Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme pornire, clio3

am un renault clio 3 an fabricatie 2007 adus din franta in 2011 si iarna asta am avut o problema - am plecat cu ea si dupa doi km s-a auzit un sunet ciudat si s-a oprit. nu a mai vrut sa porneasca. am fost la reprezentanta renault si am pus-o pe tester si acolo mi-au spus ca injectorul 2 este blocat. am mers de am reparat injectorul si am schimbat filtrul de motorina in alt service si a pornit. cand am schimbat filtrul de motorina am varsat motorina din el intr-o sticla si pe fundul sticlei s-a adunat pilitura de fier (mi-am dat seama ca e pilitura de fier pentru ca putem sa o plimb cu magnetul). cei de la service mi-au spus ca pilitura este din pompa de motorina care are in ea niste bile care cu timpul se toaca si creaza pilitura de fier, si ca e posibil sa am in continuare probleme cu injectoarele si chiar cu pompa. as dori sa stiu daca asta este intradevar problema si daca trebuie sa schimb pompa de motorina. daca nu care ar putea sa fie sursa acelei pilituri? as fi foarte recunoscator daca m-ati putea ajuta. This post has been edited by dennis2004ro: 13 Mar 2012, 14:01

am un renault clio 3 an fabricatie 2007 adus din franta in 2011 si iarna asta am avut o problema - am plecat cu ea si dupa doi km s-a auzit un sunet ciudat si s-a oprit. nu a mai vrut sa porneasca. am fost la reprezentanta renault si am pus-o pe tester si acolo mi-au spus ca injectorul 2 este blocat. am mers de am reparat injectorul si am schimbat filtrul de motorina in alt service si a pornit. cand am schimbat filtrul de motorina am varsat motorina din el intr-o sticla si pe fundul sticlei s-a adunat pilitura de fier (mi-am dat seama ca e pilitura de fier pentru ca putem sa o plimb cu magnetul). cei de la service mi-au spus ca pilitura este din pompa de motorina care are in ea niste bile care cu timpul se toaca si creaza pilitura de fier, si ca e posibil sa am in continuare probleme cu injectoarele si chiar cu pompa. as dori sa stiu daca asta este intradevar problema si daca trebuie sa schimb pompa de motorina. daca nu care ar putea sa fie sursa acelei pilituri?
as fi foarte recunoscator daca m-ati putea ajuta.

This post has been edited by dennis2004ro: 13 Mar 2012, 14:01

Pilitura provine din pompa, ar trebuii inlocuita sau o repari pe a ta. Darasta cat mai curand pentru ca sunt sanse mari sa iti strici injectoarele, si asa se pare ca injectorul nr.2 a inceput sa dea semne. Ar trebuii facut si un test de retur la injectoare.

am reparat injectorul 2 la delphy si acum masina merge f bine
poti sa imi spui daca reparatia pompei este ok sau trebuie sa schimb pompa cu una noua care este destul de scumpa.

This post has been edited by dennis2004ro: 13 Mar 2012, 14:05

Depinde de situatia finaciara a fiecaruia. E ok si daca o repari pe a ta pentru ca se obtine si garantie la lucrare. Deci decizia iti apartine in totalitate.