Outline · [ Standard ] · Linear+ Salutare! Am si eu Renault: 9gtl, Ma mandresc cu baba mea

Da vere vezi cum esti ...ne faci babutzele TRABANT nu aia e masina mea,uitati-va la pagina 1 aia e a mea :P:P

Da vere vezi cum esti ...ne faci babutzele TRABANT nu aia e masina mea,uitati-va la pagina 1 aia e a mea :P:P

M-am hotarat: imi iau macarale electrice pentru fata NOI. Am gasit pe 4tuning.ro cu 35 euro perechea. http://piese-auto.anunturi-auto.4tuning.ro...ice-354620.html
Decat cu 150 de la gabislz reconditionate, mai bine cu 150 noi. Si cu garantie, si cu accesorii

4 Sep 2009, 22:01:
Mai am un mic hop de trecut si inchei si cu aerul conditionat. Luni imi face un strungar o piesa, o montez si ma duc sa il umplu cu freon.
Abia astept.

This post has been edited by BogdanNick: 4 Sep 2009, 22:01

ohoo iauzi da pacat ca vien iarna cand l ai terminat

Pai da nu stiai ca aerul rece e bun si la degivrare/desghetare geamuri? Si la dezaburire rapida.

6 Sep 2009, 19:47:
Si tinand cont ca plec la mare.... in Grecia... e foarte bun

This post has been edited by BogdanNick: 6 Sep 2009, 19:47

super atunci

Salut . De oglinda fermecata ce mai spui ? am vb cu omu si a zis sa o vada , 60 la % sunt sanse sa o faca id mess molady11

saltare bogdan nu ai mai ajuns pe la braila am ceasul in masina te asteapta

salutare am si eu un renault 9 gtl


20 Sep 2009, 20:16:
sunt foarte mandru de ea si nu m-asi vedea sa am atata grija de alta

This post has been edited by axicrisan: 20 Sep 2009, 20:16

Pune poze si spune mai multe desprea ea. Si nu in ultimul rand, Bine ai venit printre noi!

salutare

Salutare stimati colegi. Revin dupa o saptamana si ceva de absenta si 2000 de km facuti prin sudul Europei cu limuzina mea.
S-a comportat admirabil. Nu ma asteptam sa ii placa asa mult la drum intins.
Singura problema prin Grecia a fost GPL-ul. Am gasit o statie la Salonic si una la Larisa. Eu am avut cazare la jumatatea distantei dintre ele: 80 km pana la Salonic si 82 pana in Larisa. In rest... OK.

21 Sep 2009, 08:14:
In fata vilei, prntre "bengoase" si smecheri Imag028.jpg ( Size: 157.18k ) Number of downloads: 246

La drum Imag027.jpg ( Size: 142.22k ) Number of downloads: 261
Imag024.jpg ( Size: 153.24k ) Number of downloads: 236
Imag023.jpg ( Size: 324.19k ) Number of downloads: 230
Imag022.jpg ( Size: 149.97k ) Number of downloads: 220
Imag021.jpg ( Size: 136.96k ) Number of downloads: 48


Si un anunt de ultima ora VAND R9 GTL care merge pe gpl cu urmatoarea viteza:Imag026.jpg ( Size: 216.96k ) Number of downloads: 69

Da sa nu ma credeti in legatura cu vanzarea. Poza e pe autostrada spre Salonic.

This post has been edited by BogdanNick: 21 Sep 2009, 08:14

draguta masina si la ea ce i-ai cumparat de-acolo

Only benzin si GPL. Ca piesele erau scumpe la sh-urile lor. De parca le manufacturau atunci pe loc. Si aveau niste mecanici de nu stiau nici sa tina o cheie fixa calumea in maini. Parca erau albanezi traiti pe camp.

Si la noi au inceput sa fie scumpe SH-urile, @lex ne da un preview http://reno.ro/index.php?showtopic=159696&...dpost&p=2037137

L-am comentat deja.

Am vazut mai tarziu decat am reactionat...

onli,benzin si gpl..........
cat era l de onli benzin?

21 Sep 2009, 17:22:
cati km are la bod?

This post has been edited by axicrisan: 21 Sep 2009, 17:22

unleaded95 (ca asa scria pe afisaje) intre 0.95 (la Jetoil) si 1.215 (la Shell)
Dar mai aveau si super100 si superLRP (??) cu preturi apropiate
La bord are acum 6320 km (atat are motorul de pe ea - dupa RK) La plecare in concediu, acum o saptamana si ceva, avea 4200 km.
In realitate are 385.650 km. Adica celalalt motor a mers vreo 380.000 fara sa se umble la el si nu consuma mai mult de 500-600 grame de ulei la 1000 km.
Motorul actual mi-a consumat in 2000 km 350 grame de ulei. Dar l-am si forjat. Si folosesc ulei 5w40.

