Outline · [ Standard ] · Linear+ se ridica temperatura prea repede, problema urgenta

Salut cand sa zic si eu ca am terminat treaba la launa mea a aparut alta problema , eu am masinuta de vreo 2-3mii km si in ultimi vreo 170km se incalzeste rau apa. Mentionez ca pana acum am fost si la munte cu ea si nu s-a incalzit nici la urcat nici la coborat dar ... acum asta e ...se incalzeste rau se ridica acul pana sus si se aprinde stop(ca e temperatura mare)... daca dau drumul la aer conditionat si la caldura scade un pic dar dupa o vreme creste iar daca desfac capacul de la vasul de expansiune imi da apa afara va astept cu propuneri This post has been edited by gheorghita88: 16 May 2009, 16:49

Salut cand sa zic si eu ca am terminat treaba la launa mea a aparut alta problema , eu am masinuta de vreo 2-3mii km si in ultimi vreo 170km se incalzeste rau apa. Mentionez ca pana acum am fost si la munte cu ea si nu s-a incalzit nici la urcat nici la coborat dar ... acum asta e ...se incalzeste rau se ridica acul pana sus si se aprinde stop(ca e temperatura mare)... daca dau drumul la aer conditionat si la caldura scade un pic dar dupa o vreme creste iar daca desfac capacul de la vasul de expansiune imi da apa afara
va astept cu propuneri


This post has been edited by gheorghita88: 16 May 2009, 16:49

Verifica siguranta de la GMV....parerea mea

gmv pleca

Termostat .

am curatat radiatorul la vulcanizare a iesit o gramada de praf dar nu s-a rezolvat problema
sa trebuiasca sa ii fac revizia?

This post has been edited by gheorghita88: 16 May 2009, 16:53

Nu stiu daca trebe facuta rezivia,nu are nici o treaba cu asta.

This post has been edited by Yutcaru: 16 May 2009, 16:59

am avut aceleasi probleme nu demult.la mine s-a facut bucati elicea de la pompa de apa si a trebuit s-o schimb,impreuna cu toata distributia ca sa nu mai am bataie de cap,si la fel am patit,mi-a crescut apa la maxim+martorii in bord.ideea este ca depasisem 60 de mii si ceva de km de cand o schimbasem si a cedat....verifica.bafta si spune-ne rezolvarea.

revizia este facuta la 188000km si acum masina are 222000 dar nu stiu ce s-a facut la revizie caci eu am masina doar de vreo 3mii km masina are revizile facute doar la reprezentanta(cel putin asa scrie in cartea service)dar parerea mea e k masina a cam stat la fostul propietar

1. Absolut niciodata, in niciun caz, sub nicio forma sa nu mai scoti capacul de la vasul de expansiune cand motorul este cald daca iti place ce vezi in oglinda dimineata.
2. Ce culoare are lichidul de racire, e foarte maroniu?
3. Porneste-o si las-o pe loc sa se incalzeasca. Se supraincalzeste? Ventilatorul porneste?

lichidul e curatel un roz oricum eu am mai scos din vasul de expansiune cam 1,5 l si l-am inlocuit cu unul nou noi bine iti zic ca era celeios, nu stiu daca e bine folosit cuvantul nu avea ulei sau impuritati

16 May 2009, 17:58:
gmv merge porneste cand trece de jumate oricum eu de cand am problema asta merg cu caldura data pa 26


16 May 2009, 17:59:
la relanti scade temperatura si nu se incalzeste asa tare in limite normale

16 May 2009, 18:01:
dopul de la antigel l-am scos cand am oprit motorul si apa a izbucnit afara dar am complectat

This post has been edited by gheorghita88: 16 May 2009, 18:01

poate sa fie:
1-termostat blocat pe inchis (cel mai ieftin si de preferat sa fie de la el)
2-pompa de apa - se schimba impreuna cu distributia - putin probabil sa fie de la ea dupa simptome.
3-aproape sigur (90%) este garnitura de chiuloasa arsa - (pune pe cineva sa tureze motorul pe loc si uitate la vasul de expansiune daca se vad bule mici de gaz care ies afara)
Rezolvare simpla: se planeaza chiuloasa + garnitura noua, eventual daca este cazul si prezoane de strangere noi.

