Outline · [ Standard ] · Linear+ Pornire greoaie, dupa pornire se opreste singura daca nu o ajut ...

Stiu ca s-a mai disuctat problema asta , fii cauze multiple ... Dupa pornire in fractiunea urmatoare s eopreste singura daca nu o ajut din pedala de acceleratie cateva secunde , dupa care sta turata la 1200 si in cateva zeci de secunde scade la 1000 si apoi 900 si dupa ce s eincalzeste motorul la 800 rot/min ... Am sesizatlucrula cesta ca il face doar daca las masina dupa o zi pe alta , cand este cald motorul lsau la intervald e 2-3-4 ore nu face figura asta . Precizezca motorasul pas cu pas se aude ... in special pentru Mihai.. sa fie de vina una dintre sonde ? sa le masor ? Cu ce sa incep ? F3NL740 , 1721 monopunct . prezinta urme de ulei pe butoias "recuperator gaze" This post has been edited by vepman_ro: 19 Jul 2009, 19:58

Stiu ca s-a mai disuctat problema asta , fii cauze multiple ...
Dupa pornire in fractiunea urmatoare s eopreste singura daca nu o ajut din pedala de acceleratie cateva secunde , dupa care sta turata la 1200 si in cateva zeci de secunde scade la 1000 si apoi 900 si dupa ce s eincalzeste motorul la 800 rot/min ...

Am sesizatlucrula cesta ca il face doar daca las masina dupa o zi pe alta , cand este cald motorul lsau la intervald e 2-3-4 ore nu face figura asta . Precizezca motorasul pas cu pas se aude ...
in special pentru Mihai.. sa fie de vina una dintre sonde ? sa le masor ?
Cu ce sa incep ?

F3NL740 , 1721 monopunct .
prezinta urme de ulei pe butoias "recuperator gaze"

This post has been edited by vepman_ro: 19 Jul 2009, 19:58

Aceiasi problema o am si eu


20 Jul 2009, 11:18:
Nu stiu cum sa scot butoiasul ala de acolo


This post has been edited by mr_bombastic_dma_r19: 20 Jul 2009, 11:18

http://www.reno.ro/-TUTORIAL-Consum-mare-R19-t128255.html

Masoara sondele, apoi comunica valorile, apoi incearca asa, pune contactul lasa-l pana se opreste pompa, mai o data sau de doua ori, apoi dai cheie, daca porneste si sta, filtru benzina sau/si pompa.
Ps: eu cred ca e sonda de aer.

This post has been edited by mihai1677: 20 Jul 2009, 12:41

Astazi ..iar mi-a facut probleme ..la pornirea pe seara . Am avut senzatia ca ar avea multa benzina , precum am trage socul mai mult la o masina autohtona ( Dacia ) . Maine am sa masor sondele si am sa comunic valorile

m-am ocupat de masina .
Am masurat:
sonda de aer valoare de 980ohmi
sonda de apa caloare 660ohmi ( 11km parcursi si stationare de 2 ore )
microintrerupatorul actionat de parghia acceleratiei ...Valoare buna , doar ca face contact fix la sfarsitul cursei , este in regula?

Verificare injector sa nu dea picaturi dupa oprirea motorului, nici una .

Resetare "calculator" ca la carte, cu precizarea ca dupa 30 de minute NU a pornit GMV-ul , cu toate ca la drumuld e seara spre casa uneori acul mai statea si la 1000rot/min ...dar neglijabil.

Comportare motor?

impecabila deocamdata , voi verifica maine dimineatza sa vedem dupa cateva ore bune de stationare ce se intampla


Mersi frumos de sfaturi