Outline · [ Standard ] · Linear+ Huruie motorul, ce rola e stricata?

eu zic sa verifici rolele inainte de a cumpara fulia de la vibrochen. si eu am crezut ca e din ea dar am avut curiozitatea de a monta role noi si curea si nu mai face. si o fulie noua o sa faca la fel pentru ca are cauciucul ala pentru amortizare. bafta!

eu zic sa verifici rolele inainte de a cumpara fulia de la vibrochen. si eu am crezut ca e din ea dar am avut curiozitatea de a monta role noi si curea si nu mai face. si o fulie noua o sa faca la fel pentru ca are cauciucul ala pentru amortizare.
bafta!

pai daca am pornit o si s a incins cum sa nu fie de la ea?!

pai incearca sa schimbi alea prima data ca tot trebuie schimbate daca dai jos cureaua si daca face la fel at schimba si fulia. te sfatuiesc sa pui tot cu amortizor nu aia turceasca fara ca uzeaza compresorul de clima.

ce-mi zici tu sa fac e logic,dar si mai logica e lipsa banilor:D totusi,eu nu stiu de la ce putea sa se duca fulia aia.?!auzeam eu pe la 3000+ de ture o bataie ritmica in partea dreapta dar credeam ca e de la vreun tampon!mecanicul a zis ca rola aia are un cauciuc care s-a uzat in timp si de aici rezulta descentrarea fuliei si bineinteles bataia!ce e si mai enervant e ca nu se gaseste aftermarket ci doar pe original!poate o sa gasesc o laguna 2.2 pe la dezmembrari sa pot sa o repar macar temporar!multumesc pt sfaturi!(astept sugestii pt cauze ca sa pot sa le verific atunci cand o sa montez fulia ca sa nu iau dupa aceea alta:D)

merge sigur de laguna cu motor 2.2. dar gasesti si "neoriginala" fara cauciuc. cand am cautat eu era cca 150ron. puteti cauta aici: ingaraj.ro/, eu am fost multumit de piese si promtitudine.

salut
si eu am avut aceleasi probleme! prima data a fost rola intinzatoare din kitul de accesorii! solutie: schimb rola plus curea si merge ok!
apoi dupa un timp a inceput sa se auda iar un huruit, de data asta la relanti care disparea odata cu acceleratia masinii!
cercetare si gasit fulia alternatorului, nefunctionarea ei ducand la blocarea rotorului ! nu-i bai, dar se strica mai repede cureaua de la accesorii! solutie: schimb fulie!

preturi
la rola din kitul de accesorii INA 300-350 lei
fulie INA 325 lei, numai ca mare grija la cod!!! sunt unele role ce au un gat mai lung si trebuie luat cu strungul , in rest e ok!
bafta si la mai mare!

21 Jun 2009, 09:07:
revin cu niste precizari la fulia altermatorului!
mi-am notat seria de pe piesa originala si seria de pe cea cumparata!
deci
original INA F-238120 GERMANY 61 T 0625
cea cumparata INA F-229643.11 GERMANY 61 D 0507 04
din pacate cea cumparata avea garnitura de metal ce vine pe ax, mai lung un pic, ceaa ce ducea la montarea deca;lata a curelei de transmisie! am luat la strung si am adus-o exact la nivelul celei originale si merge ok, intra perfect iar cureaua sta cum trebuie!

oricum acel huruit are 2 cauze, asa cum am zis si mai sus, ori e vb de o rola din kitul de accesorii (cea mai probabila este cea intinzatoare), ori fulia alternatorului!!!

bafta si succes!

This post has been edited by uiop: 21 Jun 2009, 09:07

e fulia de la vibrochen sigur pt ca se vede cum bate!oricum piesa asta parca ar fi sfantul graal:nimeni nu o are,nici un magazin si in plus se gaseste,dar doar pe original si pretul e de 10 mil )mi se pare aberant sa dai atat pe o fulie.eu astept sa o demonteze mecanicul sa vad si cauza;el a zis ca s-a uzat cauciucul ala si acum e descentrata!sa vad ce si cum!ms

Eu nu mai cumpar Febi in viata mea. Am Laguna I, dar din punct de vedere al problemei e similar. Mi-a sarit fulia originala de pe alternator si a sarit cum era si normal si cureaua de accesorii. Am cumparat de la Promotor (in Timisoara) o curea Gates si o fulie Febi si le-am montat la ei in service. Am mers 25 km si a inceput sa se auda un zornait oribil. Nu am stiut ce este si m-am dus la un service autorizat Renault, unde au demontat accesoriile si au gasit acea fulie (de 25 km, nu de 25 mii, ci de 25 km) facuta tandari, a ajuns sa calce fier pe fier si din cauza asta suna asa. Am schimbat pana la urma fulia cu una originala, de ce mi-a fost frica nu am scapat. Cureaua am lasat-o tot pe aia Gates. Cei de la service mi-au recomandat schimbarea intregului lant de accesorii, dar costa enorm.

