Outline · [ Standard ] · Linear+ LIMITATOR VITEZA, LIMITATOR VITEZA

Cu toate ca detin Meganul din 2007 abia acum am constata ca functia de "limitator viteza" nu functioneaza sau nu stiu eu cum sa ma folosesc de aceasta functie . Concret am setat limitatorul de viteza pe 50 km/h si la un moment dat am vrut sa ies din aceasta functie apasand brusc pedala de acceleratie , dar nu a functionat . Nu ar trebui ca la o apasare brusca a pedalei de acceleratie sa iasa din aceasta functie ? Poate ma ajuta cineva cu ceva sfaturi . Multumesc

Cu toate ca detin Meganul din 2007 abia acum am constata ca functia de "limitator viteza" nu functioneaza sau nu stiu eu cum sa ma folosesc de aceasta functie .
Concret am setat limitatorul de viteza pe 50 km/h si la un moment dat am vrut sa ies din aceasta functie apasand brusc pedala de acceleratie , dar nu a functionat .
Nu ar trebui ca la o apasare brusca a pedalei de acceleratie sa iasa din aceasta functie ? Poate ma ajuta cineva cu ceva sfaturi .
Multumesc

Din cate stiu la Cruise control la apasarea pedalei se decupleaza...la limitator mi se pare ca trebuie sa o dezactivezi tu din buton.

...nu apasare brusca a pedalei, ci pana la capat!.Dincolo de punctul in care se opreste un pic

face un clic pedala de acceleratie cand o apesi pana jos de tot. in manual parca ii zice punctul dur sau tare, nu mai stiu.

Am incercat ieri sa aplic sfatul tau alexumf dar degeaba . nu simt nimic in pedala de acceleratie . am setat limitatorul pe 50 km/h si am apasat pedala de aceleratie pana la sfarsitul cursei dar nu sa intampalt nimic . am apasat si brusc si lin pana la final fara nici un rezultat . sa fie defect sau din computer ceva ? pe cruise control functioneaza conform manualului .
safturi va rog !

Trebuie sa mai apesi un pic si dupa "sfarsitul" cursei.
Daca te-ai baga un pic sub bord si te-ai uita la pedala si ai apasa cu mana pe ea, ti-ai da seama cum functioneaza. (cu motorul oprit bineinteles )
Nici eu nu m-am prins din prima ...

M-am bagat eu... cum functioneaza? Nu face nici-un click pe toata lungimea cursei, nici la capat de cursa unde e un tampon din cauciuc in podea. Nu trebuie sa apesi peste sfarsitul cursei, se accelereaza peste limitare cu pedala la capat si chiar in orice pozitie de la ultimul cm din cursa pana la capat, dar cu un lag de 1-2 secunde... cu alte cuvinte la sfarsitul cursei astepti putin si apoi ai sa vezi ca se accelereaza, incercati si apoi scrieti aici daca e asa. Sau din butoanele O si R de pe volan.
Apropo will: cu butoanele O si R ai incercat?

Apesi pedala de acceleratie pana la capat. Apoi, cand simti ca ai ajuns la capat, apesi in continuare, pana se aude un click, exact cum zicea si spy_oh_joy1389. Clickul acela se aude si in cazul in care motorul e oprit si incerci manevra de mai sus.

E clar, a mea e defecta ... nu face click... in rest motorul si tempomatul functioneaza normal.
Repet: la mine nu face nici-un click, pot sa o apas pana se indoaie tija sau se rupe din prinderi. Ia uitati-va voi mai bine la prinderea pedalei pe suport, e prinsa intr-un surub si 2 clipsuri, poate de cat ati fortat-o peste limitator s-au slabit prinderile, se misca cu totul si face acel click de care vorbiti. Uitati-va si la tamponul de care ziceam, e de fapt dintr-un soi de plastic transparent, poate s-a crapat si tot asa, sau suportul din tabla face click, cand apesti peste limitator... In alta ordine de idei, de ce e pus limitatorul ala acolo? Cumva ca sa nu rupeti potentiometrele din pedala daca fortati peste capat de cursa?
Apasati pedala pana la fund si atat, nu mai fortati, asteptati si vedeti ca dupa lag-ul ala se accelereaza... apoi scrieti aici.

Terminati cu prostiile..cu click si alte tampenii...Conteaza rapiditatea cu care apesi pedala...incercati asa si o sa vedeti ca merge.....apesi repede merge...apesi mai incet si tii la podea..nu merge..Bineeee...ca sunt unii care apasa asa de tare incat ajung cu piciorul in semnul de la renault este alta treaba...Toata treaba consta in rapiditate..

