Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme dupa revizie, Pornire greoaie

Mandrii posesori de R Scenic II Sa va expun datele problemei : Scenic II, an 2008, nou nout 15.000 km facuti de moi personal, benzina, 1.6, full option fara trapa, garantie pana in 2012 Revizia de 1 an /15.000 pe data de 22.04.2009, ok Incepand cu 01.05.2009 necaz mare pornire la al 5,6,7 start ff greu, dupa care desi motorul este pornit si se ,,balbaie" nu apare martorul pentru turatie in bord . La 8-9 start pornire normala, functioneaza in parametri, fara alte figuri. Problema este ca azi este a 3-a oara in 5 zile si nu se manifesta decat dimineata la 10 C. Dupa amiaza no problem. Am sunat la service, dar a spus sa ma chinui cu ea pana luni 11.05.2009, caci este coada mare in fata Poate vreun binevoitor imi poate explica despre ce este vorba, caci nu as vrea sa-mi dea in bobi cei de la service cu testerul pe langa ea. Si inca o intrebare: daca sunt in garantie la un dealer-service Renault pot merge si la altul cand am probleme urgente de tipul acesta? Multumesc anticipat oricui imi poate da un sfat, caci sincer nu ma asteptam asa ceva de la o masina noua, made in france integral

Mandrii posesori de R Scenic II
Sa va expun datele problemei : Scenic II, an 2008, nou nout 15.000 km facuti de moi personal, benzina, 1.6, full option fara trapa, garantie pana in 2012
Revizia de 1 an /15.000 pe data de 22.04.2009, ok
Incepand cu 01.05.2009 necaz mare pornire la al 5,6,7 start ff greu, dupa care desi motorul este pornit si se ,,balbaie" nu apare martorul pentru turatie in bord . La 8-9 start pornire normala, functioneaza in parametri, fara alte figuri.
Problema este ca azi este a 3-a oara in 5 zile si nu se manifesta decat dimineata la 10 C. Dupa amiaza no problem. Am sunat la service, dar a spus sa ma chinui cu ea pana luni 11.05.2009, caci este coada mare in fata
Poate vreun binevoitor imi poate explica despre ce este vorba, caci nu as vrea sa-mi dea in bobi cei de la service cu testerul pe langa ea. Si inca o intrebare: daca sunt in garantie la un dealer-service Renault pot merge si la altul cand am probleme urgente de tipul acesta?
Multumesc anticipat oricui imi poate da un sfat, caci sincer nu ma asteptam asa ceva de la o masina noua, made in france integral

garantia este oferita de Renault Romania, nu de dealer
poti merge la ce concesionar vrei
nu mai exista nimic facut integral undeva, la scenicul meu spre exemplu jantele sunt made in turcia, desi masina e made in france
nu vreau sa ii laud dar eu de IPSO mecanica pot sa spun ca sunt f multumit
s-ar putea sa fie nevoie sa lasi masina acolo ca sa poata fi reprodus defectu
stiu pe cineva cu un megane cu problema asemanatoare si era de la un senzor, nu mai stiu exact care, nu functiona mereu cum trebuie

This post has been edited by BiGBearRO: 8 May 2009, 18:07

Multumesc pentru sfat BIGBear. Dealerul este AMG Bucuresti, dar daca nu voi fi multumit de interventie cu siguranta voi merge la altcineva. Sper sa nu fie nevoie sa las masina acolo, caci totusi este iesita de 2 sapt din revizie. Oricum o sa postez despre finalitatea problemei, poate cineva se mai confrunta cu asa ceva pe viitor.

10 May 2009, 16:43:
Totusi, am uitat sa spun despre o ciudatenie. In ultimele 5 zile am pacalit-o cu acceleratia. Adica la primul start cand dadea sa se opreasca motorul dupa 1-3 secunde, apasam brusc pe pedala si se balbaia putin, dar in maxim 5 secunde functiona regulat. Si astfel am facut-o sa porneasca din prima Dar sa shtii ca nu pricep deloc ce se intampla - X files, pana ajung la programarea de la AMG. Poate ma repet, dar acest lucru nu mi se pare normal la o masina noua.

This post has been edited by BigRic: 10 May 2009, 16:43

Scz ca am revenit mai tarziu cu raspunsul, dar am rezolvat problema. Totul era de la depunerea de calamina pe interiorul corpului clapetei de la capatul galeriei de admisie (sau cum o fi denumita). Oricum este o piesa argintie care este montata impreuna cu un furtun pana in filtrul de aer, iar la interior arata la fel ca partea superioara a carburatoarelor Solex (shtiti clapeta aceea pe interior). Foarte ciudat este ca mi s-a indicat ca sa repet operatia de curatare la cca 30.000 km .Sper ca acest post sa ajute si altora care se confrunta cu aceasta problema .