Outline · [ Standard ] · Linear+ Mi-a sarit cureaua de la alternator, Dezastru

Este rola intizatoare.

Este rola intizatoare.

Nu are nimeni o schema a curelei de transmisie 1.6 16v?

Stiu ca nu are nimic cu fulia de la alternator da vreau sa spun ca daca i trebuie cuiva fulie arbore cotit la 1.6 16v si nu vrea sa de-a 600 de lei la reno poate sa cumpere cu 250 de lei noua de la un baiat care vinde piese auto ... eu am schimbat-o de vreo 5000 km parca si i-am dat si 5500 RPM si nu sughite inca , parca este si mai rezistenta cel putin asa arata la privire pt ca are cauciucul ala care se duce mult mai gros , are cel putin dublu grosimea... este fabricata de o firma de fulii din Spania. Imi pare rau ca nu am facut poze. Daca are nevoie cineva pot sa ii dau nr de telefon

This post has been edited by oves: 31 May 2011, 19:23

Monaco este cam suspecta asezarea curelei tale pe acea rola, parca calca doar pe jumatate din suprafata rolei din cate vad eu.

Stiu a sarit de pe rulment si freaca de bloc. 245 rola ghidare + curea si cine stie cat e manopera, azi o repar.

REAPARATA 300 cu totul !

This post has been edited by Monaco: 1 Jun 2011, 17:15

salut. am patit si eu la renault laguna 1,1.6 16 v m-i sa rupt rola de ghidaj.simplu.
pe comanda de la renault ma costa 120ron,dar am mers la piese auto si am luat de la logan 1.6 pe loc 70 ron am schimbat in drum,bineanteles,ai grija cum pui cureaua si folosestete de rola intinzatoare kre este cu arc.
bafta

imi poate spune si mie cineva cota la cureaua de accesorii de la laguna 1 phase 2 98 1,9 dti cu ac manual? multumesc


23 Nov 2011, 12:50:
tocmai mi sa rupt

This post has been edited by titibalan97: 23 Nov 2011, 12:50

imi poate spune si mie cineva cota la cureaua de accesorii de la laguna 1 phase 2 98 1,9 dti cu ac manual? multumesc
<span class='edit'>23 Nov 2011, 12:50:</span>
tocmai mi sa rupt

6PK1640

This post has been edited by katalyn03: 23 Nov 2011, 20:23

Attached File(s)
 1.9_dti.doc ( 108k ) Number of downloads: 121
 1.6_16v.doc ( 99k ) Number of downloads: 178

S-nteleg ca 6PK1640 este codul produsului?

6PK1640 este codul produsului?

Nu este asta codul produsului.
Asta este specificarea curelei:
1640=lungimea curelei in cm
K=curea cu caneluri
6=nr.de caneluri
@+

ok multam

24 Nov 2011, 15:29:
problema e ca mi sa rupt un canel si am ramas doar cu 5 sant sanse sa mai tina?


24 Nov 2011, 15:35:
as putea sa o schimb eu ? ma gandesc ca daca dau roata jos si aparatoarea aceia de plastic ar trebui sa fie relativ usor de inlocuit ma gandesc eu asta daca nu tre schimbata vreo rola sau alte complicatii

This post has been edited by titibalan97: 24 Nov 2011, 15:35

Hai ca am patit-o si eu.
Ieri am fost cu niste prieteni la cheia cu cortul,a doua zi am mers la Muntele Rosu pe un drum fantastic de rau si in panta;iar cum sunt eu grijuliu cu masina(iau toate gropile f incet) si fara experienta in drumetii dastea am mers numai cu viteza 1, o mai tineam si patinata, iar pe la jumatea drumului s-a aprins in bord STOP si bateria si luam fff greu de volan,pe langa asta era si apa cam pe la 100 de grade.
Am lasat masina acolo in speranta ca o sa isi revina dupa ce mai scade temperatura apei si am urcat pe jos pana sus la gratar,in fine... dupa vreo 3 ore cand m-am intors acelasi lucru STOP si semnul bateriei erau aprinse in bord si luam foarte greu de volan.
Prima oara am crezut ca s-a dus servo dar dupaia ma tot intrebam ce treaba are bateria,at miam dat seama ca merg pe baterie ca s-a intamplat ceva cu alternatorul.
Acum 30 minute am ajuns acasa eu fiind din ploiesti si am mers pe baterie cam 70 km ...
Acuma nu stiu ce s-o fi intamplat, cam de 1 an am un scartait la motor iarna ma gandesc sa se fii rupt cureaua de la alternator ?(asta se mai numeste si cureaua de la accesorii?)
Asta este zgomotul:


ps. bine ca am avut baterie buna multumesc lui dumnezeu ca am ajuns bine acasa

M-am uitat aseara sub capota si am vazut o curea care este foarte larga nu este sarita cred...

