Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault Clio 3 vs..., ce sa-mi iau?

felicitari! tot un 1.4T vreau si eu pe urmatoarea masina nu  crede sa ai 8 in oras.sa o stapanesti sanatos.poate facem o liniuta:D si ce sanse crezi ca ai?

felicitari! tot un 1.4T vreau si eu pe urmatoarea masina

nu  crede sa ai 8 in oras.sa o stapanesti sanatos.poate facem o liniuta:D

si ce sanse crezi ca ai?

eu cred ca am.depinde si de sofer

bv sa o stapanesti sanatos, e criminal motorul TSI
pacat ca nu te-ai uitat la golf 6

era oferta 1.4 80hp vreo 12500. si crede-ma merge masina. consum 6.1 % mixt.
are un prieten si sunt cam uimit ce poate masina asta..la 100km/h in treapta a 5a are 2500 rot/min si un consum sub 5% ..fata de 3000 si un pic la symbol...
si pe mine m-ar bate gandul la clio 3...dar as face un test drive inainte si mi-as lua una SH, noua nu merita..se risipesc prea muti bani

This post has been edited by ReiMNs: 6 Oct 2009, 20:53

nu m-am uitat la golf 6 ca la acelasi motor cu dotarile de pe leon era mai scumpa...si sincer, imi place mai mult cum arata leon. vroiam un motor mai puternic, nu m-am uitat la 1.4 80cp

Golf6 1.4 80cai 6.1 % mixt, cred ca e o gluma de prost gust.
Colegul meu are un Golf4 1.4 75cai si nici extraurban nu are consumul ala, mai ales ca masina e o lesinatura cand e pornit A/C, sau cand se adauga pasageri si bagaje.
Acuma o fi diferenta de doua generatii si 5 cai in plus, da nu consuma in vecii vecilor 6.1% mixt in Romania!

http://www.youtube.com/user/nichitoiu#play...l/0/0IqryS0LpIU

mai sus un mic test..ce e drept scoate tot 12 sec si ceva ..ca symbolul ( http://www.youtube.com/user/ReiMNs#play/al...l/0/gk0nR1xDhq0 ) aici un test cu al meu )

daca iti zic ca are cosumul atat mixt 6.1% ..
la noi cand schimbam treptele scade cam 500 rot/min dar la el 1000..are alta cutie fata de golf 5 + ca motorul a altfel.

Eu nu inteleg de ce trebuie sa aiba avariile puse masinile din clipurile video.

pentru ca eram in mijlocul E85-ului..si fiind si noapte..

6% mixt la motorul ala?greu de crezut...poate daca mergi in ritm de cortegiu funerar.80 de cai pe un golf nu inseamna prea multa putere,un motor mic pe o masina grea inseamna consum mai mare.poate 6% in afara orasului,pe drum intins fara sa faci depasiri...

si uite asa se distrug motoarele la masini, in stilul asta. nu inteleg de ce la turati atat, ca nu obtineti mai mult decat cuplul maxim, care e pe undeva pe la 4000turatii. eu niciodata nu am turat vreo masina mai mult de 5000ture si niciodata cu acceleratia la podea. si asa o sa conduc si leonul.

Nu se distruge nimic. Am avut Megane I 1.6e intre 2000-2004, alergat de-i sareau capacele prin tara, turatii mari intr-o veselie, a tinut 240.000 de km fara nici-o interventie majora la motor

Daca ma intrebi pe mine, parca merg mai frumos masinile astea alergate in ture.
Testat pe 11 Meganuri ca asta despre care va vorbesc in decurs de 4 ani. Masinile dupa 4 ani aveau intre 180.000 si 270.000 unele cu probleme altele fara.

This post has been edited by tudor.: 7 Oct 2009, 18:28

pentru ca eram in mijlocul E85-ului..si fiind si noapte..

Si nu ajung farurile?

nu stiu daca ai patit-o dar cand vii de departe nu iti dai seama ca masina de pe drum e in miscare sau nu, si poate sa iti dai seama destul de tarziu. de aceea cand se face coloana in afara si te opresti se recomanda sa pornesti avariile daca esti in capat, sa fii mai sigur.

si uite asa se distrug motoarele la masini, in stilul asta. nu inteleg de ce la turati atat, ca nu obtineti mai mult decat cuplul maxim, care e pe undeva pe la 4000turatii. eu niciodata nu am turat vreo masina mai mult de 5000ture si niciodata cu acceleratia la podea. si asa o sa conduc si leonul.

la leon ai turbo, nu-ti trebuie turatii. la o aspirata cu motor mic (pana in 2000cm3) daca nu treci de 4000rpm nu simti mare lucru, si o poti atinge 6000rpm fara probleme de atatea ori. de fapt, de-aia as si prefera un clio sport unui megane rs, pt ca te poti juca pana pe la 7000 cu el

nu stiu daca ai patit-o dar cand vii de departe nu iti dai seama ca masina de pe drum e in miscare sau nu, si poate sa iti dai seama destul de tarziu. de aceea cand se face coloana in afara si te opresti se recomanda sa pornesti avariile daca esti in capat, sa fii mai sigur.

