Outline · [ Standard ] · Linear+ merge foarte urat

Va salut! Vin si eu cu o mare problema ce ma dispera si nu stiu ce sa ii fac, sper sa nu va plictisesc Problema sta in felul urmator: Intr.o zi am bagat benzina de la "tara" 5l, dupa aceasta, cand o acceleram mai intai se infrana apoi se accelera, am vazut ca are ceva probleme, am alimentat cu 10l benzina buna peste..toate bune si frumoase la cald. Cand era rece, motorul nu se tura, si mergea in sutur, ca si cum ar merge in 3 pistoane..pana se incalzea. La sfatul cuiva am bagat inca 10l benzina si putin nitro diluant in scopul de a arde bn si a curata imperfectiunile..a mers bine, apoi a inceput sa faca pe zi ce trece din ce in ce mai urat. I.am curatat bujiile in speranta ca are vreun efect, dar parca mai rau a facut dupa aceasta, scanteie da foarte bine. Am curatat rampa + injectoare, tot degeaba. Acum merge foarte urat, in suturi, consum 12-13% de la 6%, si miroase ft urat. Inegreste bujiile..am bagat masina pe tester si mi.a dat urmatoarele: DF003: CIRCUIT CAPTOR TEMPERATURA + AER DF004: CIRCUIT CAPTOR TEMPERATURA + APA DF045: CIRCUIT CAPTOR PRESIUNE COLECTOR DF060: CIRCUIT REGLARE RELANTI. Stiu ca sunt sanse ca din cauza unuia sa traga si altele dupa el..am schimbat senzorul MAP, degeaba, am verificat motorasul pas cu pas scotandu.l si punand contactul..acesta lucreaza, am scos mufa de la temperatura apa, porneste ventilatorul..nu stiu ce poate sa aiba, maine vreau sa ii desfac admisia sa ii curat cam tot ce se poate, precizez ca am dat si spray la mufele respective. De pornit porneste normal, cat sta socul tras merge bine, aboi iaras merge intrerupt si in suturi. Daca aveti idee ce as putea sa ii fac v.as fi ft recunoscator. Nu stiu unde sunt furtunele de vaccum si egr, sper sa le gasesc maine. Va rog sa va abtineti de la comentarii ironice sau certuri. Va multumesc

Va salut! Vin si eu cu o mare problema ce ma dispera si nu stiu ce sa ii fac, sper sa nu va plictisesc
Problema sta in felul urmator: Intr.o zi am bagat benzina de la "tara" 5l, dupa aceasta, cand o acceleram mai intai se infrana apoi se accelera, am vazut ca are ceva probleme, am alimentat cu 10l benzina buna peste..toate bune si frumoase la cald. Cand era rece, motorul nu se tura, si mergea in sutur, ca si cum ar merge in 3 pistoane..pana se incalzea. La sfatul cuiva am bagat inca 10l benzina si putin nitro diluant in scopul de a arde bn si a curata imperfectiunile..a mers bine, apoi a inceput sa faca pe zi ce trece din ce in ce mai urat. I.am curatat bujiile in speranta ca are vreun efect, dar parca mai rau a facut dupa aceasta, scanteie da foarte bine. Am curatat rampa + injectoare, tot degeaba. Acum merge foarte urat, in suturi, consum 12-13% de la 6%, si miroase ft urat. Inegreste bujiile..am bagat masina pe tester si mi.a dat urmatoarele:
DF003: CIRCUIT CAPTOR TEMPERATURA + AER
DF004: CIRCUIT CAPTOR TEMPERATURA + APA
DF045: CIRCUIT CAPTOR PRESIUNE COLECTOR
DF060: CIRCUIT REGLARE RELANTI.
Stiu ca sunt sanse ca din cauza unuia sa traga si altele dupa el..am schimbat senzorul MAP, degeaba, am verificat motorasul pas cu pas scotandu.l si punand contactul..acesta lucreaza, am scos mufa de la temperatura apa, porneste ventilatorul..nu stiu ce poate sa aiba, maine vreau sa ii desfac admisia sa ii curat cam tot ce se poate, precizez ca am dat si spray la mufele respective. De pornit porneste normal, cat sta socul tras merge bine, aboi iaras merge intrerupt si in suturi. Daca aveti idee ce as putea sa ii fac v.as fi ft recunoscator. Nu stiu unde sunt furtunele de vaccum si egr, sper sa le gasesc maine.
Va rog sa va abtineti de la comentarii ironice sau certuri.
Va multumesc

Salut

Se mai rasfata si ele...

Eu banuiesc una sau mai multe bobine de inductie.
In afara de erorile date de tester care pot fi si din cauza scoaterii mufei.

Ce sa zic...Mai cauta si tu pe forum...Succes

-------------------
Daca nu e vorba de bobine cred ca nu i-ar strica o talpa asa...de curatare...

This post has been edited by jas2: 7 Apr 2014, 18:55

Am sa mai verific si bobinele..talpa i.am dat, si kiar ft tare, dar degeaba, imi da impresia ca nu are suficient aer.
Ms oricum.

Dupa diagnoza,reseteaza toate erorile,fa o resetare prin diagnoza sau scoaterea bornei - .Apoi procedura de invatare a relantiului,dupa care mergi cu ea,asa cum se va putea. Dupa cativa km,o zi,mai fa o diagnoza si vezi daca apare ceva.
In acelasi timp pune 1L de alcool tehnic in rezervor,peste ce mai ai acolo. Alcoolul se amesteca cu apa facilitatnd arderea amestecului rezultat pe cand diluantul nu se amesteca cu apa(pe care e posibil sa o ai in rezervor)

Stiu ca e un topic mai vechi dar ma confrunt cu aceeași problema.
Alecsssss, cum ai rezolvat?