Outline · [ Standard ] · Linear+ Service Norauto Bucuresti, Stie cineva ceva de el ?

si in rest plm...........in rest plm si in rest? spune si tu o parere despre service..despre mecanici...poate tu ai fost tratat mai aparte..daca ai inceput cu ''care plm sunt preturile'' .. Asadar....50 lei achimbat bieleta..manopera la ambele 100 lei...geometrie 110 lei..in total 210 lei...mi se pare ok pretul La Augsburg costa 75 lei x 2 bielete...geometrie 150 lei...vorbesc numai de manopera. pipera...cum au facut oamenii geometria? a iesit bine? This post has been edited by M i h a i: 21 Jun 2010, 17:46

si in rest plm...........in rest plm

si in rest? spune si tu o parere despre service..despre mecanici...poate tu ai fost tratat mai aparte..daca ai inceput cu ''care plm sunt preturile'' ..

Asadar....50 lei achimbat bieleta..manopera la ambele 100 lei...geometrie 110 lei..in total 210 lei...mi se pare ok pretul
La Augsburg costa 75 lei x 2 bielete...geometrie 150 lei...vorbesc numai de manopera.

pipera...cum au facut oamenii geometria? a iesit bine?

This post has been edited by M i h a i: 21 Jun 2010, 17:46

208 ron rulment roata !!! mai scump decat oriunde...

PS - sunt in cautare de asa ceva (pentru roata stanga fata) - aveti idee unde gasesc ceva mai ieftin?

Norauto Auchan - nu stiu cum sunt mecanicii ca n-am avut curajul sa le las masina pe mana. In afara de cativa, ceilalti angajati sunt varza de varza. Habar n-au de nimic. Stiam eu stocurile lor mai bine decat ei. Le-am cerut ceva...raspuns...n-avem. Aveau pe stoc 8 bucati, verificat cu o seara inainte, l-am rugat sa verifice in calculator, ca doar nu le vandusera noaptea...surpriza...erau.

Daca le ceri o janta, prezoane sau antifurturi...te conduc spre piese care nu se potrivesc pe masina. Cel mai tare mi s-a parut cand m-a dus in fata raionului cu antifurturi si mi-a recomandat sa-mi aleg din larga gama de acolo. Habar n-avea cum e cu modelele, iar daca la antifurturi au totusi un catalog in care sa se uite...la prezoane sunt complet neajutorati...unii din ei aveau pretentia ca eu trebuie sa stiu ce-mi trebuie. Unii din angajati considera ca e treaba clientului sa stie ce cod de piesa ii trebuie...

I-am intrebat:
- se poate face revizia la dvs ?
- sigur ! ne spuneti ce piese va trebuie, ce manopera...si facem.
-pai stiti...eu sunt clientul...specialisti n-aveti ?



Zilele trecute, cand intram in magazin, am surprins un fragment de discutie aprinsa intre doi angajati. Suna cam asa:

- Pai daca clientul nu stie ce-i trebuie....

- Pai si voi ce faceti aici ? Daca clientul ar sti ce-i trebuie s-ar duce in targ, n-ar veni la noi. Care e treaba voastra ? Asa... poate sa va dea pe toti afara ca oricum nu faceti nimic....

Nu toti sunt paraleli...au si angajati mai capabili...daca vad ca un client stie mai multe ca ei...il cheama pe cel priceput care oricum nu-si vede capul de treaba...asa e cand trebuie sa suplinesti paralelismul celorlalti...

PS: chiar discutam cu un nefericit care-si schimba bateria la ei...ii pusesera una mai puternica...nu stiu daca era bine dar omul le-a cerut hotarat sa-i puna una similara cu cea veche...

Nu sunt badarani, nu sunt aroganti, incearca sa fie amabili si serviabili, dar la detalii tehnice...pauza... in mod clar managementul ar trebui sa ia niste masuri p'acolo...sa-i instruiasca pe oamenii aia, sa le creeze un sistem informatic care sa le dea mura-n gura codurile de piese in functie de modelul masinii. Au un astfel de sistem, nu stiu cat de performant sau complet e si nici nu stiu cat e vina sistemului informatic si cat e lenea unora din angajati in a-l utiliza.

This post has been edited by Vesnic_nemultumitu': 5 Nov 2010, 01:10

la cat platesc cum sa aibe oameni specialisti.....ca de altfel ca si reprezentantele din Ro,ei angajeaza amarati care sa stie sa desfaca un jurub pentru schimb filtere si ulei....

Vai steaua lor.
Am vrut sa iau o baterie Norauto de 75 de amperi, si nu au. Cea mai mare baterie pe care o au e de 70 amperi. Iar urmatoarea in oferta e Varta de 80 amperi.
Singurul motiv pentru care voiam marca Norauto este ca aveau garantie de 3 ani.
Asa ca raman pe Rombat Premier de 75/ 750.
Luna viitoare revin cu impresii despre noua baterie dar nu aici, ci pe topicul cu baterii.

