Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema tubulatura admisie, renault 19 1.8

Salutare tuturor, sper ca prin acest nou topic sa sensibilizez pe cineva si sa capat putin ajutor care ar putea fi macar o idee despre cum ar fi bine sa procedez cu problema masinutei!De curand am observat si anume ca tubulatura ce pleaca din filtru de aer si intra in admisie este rupta exact la imbinarea cu admisia si nu ii pot face nimica sa o pot fixa cum ar fi normal etans pe admisie!Sta foarte distantata iar mansonul din metal care strange in mod normal tubulatura pe gura de la admisie nu mai prinde calumea si trage foarte mult aer "nefiltrat"de unde cred ca se trage si consumul mare(12-13% in oras)!In consecinta am cautat piesa , am si postat poze cu ea pe forum,dar se pare ca nimeni nu o are si nici la dezmembrari nu am gasit-o si nu stiu ce sa mai fac ,m-am gandit la o solutie care ar fi filtru de aer sport dar e o mica problema ,in acea tubulatura intra 3 furtune si o mufa care vine de la calculator(probabil ecu nu ma pricep foarte bine)si deci nu stiu daca e realizabila povestea.Va cer un sfat stiind ca sunt foarte multi avizati sa mi-l dea sau o solutie ca nu ma pricep si nu stiu cum sa procedez. Va multumesc si va salut .....O zi buna sa avem!!!

Attached thumbnail(s)
IMG_0920.JPG ( Size: 278.75k ) Number of downloads: 414
IMG_0924.JPG ( Size: 324.59k ) Number of downloads: 437
IMG_0919.JPG ( Size: 275.32k ) Number of downloads: 445

Salutare tuturor, sper ca prin acest nou topic sa sensibilizez pe cineva si sa capat putin ajutor care ar putea fi macar o idee despre cum ar fi bine sa procedez cu problema masinutei!De curand am observat si anume ca tubulatura ce pleaca din filtru de aer si intra in admisie este rupta exact la imbinarea cu admisia si nu ii pot face nimica sa o pot fixa cum ar fi normal etans pe admisie!Sta foarte distantata iar mansonul din metal care strange in mod normal tubulatura pe gura de la admisie nu mai prinde calumea si trage foarte mult aer "nefiltrat"de unde cred ca se trage si consumul mare(12-13% in oras)!In consecinta am cautat piesa , am si postat poze cu ea pe forum,dar se pare ca nimeni nu o are si nici la dezmembrari nu am gasit-o si nu stiu ce sa mai fac ,m-am gandit la o solutie care ar fi filtru de aer sport dar e o mica problema ,in acea tubulatura intra 3 furtune si o mufa care vine de la calculator(probabil ecu nu ma pricep foarte bine)si deci nu stiu daca e realizabila povestea.Va cer un sfat stiind ca sunt foarte multi avizati sa mi-l dea sau o solutie ca nu ma pricep si nu stiu cum sa procedez. Va multumesc si va salut .....O zi buna sa avem!!!

Sonda aia este sonda ptr temp aer, si duce la ECU. Daca nu o pui, sau e defecta se mareste consumul.

Man filtrul sport il pui in capat la chestia asta. Ce sa zic, eu am lipit niste scotch, ca nu am gasit...Atunci mi s-a parut ok ca si solutie. Oricum imi consuma undeva la 10. De... are cativa cai...

Incearca sa identifici piesa cu Dialogys, sa-i afli codul, si sa o comanzi la Renault, de multe ori eu am fost surprins de faptul ca nu chiar toate sunt scumpe, ci chiar mai ieftine decat piesele after market.

Incearca sa identifici piesa cu Dialogys, sa-i afli codul, si sa o comanzi la Renault, de multe ori eu am fost surprins de faptul ca nu chiar toate sunt scumpe, ci chiar mai ieftine decat piesele after market.

corect. posteaza placuta ovala sau macar seria de sasiu

Aceeasi problema o am si eu dupa ce ca era batran de ani m-i la rezolvat un mare mecanic l-a rupt i-am dat eu cu niste scoci dar a inceput sa consume ca bmw-ul cred ca e de vina si sonda aia de e pe el.Astept sa-mi spuneti si mie cat costa va rog mult.

21 Apr 2009, 18:44:
Aceeasi problema o am si eu dupa ce ca era batran de ani m-i la rezolvat un mare mecanic l-a rupt i-am dat eu cu niste scoci dar a inceput sa consume ca bmw-ul cred ca e de vina si sonda aia de e pe el.Astept sa-mi spuneti si mie cat costa va rog mult.

This post has been edited by tomas: 21 Apr 2009, 18:44

Am avut si eu problema asta cu sonda de aer, la vremea respectiva (acum 2 ani), costa asa:
- la reprezentanta 310 ron;
- la desmembrari 100ron;
- la reconditionat, in regie proprie 1,5 RON ( un simplu termistor NTC 2k7), pus in locul celui defect.

Aia cu regia proprie chiar mi-a placut,dar eu unul habar nu am de asa ceva,poate ne explici mai babeste cum se face.
Furtunul ce facem unde il gasim ca eu am rascolit toate dezmembrarile din VALCEA si nu l-am gasit.

din cate stiu eu un 1.8 mpi e undeva la dezmembrari in Valcea. Cel care l-a vandut mi-a spus unde e...

Pai spune-mi si mie te rog unde anume ca sunt pe ei, acu juma de an am gasit ceva identic pe la Govara(la Gicanu) dar cine la luat a fost mai rapid ca mine cu 10 minute.Multumesc anticipat

Se demonteaza senzorul de pe masina, apoi se taie usor aparatoarea de plastic, dupa indepartarea ei se va gasi o piesa rotunda (termistor cu doi pini), de marime 3 4 mm diametru, se sparge piesa (daca nu este deja sparta), acum avem doi pini, se cumpara un termistor NTC 2k7, se lipeste de cele doua firicele a piesei vechi. E Voila senzor reconditionat.

This post has been edited by mihai1677: 6 May 2009, 17:55

Attached thumbnail(s)
senzor_temp_aer.JPG ( Size: 20.34k ) Number of downloads: 253

KOKOSU:Zi-mi si mie te rog unde in Valcea gasesc acel furtun??????

eu l-am gasit pe unu in Sibiu, care a vandut unu ca al meu (f3p 700) in Vl. Vroiam si eu ceva piese, dar asta a dat masina cu tot. Unde nu stiu, dar nu cred ca e greu de gasit. Mai mult, deja mi s-au intors ceva piese, cum ar fi cablu de km cu senzor, ceea ce confirma spusele omului ca masina e la dezmembrari. O sa incerc sa caut un nr de tel...

Mersi mult,astept nr de tel