mersi de raspunsuri...cine nare ce face post here:)

Nu e vorba de cine n-are sau are ce sa faca.

Fiecare dintre noi poate avea probleme cu masinuta, diverse, despre cutie poate ca ar fi bine sa ne povesteti mai multe despre masinuta si despre stilul/modul de condus, poate asa vor fi mai multe pareri.

Nu e vorba de cine n-are sau are ce sa faca.

Fiecare dintre noi poate avea probleme cu masinuta, diverse, despre cutie poate ca ar fi bine sa ne povesteti mai multe despre masinuta si despre stilul/modul de condus, poate asa vor fi mai multe pareri.

Pai ce sa zic...am cumparat-o in iunie ac cu 6500 euro avea 3000 km,mai are 18 luni garantie
Acum are 6000...in general sunt multumit pt ca la banii astia nu luam alceva nou cu 100 cp.Am ac.cb geamuri fata oglinzi abs servo etc.Asa cum am scris mai sus in comparatie cu supernova cutia e etajata alfel..nu ca m-ar deranja dar am impresia ca nu o exploatez cum trebuie.Sper sa am timp sa vin la o intilnire si sa schimb ceva impresii.Stil de condus ce sa zic...in oras cuminte,afara 120-130.Din cite am vazut masina nu are probleme mari doar chestii minore care de alfel le au toate Clio 16 v:relanti relativ instabil la rece,greieri,fisiit geamuri,porbagaj prea mare,scaune spate incomode,etcIn rest parerea mea fara sa fiu fan merita toti banii.A era sa uit e aproape imposibil sa verific nivelul ulei motor...joja e pusa total aiurea...noroc cu cb ca arata nivelul ulei

Aia cu uleiul asa e

Pai exact din acest motiv motoarele in 16V au stock functia asta de nivel ulei. Pt. ca nu poti ajunge la joja..............

In rest, la cele 4 puncte enumerate...cam asta e, le-ai surprins bine cu cateva miiici amendamente.

Pc. 1 - Greieri la usa/geam fata sofer.
Se aud cu geamul deschis partial, deschis ful ori inchis ? Daca e cu el deschis partial, dupa ce ai eilberat butonul de actionare, mai apasa-l cu mana un pic. Mai face?
Cu el inchis sau deschis full....cam asta e Clio.

Pc. 2 - la mine nu tinde sa dea in nas, dar oricum 16V-ul e un motor de turatie, ii place mult mai mult sa fie mai turat decat subturat si se si comporta mai bine, deci sa nu ai ezitari sa-i mai dai o talpa moderata din cand in cand. O sa te tina si mai mult in timp, dezavantajul fiind un consum un pic mai ridicat...si asa ma leg cu pc. 4

pc. 4 - eu n-am consum sub 9.5 in oras ( cel mai mic ) , in medie cam 10 juma, chiar spre 11, dar cum ziceam, merg ceva mai sportiv, in plus Bucurestiul....te rupe la consum.
Afara intre 6.5 si 7.5 in functie evident de talpa, drum ( drept sau serpentne ), aglomeratie....etc.

pc. 3 - etajarea cutiei e descrisa perfect

Dupa 4000 rpm e intr-adevar placere ( pt. ca ai cuplul max. la 3750 ) , iar la 5000 sau 5500 e umitor de nervoasa....eu sunt foarte incantat de prestatiile motorului.

Deci nu mi se par probleme ceea ce ai descris mai sus, nu ai de ce sa te duci la service....

This post has been edited by vallixx: 20 Aug 2009, 10:01

4. consum 8.7 oras

Esti un norocos.
Sau mergi prin oras numai noaptea, intre orele 2 - 5 ?

