Outline · [ Standard ] · Linear+ Instalatie de aer conditionat si servodirectie, -se poate numi un upgrade sau un simplu moft ?

Aveam o curiozitate ...si am zis sa o supun unei dezbateri ... Pot face un fel de upgrade masinutei mele ? Voi fi mai explicit: 1.pot monta pe un motor de 1721 cm benzinar, aer conditionat? Nu stiu sigur ce implica acest lucru , stiu doar ca la tico aveam instalatia electrica si loc pentru radiator asigurat , doar ca aici fiind unn posesor nou de renault nu stiu exact cum au stat ei la vremea aceea ( an. 88 ). Asadar poate fi un vis realizabil ? sau ma las pagubas? 2.pot trece de la o caseta de directie mecanica la una servo? Sa inteleg ca-mi trebuie caseta servo , motorul ( pompa de servo ), care cred ca s-ar prinde usor pe un motor 1721 ,si probabil conductele aferente plus vasul de lichid ...si nu in ultimul rand ar trebui mutata pozitia amortizoarelor ...orcum la mine sunt prinse pe acele gauri de "automatic steering ". nu pe "manual steering" Preturi ceva orientativ? Mersi frumos ... This post has been edited by vepman_ro: 16 Nov 2007, 23:39

Aveam o curiozitate ...si am zis sa o supun unei dezbateri ...
Pot face un fel de upgrade masinutei mele ?
Voi fi mai explicit:

1.pot monta pe un motor de 1721 cm benzinar, aer conditionat?
Nu stiu sigur ce implica acest lucru , stiu doar ca la tico aveam instalatia electrica si loc pentru radiator asigurat , doar ca aici fiind unn posesor nou de renault nu stiu exact cum au stat ei la vremea aceea ( an. 88 ). Asadar poate fi un vis realizabil ? sau ma las pagubas?

2.pot trece de la o caseta de directie mecanica la una servo?
Sa inteleg ca-mi trebuie caseta servo , motorul ( pompa de servo ), care cred ca s-ar prinde usor pe un motor 1721 ,si probabil conductele aferente plus vasul de lichid ...si nu in ultimul rand ar trebui mutata pozitia amortizoarelor ...orcum la mine sunt prinse pe acele gauri de "automatic steering ". nu pe "manual steering"
Preturi ceva orientativ?


Mersi frumos ...

This post has been edited by vepman_ro: 16 Nov 2007, 23:39

1. a/c:
a) compresor, suport, furtunuri, condensor, evaporator, canistra deshidratare, carcasa;
b) radiator, gmv, panou climatizare, electrician iscusit
2. servo
a) caseta, furtunuri, pompa, suport, rezervor, prinderile casetei si bucsile aferente, coloana;

In ambele cazuri va trebui sa schimbi cureaua de accesorii.

Renault19TSE te poate ajuta mai mult, cred... sau pe mine, completandu-ma :D

Mersi frumos R19/16v.. Functie de mesajl tau am s aincerc sa agsesc la dezmembrai pisele specificate e tine si eventual sa cer ajutorul lui Renault19SE ...

Miercuri am programare las ervice pt o constatate si in cazul in care este jocul , bataia din caseta de directie sper sa o pot gasi la dezmembrai ..pt a face acest update .Servodirectia este pe primul loc, cu aerul pe plans ecund.,.
Thks

Salut! Nu stiu cum merge directia normala, dar hai sa-ti zic eu cam care ar fi neajunsurile servodirectiei. Intr-adevar merge usor, rotesti volanul cu podul palmei, insa la viteze mari deja volanul merge prea usor. Doar sprijini degetul de volan si deja te duci spre sant sau pe sensul opus. Iar cind ai motorul oprit si vrei sa misti de volan... iti trebuie muschi buni. Si daca nu ma insel actionarea pompei de servo consuma din puterea motorului. Tu hotarasti. Bafta!

This post has been edited by cosmonwo: 18 Nov 2007, 21:13

1. a/c
Parerea mea este ca e mult prea greu....nu stiu daca se merita sa schimbi atatea.
Oricum trebuie sa gasesti o masina identica sau aproape identica cu a ta de pe care sa iei tot sistemul AC...destul de greu.
Dar daca gasesti si functioneaza bine si ai timp si nervi, fa-o !
2. servodirectia
tocmai am facut eu schimbarea asta de curand.
Te sfatuiesc sa cauti o masina pe care este montata servodirectia si sa verifici cum functioneaza, sau cel putin sa verifici componentele, sa nu curga ulei pe undeva.
De pe directia ta poti pastra numai bieletele de directie, sunt la fel.
In rest ai nevoie de, asa cum a zis si R19/16V de :
caseta, furtunuri, pompa, suport, rezervor+suport rezervor, prinderile casetei si bucsile de palier pe care te sfatuiesc sa le iei noi, coloana.
Atentie la burdufurile casetei sa fie bune.
Investitia este undeva intre 800-1000 RON.
O caseta mecanica noua este cam 6-700 RON noua cu caseta veche la schimb si este destul de buna.
Succes.

