Outline · [ Standard ] · Linear+ Masina sh dauna totala, De ce nu ar trebui sa cumperi masini sh

http://www.marlani.ro/2009/03/24/masina-sh/ am ramas cu gura cascata cand am vazut si totusi e posibil This post has been edited by blak2oo8: 28 Mar 2009, 12:06

http://www.marlani.ro/2009/03/24/masina-sh/

am ramas cu gura cascata cand am vazut si totusi e posibil

This post has been edited by blak2oo8: 28 Mar 2009, 12:06

trebuie remarcata si apreciata calitatea executiei

E posibil sa o refaci din bucati insa chestia cu plicul, pozele etc e poveste de internet...

de ce ar fi?
avand in vedere ca noul propietar tot ar fi aflat la un moment dat ca masina a fost facuta praf si-a mai batut si joc de el ( mult mai mult decat ar fi vandut masina fara plic )

Masina nu a fost praf, e reconstruita din piese bune...in final daca totul e la cote si iti mai iese si directia, asta e.
Povestea cu plicul nici eu nu pot s-o cred, nu are nicio logica - ca si vanzator sa faci asa ceva.

Plus ca nu spune vechimea la momentul cumpararii, dar 13.000 $ pentru un Audi mie mi-ar cam da de gandit

de ce ar fi?
avand in vedere ca noul propietar tot ar fi aflat la un moment dat ca masina a fost facuta praf si-a mai batut si joc de el ( mult mai mult decat ar fi vandut masina fara plic )

Sa zicem ca loveste usa, o da jos si vede ca e rosie pe interior...o sa isi imagineze ca masina a fost lovita pe partea aia si usa schimbata dar nu o sa-si dea seama cat de rau a fost lovita masina sau ca e facuta din bucati pt. ca in cazul de fata reparatia s-a facut prin imbinarea mai multor bucati bune, nu prin indreptare. Putinele indicii raman imbinarile de sudura care insa se pot finisa foarte frumos si acoperi cu grund, vopsea, mocheta etc. La alea e greu de crezut ca va ajunge candva un mecanic care sa se prinda...
Ideea e ca daca nu vezi pozele alea nu vei sti nici o data cam cat de "bucati" a fost masina...poate doar daca iti faci un scop in viata din asta si o desfaci pe toata si o analizezi cenimetru cu centimetru.
Probabil ca un tip ce avea service si colecta masini la dezmembrari s-a ambitionat sa faca unu bun din vreo 2-3 lovite si si-a pozat isprava in diferite stadii, la fel cum facem si noi la rubrica "jurnal de bord" si a postat-o undeva pe vre-un forum. Pt. un tinichigiu e o reclama buna chestia asta...posibil apoi ca el sau altcineva sa fi scornit si povestea cu plicuri, fotografii, inselatorii diabolice...

PS: sunt sigur ca masina aia a fost reparata din ambitie, nu se justifica o astfel de reparatie dpdv financiar...pt un proprietar de service e mai profitabil sa repare 50 de masini usor lovite decat sa reconstruiasca una pe care sa o vanda cu 13000 (conform povestii) din care trebuie sa scada multe mii ce reprezinta cheltuielile lui cu reparatia.

This post has been edited by papa_mulo: 28 Mar 2009, 16:18

Sa daca ar face din nou accident....cum s-ar face masina...acordeon si la 40 km/h

Ce vrajeala ieftina...care nu merita topic.. daca incepea cu ''a fost odata ca niciodata'' poate credeam...

This post has been edited by MHY: 29 Mar 2009, 20:40

Imi vine greu sa cred ca prin simpla alipire a celor 2 corpuri sa rezulte o masina aproape perfect inchegata, fara lufturi semnificative. Si daca ati observat, partea din stanga a fost facuta praf pana la roata spate => deformarea intregii caroserii, asa ca oricat de bune ar fi componentele gasite... totusi nu cred ca poate cineva doar prin tehnica flex/aparat de sudura sa taie ceva drept... totusi si un grad abatere in liniaritatea taieturii produce un decalaj enorm a caroseriei care prin reglaje nu iese.
Deci, povestea pare putin trasa de par...

mai bine deschideai un topic despre "Capra cu trei iezi " poate era macar reala povestea

