Outline · [ Standard ] · Linear+ ITP...

Salutare baieti.. maine am inspectia tehnica, prima pentru mine de cand am masina. Am spalat-o peste tot, inclusiv motorul pt ca avea cateva pete de ulei ici- colo, asa ca urati-mi succes. Imi poate spune cineva cat e taxa sau daca exista asa ceva, si ce verifica pentru a fi ok pentru circulatie???? noroc... Am si niste poze cu motorul... inainte si dupa. Si mai am niste poze cu o sonda de pe instalatia servo-directie, chiar langa pompa servo. Aeti idee ce poate fi??? Pt ca nu gasesc nici un fir de ar putea duce la acea mufa. This post has been edited by cristiland30: 20 Jul 2008, 12:47

Attached thumbnail(s)
Fotografii_0008.jpg ( Size: 73.43k ) Number of downloads: 273
Fotografii_0009.jpg ( Size: 71.98k ) Number of downloads: 293
Fotografii_0007.jpg ( Size: 53.67k ) Number of downloads: 286
Fotografii_0006.jpg ( Size: 54.59k ) Number of downloads: 268

Salutare baieti.. maine am inspectia tehnica, prima pentru mine de cand am masina. Am spalat-o peste tot, inclusiv motorul pt ca avea cateva pete de ulei ici- colo, asa ca urati-mi succes.
Imi poate spune cineva cat e taxa sau daca exista asa ceva, si ce verifica pentru a fi ok pentru circulatie???? noroc...
Am si niste poze cu motorul... inainte si dupa. Si mai am niste poze cu o sonda de pe instalatia servo-directie, chiar langa pompa servo. Aeti idee ce poate fi??? Pt ca nu gasesc nici un fir de ar putea duce la acea mufa.

This post has been edited by cristiland30: 20 Jul 2008, 12:47

In Ploiesti este intre 40 si 60 de lei, si se verifica actele, seriile, franele, jocurile, luminile, RCA, stingator, trusa medicala, vesta reflectorizanta...

Cauta topicul Inspectie Tehnica Periodica si gasesti acolo totul explicat cu lux de amanunte.

Vesta Reflectorizanta este indicata , conform legiiin vigoare, autoturismelor peste 3,5 Tone deci ? este obligatorie sau nu la un R19:D?

This post has been edited by vepman_ro: 20 Jul 2008, 17:15

eu stiu ca nu e necesara vesta sub 3,5 tone. Ca e bine sa o ai in portbagaj pentru siguranta ta cand te lasa masinuta noaptea undeva pe autostrada, e cu totul altceva...

cand am facut eu inspectia la RAR costa aproape 100 de lei un prieten si-a facut de curand la un service si o fost 100 de lei
se verifica actele seriile motorului si a sasiului franele, jocul la directie,trusa obligatorie,si cel mai cu probleme gazele de esapament
daca nu esti sigur ca vor iesi gazele ceace probabil ca nu va iesi dute undeva unde poti sa dai spaga
chiar daca motorul aparent merge bine dar daca carburatorul e putin dereglat gazele nu ies

ei bine...cu 'atentia' cred ca o s-o rezolv cumva; fiind si prima data cand ma duc, nu stiu pe nimeni care sa lucreze in domeniu, asa ca sunt cam in ceata. Am sa las ceva in talon ca sa nu creada ca trag de el sau sa incerce sa-mi ceara. Daca vor, probleme iti vor gasi chiar daca ai masina ok din toate punctele de vedere asa ca e mai bine sa evit acest lucru de la bun inceput. Sper sa fie bine...acum ma duc sa-mi golesc portbagajul ca e plin de truse cu scule.

eu am facut inspectia la masina mea pe 12 luna asta si taxa a fost de 170 lei, si a verificat seria motor+caroserie, franele, luminile si noxele .
la mine nu au iesit noxele fiind masina cu catalizator euro 2 si din 1993 pana acuma nu prea mai are catalizatorsi mi/a dat o revenire a doua zi si sa rezolvat si cu noxele (cu o mica atentie de 50 de lei).