Eu cred in continuare ca nu este vorba de rapiditatea cu care apesi pedala . Mai pertinent mi se pare sa ti pedala apasata un timp mai indelungat (1-2 secunde) .Am sa incerc astazi sa tin apasata mai mult pedala . Repet de apasat rapid am incercat perima data dar fara rezultate . Din comenzile de pe volan functioneaza 19vik

practic ce functii are R si O in cazul limitatorului?

Aveti toti dreptate. La 2.1, nu are click, este vorba de capatul cursei. La 2.2 insa, este cu click. Adica apesi pana la capat, are un punct in care opune rezistenta, dupa care daca apesi mai departe, mai merge un pic. La 2.1 nu stiu cum merge, ca ala care l-am avut eu nu avea tempomat si deci nici limitator, in schimb la 2.2 asa merge. Adica ignora limita daca treci de acel punct.

Nu tine de rapiditate. La Clio nu am dar pe Megane aveam. Nu stiu de click ce ziceti voi, dar cand ajungeam cu pedala la capat de cursa, (indiferent de felul in care apasam) masina trecea de viteza stabilita. Asa este sistemul la toate masinile pe care le-am condus.(automatic sau manual)

MHY: am testat... toata Bulgaria am avut unde... nu depinde de rapiditatea cu care apesi pedala.

Eu am incercat si cu apasatul brusc si cu apasatul lent al pedalei de acceleratie, cand ajunge la podea, dupa o intarziere de circa o secunda masina accelereaza (si accelereaza ferm, ca in orice situatie in care apesi pedala la fund, fara vre-o limitare), trece peste viteza limitata, fara sa se dezactiveze limitatorul, adica nu trece in mod "memory" (daca eliberezi pedala si scade viteza pana la cea setata sau sub, limitatorul functioneaza normal, pana la o noua manevra similara).
In manualul de utilizare, cel putin la Megane, la "Depasirea vitezei limitate" apare expresia " dincolo de punctul de rezistenta" (al pedalei). Cred ca se refera la punctul (pozitia) in care e pedala pentru ca masina sa aiba viteza la care e setat limitatorul, dincolo de acel punct, nu se intampla nimic (nu accelereaza), pana nu ajunge pedala la podea. In plus, acel punct nu e fix, de exemplu, daca incepi sa urci o panta, scade viteza si poti accelera mai departe ca sa mentii viteza. Probabil ca, de fapt resistenta electrica a potentiometrului la capat de cursa (pedala la podea) schimba legea in ECU.

shteffanivlad: expresia "dincolo de punctul de rezistenta" e si in manualul de la 2.1, ver.2003 si totusi, asa cum ai spus, nu e nici-un click.

Stiu ca este expresia, dar poate au uitat sa puna punctul. In orice caz, la mine exista si se simte. Adica la prima vedere, ajungi cu pedala la fund. Daca insa apesi mai tare, se mai apasa un pic. Nu stiu ce sa zic. Eu am avut inainte un megane 2.1 dar fara jucarii de genul asta si implicit fara punctul de rezistenta in pedala. Ma duc pana la masina sa vaz daca am ce poza, sa revin cu documentatie clara

LE: Mda, nu se vede nimic...

This post has been edited by shteffanivlad: 6 Aug 2009, 13:31

Ei bine, m-am uitat in manual... aveti dreptate, difera pedala de acceleratie cu sau fara limitator. Eu nu am tempomatul din fabrica.

Multumim!

MHY: am testat... toata Bulgaria am avut unde... nu depinde de rapiditatea cu care apesi pedala.

ok..nu te contrazic..mai ales ca esti unul dintre cei care au posturi tehnice foarte calitative....Ce pot sa-ti zic...nu toate renaulturile sunt la fel la a mea depinde de rapiditate..daca vii la o intalnire renault o sa testam..ce naiba..nu sunt nebun..

practic ce functii are R si O in cazul limitatorului?

Eu le zic O - oprire si R - revenire. Nu stiu in engleza sau in franceza de la ce or veni

ieri am avut ocazia sa verific si sa ma uit mai bine la pedala de acceleratie . iata cum functioneaza : cursa pedalei pare sa se opreasca la un moment dat . la aproximativ 2 cm de acel opritor de platic montat in podea . daca se apasa in continuare putin mai ferm atunci iese din modul "limitare viteza" . deci nu are nici o legatura cu rapiditatea cu care se apasa pedala . trebuie doar trecut peste acel prag prin apasare putin mai ferma .

Confirm ce a spus Will! Testat azi!
In timp ce masina e oprita apasati cu mana pedala de acceleratie ca sa vedeti fenomenul.