Outline · [ Standard ] · Linear+ "Mi-a luat foc masina dupa doar 160 km parcursi", Megane Sedan Prima

pai functia CAR nu ti permite deschiderea usilor din ext,dar pt el era blocata in interior....

pai functia CAR nu ti permite deschiderea usilor din ext,dar pt el era blocata in interior....

Pai functia aia nu te lasa sa deschizi usile din exterior, din interior se pot deschide, deci repet .

L.E: am postat aproape in acelasi timp cu gotty

This post has been edited by Hack: 6 Jul 2009, 10:22

Cateva intrebari (retorice )legate de acest subiect:

1. Daca masina nu s-a deschis din interior, cum naiba a reusit sa o deschida de pe exterior??? Daca e vorba de un scurt care sa afecteze alimentarea inchiderii centralizate, masina nu se poate deschide nici pe dinauntru, dar cu atat mai putin pe dinafara...desi, din cate stiu eu, din motive de securitate parghia de comanda din interior actioneaza mecanic asupra sistemului de incuiere (indiferent de starea acestuia), fara a avea nevoie de curent...
2. Un incendiu care abia a fost stins de 3 extinctoare + pompieri face ravagii - cablaje, conducte, galerie admisie, vopsea, panouri antifonice, etc...Cum s-a putut face diagnoza CLIP in aceste conditii (dupa cum recunoaste chiar d-l Costica)...
3. Cum a debransat bateria daca ardea asa puternic compartimentul motor???
Si cum zicea cineva: a avut el cheie sa desfaca borna la baterie???
4. Expertiza facuta dupa 3 saptamani, pe o masina care functiona perfect, a relevat ca e defect de fabricatie...o chestie mai mult decat ciudata, cusuta nitel cu ata alba...

Povestea seamana izbitor cu cea a tanticii cu Scenicul accidentat care a cerut despagubiri...si aia a facut expertiza pe o masina reparata si cu care circula de ceva vreme...

Nu iau apararea Renault (care au si ei pacate cu carul relativ la service), dar nici sa nu cadem in partea cealalta, si sa dam crezare unor indivizi care din varii motive ridica pretentii nejustificate, doar pentru ca asa li se pare lor ca asa e firesc, civilizat si "occidental"

Nu e nici o conspiraţie. Avem pur şi simplu un român autentic nemulţumit că a dat 11.000 pe un Renault cu două airbaguri total chel în loc să ia o nemţoaică la 200.000 de km ca nouă plină de opţiuni. Iar asta în combinaţie cu goana după senzaţional a unor ziare şi probabil dorinţa de răzbunare din partea publicaţiei care poate nu mai are reclamă de la Renault a dus la acest articol. Care aşa cum s-a arătat până acum, poate fi desfiinţat de orice om cu mai mult de un neuron.

Să trecem mai departe cu ceva mai interesant.

This post has been edited by ssilviu: 6 Jul 2009, 10:45

SA SCHIMBI MASINA PENTRU UN AMBREIAJ INCALZIT CARE SCOATE FUM!!

Omul e nebun!

Nu veneau pompierii doar pt un ambreiaj incalzit , parerea mea !
Sau presupunand ca era doar ambreiajul , e normal asa ceva la 160 km , indiferent cum ar fi circulat nenea respectiv ?
Mai mult , am inteles ca nenea a mai avut masina inainte , oare la aia de ce nu s-a prajit ambreiajul daca nenea avea un stil kamikaze de condus .

This post has been edited by body: 6 Jul 2009, 10:54

Ai vazut tu pompierii acolo???

Eu nu am asa ca intreb, usile alea nu se deschid mecanic? Chiar daca se inchid (incuie electric) cand tragi de maneta aia se descuie si se deschid, cel putin asa e la logan, la reno este altfel, cu buton electric?

In spate da, nu se deschid pana nu descui dar pe fata de deschide usa din interior chiar daca e incuiata.



This post has been edited by logan1.5dci: 6 Jul 2009, 11:12

Pe fata nu au cum sa nu se deschida usile din interior orice ai face, doar pe spate se pot bloca usile in cazul in care duci copii.

This post has been edited by Hack: 6 Jul 2009, 11:03

Ai vazut tu pompierii acolo???

Citeste stirea !
Au fost folosite trei extinctoare, dar flacăra nu a putut fi stinsă decât de pompieri. După care, spune Tică, maşina i-a fost tractată de un echipaj de la Renault Asistenţă şi dusă la service.
Daca ce se scrie acolo e corect , in nici un caz nu se face flacara de la ambreiaj !

