Outline · [ Standard ] · Linear+ Sistem reglaj faruri Clio, mecanic, hidraulic, electric... scheme, detalii

Bun gasit tuturor celor ce au accesat acest topic. Intentia este de a reusi sa adun informatii despre sistemul de reglaj faruri la Clio, insa putem sa invatam si sa aflam mai multe despre asta cu totii. Ca idee, la al meu model de Clio MK1 din '93 (model RT hatchback cu 3 usi, benzina 1.4L 8V si 55kW (75 CP), tip C7J), sistemul de reglaj al farurilor era hidraulic. Spun era pentru ca o parte din acest sistem a lipsit inca de la acizitia acestei masini. La prima vedere, am avut impresia ca este un sistem mecanic, cu levier si tija de comanda cu teaca. La mine lipseste levierul de reglaj (maneta sau cum vreti s-o denumiti) pentru ca masina a fost in atentia unor hoti ce au incercat sa o porneasca. Astfel au reusit sa rupa capacul de sub volan, capac ce gazduia si maneta/levierul de reglaj pentru faruri. Deci, prima impresie, e mecanic. Bun, zic eu! Il repar eu. Mula vreme am uitat acest aspect si nu mi-a trebuit sa umblu, ca apoi sa constat ca treaba sta putin diferit!!! Sistem de reglaj este, de fapt, hidraulic! La far se gaseste un pistonas cu arc, la el vine o conducta cu teaca si NU un cablu rigid cum am crezut eu initial, iar levierul/maneta faceau presiune sau vacuum. Am desfacut un pic capacelul de la pistonas si am gasit in interior un lichid albastru, dulceag. NU, nu era antigel! As vrea sa refac acest sistem si nu reusesc sa gasesc nici macar la SH un sistem complet. Acum am montat un capac sub volan cu comanda electrica (acel comutator rotativ pentru reglaj faruri). As avea posibilitatea sa fac rost de 2 motorase pentru faruri, dar nu am schema electrica si electronica pentru comanda motoraselor. Am vaga impresie ca sunt servo-mororase, dar nu sunt sigur. Acuma vine si cerinta: Va rog pe toti cei care aveti cunostinte despre si NUMAI despre acest capitol sa postati sfaturi, imagini si, eventual, ceva documentatie sau extrase din documentatii de specialitate. Vreau sa pun la punct si acest aspect al masinii mele. Multumesc tuturor celor care vor contribui pozitiv la completarea acestui subiect, cat mai on-topic posibil.

Bun gasit tuturor celor ce au accesat acest topic.
Intentia este de a reusi sa adun informatii despre sistemul de reglaj faruri la Clio, insa putem sa invatam si sa aflam mai multe despre asta cu totii.
Ca idee, la al meu model de Clio MK1 din '93 (model RT hatchback cu 3 usi, benzina 1.4L 8V si 55kW (75 CP), tip C7J), sistemul de reglaj al farurilor era hidraulic. Spun era pentru ca o parte din acest sistem a lipsit inca de la acizitia acestei masini.
La prima vedere, am avut impresia ca este un sistem mecanic, cu levier si tija de comanda cu teaca. La mine lipseste levierul de reglaj (maneta sau cum vreti s-o denumiti) pentru ca masina a fost in atentia unor hoti ce au incercat sa o porneasca. Astfel au reusit sa rupa capacul de sub volan, capac ce gazduia si maneta/levierul de reglaj pentru faruri. Deci, prima impresie, e mecanic.
Bun, zic eu! Il repar eu.
Mula vreme am uitat acest aspect si nu mi-a trebuit sa umblu, ca apoi sa constat ca treaba sta putin diferit!!!
Sistem de reglaj este, de fapt, hidraulic! La far se gaseste un pistonas cu arc, la el vine o conducta cu teaca si NU un cablu rigid cum am crezut eu initial, iar levierul/maneta faceau presiune sau vacuum.
Am desfacut un pic capacelul de la pistonas si am gasit in interior un lichid albastru, dulceag. NU, nu era antigel!

As vrea sa refac acest sistem si nu reusesc sa gasesc nici macar la SH un sistem complet. Acum am montat un capac sub volan cu comanda electrica (acel comutator rotativ pentru reglaj faruri). As avea posibilitatea sa fac rost de 2 motorase pentru faruri, dar nu am schema electrica si electronica pentru comanda motoraselor. Am vaga impresie ca sunt servo-mororase, dar nu sunt sigur.

Acuma vine si cerinta: Va rog pe toti cei care aveti cunostinte despre si NUMAI despre acest capitol sa postati sfaturi, imagini si, eventual, ceva documentatie sau extrase din documentatii de specialitate.

Vreau sa pun la punct si acest aspect al masinii mele.

Multumesc tuturor celor care vor contribui pozitiv la completarea acestui subiect, cat mai on-topic posibil.