Am fost si eu la Norauto Auchan,ca sa imi schimbe suspensia pretul era de aprox. 1100lei ( la Cobalcescu 800lei)

Apropo de ei, care sa fie smecheria de au un asa pret la kit distributie Logan dCi?

Si oare, acest kit, se potriveste la celelalte modele care au acest motor. De exemplu, asa aleator , Symbolul meu?

distributie.jpg ( Size: 195.71k ) Number of downloads: 2361


This post has been edited by balanel: 6 Apr 2011, 21:04

Vreo informatie despre cine produce kit-ul ala de distributie si pompa de apa exista? Ar mai fi bine de stiut si data de fabricatie a curelei de distributie din kit-ul respectiv.
Poate s-au apucat cei de la ASAM sa faca si kit-uri de distributie, pompe de apa, etc ... si atunci se explica pretul.

Cred ca totusi nu se potriveste, am cautat pe la producatorii de kituri distributie, si au referinte diferite pentru Logan si respectiv Symbol.

am fost acu vreo doua zile la norauto sa cer preturi pentru distributie. La ei am vazut cu ochii mei pompa de apa HEPU la 450LEI, aceeasi pompa de apa care la altcineva cu aceeasi platforma de la total auto costa 250 Lei. Preturile fiind cu 5-10% mai mari decat pretul de catalog al total auto (furnizorul lor)

NORAUTO este un dezastru! Totul porneste de la politica de preturi. Adaosurile la piesele de schimb fata de preturile de la distribuitori gen: Autototal,Autosoft pot ajunge si pana la 100%.
Faceti comparatie intre preturile de pe site-ul norauto.fr si preturile din magazinele din Bucuresti si o sa vedeti ca suntem luati de idioti. Asta in timp ce amaratii aia de vanzatori abia reusesc sa supravietuiasca, probabil.
Produsele aduse din Franta sunt toate ciurucurile nevandute pe piata frantuzeasca.
Acum inteleg de ce spun francezii pe la televizor ca Bucuresti= pubela.

Acum cateva luni am achzitionat rulmentii fata pentru masina mea din magazinul Norauto Berceni.Toate bune...am facut montajul in service cu factura.Dupa numai cateva mii de km au inceput din nou sa huruie...Imi iau dovezile ca am montat in service(facturile) si ma duc sa reclam faptul ca m-au lasat rulmentii achizitionati.Am explicat in doua minute si am auzit urmatoarea fraza:Bagati masina pe rampa sa inlocuim rulmentii.
Baietii pun huse pe scaun si volan,nu sunt murdari pe echipamentul de lucru si au dotari de 5 stele pentru un service auto...

Aaaaaa si inca ceva...Nu mai aveam bonul de achizitie dar casiera s-a oferit sa-l caute in incasarile zile(adica stiam doar data)Fara el nu se putea...


Excelent nu ? Sa vedem pentru cat timp...

Bravo Norauto Berceni

M-am lamurit si eu cum sta treaba cu astia de la norauto.
Am vrut sa fac la ei un banal schimb de ulei + filtru ulei (fara nimic in plus), cu toate consumabilele achizitionate in prealabil. Deci doar manopera.
Am abordat un bajetas, care dupa cateva cautari in calculator, timp in care ma intreaba de modelul masinii, motorizare si an de fabricatie (anu' conta cel mai mult) imi comunica fabulosul pret de 59 lei / manopera. Eram cat p-aci sa accept, insa norocul meu a fost ca erau full si puteau sa ma programeze decat a 2-a zi. Eu aveam nevoie in ziua aia de schimbul de oloi. Deci pas!
Drept urmare, am plecat la un service reno unde fara programare si dupa 20 minute de "munca asidua", valoarea facturii ptr. manopera prestata s-a ridicat la suma de 42lei (tva inclus)

...Asa ca unde sunt preturile alea "mici" de la norauto? Hai sa fim seriosi

This post has been edited by Kojak: 19 Oct 2011, 18:35

Taica-miu a bagat freon la Megane de la ei 150 RON. Pentru becuri, polish-uri, cauciucuri si alte accesorii sunt super, pentru mecanica e de vazut, ca pana la urma pretul a aproape de cel de reprezentanta.

Sa revin cu pareri despre Norauto sau mai bine zis despre un mecanic de acolo.

Povestea mea este mai sus insa ce credeti ca am descoperit ieri ?

La montaj un mecanic idiot a asezat corpul cu pistonul(partea culisanta a etrierului) rasucita si racordul de frana venea inspre roata si nu inspre caroserie.
Norocul meu ca am urechea fina si mai auzeam ceva frecare fina uneori...

Pagube:

Racord terminat(si era nou nout) cu taieturi accentuate la baza si frecat de anvelopa ca draq.

Bine ca m-am uitat...ardea-iar pe mate ca-mi bubuia furtunu la o franare mai puternica...