+ scaune din crom facute pe comanda
garnitura nu cred ca e arsa pentru k am patit la dacie asta si stiu cum e nu se vede nici o bula

16 May 2009, 19:34:
cred ca e termostatul blocat pentru daca era bun nu trebuia sa dea drumul odata drumul la apa si sa se raceasca macar un pic?
daca era garnitura facea bule si nu se incalzea apa repede

This post has been edited by gheorghita88: 16 May 2009, 19:34

Pune si tu mana pe radiator! E cald pe toata suprafata?

da e cald pe toata suprafata
eu as vrea sa stiu daca se poate aerisi instalatia manual

un prieten cu golf 4 avea ceeasi problema si nu ii dadea de cap .....in final a gasit buba .......pompa de apa era rupta ,nu stiu cum este la noi dar la el partea din interior este din plastic

Eu am schimbat un furtun de la radiatorul din interior si avea un stut de aerisire. El este langa debitmetru incolacit prin zona cu vana EGR acolo unde de regula e mult ulei Banuiesc ca termostatul este inainte de acel stut de aerisire si daca nu vine apa la el atunci ai termostatul blocat. Bafta Gheorghita!
Mai jos ai schema instalatiei de racire a motorului.

This post has been edited by gruita2005: 18 May 2009, 11:35

Attached File(s)
 MR_395_LAGUNA_1_924_10.pdf ( 244.6k ) Number of downloads: 245

Dau o varianta, folosita la o berlina din 85 La fel, se incalzea apa, insa mai toate mergeau. In cele din urma a iesit fum mult. Era cureaua de la alternator (care avea ceva rulmenti blocati pe acolo) si s-a facut scrum (cureaua).

Nu stiu sigur dar cred ca se aeriseste singura instalatia pe la capacul vasului de expansiune apa.

maister_dm ce are cureaua cu instalatia de aerisire? si oricum nu ne referim la alte modele din 85 aici e vorba de modelul asta pentru ca asa stiam ce e ca am patit-o la dacie si a faost termostatul si garnitura.
fara suparare

18 May 2009, 13:20:
gruita2005 ma gandeam daca se aeriseste manual k in cazul in care nu imi merge termostatul nu se mai aeriseste

This post has been edited by gheorghita88: 18 May 2009, 13:20

gheorghita 88,se ppoate aerisi si manual instalatia.Linga pompa de frana sint doua furtune pe unul din ele e un surubel din plastic are si loc pentru surubelnita incerc sa pun si o poza.se desface normal ca si orce surub.
dar sa o aerisesti cu motorul pornit si dupa ce se incalzeste
mult noroc.

Attached thumbnail(s)
180520092130.jpg ( Size: 413.08k ) Number of downloads: 1011

Si cu incalzirea la maxim . Apropo , incalzire ai ? Daca ai aer pe instalatie acesta face un ' dop ' in punctul cel mai ridicat si , de regula , nu mai ai incalzire . La prima pornire , cu motorul rece , scoate busonul vasului de expansiune si vezi daca ai retur .

un prieten cu golf 4 avea ceeasi problema  si nu ii dadea de cap .....in final a gasit buba .......pompa de apa era rupta ,nu stiu cum este la noi dar la el partea din interior este din plastic

Si la noi palete sunt de plastic...............

din plastic era si la mine cand s-a rupt,acum am gasit ceva din metal,nu stiu exact firma dar am insistat cand am cautat sa fie elicea din metal.gheorghita,si la mine la relanti nu se ridica nivelul la apa.du-te si verifica cel mai bine,pareri sunt o gramada,o sa vezi la fata locului ce si cum.

problema s-a rezolvat azi la reprezentanta renault s-a inlocuit termostatul si s-a complectat cu 2 litri de antigel special pentru masina (culoare verde deschis)
termostatul+garnitura+3l antigel+manopera=350lei
inainte s-a suflat radiatorul la vulcanizare