Outline · [ Standard ] · Linear+ ABS, Eficienta

Mers cu 90, urcat deal, ajuns in varf de deal, vazut caruta la vreo 150 m in fata, mai la vale, calcat frana (de pe contrasens venea un microbuz, parca). Facut scart, nu facut poc poc de abs. Abs nu intrat. Abs probabil pierdut pe drumuri Scris telegrafic...Over.

Mers cu 90, urcat deal, ajuns in varf de deal, vazut caruta la vreo 150 m in fata, mai la vale, calcat frana (de pe contrasens venea un microbuz, parca). Facut scart, nu facut poc poc de abs.
Abs nu intrat. Abs probabil pierdut pe drumuri
Scris telegrafic...Over.

O punem si pe asta pe lista cu necazuri, maister.

Strumfu, nu pot fi de acord cu tine. ABS trebuie sa reduca distanta de franare, nu doar sa te ajute sa poti vira in timp ce franezi puternic. Cat timp roata e franata, acceleratia e negativa si viteza descreste in ritm progresiv. Cu roata blocata, acceleratia e nula, iar viteza descreste constant.

Nu neaparat necaz.. O sa fac intr-o zi un test sa ma conving daca merge au ba. Oricum, nu am franat de la 90 la 0... ci doar de la 90 la vreo 40-50.. dar am auzit ceva scartait.
Cand rezolv si cu testarea, revin.

Cat timp roata e franata, acceleratia e negativa si viteza descreste in ritm progresiv. Cu roata blocata, acceleratia e nula, iar viteza descreste constant.

Daca acceleratia e nula, de ce mai descreste viteza?
Stii tu ceva, si anume ca decelerarea e mai mare in cazul in care roata inca se invarte la limita blocarii fata de o roata blocata (caz in care decelerarea e data doar de coeficientul de frecare gume-asfalt).
In general distanta de franare scade sau e la fel. Insa pe gheata poate creste cu ABS.

O sa fac intr-o zi un test sa ma conving daca merge au ba. Oricum, nu am franat de la 90 la 0... ci doar de la 90 la vreo 40-50..  dar am auzit ceva scartait.
Cand rezolv si cu testarea, revin.

Test: mergi cu 30/h si calca frana serios. Daca simti ca franeaza gen "car-car-car-car" si simti si reactiune in pedala, atunci ABS functioneaza.
De scartait oricum scoate scart, ba chiar si nori de praf (testat pe DN intro zona in care era pe drum mult praf si pamant de la niste combine care ieseau de pe camp.. )

Stim cum sa facem testu, domnu'. Stim cum trebuie sa reactioneze
Problema e ca scartaitul ala si lipsa interventiei abs-ului, in momentul acela - cand tind sa cred ca s-au blocat rotile, m-a pus pe ganduri.

poate nu te-ai infipt suficient in pedala...
scartaitul apare si cand roata inca se mai invarte...

Cum asa ? Pentru ca trebuie sa stearga asfaltul. De acolo scartaie.

Poi scartaie chiar in momentul in care vrea sa se blocheze roata si intervine ABS pentru a elibera din presiunea la roata, in timpul franari roata se invarte putin sacadat si de aceea se aude si scartaitul.

Nu ar trebui.

Da la toate masinile asa functioneaza nu numa la reno.