Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme motor F3N722

Buna ziua. De ceva timp am niste probleme cu R21. In primul rand nu mai functioneaza socul automat. Porneste la 800 rpm si variaza foarte mult, de la 500 pana la 1000 rpm si dupa 2-3 minute moare. Daca merg cu el, da rateuri, adica accelerez si da in nas. Am schimbat bujiile, bobina, senzorul de turatie si calculatorul. Toate le aveam de pe o masina de piese. Nu am rezolvat nimic. Mi-ati putea da niste sfaturi? Cineva mi-a spus ca ar putea fi regulatorul de benzina. Imi cer scuze daca s-a mai discutat ceva de genul asta dar eu nu am gasit nimic. Edit: Daca stiti vreun service din cluj care are soft de diagnoza pt r21, inafara de reprezentanta, va rog sa spuneti. Edit2: Unde se afla senzorul pentru inchiderea din telecomanda? A functionat cand am luat-o de doua ori si gata. As vrea sa o fac din nou sa mearga. This post has been edited by cj77shv: 31 May 2010, 20:04

Buna ziua. De ceva timp am niste probleme cu R21. In primul rand nu mai functioneaza socul automat. Porneste la 800 rpm si variaza foarte mult, de la 500 pana la 1000 rpm si dupa 2-3 minute moare. Daca merg cu el, da rateuri, adica accelerez si da in nas. Am schimbat bujiile, bobina, senzorul de turatie si calculatorul. Toate le aveam de pe o masina de piese. Nu am rezolvat nimic. Mi-ati putea da niste sfaturi? Cineva mi-a spus ca ar putea fi regulatorul de benzina. Imi cer scuze daca s-a mai discutat ceva de genul asta dar eu nu am gasit nimic.

Edit: Daca stiti vreun service din cluj care are soft de diagnoza pt r21, inafara de reprezentanta, va rog sa spuneti.
Edit2: Unde se afla senzorul pentru inchiderea din telecomanda? A functionat cand am luat-o de doua ori si gata. As vrea sa o fac din nou sa mearga.

This post has been edited by cj77shv: 31 May 2010, 20:04

or mai fost p[robleme cum ai tu pe aici da nai gasit tu discutiile
daca face asa numa la rece defectu e senzoru de temperatura sau valva de relanti blocata

Face tot timpul, nu doar la rece.

Cu calculatorul vechi iti mergea bine? Incearca sa pui ala vechi la loc si vezi si asa.

L-am pus si merge la fel cu amandoua.

Vana relanti, are 3 pini, masori cu un ohmetru intre borna centrala si laterale pe rand, trebuie sa arate cca 20 ohmi. Daca bobinele sunt ok, o dai jos si o cureti in benzina.

Buna ziua! Am cumparat ieri o valva de relanti de la dezmembrari. Valva mi-a probat-o pe masina si mergea. Cand am pus-o la mine motorul porneste la 1800, sta acolo 5 secunde si urca la 4000 de ture. Daca scot mufa de la senzorul de temperatura a apei porneste la 1800 si urcala 2500, apoi oscileaza intre 2000 si 3000. Ce sa fac? Unde i-as putea face o diagnoza inafara de reprezentanta? Am nevoie de masina cam in doua saptamani, asa ca as vrea sa o repar.

Da' cu reprezentanta ce ai?

Verifica senzor clapeta. Are doua intrerupatoare, unul de relanti unul ptr peste 75%.

O sa incerc azi sa-l verific azi. Atasez si un clip cu pornirea de alaltaieri.


This post has been edited by cj77shv: 11 Jun 2010, 11:28

Inca un video de acum 30 min. Se observa ca daca dau sprit intai da in nas si apoi urca.


TPS este schimbat

Tot invartindu-ma pe langa ea, am vazut langa roata din dreapta spate o pata. Ma aplec, miros, BENZINA... Ma bag sub masina si gasesc totul umed de benzina: si pompa si filtrul. Curge pe la pompa in partea in care are firele. Cred ca este crapat furtunul. Alta la rand: nu mai decupleaza pompa de benzina. Mai demult, cand puneam contactul mergea cam 3-4 secunde pompa si apoi se oprea. Acum merge in continuare. Cel mai mult am lasat-o 15 secunde si tot merge. S-ar putea sa prinda aer pe la acel furtun si de-aia sa dea rateurile alea si ezitarea la acceleratie?

