Outline · [ Standard ] · Linear+ mi-a luat foc masina, dintr-o data nu a mai tras

nu a mai tras in viteza a 2a si am oprito, cand am pornito sa o mut din loc, nu mai tragea de fel, cand am deschis capota mufa de la egr era in flacari si ceva borne de mai jos erau sarite, cine ma poate ajuta cu niste sfaturi.. va multumesc

Attached thumbnail(s)
01032009_002_.jpg ( Size: 271.03k ) Number of downloads: 1042

nu a mai tras in viteza a 2a si am oprito, cand am pornito sa o mut din loc, nu mai tragea de fel, cand am deschis capota mufa de la egr era in flacari si ceva borne de mai jos erau sarite, cine ma poate ajuta cu niste sfaturi.. va multumesc

a curs ulei pe fire... au coclit de la caldura, s-a dus izolatia si a facut scurt

pune poze cu bornele sarite, nu cu masina

pune poze cu daunele, cauta firele la dezmembrari si schimbale, sau mai bine calculeaza cat te costa sa o faci

18 Jun 2009, 09:37:
 cabluri_laguna_2.pdf ( 1.38mb ) Number of downloads: 253
 carte_lagu.pdf ( 2.58mb ) Number of downloads: 148


This post has been edited by gheorghita88: 18 Jun 2009, 09:37

Da' ce borne sa fie alea?
Eu am scapat complet de scurgerile de ulei. S-a mai scris pe aici pe forum. La damper trebuie putina banda de teflon in santul garniturii iar la furtunul de la epurator la fel...am infasurat banda de teflon, am mufat furtunul la loc si am mai pus si un colier acolo. E uscat acum.

o sa fac poza, sub mufa de la egr mai jos putin is ca niste 4 bujii incandescente era sarita o mufa de pe una, acu dupa masa o sa o duc la mecanic sa vad de ce nu mai tragea masina, mufa de la egr am gasito in shrot cu tot cu fire exacte, o sa merg sa o iau azi, multumesc de sfat cu treaba cu uleiu

Ma gandesc cu groaza ca asta m-ar fi asteptat si pe mine, am gasit firele ce duc la EGR, bujiile de incalzire(apa), un fir ce duce la electromotor(cred) si inca vreo doua circuite-toate vecine cu dumperul-cu izolatia macinata de atata ulei si caldura...
Acum totul e OK, am inlocuit garnitura de la dumper, am inlocuit firele-nu fara probleme-dar merge bine.Cred ca asta te asteapta si pe tine

This post has been edited by Hadrianvs: 18 Jun 2009, 12:47

Attached thumbnail(s)
DSC00070.JPG ( Size: 612.07k ) Number of downloads: 1183

Uleiul e principala cauza si ar trebui sa luam masuri celor la care ne curge ulei pe la damper.
Nici firele nu sunt de calitate si mai presus de asta sunt fire normale.
Mi se pare o mare magarie ce au facut cei de la Renault cu firele astea, puteau sa puna in partea aceea a motorului (mai ales pe langa turbina) fire siliconice.

am reusit sa dau tot jos am desfacut mufa de la egr, am taiat firele, am desfacut egr sa vad cat de ars e mufa adica locu unde se baga mufa, am curatat un pic, am gasit fire si alta bufa, am si pornit o data masina dar acu nu mai porneste
ca trebe sa inlocuiesc si firele de la bujiile alea de sub egr nu stiu exact ce is alea, imi poate spune cineva care e dumperu ala si cum fac rost de o garnitura pt el. multumesc pt sfaturi

Bujiile alea sunt pentru incalzit apa spre radiatorul de incalzire, asa, cand e frig afara, bujiile alea incalzesc apa si deci motorul se incalzeste mai repede, prin urmare ai caldura mai repede in habitaclu.Dumperul e din plastic negru si e pozitionat deasupra EGR-ului, intre galeria de admisie si furtunul gros de cauciuc ce vine dinspre filtrul de aer. Are trei suruburi de 6, parca, si pe "talpa", intr-un canal, se afla garnitura cu pricina, care odata a fost de cauciuc, acu' a devenit plastic.
Ori o inlocuiesti(am inteles ca se gaseste la magazinele de specialitate) ori adaugi ceva sub ea(eu m-am gandit la o garnitura facuta dintr-o tava"de silicon rezistenta la 385° parca, de fript in cuptor, pusa sub garnitura originala, astfel o impinge si etanseaza).Nu am apucat sa-i stric nici o tava nevesti-mi deoarece am gasit o garnitura noua