Esti prima persoana nemultumita de febi.
Esti sigur ai cumparat Febi original si nu Befi sau alte turcisme in ambalaje Febi ?
Febi face componente destul de bune.

Intra si tu la Febi pe site sa vezi ca nu exista nicio componenta pentru motorul tau.
http://www.febi.com/en/service/suche/produ...teller/esearch/

This post has been edited by andu911: 21 Jun 2009, 21:14

Exista. Am cumparat-o de la un magazin mare si cunoscut din Timisoara, pe cutie scria clar ce componenta inlocuieste si are reper si pe Autokarma

http://www.autokarma.ro/detalii_fisa.php?filtru=056

Si am gasit si pe site-ul Febi. E la sectiunea engine - drive accesories. Dar au modelul nou de fulie, pe care il foloseste si Renault acum. Ce am primit eu era modelul vechi (care il folosea si Renault initial si care e in link-ul de la Autokarma).

This post has been edited by ricochet2: 21 Jun 2009, 23:15

in toate treptele de viteza se aude?daca numa in anumite trepte atuncea s-ar putea sa fie ceva rulment din cutie

asta e super, am ajuns la rulmentii din cutie . eu cred ca este destul de logic ca atunci cand cureaua "nu sta bine" pe role descentreaza fulia. am mai citit si faza cu fulia de la alternator ca nu stiu ce ar mai avea ! pt cunostinta lor, ala nu e alternator, e compresorul de clima!!!! alternatorul nu are ambreiaj, si are o fulie de cca 6 cm diametrul!
bafta tuturor si ne vdm prin gropile patriei

P-asta cu alternatorul nu ai nimerit-o.

Uite ce e in fulia alternatorului. La acceleratii bruste sau la turatii mari, alternatorul nu se mai invarte in raport direct proportional cu motorul. Ci se invarte mai incet, strict cat are nevoie.
Oarecum aceasta fulie se comporta ca un ambreiaj.
Iar cand fulia asta se strica, incepi sa numeri zilele pana se va buli si alternatorul.

Attached thumbnail(s)
RMSE.jpg ( Size: 48.84k ) Number of downloads: 208

Corect Andu. Asa este. Cine nu crede, am eu una acasa blocata, o pot da pentru studiu. Mie mi-a picat pe la 175.000 de km.

amadi eu te-am intrebat daca huruie incontinuu in toate vitezele , daca iti huruie numa in anumite trepte poate sa iti fie de la cutie.cand m-am dus la service si mie mi-au spus ca e o rola si iata ca ce era?un rulment spart in cutia de viteze

am si eu o intrebare:am gasit fulie dar are 7 canale in loc de 6!e mare diferenta intre ele?

<span class='edit'>1 Jul 2009, 21:12:</span>
am facut si poze si am si codul.vreau sa stiu daca se poate sa o montez pe asta!cred ca are aceeasi priza pe vibrochen si acelasi pas la caneluri.ms



codul:6 052 A 523 072

This post has been edited by Lucian_19: 1 Jul 2009, 21:12

Attached thumbnail(s)
DSC01114.JPG ( Size: 452.75k ) Number of downloads: 141
DSC01115.JPG ( Size: 289.74k ) Number of downloads: 149

salut!
hai ca m-a lasat si pe mine fulia de la arborele cotit , ideea sa fie la fel la diametru si sa aiba aceiasi masa cu cealalta , ca altfel cred ca va produce vibratii suplimentare.
apropo , de unde ai cumparat-o ?............ca si eu caut de doua zile si nimic , nimic.
- la Renault una noua este cam 750 lei dar vine in 3 saptamani
- daca va fi mai mica in diametru alternatorul si compresorul vor avea turatiile mai mici si daca este mai mare , invers, si in niciunul din cazuri nu este bine