Outline · [ Standard ] · Linear+ Trebuie sa schimb pompa de apa la Re 25 GTX

A inceput sa-mi curga lichidul din motor pe sub pompa de apa. Am electroventilator .Am gasit pompa second la dezmembrari ( probabil simeringul schimat probabil nu ) la 80 Ron + 50 ron manopera. A mai schimbat cineva , ma intereseaza in special o poza cu pompa de apa potrivita caci sunt mai multe tipuri ?

A inceput sa-mi curga lichidul din motor pe sub pompa de apa. Am electroventilator .Am gasit pompa second la dezmembrari ( probabil simeringul schimat probabil nu ) la 80 Ron + 50 ron manopera. A mai schimbat cineva , ma intereseaza in special o poza cu pompa de apa potrivita caci sunt mai multe tipuri ?

Salut !

Sunt convins ca in manualul Haynes vei gasi rezolvarea problemei tale.

Multumesc. Dupa efectuarea reparatiei voi da amanunte de ordin tehnic pt. cei interesati.
E curios faptul ca pierderea de lichid pe linga pompa nu se manifesta continuu ci aleatoriu, ceea ce imi da " curaj " sa " mai mearga asa " pana gasesc o pompa de schimb.

Salut !

Intr-adevar, mai poti merge, urmarind permanent "problema".

Pompa de apa la R25 se poate repara...cea de pe motorul 2.2 benzina este identica cu cea de pe motorul de 2068 diesel sau TD...

Se desface capacul pompei...se ajunge foarte usor la ea dupa ce se da radiatorul de racire jos...se desface capacul pompei...se cumpara o presutupa de Lada se gaseste usor la magazinele de piese auto...se gaseste un strungar bun care sa scoata presutupa veche afara si sa o puna pe cea noua inapoi si te-ai facut cu o pompa de apa nou-nouta...

Presutupa costa undeva la 20 RON....

Singura problema care am avut-o a fost sa gasesc cligherit din care sa fac o noua garnitura la pompa de apa...pt. ca numai cu silicon freca in corpul pompei...

This post has been edited by cj98czh: 28 Aug 2008, 18:24

Salut !

Iti mai amintesti ce grosime avea clingheritul folosit la confectionarea garniturii de la pompa de apa?
Intreb deoarece vreau sa fac rost de si sa am pentru viitor ca niciodata nu stic ce te asteapta...


Multumesc !

Klingherit-ul de la garnitura de la pompa de apa are grosimea de 0,65 mm - 0,70 mm ( una noua masurata de mine ).

Salut !

Multumesc pentru precizarea dimensiunilor !




Toate cele bune !

In cele din urma am cumparat pompa de apa noua ( 150 RoN ), fiindca cea veche incepuse sa curga tot mai mult inclusiv la rece , in stationare. La modelul meu de masina se deosebeste fata de alte modele de pompe de apa , prin aceea ca pe corpul ei se afla si dispozitivul ( cu arc ) de tensionare al curelei de distributie.
Dar cureaua de distributie NU se demonteaza la inlocuirea pompei de apa .

Attached thumbnail(s)
Pompa_apa_Dolz_R_122.jpg ( Size: 31.07k ) Number of downloads: 332

Este pompa de apa de R25...asa este si la diesel... si ti-am spus cum se putea repara cu maxim 30 RON.... oricum una noua, este noua..

Ai dreptate, este noua numai ca de cand am montat-o imi arata temperatura de la apa din bord mai mare cam cu 2 gradatii ! Precizez ca altceva in afara de pompa si cureaua de antrenare nu am schimbat, iar in radiator nu am avut pulbere din aia care astupa porii !
Asta ce inseamna : ca eficienta racirii este mai mica acum fata de pompa originala !
Sa vad ce voi face la vara pe canicula ! Cel putin pana acum am scapat in trafic aglomerat , becurile rosii aprinse, indicatorul din bord la cap de cursa - ca am pornit ventilatia pe cald, si in felul asta a mai scazut temperatura apei din motor ( VARA vreau sa zic ! )

pt tutu:

ai masurat cumva - macar ochiometric daca paleta de la pompa de apa noua este identica cu cea de la originala?
O varianta ar fi sa incerci sa o reconditionezi pe cea originala cum a propus cj98czh si la vara, in caz de nevoie, sa o montezi.