P.S. Azi la ora 4 plec din cluj si nu mai revin decat duminica, asa ca atunci o sa mai lucrez la masina si o sa mai postez. Mi-e dor sa o conduc din nou, si ma apuca jalea cand o vad cum sta si rugineste in parcare. Nu lasati masina asta sa moara! Ajutati-o cu sfaturi!

This post has been edited by cj77shv: 28 Jun 2010, 12:16

Schimba furtunul, pompa numai face presiunea de 2bari 2,5 bari in rampa, motorul merge aiurea, benzina vine in hopuri.

Adica imi recomanzi sa schimb furtunul si pompa sau doar furtunul?

Pai vezi pe unde curge, furtun, coliere, rezolva problema.

Salut! Am si eu un R21 din '86 cu motor F3N 722, 1721 cmc injectie multipunct si am urmatoarele probleme: 1.- nu functioneaza socul automat...nu am nici fire la el si nu stiu de unde ar fi venit firele. Momentan in locul furtunului de pe galeria de admisie are o improvizatie facuta de fostul proprietar. 2.-nu am fir nici la sonda lambda deci nu functioneaza nici aceasta... 3-motorul mananca foarte mult ulei si as vrea sa o segmentez... intrebarea mea este de unde vin firele la socul automat si la sonda lambda? motorul merge foarte urat in sensul ca porneste si dupa ce s-a incalzit se opreste si nu mai porneste deloc plus ca, consuma enorm. As fi foarte recunoscator daca m-ati ajuta sa rezolv aceste probleme!
Cu stima, David

Attached thumbnail(s)
Picture_013.jpg ( Size: 920.93k ) Number of downloads: 224
Picture_024.jpg ( Size: 665.32k ) Number of downloads: 234

Salut,cauta aici poate te ajuta.

Attached File(s)
 grupo_motor__2_.pdf ( 5.15mb ) Number of downloads: 43

sal am eu un motor din asta.
cu tot cu electrica si calculator...
daca il vrei suna-ma 0742139609.
si motorul acela trebuie segmentat pt ca fumega un pic.
dar e complet.

Salut. Scuze ca ma bag si eu dar un sfat pentru 07URS cauta sa cumperi un motor de la dezmembrari bun il speli si atat pentru ca , daca incerci sa-l segmentezi te ajunge mai mult. Eu am cumparat un motor dinasta de la dezmembrari aproape nou cu 6 mil. avea cureau de transmisie aia din fabrica.

Salut!
Multumesc de raspunsuri!...nu prea am bani acum sa cumpar alt motor...ma gandeam sa imi cumpar de la dezmembrari mufa cu tot cu fire pentru socul automat si sa caut un electrician care sa rezolve cumva problema...in rest...la capitolul segmentare...manopera mi-o fac singur... iar piesele ar fi maxim pana in 5 milioane zic eu... ce ziceti, merita sa fac motorul asta? m-ar costa mult sa o fac? masina mi-e foarte draga si nu vreau sa o dau la fier vechi...orice idee sau sfat este binevenit! renault19tse...uite id-ul meu...intri si vorbim.. davidrk80@yahoo.com
Multumesc anticipat! Cu stima, David.

This post has been edited by 07URS: 27 Jan 2011, 23:51

Nici o idee?

cauta unul bun.
nu merita sa te apuvi de el...te va costa mult si nu cred ca va iesi cum trebuie

intr-adevar nu are rost sa te apuci de umblat in motor. e multa munca si nu iese cum ar trebui, odata desfacut un motor nu mai este ce a fost...eu am ales aceeasi metoda-schimbul. eu zic ca gasesti cu maxim 500ron motor in stare ok daca cauti un pik. bafta


This post has been edited by cip_sluser: 30 Jan 2011, 20:08

Salut! In curand sper ca va primi alt motor... Multumesc tuturor pentru sfaturi!
Numai bine! David.

P.S: poza este de pe net

Attached thumbnail(s)
autofolie_R21_bigmoteur.jpg ( Size: 92.58k ) Number of downloads: 147

Baga un 1.7 turbo de pe un Volvo.....tot tipul F de motor, sau un 1.8 16 v
Tare poza

This post has been edited by jungle_21: 31 Jan 2011, 23:24