@Batrânul

ehh nu...dar aleg ore si trasee mai libere,si conduc mai batrineste ca sa nu ma enervez...ac on,muzica+condus nesportiv...si poate cele citeva drumuri la Giurgiu au mai redus din medie...hai sa zic ca ies 9 in oras...oricum decent


@vallixx

greierul e cu geamul inchis.....si multumesc pt.raspunsuri

This post has been edited by cmandrei: 20 Aug 2009, 13:34

vreau sa intreb si eu ceva la un 1.4 16v. in viteza 3 si 4 cand las de acceleratie si sta in frana de motor imi tremura schimbatorul de viteze. oare de ce? am schimbat jantele. am pus noi, dar cauciucurile nu. am pus inele de centrare. la viteza nu imi tremura volanul. se poate sa fie de la cauciucuri? sa fie vreunul stramb? ca de cand am schimbat rotile imi joaca schimbatorul. va rog

ca de cand am schimbat rotile imi joaca schimbatorul.

Absolut nicio legatura.
Ti s-a uzat acea bieleta anticuplu, de fapt bucsele acesteia, dar se schimba cu totul. La 16v fenomenul e mult mai pronuntat in frana de motor.
Cati km are masina? Ai mai schimbat-o vreodata?

vreau sa intreb si eu ceva la un 1.4 16v. in viteza 3 si 4 cand las de acceleratie si sta in frana de motor imi tremura schimbatorul de viteze. oare de ce? am schimbat jantele. am pus noi, dar cauciucurile nu. am pus inele de centrare. la viteza nu imi tremura volanul. se poate sa fie de la cauciucuri? sa fie vreunul stramb? ca de cand am schimbat rotile imi joaca schimbatorul. va rog

a mea face exact la fel si are acum 7000 km...deci intra in categoria "asa fac toate"

Nu chiar, poti incadra la "asa face toate" daca nu stii exact despre ce e vorba.

S-a discutat cauza pe mai multe topicuri, timoneria la modelul 1.4 16v e cu tija fixa si nu cu cabluri, astfel oscilatiile motorului in sarcina sau frana de motor sunt preluate si de schimbator, in ciuda existentei bieletei...preia ea din forta si amortizeaza, dar nu in totalitate.

Absolut nicio legatura.
Ti s-a uzat acea bieleta anticuplu, de fapt bucsele acesteia, dar se schimba cu totul. La 16v fenomenul e mult mai pronuntat in frana de motor.
Cati km are masina? Ai mai schimbat-o vreodata?

o incadrez in asa fac toate pt ca la masina mea nu se poate sa fie uzata in 7000 km...asa face de noua..sau ma rog de la 3000 km...daca doar "moderatorii" pot sa incadreze o defectiune imi cer scuze..

Eu am 24 500 km si nu face la fel, am tot 1.4 16V, deci e o problema la tine nu se incadreaza la "asa face toate", pentru ca la mine nu face

Iar la Symbolul precedent, 1.4 8V, am schimbat-o pe la 45 de mii sau ceva de genul asta.

This post has been edited by vallixx: 25 Aug 2009, 17:42

azi sunt programat la reno. masina e in garantie. mi-au zis de ceva tampon la cutie. are 21500 km.

Eu am 24 500 km si nu face la fel, am tot 1.4 16V, deci e o problema la tine nu se incadreaza la "asa face toate", pentru ca la mine nu face

Iar la Symbolul precedent, 1.4 8V, am schimbat-o pe la 45 de mii sau ceva de genul asta.

hmm atunci o sa-i stresez la garantie ...dar cind vin din comcediu..sau cind o sa ma duc la prima revizie adica pe la 10 k km...multam de raspunsuri

...daca doar "moderatorii" pot sa incadreze o defectiune   imi cer scuze..

Ei, acum s-a nimerit...ca un baiat destept adica eu, sa fie si moderator, intelegi?

