Outline · [ Standard ] · Linear+ 2 Becuri Aprinse in bord Help pls !

Am o laguna 1 din 96 2.0i 114cp De ceva timp mi se aprinde acel martor galben in partea dreapta sus 068.JPG ( Size: 148.23k ) Number of downloads: 1606 < "poza nu e de la masina mea dar is aceleasi becuri" cum am computer vocal imi si zice in limba franceza ceva de genul (Ajexiu functionom desaion , consulte reprezentant renault) tin sa precizez ca acel bec cand se aprinde ori imi ia din puterea motorului ori se si opreste, intro zi nu am putut sa o pornesc o zi intreaga a 2 a zi a mers. Precizez deobicei puneam benzina de la petrom si facea mai des cum puneam de la OMV se aprindea mai rar. De ceva timp cand fac viraj stanga imi trepideaza foarte tare motoru merge in suturi. A mai patit cineva stie de la ce ar putea fi sau ce inseamna "Ajexiu apropo Ajexiu nu's injectoare cum zic altii am verificat pe google translate "? This post has been edited by newmarian: 8 Jan 2012, 16:32

Am o laguna 1 din 96 2.0i 114cp De ceva timp mi se aprinde acel martor galben in partea dreapta sus 068.JPG ( Size: 148.23k ) Number of downloads: 1606
< "poza nu e de la masina mea dar is aceleasi becuri"
cum am computer vocal imi si zice in limba franceza ceva de genul (Ajexiu functionom desaion , consulte reprezentant renault) tin sa precizez ca acel bec cand se aprinde ori imi ia din puterea motorului ori se si opreste, intro zi nu am putut sa o pornesc o zi intreaga a 2 a zi a mers. Precizez deobicei puneam benzina de la petrom si facea mai des cum puneam de la OMV se aprindea mai rar. De ceva timp cand fac viraj stanga imi trepideaza foarte tare motoru merge in suturi. A mai patit cineva stie de la ce ar putea fi sau ce inseamna "Ajexiu apropo Ajexiu nu's injectoare cum zic altii am verificat pe google translate "?

This post has been edited by newmarian: 8 Jan 2012, 16:32

Salut. Este o avertizare ca sistemul de injectie nu functioneaza cum trebuie. Probabil ai probleme cu unu sau mai multe injectoare ....trebuie schimbate. degeaba zici ca ai verificat pe google semnul ala aia inseamna INJECTOARE deci mai verifica.

Zic ca nu ar avea cum sa fie injectoarele deoarece stiu ca la un prieten de la injectoare ii scotea fum mult. La mine cu fumul e in regula

Am si eu o problema in legatura cu 2 martori care se aprind extrem de ciudat.Este vorba de Stop si becul de la frana de mana, mi se aprind cand au chef.Care poate fii problema. Tin sa spun ca fenomenu asta ciudat se intampla de azi.Stie cineva care poate fi problema?

Ai verificat lichidul de frana?

M-am uitat in recipient si era cam pe la jumate acum 2-3 zile. Asta de mai jos e recipientul, sau gresesc?

Attached thumbnail(s)
asdasd.jpg ( Size: 50.28k ) Number of downloads: 1644

S-a aprins martorul de injectie -> s-a logat una sau mai multe erori. Du-te la service si vezi ce-o supara pe biata masina.

@Gabryello daca masina urla de injectie, tu de ce il intrebi de lichidul de frana?

Am si eu o problema in legatura cu 2 martori care se aprind extrem de ciudat.Este vorba de Stop si becul de la frana de mana, mi se aprind cand au chef.Care poate fii problema. Tin sa spun ca fenomenu asta ciudat se intampla de azi.Stie cineva care poate fi problema?

Aaaa, nu stiam ca frana de mana este pe partea de injectie. Imi cer scuze!

This post has been edited by Gabryello: 13 Jan 2012, 14:05

@R19/16v : "Gabryello" i-a raspuns lui "prontokala" , nu lui "newmarian"

Ansabmlul STOP plus semnul exclamarii apar din cauza lichidului de frana sau din cauza usurii placutelor. La mine, de exemplu, firul de la senzorul de pe placuta nu statea foarte fix. L-am prin bine si am scapat de problema.