1. Daca masina nu s-a deschis din interior, cum naiba a reusit sa o deschida de pe exterior??? Daca e vorba de un scurt care sa afecteze alimentarea inchiderii centralizate, masina nu se poate deschide nici pe dinauntru, dar cu atat mai putin pe dinafara...desi, din cate stiu eu, din motive de securitate parghia de comanda din interior actioneaza mecanic asupra sistemului de incuiere (indiferent de starea acestuia), fara a avea nevoie de curent...

Ambele pârghii acționează mecanic asupra mecanismului de deschidere. Dacă ușa era încuiată, doar din interior se poate deschide mecanic. Din exterior e necesară cheia. Niciuna dintre aceste manevre nu necesită curent electric. Echiparea Prima are geamuri electrice?

This post has been edited by MAERSK: 6 Jul 2009, 11:18

Hai ma ca asta e vrajala cu pompierii ! Daca veneau pompieri masina aia nu arata asa cum arata in poza ! Unde a ars asa puternic incat sa fie nevoie de pompieri ? Cum au reusit aia sa ii mai faca testul CLIP daca a ars asa puternic incat a fost nevoie de interventia pompierilor ?! Presa fabuleaza mult ...

Din cate cunosc eu daca era vina renault treaba asta nu ar fi ajuns in presa

Mi se pare o mare abureala
Cusuta cu ata alba. Daca lua foc nu mai stingea nici dracu masina (in afara de pompieri) tinand sema cat plastic si material textil are in ea.

This post has been edited by ncristi: 6 Jul 2009, 11:19

Pai normal ca pana au venit pompierii s-a racit ambreiajul. Si mai normal ca 3 exinctoare nu au oprit fumul pentru ca ajungeau in carcasa ambreiajului ca sa-l raceasca.

Legat de deconectarea bateriei, daca tragi tare de borna, se va deconecta, deci probabil s-a fortat mai tare borna.

Oricum, asa cum zice o vorba veche, nu iese fum fara foc.

O data ce au venit pompierii, a fost foc serios acolo...

Iar legat de Renault, nu mi se pare OK sa nu accepte ca au si rebuturi, ca si oricare alti producatori.

Legat de proaspatul proprietar, gandindu-ne logic, nu cred ca isi cumpara cineva un autoturism nou (mai ales la asa un pret mare pe criza aceasta) ca sa isi bata joc de el - mai mult de atat - ambreiajul nu are voie sa se incalzeasca - de asta si-a luat masina noua - altfel imi cumparam o masina veche si o reparam cum puteam.

Domnule mstaniloiu, aveti cumva idee cum functioneaza un ambreiaj? Sau aveti vreo masina noua ca sa va arat eu pe ea cum se incalzeste un ambreiaj.

D-le einstein1984, prefer sa nu raspund la comentarii tendentioase. Un ambreiaj nu creaza incendii pe care sa le stingi cu pompierii.

Poate, ca nu ne cunoastem, ma ocup de masini de ceva ani, nu mai intru in teoria ambreiajului, ca nu cred ca a fost de acolo. Eu zic ca nu s-a facut o expertiza obiectiva ... si nu zic ca e vreunul sau altul de vina.

Pe langa asta, mesajul "matale" a fost off-topic, fara suparare


Numai bine,

hmmm eu zic ca e doar un ambreiaj...incalzit la greu..... si atat...


acum nenea vrea masina noua....nu stiu ce sa zic.....

Nu e nici o conspiraţie. Avem pur şi simplu un român autentic nemulţumit că a dat 11.000 pe un Renault cu două airbaguri total chel în loc să ia o nemţoaică la 200.000 de km ca nouă plină de opţiuni. Iar asta în combinaţie cu goana după senzaţional a unor ziare şi probabil dorinţa de răzbunare din partea publicaţiei care poate nu mai are reclamă de la Renault a dus la acest articol. Care aşa cum s-a arătat până acum, poate fi desfiinţat de orice om cu mai mult de un neuron.

Să trecem mai departe cu ceva mai interesant.

Legat de deconectarea bateriei, daca tragi tare de borna, se va deconecta, deci  probabil s-a fortat mai tare borna.

Oricum, asa cum zice o vorba veche, nu iese fum fara foc.

O data ce au venit pompierii, a fost foc serios acolo...