Succes !

Nu mai dau jos pompa de apa niciodata!

Si asa la demontare mi s=au rupt 4 din cele 8 suruburi de prindere si crede-ma ca nu am mana de natarau, numai ca datorita vechimii suruburile practic s-au sudat in bloc, parca nu aveau filet , nimic!
Norocul a fost ca suruburile care s-au rupt erau in locuri strapunse ale blocului motor , am bagat bormasina si am trecut prin ele. Daca ar fi fost in alte pozitii unde locasurile lor erau infundate - si intram prea tare cu bormasina strapungeam peretele blocului si ajungeam in spatiul de apa . Si atunci adio , trebuia alt bloc !
Insa asa am scapat doar cu surub pe o parte si piulita pe cealalta.

( Am mai patit acelasi lucru mai demult cand am schimbat o pompa de apa la Dacia 1100 - si ea evident era o masina foarte veche ).

Si da paletele de la pompa de schimb DOLTZ ( aftermarket ) erau din fonta si arata identic cu cele de DACIA, pe cand paletele originale erau din tabla profilate cu totul altfel.
Sunt amanunte care par fara insemnatate... dar ...

si eu am probleme cu pompa de apa.
e pe motorul de 2165 cmc benzina.
nu curge, dar huruie si am vrut sa o schimb ca nu cumva sa imi faca surprize.
am cumparat pompa de apa noua, de vre-o 4 luni, si cand m-am pus sa o schimb, stupoare!
fulia de pe pompa de pe masina e prinsa cu un surub, pe mijloc de axul pompei.
pare-se ca proprietarul dinaintea mea a avut ceva probleme si a recurs la o fulie improvizata.
eu acuma umblu cu pompa in portbagaj ca sa gasesc o fulie originala cu prindere in trei suruburi, ca altfel nu am cum sa o skimb.
am incercat sa vad daca nu cumva se potriveste fulia de pe diesel-ul de 2068, dar nici vorba, pt ca la mine fulia e cu caneluri pe ea.
am incercat sa comand pe la magazinele de piese auto, am fost si la reprezentanta renault si nu se poate comanda.
are cineva o fulie pt motorul de 2165 cmc, injectie multipunct, benzina.
sau stiti unde as putea gasi?
sau alternativa?
mare multam!

Salut

Am eu, pot sa te ajut.

Numai bine

buna,
vad ca ai fulia de la pompa de apa pt motorul de 2165 cmc benzinar.
din cate stiu eu e aceeasi fulie si pompa de apa pe toate motoarele, fie ele de pe R25 fie pe R21.
R21 meu are clima pe el si din cauza asta are cureaua cu caneluri, care actioneaza si compresorul de clima si iaca asa au trebuit sa schimbe si fulia de la pompa de apa si sa o faca cu caneluri si de-asemenea si fulia de la alternator.
daca ai o asa fulie pt pompa de apa, da-mi te rog si mie un nr de tlf la care sa te pot suna sa vedem cum facem.
multumesc mult!
poti sa imi scri daca vrei pe capitane@gmail.com

poate nu ai aerisit bine instalatia,de aia sta temperatura mai sus.

Nope ! Daca nu aeriseam bine instalatia imi fierbea motorul demult ! Intai incepea sa bolboroseasca in vasul de expansiune si dupa aceea ... nu vreau sa ma gandesc !

o pompa skf e in jur de 225 lei,cred ca e o investitie mai buna

Ei da, a venit vara cu temperatura peste 30 grd. si acul de la temperatura apei urca curajos spre zona rosie unde sta aproape tot timpul mai putin cand lucreaza electroventilatorul si coboara doar o gradatie. Sau daca o fi termostatul blocat ?

Verifica radiatorul sa nu fie infundat, verifica termostatul... si daca toate astea sunt ok.... ai o problema la garnitura de chiuloasa... sau chiar chiuloasa..