Aia cu pornitul avariilor cand esti ultimul in coloana o stiu, si o si practic, dar nu inteleg de ce in filmulterele alea ei aveau avariile pornite si cand accelerau de la 0 la 120.

Si nu ajung farurile?

pentru aia din spate nu..

8 Oct 2009, 16:02:
si de ce am tinut avariile dupa ce am plecat dupa loc?..eram preocupat sa schimb treptele si apoi am oprit avariile..


oricum eu am 45 mii si nu am schimbat nimic la ea. in afara de ulei si filtre.
si de cand am luat-o i-am dat..si merge excelet si se comporta la fel de bine.

motorul toarce altfel la 6 mii fata de 4k + cand schimbi la 4 mii unde zici tu ca ai cuplu maxim( si asa este) turatia iti scade la 3 mii acolo unde nu mai ai cumplu 100% max..dar daca schimbi la 6 mii scade turatia la 4000 mii si din aceasta cauza scoti performante mai bune..


This post has been edited by ReiMNs: 8 Oct 2009, 16:02

apropo de consumul la un golf de 1.4i pot sa va spun ca ajunge si la 10% in conditii de mers frumos

...adica??!!

Ce intelegi prin mers frumos? Nu de altceva, dar esti prima persoana la care aud de 10 %.

Toti posesorii de 1.4 FSI sunt foarte multumiti de consumul acestui motor, iar cifrele declarate de ei sunt departe de ceea ce spui tu!

A nu se interpreta drept 'versus'!

Atentie! Titlul topicului este Renault Clio 3 vs..., nu "Ce frumos este FSI-ul". Ori discutati on-topic, ori discutia se muta la Cafenea. Multumesc de intelegere.

Sau de ce sa nu deschidem un topic gen: Am auzit la cineva, care a auzit de la altcineva, care si el...

Eu unul chiar nu vad rostul topicurilor gen: masina x versus masina y!

Cum spune cineva prin alt topic, cea mai buna masina este aia pe care ti-o permiti!

Si cand ai mai multe variante de masini, la acelasi pret?

In situatia asta studiezi costurile de intretinere ale masinilor, designul, interiorul, etc.

Eu faceam referire la replica "cea mai buna masina este aia pe care ti-o permiti! " , iar cand zici asta iei in calcul valoarea de achizitie.

Intretinerea e alt aspect, care nu difera cu foarte mult intre masini cu acelasi pret de achizitie.
Dar daca iti permiti sa te sugrumi de 10-15k euro, ar trebui sa-ti poti permite si sa platesti impozite/asigurari.

Bine, aici nu iau in calcul "modelul" de om care isi ia al mai scump telefon/ a mai scumpa masina si nu are bani sa-si puna pe cartela (sa plateasca abonamentul)/sa puna carburant.

Pai atunci intervin factorii subiectivi: care masina iti place mai mult ca design exterior si interior, in care te simti mai confortabil, etc.

@maister: eu am dat 15000euro pe masina si nu o sa imi pun benzina mai mult de 200ron pe luna. nu de alta da nu am de unde. am ales masina ca imi place, nu ca mi-o permit. ca daca stau sa ma gandesc care mi-as fi permis-o, as fi ramas la masina veche.
ps: de impozite si asigurari am bani...sper:)

This post has been edited by sandman: 14 Oct 2009, 17:02

eu am dat 15000euro pe masina si nu o sa imi pun benzina mai mult de 200ron pe luna. nu de alta da nu am de unde. am ales masina ca imi place, nu ca mi-o permit.

Fudulie cat cuprinde, da' macar esti sincer

n-am bani de carburant, dar imi iau masina scumpa, sa nu cumva sa iau logan sa ma plimb cu el

credeti ca e singurul?! macar si-a luat masina noua si nu vreo cazatura de bmw/audi de 10 ani

Trist sa nu treci de 4000 de ture la un motor turbo pe benzina, sincer nui vad rostul, adica iei o masina cu tenta sportiva si mergi ca un batranel cu ea.
@MMM
Referitor la consum de 1.4 la motorul fasait io nu am auzit, imi spune omul cu care lucrez impreuna zi de zi si regreta amarnic alegerea facuta (nu marca ci motorizarea aleasa)!
Ca fapt divers la vw un motor diesel are consumul mixt pe care il sustii!
In conditiile astea cred ca clio3 ar fi fost masina de care aveai "nevoie" nu cea care ti-ai "dorit-o" (cel putin asa vad eu dupa stilul de condus si buget).

@sandman : Nici eu, in conditii normale, nu fac exces de consum de carburant/luna..

Eu unu imi folosesc masina cand am nevoie si nu am alternative mai convenabile - raport confort/nervi/timp/bani.
PS : stau in B, iar un drum pe care il fac zilnic in 40 min (per sens) cu tramvaiu 41, l-as face cu masina in cca 70-80 min(per sens). Plus ca am abonamentul decontat

In fine, fiecare cum o vede.. Sa o folosesti sanatos si fara incidente!