Outline · [ Standard ] · Linear+ Trosnituri puntea spate

Problema pe care o am practic de cand am luat masina sta in felul urmator. De fiecare data cand calc frana in momentul imediat opririi complete se blocheaza rotile, masina se opreste brusc (nu trebuie sa franez foarte tare, vorbim de ultimii metri) si se aude o troznitura pe puntea spate. In momentul in care eliberez frana (deci pe loc fiind), iar se aude o trosnitura. Cand masina e oprita si o zgaltai putin, iar se aud acele troznituri pe spate. Daca trag frana de mana, la fel. Si cand trag si cand eliberez. Daca masina sta mai mult timp oprita, cand plec cu ea se aude ceva frecand la roata din stanga spate vreo cateva sute de metri, iar cand calc frana se aude un fasait puternic destul de mult. Daca merg mult cu masina, fasaitul se estompeaza pana cand nu se mai aude deloc. Dar evident, totul revine a doua zi. Trozniturile insa sint prezente tot timpul. Am fost la Renault, au inlocuit cilindri receptori de frana pe rotile spate, au spus ca erau umezi cei de dinainte, au desprafuit ansamblele de acolo, au spus ca tamburii si sabotii sint buni. Roata se invarte frumos lasata liber, nu freaca, au ridicat masina pe elevator si se invartea mult si bine si pierdea incet din turatie. Ce credeti ca poate fi ? Trozniturile si fasaitul pot fi legate sau sint probleme distincte ? In rest, nu am probleme cu suspensia, cel putin nu simt ca as avea, nu zdrongane la gropi, denivelari, nu scutura, nu merge ca pe valuri, nimic din toate astea.

Problema pe care o am practic de cand am luat masina sta in felul urmator. De fiecare data cand calc frana in momentul imediat opririi complete se blocheaza rotile, masina se opreste brusc (nu trebuie sa franez foarte tare, vorbim de ultimii metri) si se aude o troznitura pe puntea spate. In momentul in care eliberez frana (deci pe loc fiind), iar se aude o trosnitura. Cand masina e oprita si o zgaltai putin, iar se aud acele troznituri pe spate. Daca trag frana de mana, la fel. Si cand trag si cand eliberez. Daca masina sta mai mult timp oprita, cand plec cu ea se aude ceva frecand la roata din stanga spate vreo cateva sute de metri, iar cand calc frana se aude un fasait puternic destul de mult. Daca merg mult cu masina, fasaitul se estompeaza pana cand nu se mai aude deloc. Dar evident, totul revine a doua zi. Trozniturile insa sint prezente tot timpul. Am fost la Renault, au inlocuit cilindri receptori de frana pe rotile spate, au spus ca erau umezi cei de dinainte, au desprafuit ansamblele de acolo, au spus ca tamburii si sabotii sint buni. Roata se invarte frumos lasata liber, nu freaca, au ridicat masina pe elevator si se invartea mult si bine si pierdea incet din turatie. Ce credeti ca poate fi ? Trozniturile si fasaitul pot fi legate sau sint probleme distincte ? In rest, nu am probleme cu suspensia, cel putin nu simt ca as avea, nu zdrongane la gropi, denivelari, nu scutura, nu merge ca pe valuri, nimic din toate astea.

eu am crezut ca toate se intimpla numai la mine.dar ,gata, ma abtin-tu esti ala.deocamdata.

Si la maister. Ne putem intalni odata sa comparam.

sigur nu ai vreun amortizor bolnav?
lasa, mai bine vad in WE

Johnny, nu neg, dar chiar pe partea de suspensie nu am de ce sa ma plang. Desi s-ar putea ca o problema sa genereze altele. Sunetele par a se auzi la roata. Daca trec peste hartoape, nu troncane nimic. In weekendul asta e intalnirea ?

This post has been edited by ricochet2: 21 Jul 2009, 12:17

autoreglajele de la tamburi?
de cand nu ai mai schimbat lichidul in instalatie?

Pai acum o luna, cand mi-au schimbat cilindri receptori spate, au completat doar cu lichid, ca au spus ca a curs dupa operatiune. Apoi s-au dus cu masina la standul de frane unde au testat si a iesit ok. Eu nu ma plang de frane deloc. Franele prind chiar prea bine. Ma da cu capul in parbriz.

Nu stiam ca tamburii au autoreglaje. Poate acolo e buba.

This post has been edited by ricochet2: 21 Jul 2009, 12:27

pai la cilindrii receptori sunt si alea
mai e posibilitaea unui amortizor prins prost

Ce va luati de mine? Ha.. m-am intors din concediu Nu stiu ce frane ai tu, rico, dar ale mele.. isi fac treaba, dar nu exceleaza. Inca am sub capota ceva scurgeri de lichide, dar nu le mai bag in seama. Merge? Da... Bun.
Lasa sa se accentueze bine zgomotele pana sa mergi la service... sa auda si aia clar. Opinie personala (montat casca intre timp )

Ah da, am uitat sa zic.. am anvelope din '98.. si ovalizate.. inca merge decent. Daca ma apuc sa o fac cap-coada.. de la 3k euro in sus si e parfum. Dar nu am..

Asa ca .. da muzica mai tare!

This post has been edited by maister_dm: 1 Aug 2009, 01:38

Maister, nu de eficienta franelor ma plang. Au fost testate pe 2 bancuri specializate si au luat testul cu brio. Noroc de centuri, altfel toti cei cu care merg ar sta tot cu capul prin parbriz. Scurgeri nu am. Anvelopele au 3 bucati 5.000 km si una 500 Au fost centrate cand au fost montate. Dar scartaie pe spate zici ca e corabie in tangaj. Naiba stie ce sint, am verificat suspensiile si niste bucse pe acolo prin spate, am aerisit de 2 ori sistemul de franare (plus demontat saboti si desprafuit), am inlocuit cilindri receptori. A doua zi, ca in reclama "spoof !", la fel. Ma gandesc sa schimb sabotii. Dar naiba stie. Muzica nu ascult. Nu imi place. Eu ascult muzica facuta de masina. Si nu e placuta pe alocuri. Simt niste alamuri care canta fals.

This post has been edited by ricochet2: 1 Aug 2009, 03:01

sa nu fie sabotii prea duri...

Asa ziceau si mecanicii. Ma gandesc sa ii schimb. Sper sa nu pierd din performatele de franare. In clipa de fata frana e foarte eficienta.

Later edit: "cand am spus sa ii schimb, ma refeream la saboti, nu la mecanici"

This post has been edited by ricochet2: 4 Aug 2009, 20:51

e o idee buna
si cu sabotii, si cu mecanicii...