Dupa parerea mea,colegul Razor are mare dreptate!
E foarte greu(ca sa nu zic imposibil) sa alipesti perfect(din flex si sudura) doua jumatati de masina.E suficienta o abatere de cateva grade de la axa(axele) masinii si acesta va merge pe "patru urme"!
Imi permit totusi, sa va atrag atentia ca masina respectiva a fost reconstruita nu pentru a fi utilizata de proprietar ci pentru a fi vanduta!!
Nu sunt in masura sa apreciez cat de credibila e povestea dar cred ca topicul de fata are meritul lui si anume ca ne atrage atentia asupra faptului ca trebuie sa ne uitam cu sapte ochi atunci cand dam banii pe chilipiruri.Daca avem ghinion ne putem trezi cu "plicuri"!

Daca as gasi in masina SH in portiera un astfel de plic, mai mult ca sigur ca l-as cauta pe vanzator sa-i iau glanda...

La cata electronica si cat de complexe sunt masinile in ziua de azi dintr-o dauna totala nu vei scoate niciodata o masina la care sa fie suficiente doar reviziile.

This post has been edited by Laurentziu83: 30 Mar 2009, 19:41

Corect!Il cauti!
Dar daca dai peste un rusnac(am inteles ca "actiunea" s-a petrecut in Rusia) de doi pe doi,cu "nagan-ul" la cingatoare ce faci?Cu luatul glandei va fi destul de dificil!Ramane sa-l dai in judecata,nu-i asa?

This post has been edited by marian-j: 30 Mar 2009, 19:54

Subscriu la ce a spus Marian mai sus referitor la analizarea amanuntita a unei masini SH. Iar ca si exemplu de "manarit" electronica pot spune ca un prieten si-a luat un VW Polo care la prima vedere era super, iar dupa cateva luni si-a dat seama ca in loc de airbag avea un rezistor care "pacalea" ECU de airbag cand facea self test la pornirea masinii cum ca ar exista un airbag acolo. Evident ca pe diagnoza aparea eroarea stocata in ECU, dar ... fara diagnoza initiala a masinii nu puteai spune ca n-are airbag.
Astfel de probleme pot aparea si la alte sisteme care aparent functioneaza si de fapt sunt distruse sau functioneaza defectuos.
Iar o masina cu multa electonica pe ea nu duce mai mult de ~10 ani, cat a fost gandita sa functioneze in parametrii conceputi. Aici vorbesc de memoriile in care se stocheaza anumite valori, tot mai multe, care sunt limitate la un ciclu de viata de functionare.
Lista poate continua si la pompele de ABS / ESP care sunt gandite la un numar de ore de functionare s.a.m.d.
Deci, o masina SH poate ascunde multe "mesaje".

Corect!Il cauti!
Dar daca dai peste un rusnac(am inteles ca "actiunea" s-a petrecut in Rusia) de doi pe doi,cu "nagan-ul" la cingatoare ce faci?Cu luatul glandei va fi destul de dificil!Ramane sa-l dai in judecata,nu-i asa?

Aceasi intrebare si-o poate pune si vanzatorul....daca da peste un cumparator care corespunde descrierii si cu naganu-ul mai mare ca al lui? Este motivul pentru care sustin ca povestea cu plicu este o inventie...n-ai motiv sa te legi la cap daca nu te doare, mai ales in Rusia!
La urma urmei nici nu stim care e povestea reala...e greu sa cauti pe site-uri rusesti daca nu sti o boaba rusa

dar, la televizor a fost un reportaj cu unii de pe la RAR-omologari in care se explica aceasta posibilitate de a da nastere unei noi masini din altele doua lovite in fata si respectiv spate ... adica, cazul nu este unic .... si recomandau verificarea oricarei masini sh de catre specialisti inainte de achizitionare etc.

deci se poate

plicul???? probabil abureala

Pacaleala de 1 aprilie. Oricum ideea e geniala Mi-a placut foarte mult

mai bine deschideai un topic despre "Capra cu trei iezi " poate era macar reala povestea

Poate este masina de familie a Caprei cu trei iezi

inca o masina "restaurata" ... coincidenta sau nu... tot nemteasca

http://englishrussia.com/index.php/2011/01...sia/#more-33589