This post has been edited by jas2: 31 Oct 2011, 08:34

Attached thumbnail(s)
P1000110_a.jpg ( Size: 102.35k ) Number of downloads: 1983

Nu lasa asa lucrurile!
Du-te la ei cu scandal, sa-ti schimbe racordul ala si ce pagube a mai suferit masina, pe cheltuiala lor.

Cam asa arata o curea de distributie schimbata la Norauto...


Attached thumbnail(s)
22052012100.jpg ( Size: 937.65k ) Number of downloads: 1824

asa arata o curea de distributie schimbata la Norauto.

Spune si tu mai multe detalii:acum cat timp s-a schimbat....cu piese originale.....etc.
Ca este chiar bizar sa vezi asa ceva.....bine ca nu a "pocnit"...inca.

@+

Operatiunea a fost efectuata in ianuarie 2010, cand aveam putin peste 60000km. Kitul de distributie este unul standard in oferta lor si anume SKF. Nu-mi amintesc exact producatorul pompei de apa.

Acum vreo 3 saptamani m-am trezit cu niste zgomote ciudate de la motor, un fel de batai foarte puternice. Am aproape 100000 km acum. M-am dus intr-un service Renault unde s-a constatat exact ce ai vazut acolo: cureaua sfasiata, distributia sarita de la punct.

M-am dus cu ea tractata la Norauto, pentru ca ei au fost autorii. Dupa discutii, ba ca e in garantie, ba ca nu e, ba ca nu e vina lor... s-a putut vedea ca cureaua a fost supratensionata din cauza rolei si au acceptat sa remedieze pe cheltuiala lor. Au inlocuit fulia de la axa cu came, garnitura de la chiulasa pentru ca au desfacut motorul (zic eu ca inutil) si evident kitul de distributie. Noroc ca supapele, pistoanele si celelalte au fost ok.

Per total, am stat 12 zile fara masina (au motivat ca au foarte multe lucrari), cu nervii intinsi la maxim, iar acum sper ca remedierea sa fie bine facuta si sa n-am alte necazuri.

Eu unul nici macar un bec nu mai schimb acolo vreodata!

This post has been edited by liviurosioara: 9 Jun 2012, 22:32

De apreciat totusi ca si-au recunoscut responsabilitatile legate de garantie......chiar daca nu cu usurinta.

@+

In Militari, cel putin la receptia service-ului sunt doi consilieri "veterani" care sunt de nota 10+, insa dincolo de perete in service-ul propriu-zis, am mari rezerve.

am fost acu vreo doua zile la norauto sa cer preturi pentru distributie. La ei am vazut cu ochii mei pompa de apa HEPU la 450LEI, aceeasi pompa de apa care la altcineva cu aceeasi platforma de la total auto costa 250 Lei. Preturile fiind cu 5-10% mai mari decat pretul de catalog al total auto (furnizorul lor)

intru totul de acord

era cineva pe aici care spunea ca nu a putut obtine nicio informatie....

poate mai tine si de felul cum vorbesti

Salut.

Am fost pentru o simpla revizie la o skoda octavia 1, benzina cu piesele cumparate de la ei (sediul TITAN). Am stat langa masina pe perioada reviziei si am vazut lucrarea.

La schimbarea filtrului de polen, nu au aspirat mizeria inainte sa scoata filtrul vechi a.i. au intrat cateva frunze uscate in aeroterma cand l-au scos. Acest lucru l-am observat dupa ce am plecat si am dat drumul la ventilator si bordul a inceput sa vibreze (s-a dezechilibrat ventilatorul datorita frunzelor). Am rezolvat personal problema in parcare, demontand aeroterma si scotand mizeria din ventilator.

Filtrul de polen comandat de la ei pe baza talonului, a fost cu 5 mm mai inalt (30 mm) si nu a intrat complet in locasul dedicat, capacul nefiind blocat cu ajutorul clemelor. Am revenit dupa ce am incercat eu sa-l potrivesc si am observat ca este imposibil deoarece filrtru original are 25 mm (l-am cautat pe net). Au fost intelegatori si mi l-au inlocuit cu unul potrivit. Montarea am facut-o personal in parcarea norauto cu seful de service langa mine.

Dupa o saptamana am observat ca am scurgeri de ulei sub masina. Am fost inapoi si au gasit scurgere pe la busonul de la baia de ulei. Aceata era strans suficient. Explicatia a fost ca ori busonul este uzat (trebuie schimbat la 2 revizii) sau filetul baii de ulei este mutilat. Tin sa mentionez ca nu am avut probleme cu scurgeri de ulei pana la aceasta revizie si nu mi s-a adus la cunostinta ca acel buson trebuie schimbat. Mi s-a spus ca nu au cum sa recupreze uleiul pt diagnostic (dar daca este nevoie or sa se descurce...). Deoarece pentru o simpla revizie, atat de multe evenimente neprevazute se intampla la Norauto, am preferat sa imi rezolv problema in alta parte...

Nu busonul trebuie schimbat .... ci garnitura de cupru de pe buson si nu la 2 ci la fiecare revizie ...

De cei din militari ce experiente aveti, bune - rele ?