Iar legat de Renault, nu mi se pare OK sa nu accepte ca au si rebuturi, ca si oricare alti producatori.

Legat de proaspatul proprietar,  gandindu-ne logic, nu cred ca isi cumpara cineva un autoturism nou (mai ales la asa un pret mare pe criza aceasta) ca sa isi bata joc de el - mai mult de atat - ambreiajul nu are voie sa se incalzeasca - de asta si-a luat masina noua  -  altfel imi cumparam o masina veche si o reparam cum puteam.

Din ce vad eu in poza masina are faruri xenon! Nu exista urma de spuma de la stingator, posibil sa fi venit pompierii, ca aia vin la orice apel telefonic.
Si borna de la baterie ma indoiesc ca se poate scoate doar cu mana! Poate omului nu i place culoarea si vrea alta masina .

meganu are lupe si la halogene.

Hai mai ca poza nu e cu masina in cauza.

EU nu cred ca omul ala nu stia sa conduca.IN genral condus e o activitate pe care orice prost stie s-o faca.Probabil a mai avut si el masini, si cu siguranta cum a mai spus un coleg sunt destule toante prinse in coloana care prajesc ambreiajul.Si in sine faptul ca il prajesti nu trebuie sa genereze un incendiu.

Daca cerea daune de juma de milion de euro era dubios, dar omul cere doar ceva pe care a dat banii.

Nu cred ca e asa usor sa-i dai foc nici daca o faci intentionat.

poate trece drept foc sub capota sau nu?

Din ce vad eu in poza masina are faruri xenon!

Cum ai ajuns la concluzia asta? Si ce relevanta are in cazul de fata?

Nu iese fum fără foc.

altul.

eu zic ca cere alta masina...pt ca ie frica ca apa aia de la pompieri...pe motorul lui cald....a lasat ceva sechele.....

renault megane prima... 11.000 de euro;
pai motorul de 1.6 nu e acelasi de pe solenza? si meganu si ditai masina
eu stiam de un taran care si-a luat passat, si invatat ca la dacia lui din 75 sa tina putin cuplat ambreajul cand mergea, a bulit ambreajul in 2 saptamani.
de ce meganu asta a fost 11000 si o jetta sau o astra berlina e vreo 16-17 mii, si cheala? e un risc la care te expui cand cumperi o masina dinasta, "trasa de par" ca sa coste mai putin

totusi, sunt de parere ca ar trebui sa accepte reparatia
dar eu daca eram renault romania, ii ziceam "bai, ce ai tu, megane prima? ia de aici un megane full, si nu mai zi la nimeni ce s-a intamplat!"

pai motorul de 1.6 nu e acelasi de pe solenza?

Nu, nu este.

Legat de deconectarea bateriei, daca tragi tare de borna, se va deconecta, deci  probabil s-a fortat mai tare borna.

O data ce au venit pompierii, a fost foc serios acolo...

Tragi tare de borne??...ce vorbesti...

Foc serios??... Pai ai vazut masina din poza?...care conform articolului e cea in cauza

dar eu daca eram renault romania, ii ziceam "bai, ce ai tu, megane prima? ia de aici un megane full, si nu mai zi la nimeni ce s-a intamplat!"

Bine pentru Renault ca nu esti ...trebuia apoi sa le dai la toti masini noi si full...chiar si mie, inventam eu ceva...

Mie mi se pare efectiv IM-PO-SI-BIL sa rupi ambreiajul unei masini conducand patinat, dupa doar 160km. Pur si simplu. Cand am inceput sa conduc am mers mii de kilometri cu ambreiajul patinat in oras, in special in treptele a I-a si a II-a. Frate-meu conduce bine-mersi si acum cu ambreiajul patinat. Nici o masina condusa pana acum, de nici unul dintre noi, nu a luat foc si nici nu a scos fum din cauza asta. Nici macar nu a trebuit sa schimbam placa, disc si rulment ca pe filtrele de ulei, cum am inteles ca se schimba la M2.2 1.6 16v.
Mie nu-mi vine sa cred cu cata usurinta si superficialitate se da vina aici pe condusul cu ambreiajul semi-cuplat. Toata stirea, oricum, pare SF.
Ceva pute rau in toata povestea asta, dar rau de tot. Si inclin sa cred ca soferul are cea mai mica parte din vina. O spun prin prisma experientei personale de sofer care a condus binemersi cu ambreiajul patinat fara sa aiba probleme din astea.

This post has been edited by adip: 6 Jul 2009, 13:14