5W40 recomanda constructorul? 500 grame la 1.000 km este enerom, mai ai putin si o faci motocicleta. iar 350 grama la 2.000 tot mult mi se pare.
In excursia in Grecia, am facut 3.400 km, inca 1.000 in tara, adica 4.400, a luat ulei in jur de 150 grame.

mai ce sa zic......
sa ai noroc la ea

22 Sep 2009, 22:08:
ca imi place cum arata

This post has been edited by axicrisan: 22 Sep 2009, 22:08

5W40 recomanda constructorul? 500 grame la 1.000 km este enerom, mai ai putin si o faci motocicleta. iar 350 grama la 2.000 tot mult mi se pare.
In excursia in Grecia, am facut 3.400 km, inca 1.000 in tara, adica 4.400, a luat ulei in jur de 150 grame.

Constructorul poate sa recomande ce vrea el. Eu am pus ulei sintetic pentru ca are calitati mult mai bune decat cel mineral (15W sau 20W)
Pai la un motor de 380.000 care a rulat in romanica vreo 200.000 cat vrei sa consume? Mai ales ca cei care au avut masina au folosit ulei prost si il schimbau cand si-aduceau aminte.
Motorul actual fiind in rodaj dupa RK, pana se aseaza piesele prin el are tot dreptul sa pape putin ulei. Pe la vreo 10.000 cred ca nu o sa sara de 300gr la 5000km - cam cat recomanda si francezul

BogdanNick cum ai reusit sa iti pui AC pe masina.imi poti spune si mie?Mersii


26 Sep 2009, 10:29:


This post has been edited by cataRNO: 26 Sep 2009, 10:29

ai terminat cu ea ?cu aerul? cum se comporta si cam cu cat tia sarit consumul?

AC e facut din bucati. Aproape toate componentele provin de pe un Alfasud de prin 85. Compresor Sankio SD508. Suportul lui si fulia de antrenare de pe motor sunt manufacturate de mine, cu zeci de masuratori si modificari pana s-au potrivit perfect. Inca nu am umplut instalatia cu freon, din lipsa de timp. abia am reusit sa insir instalatia electrica si sa "testez" sistemul fara agent de racire.

Si cata te-a costat toata afacerea?
Da-ne si no niste poze daca poti

mesajul #89 din acest topic are poze

nu prea am inteles cum se monteaza compresorul, dar felicitari !

Pe un suport legat de cel al alternatorului, sub acesta. E putina migala, dar merita. Iarna dureaza cam 30 sec pana dezgheata parbrizul. Fata de sistemul clasic de dezaburire care duce la 3-4 minute.
Toate piesele de prindere sunt facute de mine, din "recuperari". Fulia de antrenare la fel. E compusa din 2 fulii suprapuse (cu un distantier intre ele) si sudate. Initial am incercat cu prindere in 3 suruburi, dar nu rezista. Forta pentru antrenarea compresorului e maricica.

Sa inteleg ca vine cureaua de la alternator si pe fulia de la compresor?? Ai reusit sa incarci cu freon??

Pe masina lui tata are AC-ul pe ea, e un R Symbol, dezaburirea la parbriz se face in 2-3 secunde dupa ce am dat drumul la aerul rece, problema e ca, daca am dezaburit cu AC-ul, tot timpul ar trebui sa il las pornit, seara iti mai e si frig si ma cam enerveaza, cand opresc AC-ul intr-un minut iarasi e aburit, aburrit nu tare, dar daca vine ceva din sens opus, mai ales noaptea, te cam enerveaza ca se face tot parbrizul alb si nu mai vezi nici farurile tale, sa fie problema ca parbrizul nu e cel din fabrica?? a fost schimbat de 2 ori, am incercat si cu spray din ala de zice ca nu se mai abureste geamul, da tot nimic, ca si fara el, din contra parca parbrizul e uns.

Cel mai bine la dezaburit parerea mea, 1 min - 2, cu aerul de afara sau daca nu, laveta in usa si dai bataie la sters .

Scuze pt off-topic!!!!!

nu folosesc aceeasi curea ca as ramane fara rulmenti la pompa de apa si la alternator. compresorul e antrenat de o curea doar pentru el, direct de la a 2-a fulie de pe motor.
pentru a evita aburirea dupa degivrare trebuie lasata ventilatia sa mearga pe dezaburire, cu AC oprit.
solutiile alea anti-aburire sunt o mizerie. eu m-am chinuit 3 ore sa spal parbrizul dupa o chestie din aia. inclusiv cu alcool izopropilic. parca dadusem cu silicon pe geam!
Si ai dreptate: pe un geam curat cea mai buna si rapida dezaburire e o carpa curata. Dar dupa ce il dezgheti si cu ventilatia de dezaburire pornita pe o viteza mica.

Scuze daca o sa intru mai rar, dar saptamana asta si urmatoarea ma scolesc. am o multime de examene de dat pentru master. Bafta tuturor