Outline · [ Standard ] · Linear+ Cititor cheie defect

Am si eu nevoie de un cititor cheie la un Renault Megane din 96... Am fost la Proton Auto (Bosh service) in Cluj si mi-au zis ca e defect acest cititor de cheie (aka masina nu mai recunoaste nici una din chei) si deci nu porneste. Electromotorul invarte dar degeaba. Cei de la Proton mi-au tinut masina vreo 3 zile au tot verificat la ea si au dat defecta treaba asta dar nu mi-au dat o constatare oficiala. In hartiile primite de la ei scrie "comanda motor blocat". Au zis sa ma duc la reprezentanta... Maine ma duc sa intreb cat costa o treaba dinasta la reprezentanta si revin cu feedback... Intre timp daca stiti vreun service in Cluj care se baga si la chestii dinastea (m-ar interesa si bypass-area cititorului respectiv) va rog sa nu ezitati sa recomandati... Mersi mult... This post has been edited by nelu2bad: 8 Apr 2009, 21:36

Am si eu nevoie de un cititor cheie la un Renault Megane din 96... Am fost la Proton Auto (Bosh service) in Cluj si mi-au zis ca e defect acest cititor de cheie (aka masina nu mai recunoaste nici una din chei) si deci nu porneste. Electromotorul invarte dar degeaba. Cei de la Proton mi-au tinut masina vreo 3 zile au tot verificat la ea si au dat defecta treaba asta dar nu mi-au dat o constatare oficiala. In hartiile primite de la ei scrie "comanda motor blocat". Au zis sa ma duc la reprezentanta... Maine ma duc sa intreb cat costa o treaba dinasta la reprezentanta si revin cu feedback... Intre timp daca stiti vreun service in Cluj care se baga si la chestii dinastea (m-ar interesa si bypass-area cititorului respectiv) va rog sa nu ezitati sa recomandati... Mersi mult...

This post has been edited by nelu2bad: 8 Apr 2009, 21:36

de curiozitate care e ala? eu am desfacut zilele trecute contactul (ca sa blocat) si in jurul contactului e un fel de bobina care preia semnalul de la telecomanda cheii. La aceasta bobina este atasat o mufa cu un cablu care duce ..... undeva unde trebuie (habar nu am) .
Nu o fi cumva mufa iesita sau cablul rupt pe undeva?

se prea poate... cei de la service cu siguranta nu au desfacut bordul... ma indoiesc sa fie scoasa mufa deoarece cateodata porneste, dar moare motorul imediat (2-3 secunde)... cablu intrerupt: SPER... bobina aia cred ca costa la reprezentanta cat am dat pe masina... ...

de costat nu zic ba dar nu e o chestie atat de complexa. e de fapt o chestie de plastic cilindrica cu diametrul putin mai mare decat al contactului (imbraca practic contactul) cu "niste liţa" de cupru infasurat cu o latime de jumatate de centimetru. Daca asta o fi defectiunea. Poti desface sa te uiti chiar tu si sa urmaresti putin firul.
1. Desfaci "capacul de sub volan" prins in trei suruburi
2. desfaci "cochilia superioara" prinsa in 2 suruburi in "spatele volanului"
3. cobori volanul si urmaresti acel transmitator radio
Ti-am atasat o poza cu cochilia si capacul si locul suruburilor de pe capac. Iti trebuie, daca nu ai, unset de chei thorx din alea tip imbus dar se numesc thorx.


Attached thumbnail(s)
f_r__titlu.JPG ( Size: 97.84k ) Number of downloads: 538

Am discutat si eu de problema asta cu un mecanic. Cel de la cere am luat masina (megane 1.6e din 1996) mi-a zis de sistemul antifurt pe care il are si chiar mi-a aratat. Am din fabrica inchidere centralizata cu deschidere la cheie. Daca deschid mecanic usa nu pot porni motorul (exact cum patesti tu). Daca scot cheia din contact, blochez cu transmitatorul din cheie usile si le deblochez si reincerc porneste motoru. Are cheia un cip incorporat care tre sa ti-l recunoasca cand bagi in contact. Tine-ne la curent, chiar sunt curios. Am numai cheia originala si nu stiu daca m-ar ajuta sa fac o copie dupa ea. Mi-e frica ca o sa pot deschide doar mecanic usa, nu voi putea porni masina

Am revenit cu raspunsul la intrebare de mai inainte. Azi dimineata mi-am bagat si eu nasul pe la masina (nu am mai fost la nici un service, nici o reprezentanta). Am demontat carcasele in jurul volanului, am demontat contactul (nu am gasit nici o bobina de citire a cheii, erau pur si simplu 3 contacte - 2 cate doua in functie de pozitia cheii in contact) si nu am gasit nimic in neregula. Am verificat releul din blocul electric de langa motor si era bun. Am verificat mufa la computerul de bord. Am gasit in apropierea mufei un fir intrerupt care facea contact doar in anumite pozitii. Am refacut legatura electrica si totul functioneaza acum normal. Masina porneste si functioneaza perfect. Concluzie: NU VA DUCETI LA PROTON AUTO BOSH SERVICE pe Calea Turzii in Cluj ca electricianul de acolo e varza...

PS: Nu stiu daca exista sau nu o bobina in jurul contactului la unele masini, dar la mine nu este asa ceva.
Problema initiala era ca masina nu porneste, dar usile se deshideau din butonul de la cheie, deci masina imi recunostea cheia.
Cu antifurtul este exact cum ai zis. Daca nu deschizi usile din centralizata, atunci masina nu porneste.

Mersi tuturor pentru reply-uri.

This post has been edited by nelu2bad: 22 Apr 2009, 11:53

Eu am aceeasi problema, de ieri, am un Megane Scenic dar nu cred ca e vreo diferenta. Unde este respectiva mufa de la computerul de bord ? Tot acolo, sub cochilie ? Ca acu' cobor sa vad, daca raspunzi in timp util.
Oricum, e o pista buna, multam !