http://www.reno.ro/ITP-Inspectia-Tehnica-P...ica-t43879.html

Salut!Mai am o luna pana la itp si este pentru prima data,asa ca as vrea sa va intreb,sa imi spune-ti si mie ce anume iti cere,sa stiu sa o pregatesc pana atunci???Stie cineva in Ploiesti sau pe langa Ploiesti unde as putea sa ma duc sa fac itp-ul,unde ar fi mai bine???Va rog sa imi raspundeti!!!

du-te la Petros in Ploiesti.
Cobori podul din bariera Bucov dinspre oras si faci pe prima la dreapta.
La poarta acolo zici ca te duci la ITP.
Sunt de treaba aiai de acolo si mai feriti de controale.
Sa n0ai parbriz spart, probleme la frana si amortizoare, restul te descurci.


4 Sep 2009, 13:33:
sa ai la tine cartea de identitate in original, talon, buletin !!!

This post has been edited by renault19tse: 4 Sep 2009, 13:33

Multumesc 19tse,am sa ma duc acolo,imi poti spune si cat este taxa?si ce mai exact iti controleaza la masina sa o pun si eu un pic la punct?multumesc

Se testeaza masina:
1. vizual sa nu prezinte urma de rugina la structura de rezistenta
2. s anu ai geamuri - parbriz crapate eventual folii solare omologate RAR
3. instalatia de iluminat, semnalizat sa corespunda
4. masina este supusa unui test pe stand la sistemul de franare ,inclusiv frana de mana
5. se verifica jocul in caseta ,pivoti - sistemul de rulare-directie
6. se testeaza noxele.
7. Instalatie GPL omologata RAR
si cam astea cred ca sunt ..sper sa nu fi uitat nimik !

Pai toate sunt in regula,mai trebuie sa-i schimb saboti de frana spate.dar nu am ionteles de ce se controleaza amortizoarele?oricum eu le am noi.

This post has been edited by sony22: 7 Sep 2009, 15:40

salut.
nu stiu cat e taxa...max 200 RON.
amortizoarele = masina stabila pe sosea....de ce nu le-ar verifica ?
e drept, multi nu le verifica nici nu au stand pt asa ceva...

oricum, e alarmant si descurajator sa vezi cate harburi pot trece de ITP.
In tari civilizate nici nu le-ar da voie pe poarta

Perfect adevarat : face parte din sistemul de stabilitate al masinii !

Cel mai alarmant renault19Tse este faptul ca au rugina la elementele de rezistenta a masinii !
Ipotetic , ne imaginam : circulam pe un drum european ,a utostrada unde limita este de 120Km/h si din fata ne vine un "harb" cu structura de rezistenta slabita( cazuri sunt destule ) si in acel moment se intampla s aia o mica groapa sau o piatra care produce un mic soc . o vibratie in caroserie care duce la pierderea , sau slaba controlare a masinii ....

Ce poate rezulta de aici ? oare noi ca buni platitori de taxe, impozite si investitii in mentinerea la standarde ale mashinilor noastre cu ce suntem vinovati sau de ce trebuie sa ne supunem unui astfel de risc ?



PS: Sia cum o remarca , inconstient sa fii sa circuli fara/sau cu probleme la sistemul de iuluminare/semnalizare !

Caz intalnit de mine , zilele trecute in timp ce ma intorceam din concediu din Republica Moldova :

pe drum european , E85 , seara orele 20:30 , depasesc la un moment dat un Oltcit fara nici un fel de "luminita".Oare acel sofer nu merita sa ramana fara talon de inmatriculare precum prevede legislatia in vigoare ?

This post has been edited by vepman_ro: 7 Sep 2009, 22:21

Ai foarte mare dreptate vepman,si eu aintalnit un asemenea sofer asta chiar aseara,nu avea nici un fel de lumina si a facut si dreapta in fata mea fara semnnalizare,era o dacie foarte veche,ma aflam pe E60.Eu nu stiu nimic despre itp si de accea intreb sa fiu lamurit cu ce trebuie sa fac,acolo.Va multumesc oricum pentru informatii,imi sunt necesare