This post has been edited by Hadrianvs: 18 Jun 2009, 16:31

si se poate ca din cauza firelor de la bujiile alea sa nu imi porneasca masina sau din cauza ca nu am pus mufa de la egr, mie imi arata pe bord pe al doilea ecren ca semnu ala ca o spirala , am inteles ca e ceva de bujii,

18 Jun 2009, 17:30:
unu din firele alea e dezizolat, defgapt aproape rupt

This post has been edited by aseldmi: 18 Jun 2009, 16:30

incearca la renault....eu am mers pe la ceva magazine de piese auto si au zis ca habar nu au ce e ala...poate sunt angajati aia acolo pe ochii frumosi... nasoala treaba, trebuie sa iau masuri rapid k si la mine curge pe acolo

Attached thumbnail(s)
egr.gif ( Size: 132.63k ) Number of downloads: 1113

si se poate ca din cauza firelor de la bujiile alea sa nu imi porneasca masina sau din cauza ca nu am pus mufa de la egr, mie imi arata pe bord pe al doilea ecren ca  semnu ala ca o spirala , am inteles ca e ceva de bujii,

<span class='edit'>18 Jun 2009, 17:30:</span>
unu din firele alea e dezizolat, defgapt aproape rupt

Pai daca scoti orice mufa de la senzorii aceia iti da eroare la injectie(nu e neaparat de la bujii)

This post has been edited by Hadrianvs: 18 Jun 2009, 16:33

ok aunci o pornesc cand schimb toate firele, maine merg la un shrot ca stiu sigur ca a dus o laguna taiaa in doua, sa iau sistemu ala de mufe de la bujii cu fire cu tot, sper sa mearga, nu am avut probleme cu ea numa cand am aduso din germania ca am duso defecta de un an doar ulei filtre si 2 pivoti

Instalatia electrica de la motor sa cauti, vezi cum tratezi ca noua la Renault costa 409 euro.
Iti urez bafta

mersi de sfaturi..... ma intele cu baiatu de la shrot, am mai luat de la el tot felu de chestii pt alte masini si mi le dadea la preturi ft acceptabile,la renault nu ma pot apropia mai ales aici in arad, sunt ft scumpe. maine plec in germania nu stau decat 2 zile , poate gasesc ceva pe acolo, plec cu masina mare de 3,5 tone dk e vorba duc jumate de laguna acasa daca e pretu bun. mersi de sfaturi la toti

o sa fac poza, sub mufa de la egr mai jos putin is ca niste 4 bujii incandescente  era sarita o mufa de pe una, acu dupa masa o sa o duc la mecanic sa vad de ce nu mai tragea masina, mufa de la egr am  gasito in shrot cu tot cu fire exacte, o sa merg sa o iau azi, multumesc de sfat cu treaba cu uleiu

bujiile alea iti incalzesc apa de pe circuit ca sa iti bage caldura mai repede in habitaclu iarna ,sunt un fel de cartoane in fata la radiator ...cum puneam la dacii iarna ca sa se incalxeasca apa .....

This post has been edited by przamfiri: 18 Jun 2009, 22:46

aseldmi vezi ca laguna e o masina mai pretentioasa asa ca trebuie sa dai borna jos cand lucrezi le ea(si cand schimbi si o bujie) deoarece uch da erori daca are vreun senzor "deranjat" chiar si pentru cateva secunde

am ajuns ieri din germania si azi am chemat electricianu si mia facut masina, fire scoase afara curatate de ulei, mi-am luat si mufa la egr sin shrot de pe alta si mufele alea care sunt la bujii care incalzesc apa, fire izolate bine, merge ok , am siliconat chestia aia prin cae curgea ulei pe fire, maine merg la renault sa vad dk imi aduc asa garnitura daca nu sigur in germania gasesc si o sa iau, ma costat foarte putin, doar manopera 50lei si le-a aranjat bine si multe 10 lei dintrun shrot.
in sfarsit fericit ca am rezolvat problema si nu am luat foc cu totu

Salutare tuturor

In ultima perioada apare un miros de plastic ars in masina care predomina in partea din spate.Asta nu se intampla in fiecare zi.

a mai patit careva treaba asta? Partea proasta ca nu gasesc de unde vine si mi-e frica sa nu vaca undeva un scurt si sa i-a foc.

daca are cineva sugesti le astept cu nerabdare

apeleaza cat mai repede la un electrician priceput

Am fost astazi la electrician si nu gaseste nimic.
Am dus-o si la tester la Renault....la fel nimic , doar o eroare de senzor presiune pe spate.
Mi-am luat un extinctor pt orice eventualitate.
Daca stie careva pe unde as putea sa mai caut, ce cablaje mai sunt pe sub banchete?.... ma termina chestia asta