Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme

Am un Renault Master 2.2 DCI, fabricatie 2002.La relanti masina se tureaza peste 4000 de rotatii.In schimb in sarcina imi da in nas (nu trece de 2900 de turatii)Deci trage,urca pana la 2900 turatii si dupa aceea parca se opreste turbina (cu acceleratia talpa la podea).Mentionez ca am curatat sistemul EGR (era plin de mizerie,am curatat cu spaclul),si la desfacere am observat ca furtunul care intra in pompita de vacuum de pe clapeta de aer de la EGR lipsea.La montare dupa curatare,am pus un furtun la pompita,si de atunci am problemele relatate mai sus.

Am un Renault Master 2.2 DCI, fabricatie 2002.La relanti masina se tureaza peste 4000 de rotatii.In schimb in sarcina imi da in nas (nu trece de 2900 de turatii)Deci trage,urca pana la 2900 turatii si dupa aceea parca se opreste turbina (cu acceleratia talpa la podea).Mentionez ca am curatat sistemul EGR (era plin de mizerie,am curatat cu spaclul),si la desfacere am observat ca furtunul care intra in pompita de vacuum de pe clapeta de aer de la EGR lipsea.La montare dupa curatare,am pus un furtun la pompita,si de atunci am problemele relatate mai sus.

Prieteni...nici un sfat....

Daca reusesti sa rezolvi, sa postezi ce ai facut. Ms.!
Am un opel movano, master 2.8, si eu schimb vitezele altfel nu da randament. Cred ca din cutie e problema. Am vazut si ceva ulei de transmisie rezerva si ca picura pe jos.