da ..mersi de raspunsuri ..acum astept raspunsul de la constatarea din service, pe care o voi face miercuri, ..si apoi sa ma hotarasc strict la ceva anume.
Mersi frumos pt detalii...
Cosmonwo .....
1.daca este motorul oprit nu cred ca ai avea nevoie sa tragi de volan ...
2.puterea motorului ...da aici este adevarat .....


thks

Servodirectia nu ia nimic din puterea motorului, eventual le relanti, dar pentru asta ai un senzor care mareste turatia motorului...daca ai carburator, vei avea nevoie si de un nou modul de aprindere electronica specific modelelor cu servo-directie si AC, precum si alt carburator, unde sa poata fi montat un contact electro-pneumatic care sa creasca turatia cand intra in functiune directia si/sau AC-ul.
Daca vrei AC, trebuie sa ai un alternator care sa scoata peste 90 Amperi, de regula pe modelele fara aer ai alternator mai mic, deci ar trebui schimbat si ala. Plus tot ce inseamna intrare de aer si sistem de recirculare din bord, care la modelele fara AC nu exista...
Spor la treaba...

Da, are dreptate fcn. Alternatorul pt a/c are 120A.

La 19 tot sistemul de reciurculare si racire se afla intre compartimentul motor si habitaclu, in acelasi comaprtiment cu bateria. Deci daca gasesti 19 cu a/c iei tot ansamblul si nu vei avea probleme.

Alternator de 120A ? since rnu ii vad rostul ...
sau poate unde consuma aeroterma, care in mod normal merge mult mai mult decat intr-un ciclu normal fara ??

GMV este mult mai mare.

De ce ar merge aeroterma mai mult?

consuma atat GMV cat si compresorul de AC. Plus ca supradimensionarea alternatorului are de a face si cu faptul ca fiind pe aceeasi curea cu compresorul de AC, trebuia sa fie mai solid, sa reziste la forte mai mari...

parerea mea este sa iti pui servodirectie ,dupa un drum lung in momente de neatentie te scoate din incurcaturi,cind o fractiune de secunda este diferenta dintre a lovi sau nu pe cineva,si te ajuta si la parcari in spatii inguste(le faci mai lejer)
ps am avut berlina si acum r25

Salut,

Are cineva o poza cu aeroterma pentru A/C?
Ma intereseaza cum arata clapeta ce permite recircularea aerului din habitaclu sau ia aer proaspat. Cred ca masina a fost mai demult la un service ce ia demontat acea clapeta, deoarece cand comut butonul de comanda a A/C de pe poz "NORM" pe poz "MAX" nu se "simte" nici o scadere a temp in interior si nici nu se aude ca s-ar misca "ceva" in zona aerotermei. Pe pozitia NORM isi face treaba, si da aer rece.
Am incercat sa verific aeroterma dar, din pacate, nu poate fi scosa din locatia unde se afla, fara demontarea instaltiei de A/C (se poate desprinde de cutia caloriferului de A/C, dar nu iese din zona).
Multumesc.

ai nevoide de un alternator mai mare pt ca actionarea compresorului se face pintr-un cuplaj electromagnetic care necesita destul de mult curent . un compresor de aer conditionat foloseste cam 5 cai din puterea motorului asa ca bobina cuplajului foloseste destul de mult curent

a venit caldura si nu prea rezista copiii in masina.se poate monta aer conditionat pe renault 19 , an 1993, 1721 cmc, benzinar?
daca da , de unde se poate cumpara? si cam cat costa?VA ROG SA-MI RASPUNDETI. MULTUMESC!!!!!!!!!

This post has been edited by neacsu sandel: 20 May 2009, 14:28

chiar nu stie nimeni????

Se poate monta si costa in jur de 300 lei

poti sa-mi dai mai multe informatii? la pretul asta as pune 2sau chiar 3 AC

poate 300 lei montajul...sistemul ac din cate stiu e undeva la 150-200 euro

Vezi ca s-a mai discutat, costa cu totul spre 1000 de euro. 150 - 200 de euro e doar un compresor.

@Cata_R19
singura diferenta intre normal si max la comutatorul de aer conditionat e ca in loc sa ia aer din afara pe a doua ia aer din masina. Adica recircula. Cu alte cuvinte se schimba sensul tensiunii la motor. Adica se inverseaza polii. Ori nu iti functioneaza, ori nu simti. Si la masina mea si la altele pe care le-am vazut cu clima alternatorul are 80A. Mai multe, ce sa zic...

Ca sa iti mearga instalatia de AC... este esential sa ai freon... daca nu ai freon in instalatie.. nu merge... mai bine mergi intai si verifica daca ai freon, daca nu ai alimenteaza si cauta porul/porii din instalatie pe unde a scapat freonul vechi. Iar apoi pune-ti problema butoanelor si a contactelor, cabluri, fire si ce mai crezi tu.

pt cei care doresc sa isi monteze servo drecti la r 19 iipot ajuta cu tot ce trbuie;caseta de directie cu bielete, coloana de directie reglebila,conducte, rezervor de ulei,pompa de presiune.la un pret de 200 euro 0762619625 adi

@adibaboi.. daca tin minte tu ai "descompus" o masina.. nu mai ai cumva contactii de la lumina plafonierei, cei care vin pe stalpul portierei?