This post has been edited by sergiu9my: 9 Jul 2012, 08:10

zgomotul acele din ce stiu eu e de la cureaua de accesorii sau de la intinzator.....ori e cureaua uzata prea mult ori intinzatorul nu o mai intinde destul si patineaza pe poma de servo.....mai degraba as merge pe varianta curelei...bafta

Am fost azi la mecanic cu ea si mi-a zis ca intinzatorul+ rola+ curea trebuiesc schimbate.
Masina am lasat-o acolo sa nu ma lase bateria sa mai trebuiasca sa o schimb si pe aia
Inca nu am ajuns la magazin,dar poate stie cineva cam cat ma duce toata distractia asta ?

Mi-e firca acuma sa nu se duca si ambreiajul la cat l-am tinut patinat... :|

This post has been edited by sergiu9my: 9 Jul 2012, 19:03

parerea mea e ca ar fi trebuit sa schimbi decat cureaua in prima faza...care ar trebui sa fie cam pe la un milion...daca erai putin priceput o schimbai singur in 20 min....si apoi daca tot asa facea te gandeai si la intinzator.....

schimba mai intai cureaua... , arunca o privire si la fulia de la vibrochen sa nu fie uzata... eu am patit la fel la laguna, risti sa ramai si fara alternator si servodirectie daca se rupe cureaua la laguna am ami invartit cat de cat la manual , dar la masina de servici ( un renault master) pe loc prindeam cu colegul si trageam de volan daca nu aveam unde sa pun masina in miscare bafta

Innainte sa las masina la mecanicul asta am mai fost la un mecanic care mi-a zis acelasi lucru mi-a si aratat o rola care se vedea ca e stramba...
Cureaua nu am vazut sa fie rupta;era la locul ei pe role numai ca era foarte larga sau se poate rupe si sa ramana acolo ?

asa patisem si eu...ce-i drept nu era laguna...insa e la fel peste tot....imi apasa mecanicul cu un levier pe intinzator si nu mai facea si deci...intinzatorul....l-am schimbat si tot a facut....curea noua si nu mai facea...dar daca zici ca e stramb atunci e posibil sa fie de acolo..

Am tot cautat pe la magazine piesele necesare si preturile cam astea sunt:
-curea: in jur de 100 ron
-rola: in jur de 100 ron
-intinzator+rola in jur de 450ron

Acuma vroiam sa va intreb daca se potriveste intinzatorul de pe alta laguna cu aer dar cu cu alt motor, ca nu prea am vazut cu motorizarea mea; sa iau decat intinzatorul si rola+curea sa le iau noi.

Fiind abonat la acest forum am zis ca sa imi spun si eu patania si o rezolvare urgenta pt a putea ajunge pana la destinatie.
In 2 Ianuarie ma intorceam de la Bucuresti spre Tg Mures,cand intre Bucuresti si Ploiesti se aude un zgomot ca si cum as fi pierdut ceva pe sub masina dupa care imi apare in bord beculetul de la baterie si STOP. Am tras urgent pe dreapta si cand deschid capota ,ce sa vezi, mi-a sarit fulia de la alternator si cureaua de accesorii. Dau telefoane in stanga si in dreapta pe la prieteni mecanici care imi explica ca pe acea curea se afla Alternatorul, servodirectia si clima.Daca ai bateria buna poti merge pana la cel mai apropiat service dar se conduce mai greu decat o DACIE.
Ca noroc dupa mai multe telefoane ajung la un service care era deschis in acea zi(cred ca am dat cel putin 10 telefoane si toti erau plecati in concediu),din lipsa de furnizori mi-a schimbat fulia cu una de Logan (cu 5 canale)+ a pus un distantier deoarece nu era pe aceeasi linie,mi-a taiat un canal din cureaua veche ca sa se potriveasca cu fulia noua: 250 de lei.
Am ajuns cu bine pana la Tg Mures dupa ce 3 ore jumate de stat pe Valea Prahovei de-a pixu, ca doar eram de sarbatori si cum sudistilor le place sa stea in trafic(no ofense) si urmeaza sa o duc la reparat zilele urmatoate sa schimb toate fuliile deoarece una are joc, plus o curea noua si eventual si rolele.

Multa bafta si sper ca am fost de folos pt o rezolvare urgenta.