Outline · [ Standard ] · Linear+ Turbina

De curand am avut problema cu masina...turbina m.a lasat...mai multe probleme in lant..fie,am reparat turbina am schimbat distributie ulei filtre, am luat masina de la service in regula a mers bine...si a 2.a zi banuiesc ca tot din cauza ei dupa 2000 si ceva de ture incepe sa faca urat ca si cum ar scapa aer...un furtun crapat..un colier mai larg[precizez ca nu face mereu] dar chiar face si banuielile mele sunt legate de turbina...ce sfaturi aveti sau pareri? Multumesc mult de tot!

De curand am avut problema cu masina...turbina m.a lasat...mai multe probleme in lant..fie,am reparat turbina am schimbat distributie ulei filtre, am luat masina de la service in regula a mers bine...si a 2.a zi banuiesc ca tot din cauza ei dupa 2000 si ceva de ture incepe sa faca urat ca si cum ar scapa aer...un furtun crapat..un colier mai larg[precizez ca nu face mereu] dar chiar face si banuielile mele sunt legate de turbina...ce sfaturi aveti sau pareri? Multumesc mult de tot!

Mergi inapoi la service...

Eu am avut acum 2 ani o problema similara. Dupa ce mi-a crapat turbina, am impresia ca cel care a reconditionat-o a facut-o de mantuiala. Se aude ca al un aspirator atunci cand intra in functiune, iar consumul in afara a sarit de 6 % ( megane1 1.9dci, 2003). De pornit, iarna porneste la a 3-a sau a 4-a cheie,etc. Vara porneste la sfert, compresia e buna.

Eu acum incerc sa fac rost de parametrii turbinei, fiinca sunt sigur ca deschiderea se poate regla. Din ce am vazut pe CLIP, turbina intra cu 1-2 secunde mai tarziu fata de un megane 2 tot 1.9dci dar 2006, dar baga destul de bine, poate chiar prea mult....

Daca este doar zgomotul SI NU SCOATE FUM NEGRU, cred ca turbina baga prea mult. Vezi daca nu are sa iti creasca consumul....si sa imi spui si mie...

Adrian Dumitru 10 si eu am probleme cu turbina si trebuie schimbata.
Si a mea cateodata face cum spui tu, am sunat la mai multe firme care se ocupa cu reconditionatul turbinelor si mi-au spus ca geometria variabila ori trebuie curatata si merge ori trebuie schimbata(un cost aproximativ 500 ron). Mie cand imi face zgomotul ala daca sar de 3000 ture imi da eroare presiune prea mare pe admisie.

Buna. Intampin si eu de ceva timp probleme. Numai cu motorul cald, dupa oprirea motorului, la repornire se aprinde "cheita" si apare mesaj "check injection". In acelasi timp masina se accelereaza foarte greu, mai ales dupa 2000 de ture, si merge in "suturi". Am observat ca in momentul in care se intampla asta nu mai intra turbina. Nu se mai aude acel suierat. Dupa ce merg 2-300 metri totul revine la normal. Mentionez ca nu face asa tot timpul.

salut am si eu o problema si as vrea niste pareri sfaturi daca se poate.

am un renault megane 1,5dci 2008 care de ceva timp nu imi mai trage..in sensul ca nu mai are vlaga dar nu mereu .

de exemplu: daca o porneam si nu tragea de multe ori o reporneam si isi revenea sau isi revenea in mers. acum 3 zile nu isi mai revine de loc.
masina porneste perfect, nu da fum deloc Doar in TReapta a 5 de la 90km/h imi apare mesajul check injection.

ieri am fost la un prieten cu tester si imi apare o eroare la turbo.
charge pressure valve control m.am interesat de ea ar fi o supapa de presiune de la turbina.
am inteles ca supapa asta se poate schimba...


daca a mai avut careva problema cu turbina sa imi spuna si mie cam cat a fost pretul.

multumesc

This post has been edited by Castiel: 13 Aug 2015, 20:36

Daca este vorba de actuatorul turbinei, acesta este cca 400 lei nou. Eu am pus din dezmembrari, si nu mai am probleme de atunci.

da,am rezolvat si eu problema azi 120 de ron la dezmembrari si 110 manopera cu totul