Despre aceasta bieleta: nicio piesa nu se comporta identic, mai ales in cazul asteia cand depinde in mod direct de utilizarea masinii.
Oricum, daca vrei sa ma crezi, in toate masinile se misca schimbatorul de viteza...depinde cum percepe fiecare "problema". Si lui vallixx i se misca, daca accelereaza, daca ia piciorul brusc din gaz, etc. Fiecare are propria lui perceptie asupra problemei, intelegi?
Dupa ce am schimbat o data bieleta asta, schimbatorul era intradevar mai ferm si oscilatiile mai putin ample, dar tot existau.
Uzura nu intervine liniar, bucsele respective in 10.000 km spre ex. suporta o uzura, dupa care din ce-am observat eu raman la fel...sau chiar se pot desprinde din locasul lor (pe principiul ca daca vrei, reusesti)...sau te mai dai cu masina 100.000km.

azi sunt programat la reno. masina e in garantie. mi-au zis de ceva tampon la cutie. are 21500 km.

http://www.reno.ro/Levierul-sare-dintr-o-t...eza-t40109.html

Dupa postul #20 sunt si poze cu tamponul...bieleta anticuplu, de care ti-au zis cei de la renault. Sa ne spui pe cine au dat vina...

accelerez in a treia si a patra pana la 3000 turatii si ridic piciorul de pe acceleratie...pana sub 2000 de turatii tremura schimbatorul de viteze fara sa mai ating acceleratia...azi am predat-o celor de la reno. mi-o tin pana maine ca mai aveam o problema - dimineata cand e rece motorul tremura putin motorul, il simt pentru ca de fiecare data il las cam 30 secunde - 1 minut sa stea la relanti. si cand pornesc din loc primele sute de metri simt niste goluri...parca s-ar taia benzina peste 2000 turatii. au zis ca mi-o pun dimineata pe tester. o sa va anunt maine ce a fost. multumesc

Nu te obosi sa o mai pui pe tester pt. ca e normala treaba cu "taiatul turatiilor", sau cel putin la fel face si la mine. Cand e rece afara pornesc motorul, il las circa 20 sec si plec. Cand plec, pe la 2000 - 2500 are un moment cand pare ca "da in nas", ceva de genul asta. Fenomenul dispare la fel de repede precum apare si numai la prima pornire la rece din zi. Daca o las usor si nu ma incapatanez sa trec de acel prag de 2000 - 2500 de ture ....dupa 50 m isi revine si merge ok.
Eu o pun pe seama faptului ca nu o las sa se incalzeasca macar un min....si plec imediat...de aia e si recomandat sa o lasi usor macar pana se salta un pic acul de la temperatura si sa nu-i dai in goarna la rece.

In ceea ce priveste ce zicea hellcat despre miscatul schimbatorului, nu pot sa nu remarc o replica excelenta si anume " si lui vallixx i se misca " , ceea ce e adevarat....inca mi se mai misca, sunt inca tanar ...multumesc pt. incredere hellcat!

La modul serios, evident ca si la mine se misca, dar nu atat ca sa fie deranjant.
Se misca la decelerari sau accelerari rapide, acolo sunt niste elemente de cauciuc care nu pot anula 100% vibratiile, chiar si daca cauciucul ala e nou.
Pe masura ce se uzeaza, vibratiile se amplifica ( la gradul de uzura conteaza si stiulul de mers si mai ales cate socuri ii dai in transmisie)

P.S. Si nu-i mai lua in nume de rau lui hellcat replicile acide, asa e el in rest e baiat bun sa stii. Si eu faceam la fel inainte si ma atacam, dar nu mai e cazul acum.