Totusi care problema?Maine o sa ma duc s-o pun pe tester...

La unii colegi a fost din cauza nivelului lichidului de frana, iar la tine e foarte posibil sa fie ce a zis razvan, daca zici ca nu se aprinde tot timpul, ma gandesc ca poate nu face contact tot timpul.

Problema rezolvata:) Am pus lichid de frana, si cu ocazia asta am completat si la servodirectie...Martorii sunt stinsi acum, vom vedea daca mai au chef sa se aprinda din nou.

This post has been edited by prontokala: 14 Jan 2012, 13:21

Da cum iti permiti sa te bagi in topicul meu cu o problema idioata de a ta ? Nu stii sa creezi un topic nou sau sa dai un serch ?

15 Jan 2012, 12:40:
Deci sa va zic problema mea , acum nu mi se mai aprind becurile ca nu mai pun benzina 95 , in special de la petrom , acum singura problema care o mai am cand virez imi creste scade singura acceleratia si imi merge in suturi doar in viraj usor . Nu am bani sa o duc la tester deocamdata si ma """ pe toti idioatii care o facut benzina 6 lei sii pune si apa ce dreq ii mai pune.

This post has been edited by newmarian: 15 Jan 2012, 12:40

@ newmarian Si daca m-am bagat e vreo problema? E cumva site-ul tau? Nu vreau sa ma cert pentru niste posturi, ok?

@newmarian : topic personal ai doar la sectiunea Bursa. in rest, e liber la postat.
Daca iei in calcul denumirea topicului si problema mentionata de "prontokala" , ai sa vezi ca problema mentionata de el se incadreaza perfect.

Pe alta parte, referitor la problema ta, pune carburant de top (aka benzina a mai scumpa) si mergi cateva zeci de km, extraurban, cu turatie cat mai mare - gen 4-5000 rpm. Ori isi revine injectorul, ori moare de tot.

uitate bine si verifica daca rulmenti de la amortizoare nu sunt obositi caci motorul tie iti ingana doar cand incerci sa faci un viraj si nu in mersul in linie dreapta.
asta se intampla si atunci pompa de servo directie este suprasolicitata si iti scade din turatia motorului
sper sa te fi ajutat

Fenomenul a revenit, din pacate exista si o problema. Nivelul lichidului e sub minim acum din cauza cilindrului spate dreapta care imi arunca lichidul pe interiorul jantei.


This post has been edited by prontokala: 23 Jan 2012, 12:07

Atunci stii ce ai de facut.. 2 cilindri (daca unu a crapat, urmeaza si celalalt cat de curand) + lichid de frana.
Vezi si starea sabotilor si a rulmentilor, daca tot se umbla pe acolo.

@maister_dm Mersi mult, nu stiam ca trebuie inlocuiti amandoi:)

This post has been edited by prontokala: 23 Jan 2012, 14:59

Nu trebuie schimbati amandoi, dar daca unul s-a dus, celalalt crezi ca mai are multa viata in el?

salut... am aceeasi problema cu serv+semnul ala care teoretic e de la injectie, mie mi se aprinde cand depasesc 3000 de ture sau o solicit oleaca la un deal , am sa incerc varianta cu benzina mai scumpa... daca nu.. acum realizez ca treaba asta mi se intampla dupa ce am schimbat Omv-ul cu Mol-ul :-s sa fie atat de proasta benzina ?

Mai fa o schimbare si treci pe RomNamol. Cand mai ramai cu putin carburant in rezervor, alimenteaza cu vreo 15-20 litri de Alto 101 si cauta sa o alergi (mers pe la 4000 rpm, schimbat pe la 5500 rpm) cateva zeci de km.

Problema rezolvata:) 2 cilindri + lichid de frana+mecanic=150 lei

This post has been edited by prontokala: 25 Jan 2012, 15:01