This post has been edited by vallixx: 26 Aug 2009, 22:03

au pus-o pe tester si au aflat una bucata problema...garnitura cutie fluture...in fata motorului pe undeva...prindea goluri de aer si din cauza aia.au schimbat-o si nu mai face probleme deloc...deci navaliti pe ei sa va rezolve

accelerez in a treia si a patra pana la 3000 turatii si ridic piciorul de pe acceleratie...pana sub 2000 de turatii tremura schimbatorul de viteze fara sa mai ating acceleratia...azi am predat-o celor de la reno. mi-o tin pana maine ca mai aveam o problema - dimineata cand e rece motorul tremura putin motorul, il simt pentru ca de fiecare data il las cam 30 secunde - 1 minut sa stea la relanti. si cand pornesc din loc primele sute de metri simt niste goluri...parca s-ar taia benzina peste 2000 turatii. au zis ca mi-o pun dimineata pe tester. o sa va anunt maine ce a fost. multumesc

hmm am cam aceleasi simptome...la ce service ai fost >? ca sa i navalesc cind vin din concediu..

am fost la reprezentanta reno dar treaba cu schimbatorul nu mi-au rezolvat-o. au zis ca nu au constatat nimic

au pus-o pe  tester si au aflat una bucata problema...garnitura cutie fluture...in fata motorului pe undeva...prindea goluri de aer si din cauza aia.au schimbat-o si nu mai face probleme deloc...

Poate reusesti sa ne dai mai multe detalii...pe mine spre ex nu ma ajuta deloc deoarece nu pot sa fac legatura cu vreo piesa cunoscuta...macar zona, pe admisie?...au desfacut piesa asta?
[attachmentid=1627548632]

garnitura clapeta motorizata...asa scrie pe deviz. ei mi-au zis ca este in fata motorului dar eu am vazut cum ca s-ar fi lucrat in spatele motorului.

Salutare,
nu stiu daca postez unde trebuie,dar uite ca am posibilitatea sa simt pe propria piele fiabilitatea masinilor Renault .
Am sa va descriu concret despre ce este vorba: cu citeva zile in urma dimineata am pornit masina .N-a vrut sa porneasca la prima cheie dar fiind deja obisnuit cu problema cu senzorul de vo9lanta am incercat din nou si la a doua sau a treiea cheie a luat-o.Dar spre surprinderea mea saracul motor mergea ca un diesel dintr-un tanc T-39,ca urmare am luat drumul serviceului.La service- nu unul Renault ca aia sunt nesimtiti- dupa toate verificarile de rigoare s-a purces la desfacutul motorului si ce s-a constatat e greu de crezut:la cilindrul 1 era rupta o supapa si era infipta in mijlocul pistonului,si va dati seama cam ce stricaciuni a provocat acolo.
Sunt curios daca cineva a mai patit asa ceva.
Tin sa mentionez ca masina este un Clio Symbol cu motor de 1,4 16V din 2001 si are la bord 99210Km.Consumabilele au fost schimate regulat la intervalele prescrise de fabricant.

relanti relativ instabil la rece ,greieri, fisiit geamuri, porbagaj prea mare, scaune spate incomode,etcIn rest parerea mea fara sa fiu fan merita toti banii.A era sa uit e aproape imposibil sa verific nivelul ulei motor...joja e pusa total aiurea...noroc cu cb ca arata nivelul ulei

La relanti sa stii ca la rece e normal la mine nu face figuri,greieri am..in zona de climatizare se aude ca niste monede zdranganind,nu am nimic la geamuri nu fasaie nu trosnesc cand le ridici de tot,portbagaj prea mare??? pai si nu e bine? si da bancheta aia e cam incomoda si lipsita de sustinere laterala...singura care e aia e "plafonul" dai cu capu de el si acolo te sustii iar cu joja prima oara cand am luat-o am stat 5 persoane 15 minute sa o gasim...aiurea rau pusa noroc cu "oil ok" ca altfel cam greu cu joja

garnitura clapeta motorizata...nu cumva este oringul de la corpul clapeta...mie mi l`au schimbat pt relantii instabil si nu s`a simtit nici o modificare de comportament

Nu vreau sa fiu offtopic sau sa stric topicul omului, dar ati putea sa-mi spuneti va rog cei cu Renault Symbol ce cod motor aveti? E trecut in talon - caut un Symbol 1.4 16 valve model 2006 cu cod motor K7J.